ডিজেল জেনারেটর মেরামত সম্পর্কে সব

ডিজেল জেনারেটরগুলির একটি সাধারণ মেরামত যে কোনও গাড়ি বা মোটরসাইকেলের ডিভাইসের সাথে পরিচিত তার ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে। নিবন্ধটি ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের সম্ভাব্য ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলির পাশাপাশি তাদের প্রতিরোধের টিপস উপস্থাপন করে।

পোর্টেবল পাওয়ার প্লান্টের প্রধান কাজ - যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করা।

তবে এই জাতীয় জেনারেটরগুলির নকশা পেট্রোলগুলির চেয়ে আরও জটিল এবং তাদের আরও ভাল পরিষেবা প্রয়োজন। অতএব, মেরামত সঞ্চালন, আপনি তাদের ডিভাইস জানতে হবে।

একটি ডিজেল জেনারেটর, একটি পেট্রল জেনারেটরের মতো, 4টি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

• অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ওরফে আইসিই);
• বিকল্প (বা সরাসরি) বর্তমান জেনারেটর;
• অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের শ্যাফ্টগুলিকে সংযোগকারী কাপলিং;
• নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা.

ইঞ্জিনে নিম্নলিখিত সিস্টেম রয়েছে:

• পুষ্টি;
• গ্যাস বিতরণ;
• লুব্রিকেন্ট;
• বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম;
• কুলিং এবং অন্যান্য।

যার মধ্যে ডিজেল, একটি পেট্রল ইঞ্জিনের বিপরীতে, একটি ইগনিশন সিস্টেম নেই। স্পার্ক প্লাগ শুধুমাত্র শুরু করার জন্য প্রয়োজন.

জেনারেটর 3 টি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

• স্থায়ী স্টেটর;
• ঘূর্ণায়মান রটার;
• স্লাইডিং পরিচিতি (কিছু মডেলে এটি নাও হতে পারে)।

একটি ভাঙ্গন ঘটনা, এটি সঠিকভাবে ত্রুটি সনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি যদি নিজেকে ভাঙ্গনটি ঠিক করার সিদ্ধান্ত নেন তবে সুরক্ষা সম্পর্কে ভুলবেন না।

1. একটি ভাল বায়ুচলাচল এলাকায় বা বাইরে কাজ. গ্যাসোলিন বাষ্পের সাথে সতর্ক থাকুন। স্পার্ক এড়িয়ে চলুন।
2. বৈদ্যুতিক সিস্টেম মেরামত করার সময়, ক্যাপাসিটারগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন। ইনস্টলেশন বন্ধ করার পরেও, তাদের উপর একটি খুব বড় চার্জ থাকতে পারে। কাজের আগে, তাদের ডিসচার্জ করা দরকার, এর জন্য, তাদের পরিচিতিগুলিকে শর্ট-সার্কিট করুন। এটি প্রতিরোধের মাধ্যমে এটি করার সুপারিশ করা হয়।
3. রাবার এবং প্লাস্টিকের অংশ থেকে তেল এবং পেট্রল দূরে রাখুন।
4. পর্যাপ্ত রাগ প্রস্তুত করুন। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে কাজ করার সময়, আপনার হাত অনিবার্যভাবে নোংরা হয়ে যাবে এবং বৈদ্যুতিক তার এবং পরিচিতিতে ময়লা পাওয়া অবাঞ্ছিত।
5. কিছু ফাস্টেনার সময়ে সময়ে টক হতে পারে। তাদের আলাদা করার জন্য, আপনাকে কেরোসিন দিয়ে আর্দ্র করতে হবে।
6. মামলা গ্রাউন্ড করা আবশ্যক.

মেরামতের আগে, ব্যর্থতার কারণ কী তা নির্ধারণ করুন। এটা সম্ভব যে সমস্যার কারণে জেনারেটরের অনুপযুক্ত ব্যবহার। সর্বদা সহজ থেকে জটিল পর্যন্ত মেরামত শুরু করুন।

প্রথমত, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ত্রুটি বিবেচনা করুন। জ্বালানী সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করা অবশ্যই গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে ইনজেক্টরগুলিতে শুরু করা উচিত:

• সিস্টেম সিল করা আবশ্যক, বায়ু এবং জ্বালানী লিক অনুমোদিত নয়;
• নিশ্চিত করুন যে জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে মোটা এবং সূক্ষ্ম ফিল্টারে আসে;
• বুস্টার পাম্প চেক করুন;
• নিশ্চিত করুন যে উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্পে (TNVD) জ্বালানী সরবরাহ করা হয়েছে;
• ইনজেক্টরের সঠিক অপারেশন পরীক্ষা করুন।

বাতাস পরীক্ষা করতে, সরবরাহের পাইপগুলি খুলে ফেলুন এবং একটি হ্যান্ড পাম্প দিয়ে জ্বালানী পাম্প করুন। তরল স্রোতে কোনও বায়ু বুদবুদ থাকতে হবে না। ইনজেক্টর পরীক্ষা করুন। যদি কালি থাকে তবে এটি অ্যালকোহল দিয়ে অপসারণের চেষ্টা করুন।

স্টার্টার ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত:

• দরিদ্র বৈদ্যুতিক যোগাযোগ - তারা পরিষ্কার এবং চকচকে হতে হবে;
• সোলেনয়েড রিলে এর ত্রুটি - এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক;
• উইন্ডিং বার্নআউট - স্টার্টার পরিবর্তন করা দরকার।

ইঞ্জিন স্টল হলে, নিম্নলিখিত ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।

1. কন্ট্রোল সিস্টেম চেক করুন - একটি সেন্সর সেখানে ভেঙ্গে যেতে পারে। কখনও কখনও ত্রুটিপূর্ণ ইলেকট্রনিক্স একটি পরীক্ষক দ্বারা পরীক্ষা করা হয়, তাই এটি পরীক্ষা করার জন্য, এটি একটি পরিচিত কাজের সাথে প্রতিস্থাপন করা ভাল।
2. ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী চ্যানেলে ময়লা জমতে পারে, বিশেষ করে ঠান্ডা মৌসুমে। ব্লকেজ অপসারণ করা আবশ্যক.

ট্যাঙ্কের ভিতরে ভারী মরিচা পরিষ্কার করতে, এটি অপসারণ এবং ছোট পাথর একটি মুষ্টিমেয় সংগ্রহ. এর পরে, কিছু তেল বা পাতলা যোগ করুন। জোরালোভাবে ট্যাঙ্কটি ঝাঁকান যাতে পাথরগুলি সমস্ত অমেধ্যগুলি বন্ধ করে দেয়। এর পরে, এই পদার্থটি সরান এবং অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি ধুয়ে ফেলুন।

যদি একটি বড় তেল খরচ আছে, আপনি প্রয়োজন পিস্টন রিং পরিবর্তন করুন।

যদি নিষ্কাশন গ্যাসের রঙ পরিবর্তিত হয়, তাহলে সম্ভাব্য কারণ হল দহন চেম্বারে কুল্যান্টের প্রবেশ। এটি ঠিক করতে, নিম্নলিখিতগুলি করুন:

• ইনজেকশন পাম্প এবং ইনজেক্টর চেক করুন;
• পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন;
• সিলিন্ডার হেড এবং কুলিং সিস্টেমের গ্যাসকেট পরীক্ষা করুন।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের একটি অস্থির ফ্রিকোয়েন্সি সহ আপনাকে ইনজেকশন পাম্প এবং পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম পরিদর্শন করতে হবে। কিছুক্ষণ পরে ইঞ্জিন নিজে থেকে বন্ধ হয়ে গেলে বা নিষ্কাশন গ্যাসের রঙ কালো হয়ে গেলেও একই কাজ করুন। স্বাভাবিক নিষ্কাশন রঙ পরিষ্কার। এটি একটি সময় পরে ইনস্টল করা হয়, যখন ঘনীভূত বাষ্পীভূত হয়। যদি খুব বেশি ধোঁয়া থাকে তবে আপনাকে পিস্টন গ্রুপটি পরিদর্শন করতে হবে এবং কম্প্রেশন পরীক্ষা করতে হবে।

ক্ষমতার অভাব থাকলে, তাহলে, সম্ভবত, বিষয়টি পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে। সম্ভাব্য কারণ:

• জ্বালানী ইনজেকশন সময় ভুলভাবে সেট করা হয়েছে;
• ফিল্টার clogging;
• উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পের ত্রুটি;
• ভালভের ফাঁক বিপথে চলে গেছে বা তারা পুড়ে গেছে;
• ইনজেক্টর ত্রুটিপূর্ণ;
• একটি বিদেশী বস্তু নিষ্কাশন সিস্টেম প্রবেশ করেছে.

পর্যায়ক্রমে মাফলার পরিদর্শন করুন। নিষ্কাশন গ্যাসের উচ্চ তাপমাত্রার কারণে, এটি পুড়ে যেতে পারে বা ফাটল হতে পারে।

ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হলেকুলিং সিস্টেম রেডিয়েটার পরীক্ষা করুন। সময়ের সাথে সাথে, এটি জমা দিয়ে আটকে যায়, তাই এটি অবশ্যই পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যদি একটি অল্টারনেটর সঠিক ভোল্টেজ তৈরি করে না অথবা এটি "জাম্প", স্লাইডিং পরিচিতি পরিদর্শন করুন। সময়ের সাথে সাথে, গ্রাফাইট ব্রাশগুলি পরে যায়, সেগুলিকে অনুরূপগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা দরকার।

তৈলাক্ত ব্রাশ যখন এন্টিফ্রিজ বা তেল তাদের উপর পায় তখন ঘটে।মেরামতের জন্য, তারা অপসারণ, degreased এবং পুনরায় ইনস্টল করা প্রয়োজন। এটি ঘন ঘন ঘটলে, সমস্ত পাইপের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন। সময়ের সাথে সাথে, রটারের বিরুদ্ধে ব্রাশগুলি ধরে রাখা স্প্রিংগুলিও দুর্বল হয়ে যায়। তাদের পরিবর্তন বা আপগ্রেড করা প্রয়োজন।

রটারকে অবশ্যই নিরাপদে বিয়ারিং-এ মাউন্ট করতে হবে এবং টলমল না করে ঘোরাতে হবে। যদি তা হয়, অবিলম্বে মেরামত শুরু করা আবশ্যক, অন্যথায় ভারবহন আসনটি ভেঙে যাবে। তারপর আপনাকে পাশের কভারটি পরিবর্তন করতে হবে।

যদি একটি বায়ু শর্ট সার্কিট আছে, এটা রিওয়াইন্ডিং প্রয়োজন. এটি শুধুমাত্র একটি পরিষেবা কেন্দ্রে করা যেতে পারে, কারণ পদ্ধতিটি খুব জটিল। windings এর অখণ্ডতা একটি multimeter সঙ্গে চেক করা হয়। সমস্ত পর্যায়গুলির প্রতিরোধ প্রায় একই হওয়া উচিত।

স্পার্ক প্লাগগুলিতে মনোযোগ দিন. এগুলিকে পর্যায়ক্রমে কার্বন জমা থেকে পরিষ্কার করা দরকার, যেমন অগ্রভাগ। বা পরিবর্তন। লক্ষণ - ইঞ্জিন প্রথমবার একটি ভাল পাওয়ার সিস্টেম দিয়ে শুরু হয় না। কখনও কখনও কন্ট্রোল সিস্টেমটিও বিপথে যায়, তারপরে আপনাকে সেটিংস রিসেট করতে হবে। ব্যয়বহুল মডেলগুলিতে, একটি কম্পিউটার জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার সাথে একটি রিসেট সঞ্চালিত হয়।

তবে এখনও, একটি ত্রুটি ঠিক করার চেয়ে প্রতিরোধ করা সহজ। এখন আমরা ভাঙ্গন প্রতিরোধ সম্পর্কে কথা বলব।

জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, এটি যত্ন সহকারে চিকিত্সা করুন এবং কয়েকটি সহজ নিয়ম অনুসরণ করুন।

1. নির্দেশিকা ম্যানুয়াল সাবধানে অনুসরণ করুন.
2. জ্বালানী আবহাওয়ার জন্য উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। ঠান্ডা ঋতুতে, শীতের জ্বালানী ব্যবহার করা উচিত। শীতকালে, একটি পাতলা লুব্রিকেন্ট প্রয়োজন, কারণ ঠান্ডায় তেল ঘন হয়।
3. নিশ্চিত করুন যে জেনারেটরের কারেন্টের শক্তি গ্রাহকদের মোট শক্তির সাথে মিলে যায়। যদি শক্তি খরচ উৎপন্ন হয়, তাহলে জেনারেটর সঠিকভাবে কাজ করবে না।
4. ব্যাটারি প্রতি 3-5 বছর পর পর পরিবর্তন করতে হবে।এই সময়ে, এমনকি সর্বোচ্চ মানের ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস পায়, তাই এটি প্রয়োজনীয় শক্তির বর্তমান উত্পাদন করে না। এটি স্টার্টআপ সমস্যার দিকে পরিচালিত করে।
5. একটি নির্দিষ্ট কাজের সময় পরে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে যান। সাধারণত এটি 250 হাজার ঘন্টা।
6. পর্যায়ক্রমে জ্বালানী এবং এয়ার ফিল্টারগুলি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, সাম্প থেকে তরল নিষ্কাশন করুন, পরিচ্ছন্নতা এবং তেলের স্তর পরীক্ষা করুন।
7. মাঝে মাঝে সমস্ত বোল্ট করা সংযোগের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। কম্পন তাদের ঘূর্ণন হতে পারে.
8. আপনার ডিভাইস পরিষ্কার রাখুন। পর্যায়ক্রমে পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণের জন্য এটি বিচ্ছিন্ন করুন। পাখনা এবং কুলিং রেডিয়েটারে বিশেষ মনোযোগ দিন।
9. খুব ধুলোবালি বাতাস এবং উচ্চ আর্দ্রতায় ইউনিটটি পরিচালনা করবেন না। এটি এর পরিষেবা জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে।
10. আপনার নিজের উপর বড় মেরামত করা প্রায় অসম্ভব। এটি শুধুমাত্র যোগ্য বিশেষজ্ঞদের উপর বিশ্বাস করুন যাদের পেশাদার সরঞ্জাম রয়েছে।

ডিজেল জেনারেটর মেরামতের জন্য নীচে দেখুন.