আই-বিম কী এবং কোথায় ব্যবহার করা হয়?

একটি আই-বিম হল একটি কাঠামোগত উপাদান যা ক্রস বিভাগে "H" অক্ষরের আকার ধারণ করে। একটি সাধারণ ব্র্যান্ডের একটি উন্নত সংস্করণ বোঝায়। এটি দুটি টি-ব্লকের মতো, যা কাউন্টার এবং দ্রাঘিমাংশে একসাথে সংযুক্ত থাকে, তাকগুলিকে আলাদা করে রাখে।

একটি আই-বিমের মৃত্যুদন্ড অবশ্যই কঠোরভাবে সমান্তরাল হতে হবে: মুখগুলি বাঁকবে না এবং কোনও আকারে ছেদ করবে না। আই-বিমের বৈশিষ্ট্যগুলি এমন যে এটি চ্যানেল থেকে পৃথক, যা একটি সংক্ষিপ্ত অক্ষর "P" এর মতো দেখায়। আংশিকভাবে একটি আই-বিম একটি ঘন এবং পাশের তাকগুলির চেয়ে পাতলা নয়, প্রাচীর দুটি চ্যানেল উপাদানগুলিকে একে অপরের সাথে প্রধান জাম্পারগুলির সাথে একত্রে ভাঁজ করে প্রাপ্ত করা যেতে পারে। আপনি দুটি টি-আকৃতির উপাদান থেকে সমান সাফল্যের সাথে একটি আই-বিম পেতে পারেন।

একই রকম অ্যালোয়িংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যা ইস্পাতকে আরও শক্তিশালী করে: অ্যালোয়িং উপাদানগুলির সাথে খাদটির স্যাচুরেশন কার্বনের তুলনায় ওজন দ্বারা বৃহত্তর শতাংশে সঞ্চালিত হয় - 1-2% ক্রোমিয়াম, নিকেল, ম্যাঙ্গানিজ এবং মলিবডেনামের সামগ্রী সহ স্টিলের গ্রেড রয়েছে যা থেকে চ্যানেলগুলি তৈরি করা হয়।টি এবং চ্যানেল উপাদানগুলির জন্য এই অমেধ্যগুলি প্রধান। কিন্তু ক্ষতিকারক অমেধ্যের উপস্থিতি - ফসফরাস এবং সালফার, যা ইস্পাতকে আরও ভঙ্গুর করে তোলে, বিশেষ বৈশিষ্ট্য এবং GOST এর সহায়ক প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

এগুলি করাত এবং আঠার ভিত্তিতে তৈরি কাঠের সমাবেশ - সহজতম যৌগ, যা প্রাকৃতিক কাঠের বিপরীতে, এটি আরও শুকিয়ে গেলে মোচড় দেয় না। এগুলি ফাইবারগুলির ফাটল দিয়ে আচ্ছাদিত নয় যা শুকানোর সময় শুকিয়ে গেছে এবং পরবর্তীতে শূন্যতা তৈরির সাথে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। এই ধরনের আই-বিমগুলির বেঁধে রাখা ছিদ্রযুক্ত শীটের টুকরোগুলিতে বাহিত হয়, একটি কোণে বাঁকানো হয় এবং মাঝারি খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি। কাঠের আই-বিমের সুবিধা হল ইস্পাতের তুলনায় 10 গুণ পর্যন্ত আপেক্ষিক হালকাতা, অসুবিধা হল গর্ভধারণের সাথে প্রলেপ থাকা সত্ত্বেও যা স্বাধীন শিখাকে সমর্থন করে না।

অ্যালুমিনিয়াম আই-বিম - ইস্পাত জন্য একটি প্রতিস্থাপন। এটি লোড-ভারবহন কাঠামো তৈরির জন্য উপযুক্ত নয়। বরং, এটি সহায়ক নির্মাণের জন্য উপযুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, একটি বড় অফিসের জায়গায় পার্টিশন। স্টিলের প্রতিরোধের মুহূর্ত, সেইসাথে শক্তি, স্থিতিস্থাপকতা, অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি। উচ্চ শক্তি উপাদানটির কম উচ্চ ঘনত্বের কারণে: উপাদানটি যত ঘন এবং ভারী হবে, তত বেশি লোড সহ্য করবে।

একটি নির্দিষ্ট আকারের সাধারণ আই-বিমের প্রসঙ্গে প্রোফাইলের বিভাগটি 10 ​​সেমি 2 এর বেশি। এই পরিমাণ ইস্পাত দ্বারা প্রদত্ত শক্তি, তাকগুলির প্রস্থ এবং উপাদানটির প্রধান লিন্টেল অনুসারে এই বিভাগে বিতরণ করা হয়, এই উপাদানটির উপর দাঁড়িয়ে থাকা 10 জনের ওজনকে সমর্থন করার জন্য কয়েক মিটার দৈর্ঘ্যের জন্য যথেষ্ট, লক্ষণীয় ছাড়াই। বিচ্যুতি

টি এবং আই-বিম উপাদানগুলি, চ্যানেলের উপাদানগুলির সাথে, চাঙ্গা কংক্রিটের মেঝেগুলিকে সংগঠিত করতে ব্যবহৃত হয়, যা একটি টেপ-একশিলা ভিত্তির ভিত্তি, কিছু বিশেষত ভারী সরঞ্জাম থেকে বোঝাকে বিবেচনা করে ঢেলে দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, পাইপ এবং বার বাঁকানো মেশিন, যার ওজন, ঘুরে, এক টন বা তার বেশি পৌঁছায়, এবং প্রধান কাজের সময় উত্পাদন (শক) লোড এই জাতীয় ভিত্তির উপর অতিরিক্ত প্রভাব ফেলে, কেবল ফাউন্ডেশন স্ল্যাবকে শক্তিশালী করতে হবে না। শক্তিবৃদ্ধি, কিন্তু একটি মরীচি প্রোফাইল সঙ্গে.

রাশিয়ান অবস্থার বিপরীতে - বলুন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে - ওয়াইড-শেল্ফ আই-এলিমেন্টগুলি ব্যবহার করা হয়।

সাধারণত কাজ করা বিম - একটি স্ট্যান্ডার্ড সমান্তরাল-সমান-শেল্ফ আই-বিম। একটি চ্যানেলের মতো, এটির ক্রস বিভাগে প্রান্তগুলির একটি কঠোর আয়তক্ষেত্র রয়েছে। অনুদৈর্ঘ্য বিভাগে, এর ল্যান্ডমার্ক - মুখগুলির অনুদৈর্ঘ্য প্রান্তগুলি - কঠোরভাবে সোজা এবং সমান্তরাল। কোন নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য (ঢাল, বৃত্তাকার, প্রাচীর বেভেল) সম্পূর্ণ অনুপস্থিত। তাকগুলির প্রস্থ বাইরে এবং ভিতরে, যথাক্রমে, উভয় পাশের প্রতিটি পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর সমান।

DT-এর "আঁকানো" উপাদানগুলিতে তাকগুলির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলির ঢাল শর্তসাপেক্ষ, শেল্ফ বাম্পারগুলির বাইরের দিকের অবস্থান এবং সমান্তরালতাকে প্রভাবিত করে না।

প্রান্তে, প্রস্থের শেষ কয়েক মিলিমিটারের মধ্যে, এটি একটি মসৃণ বৃত্তাকারে পরিণত হয়, ইস্পাত এবং এই জাতীয় উপাদানের চারপাশের পরিবেশের মধ্যে ইন্টারফেসে শূন্যে নেমে যায়, বা এটির সংলগ্ন মাঝারি (বায়ু, কংক্রিট, ছাদ উপাদান, কাঠ, ইত্যাদি)।

একটি কলামযুক্ত আই-বিম, একটি বর্গাকার ঢেউতোলা পাইপের মতো, এর মাউন্টিং প্রান্ত রয়েছে। এগুলি হল ট্রান্সভার্স ফ্ল্যাঞ্জিং, যার সাহায্যে উপাদানগুলিকে নোঙ্গর দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয় বা কংক্রিট ঢালার আগে শক্তিবৃদ্ধিতে ঢালাই করা হয়। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, স্টাডের অংশগুলি কঠোরভাবে সমান্তরাল হওয়া উচিত এবং এই প্রান্তের ফ্ল্যাঞ্জগুলির কোণে আলাদা করা উচিত, যেমন ড্রাইভিং অ্যাঙ্করগুলির ক্ষেত্রে।

যদি কংক্রিটিংয়ের সময় ত্রুটিগুলি করা হয়, তবে স্পেস স্ক্রীড করার পরামর্শ দেওয়া হয় (আপনি এটিকে হার্ডনিং কম্পোজিশনের "মাধ্যাকর্ষণ প্রবাহ" দিয়ে পূরণ করতে পারেন), বা কলামযুক্ত আই-বিম উপাদানগুলির ইনস্টলেশন সাইটগুলিকে পিষে দিন, পর্যায়ক্রমে ইনস্টলেশন সাইটটি পরীক্ষা করে দেখুন। একটি লেভেল গেজের সাথে অনুভূমিক প্রান্তিককরণের জন্য।

পাইল আই-বিম, অবস্থান, ইনস্টলেশন, অনুভূমিক মরীচি উপাদানগুলির ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুতির নীতি অনুসারে, একটি কলামের অনুরূপ, তবে অনুভূমিক প্রান্তগুলি বেঁধে রাখে না। একটি পেশাদার পাইপ, একটি চ্যানেল, একটি বৃত্তাকার পাইপ, একটি কঠিন বৃত্ত এবং একটি বর্গক্ষেত্রের মতো, এটি একটি পাইল ড্রাইভার দিয়ে আটকে থাকে। গ্রাউন্ডে ঢোকার নিচের প্রান্তটিকে একটি তীক্ষ্ণ অবস্থায় তীক্ষ্ণ করা হয় যাতে গ্রাউন্ডে ড্রাইভিং ত্বরান্বিত হয় এবং সহজতর হয়, যা স্ট্রাইকারের অপারেশন চলাকালীন উপাদানটির বিপরীত প্রান্তের সেরেশন এবং চ্যাপ্টা হওয়া কমিয়ে দেয়।

সমান্তরাল মুখবিশিষ্ট আই-বিমগুলি উত্পাদিত হয়, যেমনটি পূর্বে উল্লেখ করা হয়েছে, মধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে অবস্থিত যেখানে অফসেট নেই। উত্পাদনের ঘূর্ণায়মান পদ্ধতি হট-রোল্ড প্রোফাইলড স্টিল, যার সাধারণত সমান শক্তি কাঠামো রয়েছে। এই ধরনের DTE-এর মধ্যে জয়েন্টগুলি ঢালাই বা বোল্ট করা হয় - যেমন একটি মনোরেল লাইনে।

উপাদান অনুসারে, কাঠ-যৌগিক, ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম ছাড়াও, প্রায়শই একরঙা (সমজাতীয়-যৌগিক, উদাহরণস্বরূপ, কঠিন MDF বিল্ডিং উপাদান থেকে), সেইসাথে প্লাস্টিকের আই-বিম থাকে। এবং যদি একটি সমজাতীয় যৌগ - একটি যৌগিক-কঠিন (দুটি) টিস - সম্পূর্ণ সহায়ক সহায়ক লোড-ভারবহন কাঠামো তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে একটি প্লাস্টিকের আই-বিম একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত আসবাবপত্রের প্রান্তের মতো যা ধাতুর মধ্যে চাপা যেতে পারে। রেল একটি নির্দিষ্ট পণ্যকে চূড়ান্ত শক্তি দেওয়ার ক্ষেত্রে একটি প্লাস্টিকের আই-বিমের ভূমিকা, বিশেষত একটি ছোট, উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

একটি আই-বিম, ফর্ম ফ্যাক্টর ছাড়াও - শেপিং প্রোফাইলের ক্রস বিভাগ এবং দৈর্ঘ্য, সেইসাথে উপাদানের ধরন এবং বিভিন্নতা, আকার দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। একটি প্রমিত আকার যা উপাদানের প্রতিটি ইউনিট তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদানের নির্দিষ্ট সূচক রয়েছে তার গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে: দেয়াল এবং তাকগুলির বেধ, তাদের প্রস্থ এবং সেগমেন্টের দৈর্ঘ্য।সুতরাং, I-20 এই তাকগুলির সাথে সংযোগকারী প্রধান প্রাচীর-লিন্টেলের একটি 20-সেন্টিমিটার প্রস্থ রয়েছে। 25 সেন্টিমিটার থেকে ডিজেল জ্বালানীর উচ্চতা নির্মাণে ব্যাপকভাবে চাহিদা রয়েছে।

সেন্টিমিটারের প্রস্থের পাশাপাশি, একটি নির্দিষ্ট চিহ্নও রয়েছে যা মিলিমিটারে একই প্রস্থকে জোর দেয়: 150, 200, 250, 320, 350, 400 এবং আরও অনেক কিছু। এই জাতীয় আই-বিমের উচ্চতা 15, 20, 25, 32, 35 এবং 40 আকারের সাথে মিলে যায়।

একটি জটিল আইকন, উদাহরণস্বরূপ, 26B2, নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করে। সুতরাং, প্রোফাইল উপাদান B1 প্রোফাইল B2 থেকে উচ্চতা, শেল্ফের বেধ এবং তাকগুলির একই প্রস্থের সাথে প্রাচীরের পার্থক্য। মার্কার 26 B1 সহ পণ্যটির উচ্চতা 258 মিমি যার একটি ক্রসবারের পুরুত্ব 5.8 মিমি এবং একটি শেল্ফ প্রস্থ 12 সেমি। পণ্য 26B2 261 মিমি উচ্চতায় পৃথক যার প্রাচীরের পুরুত্ব 6 মিমি এবং একটি শেল্ফ প্রস্থ একই 12 সেমি.

পরামিতি, উদাহরণস্বরূপ, beams 30B3, এই মত চেহারা। বিভাগের উচ্চতা - 30.5 সেমি, প্রস্থ - 15.1 সেমি, জাম্পারের পুরুত্ব - 0.8 সেমি, শেলফের বেধ - 11.5 মিমি, বক্রতার ব্যাসার্ধ - 1.3 সেমি। তাক 180 এ, এবং 1 সেমি একটি শেলফের বেধ, দেয়ালের বেধ - 0.7 সেমি।

নিরাপত্তার মার্জিনের গণনা ক্রস-বিভাগীয় এলাকা, মরীচির দৈর্ঘ্য, মরীচি উপাদানগুলির মধ্যে স্প্যানের দূরত্ব অনুসারে তৈরি করা হয়। যদি তীব্র তুষারপাত এবং দীর্ঘ শীতকালে অপারেশনের জন্য একটি কাঠামোগত উপাদান নির্বাচন করা হয়, তবে St3 অ্যালয় নয়, এর আরও হিম-প্রতিরোধী প্রতিরূপ ব্যবহার করা আরও সমীচীন, উদাহরণস্বরূপ, 09G2S। একই ইস্পাত নির্মাণেও ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, পার্থিব মেরু স্টেশনগুলির।এটি মঙ্গল এবং চাঁদে জনবসতিপূর্ণ উপনিবেশ তৈরির ক্ষেত্রেও ব্যাপক প্রয়োগ খুঁজে পাবে, যেহেতু 09G2S রচনাটিকে চিকিৎসা এবং মহাকাশ ক্রায়নিক্সে ব্যবহারের জন্য অন্যতম প্রার্থী হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

নিম্ন- এবং বহুতল বিল্ডিং নির্মাণ এই ধরনের একটি বাড়ি বা শিল্প ভবনের মোট লোডকে বিবেচনা করে। শিল্প নির্মাণের জন্য, যার কাজগুলির মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন মেঝেতে অবস্থিত পরিবাহকগুলির কার্যকারিতা নিশ্চিত করা, বৃহত্তম আকারের এবং সর্বাধিক প্রাচীর বেধ সহ আই-বিম উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের সেতু নির্মাণের জন্যও ব্যবহার করা হয়, যার মাধ্যমে প্রতিদিন হাজার হাজার গাড়ি/ওয়াগন পর্যন্ত ভারী-শুল্ক এবং মাল্টি-টনেজ পরিবহন চলে।

পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, একটি আই-বিম ব্রিজ, বহুতল ভবন এবং ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ, পাতাল রেল লাইন, বোমা আশ্রয়কেন্দ্র এবং অন্যান্য কাঠামো নির্মাণে একটি অপরিহার্য উপাদান। এটি চ্যানেল এবং একটি সাধারণ ব্র্যান্ডের পরিপূরক - এবং এটি, ঘুরে, জিনিসপত্র দ্বারা পরিপূরক হয়। এই ধরনের কাঠামোর সংযোগগুলি প্রধানত পাইলস এবং বোল্টগুলিতে সঞ্চালিত হয়। পরবর্তীটির ব্যাস লোড মার্জিন বিবেচনায় নিয়ে নির্বাচন করা হয়: যদি খুব ছোট বোল্ট ব্যবহার করা হয় তবে সেগুলি ভেঙে যাবে এবং কাঠামোটি ভেঙে পড়বে। রিভেটেড জয়েন্টগুলি ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় নয় - এগুলি শীট শিথিংয়ের জন্য আরও উপযুক্ত, যা একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করে এবং প্রধান সমর্থনকারী কাঠামোর কার্য সম্পাদন করে না।

কোল্ড-ঘূর্ণিত এবং বিশেষ স্টিলগুলি থেকে তৈরি, সেইসাথে সমাপ্ত আই-বিমগুলি সহায়ক নির্মাণে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি ঘরে অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলিকে সীমাবদ্ধ করার সময়। এখানে এটি একটি পুরোপুরি মসৃণ আয়না অবস্থায় ঘূর্ণিত মরীচি কাঠামো ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা ঘরের ভিতরে চাঙ্গা কংক্রিট কলামগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারে। একটি সাধারণ উদাহরণ হল যাদুঘর এবং ব্যাঙ্কিং হল, যেখানে দর্শকদের ভিড় জমা হয়, কয়েক ডজন লোক। তবে এই জাতীয় সমাধানটি প্রায়শই হালকা ওজনের ফ্রেম-প্লাস্টারবোর্ড পার্টিশন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যেখানে একজন কর্মচারীর প্রতিটি কর্মক্ষেত্র এবং একটি ক্লায়েন্টের জন্য একটি স্থান একটি একক বগি।