মোটর চাষী "মোল" এ ইঞ্জিন নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন

ক্রোট মোটর চাষী সহ সহায়ক খামারগুলিতে ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণ সুবিধা ব্যবহার করা হয়। সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং মাটি আলগা করে, শিলার মধ্যবর্তী স্থানের আগাছা, আলু হিলিং এবং পণ্য পরিবহনের মাধ্যমে ইউনিটটি সফলভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এটি অপারেশনে সরলতা এবং স্থায়িত্ব, তত্পরতা এবং ছোট আকারের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা গাড়ির ট্রাঙ্কে পরিবহনের জন্য ব্যবহারিক। যাইহোক, কিছু কৃষক ইউনিটটিকে বিভিন্ন উপায়ে উন্নত করার চেষ্টা করে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভিন্ন বৈদ্যুতিক মোটর লাগাতে।

এই রাশিয়ান পণ্যের কাঠামোতে প্রায় কোনও অকেজো উপাদান নেই, তবে, চাষীর নকশাটি এমনভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে যে মালিক এটি বিভিন্ন কাজে ব্যবহার করতে পারে। মূল উপাদানগুলির শক্তির কারণে, ইউনিট দীর্ঘমেয়াদী লোড সহ্য করতে সক্ষম। ইউনিট গঠন নিম্নলিখিত উপাদান অন্তর্ভুক্ত:

• ফ্রেম, যা 2 অর্ধ-ফ্রেম থেকে একত্রিত হয়, বোল্টের মাধ্যমে গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে স্থির করা হয়;
• সংযুক্তি ব্যবহার করার জন্য টিউবুলার হ্যান্ডেল এবং ধারক;
• নিয়ন্ত্রণ knobs;
• বায়ুসংক্রান্ত চাকা, যা গিয়ারবক্সের আউটপুট শ্যাফ্টে স্থির হয়;
• 2-স্ট্রোক সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি জোরপূর্বক এয়ার-কুলিং সিস্টেম সহ চ্যাসিসে বসানো হয়েছে - একটি V-বেল্ট ড্রাইভের মাধ্যমে গিয়ারবক্স শ্যাফ্টের সাথে সাথী।

সমস্ত উপাদানগুলির মধ্যে, মোটরটি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে - এর আয়তন প্রায় 60 সেমি 3, টর্কটি 6 হাজার আরপিএম। / মিনিট, এবং শক্তি - 2.6 অশ্বশক্তি। মোটরটি গ্যাসোলিন এবং ইঞ্জিন তেলের মিশ্রণে চলে। এটা বোঝা সহজ যে একটি সাধারণ ইঞ্জিনের কম শক্তি মালিকদের এটি ঘোরাতে চাপ দেয়। এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করা বেশ সহজ, আপনাকে কেবল মোল মোটরসাইকেল সরঞ্জামের জন্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে নির্বাচন করতে হবে।

ক্রোট চাষীদের উপর, 4 থেকে 6.5 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে, ফলস্বরূপ, কোনও কাজ সম্পাদন করার জন্য, দক্ষতার ভিত্তিতে একটি ইউনিট নির্বাচন করা প্রয়োজন। প্রয়োজনে, আপনি নিজের হাতে একটি নতুন মোটর ইনস্টল করতে পারেন, তবে সমস্ত ক্রিয়াকলাপ অবশ্যই কিছু নির্দিষ্ট পয়েন্ট বিবেচনায় নেওয়া উচিত, যার উপর পরিষেবা জীবন এবং সরঞ্জাম ব্যবহারের দক্ষতা নির্ভর করে। আরও বিশদে কিছু জনপ্রিয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বিবেচনা করুন।

এটি একটি টেকসই মোটর (জাপানে তৈরি), এর শক্তি 4 হর্সপাওয়ার। 4-স্ট্রোক পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের একটি খুব শালীন অপারেটিং সময় রয়েছে, এটি মসৃণভাবে এবং নীরবভাবে কাজ করে, উপরন্তু, এটি জ্বালানী খরচে সংযমের ক্ষেত্রে পারদর্শী। উপরন্তু, তিনি একটি শালীন ভারসাম্য আছে.

চাইনিজ লিফান 168F-2 ফোর-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিনের ছোট কৃষি যন্ত্রপাতি ব্যবহারকারীদের মধ্যে চাহিদা রয়েছে। এই ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘকাল ধরে বিভিন্ন ডিভাইসে সফলভাবে কাজ করছে - হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর, ভাইব্রেটিং প্লেট, মোটর চালিত পাম্প, গ্যাস জেনারেটর, মোটর চাষী ইত্যাদি। লিফান 4-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উচ্চ কার্যকরী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি Honda GX200 এর জনপ্রিয় পরিবর্তনের একটি পরম অনুলিপি। এটি জ্বালানি খরচের দিক থেকে অত্যন্ত লাভজনক, একটি ঢালাই-লোহা সিলিন্ডার লাইনার দিয়ে সজ্জিত, এবং বিভিন্ন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে অনায়াসে শুরু হয়। মোটর একটি স্বয়ংক্রিয় গতি সেটিং আছে.

Sadko "মোল" এ ইনস্টলেশনের জন্য একটি খুব উপযুক্ত বিকল্প। এই পাওয়ার ইউনিটের দাম তুলনামূলকভাবে কম। বৈদ্যুতিক শক্তি থেকে "সাদকো" দ্বারা চালিত। এর শক্তি 4.2 অশ্বশক্তি, এবং মেইনগুলির সাথে সংযোগটি কিটটিতে অন্তর্ভুক্ত কেবলটি ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।

এটি একটি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য পাওয়ার ইউনিট, অপারেশনের জন্য সাইটের কাছাকাছি একটি নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রয়োজন। এই ইঞ্জিনগুলির যে কোনও একটি মোটর চাষের নকশার সাথে পুরোপুরি ফিট করে এবং মাউন্ট করার জন্য ন্যূনতম সংখ্যক চ্যাসি পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে।

একটি নতুন মোটর ইনস্টলেশন জটিল কিছু সৃষ্টি করে না এবং অনুরূপ পরামিতি সহ সমস্ত ব্র্যান্ড এবং পরিবর্তনগুলির জন্য সম্পূর্ণ অনুরূপ। এটি পুরানো মোটর অপসারণ এবং একটি নতুন একটি ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট।ড্রাইভ বেল্ট টেনশন করুন এবং ইউনিটের চ্যাসিসে 4 M8x40 বোল্ট দিয়ে মোটর ঠিক করুন। একইভাবে, আপনাকে ঘর্ষণ চাকা পরিবর্তন করতে হবে - ট্রেডে লিফান মোটরগুলির জন্য 2 এবং 3-রিবড চাকা রয়েছে এবং অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ পরিবর্তনগুলি রয়েছে। ড্রাইভ বেল্ট পুরানো আকার 750A ব্যবহার করে।

অতিরিক্ত সংযোজন:

• 2000 এর আগে নির্মিত ইউনিটগুলির ফ্রেমে, মোটর ফাস্টেনারগুলির জন্য 2 টি গর্ত ড্রিল করা প্রয়োজন, তবে নতুন সরঞ্জামগুলিতে ইতিমধ্যে এই জাতীয় গর্ত রয়েছে;
• সম্ভবত ড্রাইভ বেল্টের নিরাপত্তা বেড়ার কথা মাথায় আনতে হবে - ড্রাইভ বেল্টের দ্রুত পরিধানের কারণে এটি ছাড়া কৃষকের অপারেশন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

একটি আমদানি করা একটি নিয়মিত পুরানো ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে।

কাজের একটি উপযুক্ত অ্যালগরিদম নিম্নরূপ সংগঠিত হয়।

• প্রথমে, নেটিভ ইঞ্জিনের ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলুন, গ্যাস সরান এবং তারের নীরবতা করুন।
• চ্যাসিস থেকে মোটর সরান।
• নতুন মোটরটি সংযুক্ত করুন এবং ফ্রেমের সেই জায়গাগুলি চিহ্নিত করুন যেখানে গর্তগুলি ড্রিল করা দরকার।
• নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করুন, এটির উপর ড্রাইভ বেল্টটি স্লিপ করুন এবং ড্রাইভ বেল্টটি যথেষ্ট শক্ত না হওয়া পর্যন্ত এটিকে চ্যাসিস বরাবর টেনে আনুন। নিশ্চিত করুন যে মোটরের ঘর্ষণ চাকা এবং গিয়ার চাকা একই সমতলে রয়েছে।
• বোল্ট দিয়ে ইঞ্জিনটিকে চেসিসে সংযুক্ত করুন।
• পাওয়ার লাইন সংযোগ করুন।

কাজের আগে, পুনরুদ্ধার করা ইউনিটটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় সঠিকভাবে "রান ইন" হতে হবে।

আপনি নিম্নলিখিত ভিডিও থেকে ক্রোট মোটর চাষী কিভাবে সেট আপ এবং মেরামত করবেন তা শিখবেন।