রোলিং জ্যাক মেরামত

রোলিং জ্যাকগুলি ব্যবহারের সহজতা, চিত্তাকর্ষক লোড ক্ষমতা, মসৃণ উত্তোলন এবং চলমান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বিশেষ পরিষেবা স্টেশন এবং ব্যক্তিগত গ্যারেজে গাড়ি লিফট হিসাবে ব্যবহারের জন্য আদর্শ। তদুপরি, অনেক গাড়ির মালিক কম অর্থের জন্য এর সমস্ত সুবিধা উপভোগ করার জন্য নিজেরাই এই জাতীয় সহকারী তৈরি করতে পরিচালনা করেন। আজ আমরা রোলিং টাইপ হাইড্রোলিক জ্যাকগুলির সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি বিবেচনা করব এবং আমরা কীভাবে সেগুলি আমাদের নিজের হাতে ঠিক করব তা খুঁজে বের করব।

হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি খুব কমই তাদের কার্যকারিতা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে হারায়, প্রধানত সমস্যাটি ভালভ, কাজের তরল (তেল) বা দূষণের অভাব। তবুও, এর অপারেশন পর্যায়ে যে কোনও ডিভাইস ব্যর্থ হতে সক্ষম।

সুতরাং, সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি হল:

• ডিভাইস কর্মক্ষমতা সম্পূর্ণ ক্ষতি, যা এই সত্যে প্রকাশ করা হয় যে মূল পিস্টন (ওয়ার্কিং রড) বাড়ানো বা কম করার কোন উপায় নেই;
• অনুপযুক্ত অপারেশন (সাধারণত একটু কীলক) উত্তোলনের প্রক্রিয়ায়;
• স্বতঃস্ফূর্ত লোড অধীনে ডিভাইস কমানো;
• জ্যাক ড্রপ - কাজের তরল (তেল) এর আংশিক বা সম্পূর্ণ ফুটো।

জ্যাক মেরামত করতে, আপনার কিছু সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রয়োজন হবে:

• স্প্যানার্স
• নিষ্কাশন তেল গ্রহণের জন্য একটি জলাধার;
• বিশেষ ধোয়ার তরল (কেরোসিন বা পেট্রল অনুমোদিত);
• কাজের তরল হল তেল।

মেরামতের কাজ করার আগে, আপনি একটি ঘূর্ণায়মান হাইড্রোলিক জ্যাকের জন্য একটি মেরামতের কিট অগ্রিম কিনতে পারেন। এটি সাধারণত পিস্টন এবং প্লাঞ্জার সিল অন্তর্ভুক্ত করে।

অবশ্যই, আপনি রোলিং হাইড্রোলিক জ্যাক নিজেই মেরামত করতে পারেন। শুধুমাত্র এর জন্য আপনাকে একটি মেরামতের কিট বা পৃথক খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় করতে হবে, ঠিক কী ভেঙেছে তার উপর ভিত্তি করে। একটি নিয়ম হিসাবে, বিভিন্ন গ্যাসকেট অব্যবহারযোগ্য হয়ে ওঠে, যার ফলস্বরূপ কার্যকারী তরল বেরিয়ে যেতে শুরু করে। মেরামতের জন্য একটি উপযুক্ত মেরামতের কিট প্রয়োজন।

যেকোনো পরিস্তিথিতে কাঠামোটি বিচ্ছিন্ন করা এবং এটি থেকে কার্যকরী তরল নিষ্কাশন করা প্রয়োজন. এটি অবশ্যই সাবধানে করা উচিত, এবং কাজের তরল অবশ্যই একটি পূর্বে প্রস্তুত পাত্রে নিষ্কাশন করা উচিত।

আপনি ডিভাইসের ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটিতে তেলের ব্র্যান্ডটি পাবেন। তবুও, বাল্কে, একটি প্রচলিত মোটর (উদাহরণস্বরূপ, ব্র্যান্ড 5W-40) বা হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য একটি কার্যকরী তরল উপযুক্ত। এটি রাবারকে ধ্বংস করে না, কার্যকরী পিস্টনের পৃষ্ঠের ক্ষতি করে না, গড় ঘনত্ব রয়েছে এবং এটি মানুষের জন্য নিরাপদ।

রোলিং ডিভাইসের যেকোনো স্বতন্ত্র পরিবর্তনের জন্য বিশেষ মেরামতের কিট রয়েছে - হাইড্রোলিক জ্যাক মেরামতের কিট। তারা ইতিমধ্যেই সমস্ত উপযুক্ত রাবার গ্যাসকেট এবং সমস্ত ধরণের ভোগ্য খুচরা যন্ত্রাংশ (একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে) অন্তর্ভুক্ত করে। খুব সস্তা এবং ব্যয়বহুল পণ্য না কেনার চেষ্টা করুন, মধ্যম মূল্য বিভাগ থেকে পণ্য কেনার জন্য সেরা হবে।

এর পরে, পিস্টনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা এবং টেনে বের করা এবং জং উপস্থিতির জন্য তাদের পৃষ্ঠ পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি ক্ষয় বা দূষণ পাওয়া যায় তবে সেগুলি অবশ্যই সাবধানে নিষ্পত্তি করতে হবে। দূষণ ও ক্ষয়ের পাশাপাশি বর্জ্য তেলও ফেলা হয়। আপনি এর জন্য বিশেষায়িত ক্লিনিং এজেন্ট ব্যবহার করতে পারেন (ডিজেল জ্বালানি, পেট্রল, সাদা স্পিরিট, দ্রাবক ইত্যাদি)।

স্টেম কনফিগারেশন পরিদর্শন করতে ভুলবেন না। ঘটনা যে এটি বাঁকানো হয়, তারপর, দৃশ্যত, এটি পুনর্গঠনের জন্য অনুপযুক্ত। এইরকম পরিস্থিতিতে, আপনাকে হয় একটি নতুন পিস্টন কিনতে হবে (যা একটি স্নাগ হতে পারে, যেহেতু বিক্রিতে এই জাতীয় কোনও মৌলিক উপাদান নেই), বা আপনাকে উত্তোলনের জন্য একটি নতুন প্রক্রিয়া কিনতে হবে। অতএব, কান্ডটি বাঁকানো অবস্থায় আনা উচিত নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি গাড়ির অনুমোদিত ওজনের উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত কারণে ঘটে, যা একটি হাইড্রোলিক জ্যাকের মাধ্যমে উত্থাপিত হয়েছিল।

এগুলি ডিভাইসের কার্যকারী পিস্টনকে সরানোর জন্য সিস্টেমের কাঠামোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে (এর উত্থাপন এবং হ্রাস)। তেল স্থানান্তর ভালভ পরিদর্শন করা উচিত। তারা ল্যান্ডিং নেস্টে কতটা শক্তভাবে বসে থাকে সেদিকে অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে। যদি যোগাযোগটি আলগা হয়, তাহলে আপনাকে স্প্রিংগুলি পরীক্ষা করতে হবে, যা সম্ভবত দুর্বল হয়ে গেছে। যদি ভালভগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যায়, তবে সেগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। একই সময়ে, তারা কেবল আটকে যেতে পারে এবং বল-ভালভটি শিথিলভাবে জায়গায় যেতে শুরু করে। এটি কার্যকরী তরল প্রবাহের উত্স।

রোলিং হাইড্রোলিক জ্যাকে কার্যকরী তরল প্রতিস্থাপন করার সময় (এবং এটি অবশ্যই ওভারহোলের সময় করা উচিত), একটি বাধ্যতামূলক পরিমাপ হল এর জলবাহী সিস্টেমকে পাম্প করা। বিভিন্ন উত্তোলন প্রক্রিয়ার কাঠামো আলাদা হওয়ার ভিত্তিতে, হাইড্রোলিক জ্যাকটি কীভাবে পাম্প করা যায় সেই প্রশ্নের সর্বজনীন উত্তর দেওয়া অসম্ভব। বিশদ হাইলাইট না করে, পদ্ধতিটি নিম্নরূপ হবে।

তারপর সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত তেল (একটি প্রাক-প্রস্তুত ট্যাঙ্কে) নিষ্কাশন করুন। এর পরে, সিস্টেমে একটি ক্লিনিং এজেন্ট ঢালাও যাতে ব্যবহৃত কার্যকারী তরল এবং ময়লা যা ভিতরে উপস্থিত থাকার কথা তার সমস্ত অবশিষ্টাংশ অপসারণ করতে (রাবার সিলের জন্য ক্ষতিকারক নয় এমন যৌগ ব্যবহার করুন)। নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিম্নলিখিত ক্রমে নেওয়া হয়:

• সিস্টেমে অল্প পরিমাণে তরল ঢালা;
• একটি লিভারের সাথে কাজ করুন যাতে তরল পদার্থটি পুরো সিস্টেম জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে;
• আরও যোগ করুন এবং আবার অপারেশন করুন;
• যতক্ষণ না স্টেম চরম উপরের অবস্থানে পৌঁছায়;
• কর্মরত পিস্টনটিকে তার প্রাথমিক নিম্ন অবস্থানে ফিরে যেতে দেওয়ার জন্য শাট-অফ ভালভটি খুলুন;
• যখন এটি সরে যায়, পরিষ্কারের তরলটি ড্রেন গর্তের মাধ্যমে ডিভাইস থেকে বহিষ্কৃত হবে;
• যদি তরলটি ভারীভাবে দূষিত হয়, তবে এটি কিছুটা পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত অপারেশনটি পরপর কয়েকবার করা উচিত।

সিস্টেম পরিষ্কার করার পরে, আপনি তাজা তেল ভর্তি শুরু করতে পারেন। ক্রিয়াগুলি পরিষ্কার করার তরল দিয়ে সঞ্চালিতগুলির মতোই হবে৷ এর পরে, সমস্ত কভার বন্ধ করতে হবে এবং হাইড্রোলিক জ্যাকের বডিতে যে তেল পড়েছে তা অবশ্যই মুছতে হবে।

ক্রমাগত ডিভাইসে কাজ তরল স্তর নিরীক্ষণ. সময়ের সাথে সাথে, রাবার গ্যাসকেটগুলি তাদের গুণমান হারায় এবং বাইরের দিকে তেল বের করে দেয়। এর জায়গায়, বায়ু জলবাহী সিস্টেমে প্রবেশ করে এবং এটি প্রচারিত হয়। এর ফলে পিস্টন তার উপরের অবস্থানে পৌঁছানো বন্ধ করে দিতে পারে কারণ তেলের বিপরীতে বায়ু সংকুচিত হতে পারে। আপনি যদি অনুরূপ সমস্যা লক্ষ্য করেন, তাহলে হাইড্রোলিক জ্যাকে কার্যকরী তরল যোগ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন এবং রাবার গ্যাসকেটগুলিও পরিবর্তন করুন।

একটি দুই-টন বা তিন-টন রোলিং হাইড্রোলিক জ্যাকের মেরামত বিশেষভাবে আলাদা নয় - ভরাটের জন্য প্রয়োজনীয় তেলের পরিমাণ ব্যতীত।

সমস্ত সমস্যা নির্মূল করার পরে এবং তাজা তেল ভর্তি হওয়ার পরে, হাইড্রোলিক জ্যাকটি "পাম্প করা" হয় - অতিরিক্ত বায়ু নির্গত হয়। এই লক্ষ্যে, চাপ তৈরি না হওয়া পর্যন্ত প্লাঞ্জারটি প্রথমে শক্তিশালীভাবে "কাজ" করা হয়। এর পরে, বিশেষ প্লাগগুলির মাধ্যমে বায়ু রক্তপাত করা হয় এবং তেল যোগ করা হয়।

কাজ সমাপ্তির পরে, লোড উপশম করার জন্য হাইড্রোলিক জ্যাক সুপারিশ করা হয়। একটি শুষ্ক এবং উষ্ণ জায়গায় ডিভাইস সংরক্ষণ করুন। অতিরিক্ত আর্দ্রতার অনুপ্রবেশের কারণে, প্রক্রিয়াটি ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে এবং ঠান্ডা কাজের তরলের গুণমানের বৈশিষ্ট্যকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে। হার্ড ফ্রস্টে জ্যাক ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।. উত্তোলন প্রক্রিয়ার লোডগুলি অবশ্যই তার উদ্দেশ্যের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়।

ক্রমাগত অপারেশন চলাকালীন, কাজের তরল (পাম্পিং) প্রতি 2-3 মাসে একবার প্রতিস্থাপন করা উচিত। তারপরে, "ডাউনটাইম" সময়কালে হাইড্রোলিক জ্যাকটিকে কাজের ক্রমে বজায় রাখার জন্য, প্রয়োজন ছাড়াই এতে তেল পরিবর্তন করার দরকার নেই - প্রতি 3 মাসে একবার রডের 2-3টি কার্যকরী নড়াচড়া একেবারেই যথেষ্ট।

সারসংক্ষেপ। হাইড্রোলিক জ্যাকের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, 3 টি উপাদান নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন:

• তেলের পরিমাণ এবং গুণমান;
• সিস্টেমে বায়ু বুদবুদ উপস্থিতি;
• ভালভ কতটা শক্তভাবে সিটে বসে, দূষণ।

বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে, জ্যাকের সমস্ত অসুবিধাগুলি সমাধান করার জন্য, কেবলমাত্র কাজের তরল পরিষ্কার এবং পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

10 মিনিটের মধ্যে কীভাবে একটি রোলিং জ্যাক মেরামত করবেন সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নীচে দেখুন।