ডেল্টা কাঠ সম্পর্কে সব

এটি অনেকের কাছে মনে হতে পারে যে ডেল্টা কাঠ এবং এটি কী তা সম্পর্কে সবকিছু জানা খুব গুরুত্বপূর্ণ নয়। যাইহোক, এই ধরনের একটি মতামত মৌলিকভাবে ভুল। এভিয়েশন লিগনোফয়েলের বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে অত্যন্ত মূল্যবান করে তোলে এবং এটি শুধুমাত্র একটি বিশুদ্ধভাবে বিমান চলাচলের উপাদান নয়: এর অন্যান্য ব্যবহারও রয়েছে।

ডেল্টা কাঠের মতো উপাদানের ইতিহাস 20 শতকের প্রথমার্ধে ফিরে যায়। সেই মুহুর্তে, বিমানের দ্রুত বিকাশ প্রচুর পরিমাণে অ্যালুমিনিয়াম খাদ শোষণ করেছিল, যা স্বল্প সরবরাহে ছিল, বিশেষত আমাদের দেশে। অতএব, সমস্ত কাঠের বিমানের কাঠামোর ব্যবহার একটি প্রয়োজনীয় পরিমাপ হিসাবে পরিণত হয়েছে। এবং ডেল্টা কাঠ স্পষ্টতই এই উদ্দেশ্যে সবচেয়ে উন্নত ধরণের সাধারণ কাঠের চেয়ে উপযুক্ত ছিল। এটি বিশেষত যুদ্ধের বছরগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যখন প্রয়োজনীয় সংখ্যক বিমান নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।

ডেল্টা কাঠেরও বেশ কিছু সমার্থক শব্দ রয়েছে:

• lignofol;
• "এননোবলড কাঠ" (1930 এবং 1940 এর পরিভাষা অনুসারে);
• কাঠের স্তরিত প্লাস্টিক (আরো স্পষ্টভাবে, এই শ্রেণীর উপকরণগুলির মধ্যে একটি);
• ব্যালিনাইটিস;
• DSP-10 (অনেক আধুনিক মান এবং প্রযুক্তিগত নিয়মে পদবী)।

ডেল্টা কাঠের উৎপাদন 1941 সালের প্রথম দিকে GOST দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। শারীরিক এবং যান্ত্রিক পরামিতি অনুসারে দুটি গ্রেড বিভাগকে আলাদা করার প্রথাগত বিষয়: A এবং B। প্রথম থেকেই, ডেল্টা কাঠ 0.05 সেন্টিমিটার পুরু ব্যহ্যাবরণের ভিত্তিতে প্রাপ্ত করা হয়েছিল। এটি বেকেলাইট বার্নিশ দিয়ে স্যাচুরেট করা হয়েছিল এবং তারপরে 145-150 ডিগ্রিতে উত্তপ্ত করা হয়েছিল এবং চাপে পাঠানো হয়েছিল। প্রতি 1 মিমি 2 চাপ 1 থেকে 1.1 কেজি পর্যন্ত।

ফলস্বরূপ, প্রসার্য শক্তির অস্থায়ী প্রতিরোধ 1 মিমি 2 প্রতি 27 কেজিতে পৌঁছেছে। এটি অ্যালুমিনিয়ামের ভিত্তিতে প্রাপ্ত D-16 খাদের চেয়ে খারাপ, তবে পাইনের চেয়ে স্পষ্টতই ভাল।

অ্যালকোহল রেজিন "SBS-1" বা "SKS-1" প্রয়োজন, জল-অ্যালকোহল যৌগিক রেজিনগুলিও ব্যবহার করা যেতে পারে: এগুলিকে "এসবিএস-২" বা "এসকেএস-২" মনোনীত করা হয়েছে।

ব্যহ্যাবরণ টিপে প্রতি 1 cm2 প্রতি 90-100 কেজি চাপে সঞ্চালিত হয়। প্রক্রিয়াকরণের তাপমাত্রা প্রায় 150 ডিগ্রি। ব্যহ্যাবরণ স্বাভাবিক বেধ 0.05 থেকে 0.07 সেমি পরিবর্তিত হয়। বিমান ব্যহ্যাবরণ জন্য GOST 1941 এর প্রয়োজনীয়তা অনবদ্যভাবে পালন করা আবশ্যক।

ডেল্টা কাঠে 80 থেকে 88% ব্যহ্যাবরণ থাকে। রজনীয় পদার্থের ভাগ সমাপ্ত পণ্যের ভরের 12-20% এর জন্য দায়ী। নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ হবে 1.25 থেকে 1.4 গ্রাম প্রতি 1 সেমি2। স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং আর্দ্রতা 5-7%। ভাল উপাদান প্রতিদিন সর্বোচ্চ 3% জল দিয়ে স্যাচুরেট করা উচিত।

এছাড়াও এটি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:

• ছত্রাক উপনিবেশ চেহারা পরম প্রতিরোধের;
• বিভিন্ন উপায়ে যন্ত্রের সহজতা;
• রজন বা ইউরিয়া-ভিত্তিক আঠালো দিয়ে আঠালো করার সহজতা।

অতীতে, LaGG-3 উৎপাদনে ডেল্টা কাঠ ব্যবহার করা হত।এর ভিত্তিতে, ইলিউশিন এবং ইয়াকভলেভ দ্বারা ডিজাইন করা বিমানে ফুসেলেজ এবং ডানাগুলির পৃথক বিভাগগুলি তৈরি করা হয়েছিল। ধাতু সঞ্চয়ের কারণে, এই উপাদানটি পৃথক মেশিনের অংশগুলি পেতেও ব্যবহৃত হয়েছিল।

যাইহোক, আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে কিছু আসবাবপত্র ডেল্টা কাঠের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। এগুলি ভারী লোডের অধীনস্থ কাঠামো। আরেকটি অনুরূপ উপাদান সমর্থন insulators প্রাপ্ত করার জন্য উপযুক্ত। এগুলিকে ট্রলিবাসে এবং কখনও কখনও ট্রাম নেটওয়ার্কে রাখা হয়। A, B এবং Aj ক্যাটাগরির ডেল্টা কাঠ বিমানের পাওয়ার পার্টস তৈরির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যা স্ট্যাম্প পাওয়ার জন্য কাঠামোগত উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয় যা অ লৌহঘটিত ধাতব শীট প্রক্রিয়া করে।

প্রতিটি চাপা ব্যাচ থেকে 10% বোর্ডের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা করা হয়। আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে:

• অনুদৈর্ঘ্য টান এবং কম্প্রেশন প্রতিরোধের ডিগ্রী;
• ওয়ার্কপিসের কাঠামোর সমান্তরাল সমতলে ভাঁজ করার বহনযোগ্যতা;
• গতিশীল নমন প্রতিরোধের;
• আর্দ্রতা এবং বাল্ক ঘনত্বের জন্য নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি।

ডেল্টা কাঠের আর্দ্রতা একটি কম্প্রেশন পরীক্ষার পরে নির্ধারিত হয়। এই সূচকটি 150x150x150 মিমি নমুনার উপর নির্ধারিত হয়। তারা চূর্ণ এবং একটি খোলা ঢাকনা সঙ্গে পাত্রে স্থাপন করা হয়। 100-105 ডিগ্রীতে একটি ওভেনে এক্সপোজার 12 ঘন্টা, এবং নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ 0.01 গ্রামের বেশি ত্রুটি সহ একটি স্কেলে করা উচিত। নির্ভুলতার গণনা 0.1% এর ত্রুটির সাথে করা উচিত।