টায়ার থেকে ভিত্তি তৈরির প্রযুক্তি
যেকোন ডেভেলপার নির্মাণ খরচ কমানোর বিষয়ে চিন্তা করেন। এই সমস্যাটি দেশের বাড়ি এবং অন্যান্য ভবন নির্মাণের ক্ষেত্রেও প্রাসঙ্গিক। যেহেতু ব্যয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইটেমগুলির মধ্যে একটি হল ফাউন্ডেশন নির্মাণ, অনেক লোক এটির জন্য উপকরণগুলি সংরক্ষণ করার সুযোগ ব্যবহার করে। প্রায়শই, এই ক্ষেত্রে, পুরানো গাড়ির টায়ারগুলি ব্যবহার করা হয়, যেহেতু তারা কার্যত বিনামূল্যে, এবং একই সাথে তাদের একটি দুর্দান্ত কাজের ফলাফলের জন্য প্রয়োজনীয় গুণাবলী এবং বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেট রয়েছে।
বিশেষত্ব
পিটার্সবার্গার মিখাইল সেমিকিন প্রথম পুরানো টায়ার থেকে ভিত্তি তৈরি করেছিলেন, এই কারণে নির্মাণটি তার নাম বহন করে। নির্মাণে তিনি ট্রলিবাস থেকে অপ্রয়োজনীয় টায়ার ব্যবহার করতেন। সেমিকিন প্রায় এক বছর ধরে কাঠামোটি পর্যবেক্ষণ করেছিলেন, তবে এই সময়ের মধ্যে সামান্যতম পরিবর্তনও রেকর্ড করেননি। এর পরে, তিনি একটি অনন্য প্রযুক্তি তৈরি করেছিলেন, যার জন্য পরে একটি পেটেন্ট প্রাপ্ত হয়েছিল। এই ধরণের ভিত্তির নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করার একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল মিখাইল সেমিকিনের ব্যক্তিগত বাড়ি, যার 3 তলা রয়েছে এবং 260 বর্গ মিটার এলাকা জুড়ে রয়েছে।
একটি ভিত্তি নির্মাণের এই পদ্ধতিটি বাজারে ব্যাপক হয়ে উঠেছে কারণ এটির জন্য বড় আর্থিক খরচের প্রয়োজন হয় না। একই সময়ে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে, টায়ারগুলি ছাড়াও, কাজের জন্য অন্যান্য বিল্ডিং উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে।
যদি মাটি অস্থির হয়, তবে এটির উপর ভিত্তি তৈরি করা বেশ কঠিন। বিশেষ করে পরিস্থিতি জটিল করে তোলে তার গভীর হিমাঙ্ক। এই ধরনের ফাউন্ডেশন প্রাথমিকভাবে গ্রীষ্মকালীন কটেজ এবং বসতবাড়ির প্লটে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। এটিতে আপনি একটি ফ্রেম হাউস এবং একটি বাথহাউস, একটি গ্যারেজ, একটি গেজেবো এবং অন্যান্য ভবন উভয়ই তৈরি করতে পারেন। মাটি মোবাইল হয়ে উঠলে সিজনে নকশাটি স্থিতিশীল হবে। উপরন্তু, এই ধরনের ভিত্তিগুলির জন্য খুব অল্প পরিমাণে কংক্রিট প্রয়োজন, যা বিকাশকারীর জন্যও উপকারী।
পেশাদার
নির্মাণে ব্যবহৃত সমস্ত উপকরণের নিজস্ব স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। পুরানো টায়ার ব্যতিক্রম নয়।
- সুবিধার মধ্যে, পেশাদার এবং প্রথম স্থানে ভোক্তাদের উল্লেখযোগ্য খরচ সঞ্চয় নোট করুন. এটি এই কারণে যে জীর্ণ টায়ারগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়, তাদের মধ্যে একটি বিশাল সংখ্যক গাড়ি পরিষেবা এবং গাড়ি পরিষেবা স্টেশনগুলিতে রয়েছে। ফলস্বরূপ, উপাদানটি প্রায় বিনামূল্যে কেনা যায়, প্রধানত নির্মাণ সাইটে টায়ার সরবরাহের জন্য ব্যয় করা হয়।
- পুরানো রাবার টায়ারের ভিত্তিতে নির্মিত ভিত্তি, একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে, যেহেতু উপকরণগুলি সময়ের সাথে সাথে তাদের গুণাবলী হারায় না এবং স্থিতিস্থাপক থাকে। এই ভিত্তিতে, কাঠের একটি ঘর তৈরি করা বেশ সম্ভব, এটি বেশ গুরুতর লোড সহ্য করতে সক্ষম। উপরন্তু, ভিত্তি নির্ভরযোগ্য জলরোধী প্রদান করা হবে, নির্বিশেষে মাটির আর্দ্রতা বাড়বে কি না।এই ধরনের বিল্ডিংগুলিতে জলের প্রভাব ভয়ানক নয়, যথাক্রমে, বিল্ডিংয়ের অভ্যন্তরে মাইক্রোক্লিমেট বেশ অনুকূল হবে।
- বিল্ডিং বর্ধিত ভূমিকম্প কার্যকলাপ সঙ্গে এলাকায় অবস্থিত হলে, স্থল কম্পন উপাদান স্যাঁতসেঁতে দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হবে. উপরন্তু, এই ধরনের ঘাঁটি তাপমাত্রা ওঠানামা প্রতিরোধী। এবং এটিও লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির টায়ারের ভিত্তি স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে এবং এটি বিকাশকারীর আর্থিক ব্যয় হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে।
বিয়োগ
গাড়ির টায়ারগুলির প্রধান অসুবিধা হল যে তারা উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে পচতে পারে এবং একই সময়ে বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থ ছেড়ে দিতে পারে। এই বিয়োগটি এই সত্যের দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় যে টায়ারগুলি স্থল স্তরের নীচে অবস্থিত বা এটির উপরে নয়, তাই, সরাসরি সূর্যালোক এবং উপাদানটির অতিরিক্ত গরম করা কার্যত বাদ দেওয়া হয়। একটি খুব নান্দনিক চেহারা উপকরণ বিভিন্ন ধরনের সঙ্গে cladding দ্বারা বন্ধ করা যেতে পারে. একমাত্র জিনিস যা বাইপাস করা যাবে না যে বেস ভারী ইট এবং ব্লক কাঠামো সহ্য করবে না।
প্রকার
টায়ার ফাউন্ডেশন তিনটি প্রধান ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে:
- স্ল্যাব;
- টেপ;
- স্তম্ভ (বিন্দু)
একটি নির্দিষ্ট ধরণের মনোভাব টায়ারগুলি যেভাবে স্থাপন করা হয় তার উপর নির্ভর করে। যখন মাটি দুর্বল এবং জলাবদ্ধ থাকে তখন স্ল্যাব ব্যবহার করা হয় যদি লোডটি যতটা সম্ভব বড় এলাকায় বিতরণ করার প্রয়োজন হয়।
টেপ লোড বিতরণের জন্য দায়ী বিস্তৃত টায়ার অনুমান করে; এটি হালকা ওজনের উপকরণ দিয়ে তৈরি ইউটিলিটি রুম এবং ঘর নির্মাণে ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি কলামার ভিত্তির ক্ষেত্রে, ভিত্তিটি স্তম্ভ।এই ক্ষেত্রে, পাড়ার প্রক্রিয়াতে দীর্ঘ সময় ব্যয় করা হয়, তবে, গ্রাহকরা কাঠামোর স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা নোট করেন।
কিভাবে করবেন?
প্রথমত, একটি প্রকল্প এবং একটি আনুমানিক অনুমান প্রস্তুত করা প্রয়োজন। তবে আপনাকে লোড গণনা করতে হবে এবং মাটির ধরণ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। অঙ্কনটি প্রাথমিকভাবে কাগজে তৈরি করা উচিত এবং কাজ সম্পাদনের সময় এটি অবশ্যই কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত।
পুরানো গাড়ির টায়ার থেকে ভিত্তি স্থাপনের জন্য, চাকা পণ্যগুলি ছাড়াও, অন্যান্য সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে:
- একটি পিট খনন করার জন্য একটি বেলচা;
- পৃষ্ঠ সমতল করার জন্য রেক;
- টায়ারের মধ্যে শূন্যস্থান পূরণ করতে চূর্ণ পাথর এবং নুড়ি;
- এর জন্য সিমেন্ট মর্টার এবং বালি;
- জিনিসপত্র;
- বিল্ডিং স্তর;
- ভিতর থেকে টায়ার পূরণ করার জন্য ভাঙ্গা ইট;
- ছাদ উপাদান যা থেকে সমতলকরণ স্তর এবং জলরোধী তৈরি করা হবে।
বিভিন্ন ধরণের ফাউন্ডেশন ইনস্টল করার প্রযুক্তির নিজস্ব পার্থক্য রয়েছে।
স্ল্যাব
যে কোনও ভিত্তি তৈরি করার আগে, প্রথমে সাইটটি পরিষ্কার করা এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করা প্রয়োজন। গাছপালা স্তর অপসারণ প্রায় অর্ধ মিটার গভীরতা বাহিত করা উচিত, তারপর সাইট সমতল করা আবশ্যক। এর পরে, ইট বা নুড়ির টুকরো ঢেলে দেওয়া হয়, আবার সমতলকরণ এবং কম্প্যাকশন করা হয়।
ভারী ট্রাক বা অন্যান্য বড় যানবাহনের চাকা থেকে টায়ার ব্যবহার করা ভাল। বড় টায়ারগুলিকে অবশ্যই সারিবদ্ধভাবে এবং খুব শক্তভাবে স্থাপন করতে হবে এবং তারপরে ছাদ দিয়ে পূর্ণ করতে হবে, যা একটি ওয়াটারপ্রুফিংয়ের কাজ বহন করে এবং স্টাফিং ধরে রাখে। আরও, ইট, মাটি এবং বালির টুকরো ভিতরে ঢেলে দেওয়া হয়। প্যাকিং যতটা সম্ভব শক্তভাবে স্থাপন করা উচিত, টায়ারের শক-শোষণকারী বৈশিষ্ট্য এবং কাঠামোর উপর লোডের স্তর এটির উপর নির্ভর করে।যে ক্ষেত্রে বেস যতটা সম্ভব কঠোর করা প্রয়োজন, এটি কংক্রিট দিয়ে ঢেলে দিতে হবে।
এর পরে, আপনার টায়ারের মধ্যে শূন্যস্থানগুলি প্রস্তুত করা উপকরণ দিয়ে পূরণ করা উচিত, বালি বাদ দিয়ে, যা ড্রডাউন হতে পারে। এর পরে, ফর্মওয়ার্কটি মাউন্ট করা হয়, যা বাইরের প্রান্তগুলিকে আবৃত করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত হওয়া উচিত এবং তাদের সূর্যালোকের নেতিবাচক প্রভাব থেকে রক্ষা করা উচিত। এই কাজগুলি সম্পন্ন হলে, জলরোধী বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করার জন্য বেসটি ছাদ উপাদান দিয়ে আচ্ছাদিত হয়।
এর পরে, কাঠামোর শক্তিশালীকরণ সঞ্চালিত হয়। ফ্রেমের প্রস্তুতিতে ঢালাই ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই। এর পরে, এটি কংক্রিট দিয়ে ভিত্তি ঢালা করার সময়। এই প্রক্রিয়াটি সবচেয়ে দায়িত্বের সাথে যোগাযোগ করা উচিত, কারণ বেশিরভাগ অংশের জন্য বিল্ডিংয়ের চূড়ান্ত কর্মক্ষমতা এটির উপর নির্ভর করে।
কংক্রিট করার সময়, প্রথমত, আপনাকে ফর্মওয়ার্ক এবং কাজের সাইটটি নিজেই পরিষ্কার করতে হবে, ধ্বংসাবশেষ এবং তেলের দাগগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। এর পরে, বীকনগুলি ইনস্টল করা হয়, যার অনুসারে কংক্রিটের পৃষ্ঠের স্তর নির্ধারণ করা হবে। অতিরিক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার না করে সহজেই সমস্ত শূন্যস্থান পূরণ করার জন্য কংক্রিটের মিশ্রণটি অবশ্যই প্লাস্টিকের হতে হবে। কংক্রিট বিশেষ প্রক্রিয়া এবং ম্যানুয়ালি উভয় সাহায্যে কম্প্যাক্ট করা যেতে পারে, প্রধান জিনিস হল যে প্রক্রিয়া উচ্চ মানের সঙ্গে বাহিত হয়।
বেস নিজেই যতটা সম্ভব হওয়া উচিত, এটি বিল্ডিং স্তর ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়। এই ক্ষেত্রে সর্বাধিক বিচ্যুতি 1 মিটার প্রতি 10 মিলিমিটার। এর পরে, কংক্রিটের শক্তি অর্জনের জন্য কাঠামোটি প্রায় এক সপ্তাহের জন্য রেখে দেওয়া হয়। মিশ্রণ পাড়ার একদিন পরে ফর্মওয়ার্কটি সরানো হয়। সমাপ্ত ফাউন্ডেশনটি একটি মনোলিথিক স্ল্যাবের মতো দেখায়, কাঠামোর কাঠামো এতে ইনস্টল করা হয়।কাঠামোর নীচের অংশগুলি অবশ্যই অ্যাঙ্করগুলিতে স্থির করা উচিত।
টেপ
স্ল্যাব ফাউন্ডেশনের সাথে সাদৃশ্য থাকা সত্ত্বেও স্ট্রিপ ফাউন্ডেশন ইনস্টল করার প্রযুক্তির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমত, আপনাকে ভারবহন দেয়াল এবং পার্টিশনগুলির অক্ষগুলি কোথায় অবস্থিত হবে তা নির্ধারণ করতে হবে। অক্ষগুলি থেকে কমপক্ষে এক মিটার দূরত্বে, পেগগুলি ইনস্টল করা হয়। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত, কারণ এটি সঠিকভাবে লোড বিতরণ করতে সাহায্য করে।
এর পরে, আপনার অক্ষগুলির অবস্থান অনুসারে একটি পরিখা খনন করা উচিত। এর প্রস্থ টায়ারের প্রস্থের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত এবং গভীরতা মাটির চেয়ে কম হওয়া উচিত যা জমাট বাঁধতে সক্ষম। টায়ার কমপক্ষে দুটি সারিতে রাখা হয় এবং প্রস্তুত সামগ্রী দিয়ে ভরা হয়/
কোণার টায়ার, সেইসাথে ভারবহন পার্টিশনের সাথে সংযোগস্থলে অবস্থিত, মাটিতে ইনস্টল করা ধাতব রড দিয়ে স্থির করা উচিত। এর পরে, শক্তিবৃদ্ধি তৈরি করা হয়।
কলামার
একটি কলামার ভিত্তি ইনস্টল করার সময়, কাজ শুরু করার আগে মাটির একটি পুরু স্তর সরানো হয়। এর পরে, আপনাকে প্রয়োজনীয় আকারের একটি গর্ত খনন করতে হবে। এটি ধ্বংসস্তূপে ভরা, যা সাবধানে কম্প্যাক্ট করা হয়।
চিহ্নটি পেগ ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয় যার উপর টায়ারগুলি মাউন্ট করা হয়। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে পৃষ্ঠটি পুরোপুরি সারিবদ্ধ হওয়া উচিত। এর পরে, টায়ারগুলি চূর্ণ পাথর এবং ভাঙা ইট দিয়ে ভরা হয়, যার পরে তাদের একটি কংক্রিট মিশ্রণ দিয়ে ঢেলে দেওয়া উচিত। কয়েক দিন অপেক্ষা করা প্রয়োজন, এবং তার পরেই কাঠ রাখার আরও কাজ চালিয়ে যান।
টিপস ও ট্রিকস
ভোক্তাদের পর্যালোচনা অনুসারে, পুরানো গাড়ির টায়ারের ভিত্তি শহরতলির নির্মাণের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প, যার সাহায্যে আপনি খরচ কমাতে পারেন।এটি প্রায়শই ঘটে যে আপনাকে টায়ারের জন্য মোটেও অর্থ প্রদান করতে হবে না এবং আপনি বিশেষজ্ঞদের জড়িত না করে নিজেই ইনস্টলেশনটি করতে পারেন এবং সেই অনুযায়ী, তাদের কাজ বাঁচাতে পারেন। অতএব, এই ধরনের ভিত্তি কটেজ, গ্যারেজ, শেড, স্নান এবং ইউটিলিটি রুম নির্মাণে বেশ জনপ্রিয়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে টায়ারগুলি কাঠের সমর্থনকারী কাঠামোর জন্য সমর্থন হিসাবে কাজ করবে। এগুলি ইলাস্টিক এবং বেসের কম্পন থেকে ভয় পায় না। ভিত্তি গভীরকরণ প্রয়োজন হয় না।
বিশেষজ্ঞরা সমর্থন একটি অনুভূমিক স্তর আছে কিনা ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দিতে সুপারিশ।
এই লঙ্ঘনটি পরে ঠিক করার চেয়ে কাজের প্রক্রিয়ায় প্রতিরোধ করা সহজ। বিল্ডিংটিকে সবচেয়ে মার্জিত এবং নান্দনিক চেহারা দেওয়ার জন্য ঠিক কীভাবে সমর্থনটি রেখাযুক্ত হবে তাও আগে থেকেই চিন্তা করা উচিত। এটি রাবার ব্যবহার করেও মূল্যবান, যার যতটা সম্ভব বেধ রয়েছে। উপরন্তু, কাজের সময়, ফাউন্ডেশনটি অতিবেগুনী রশ্মির সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করা উচিত।
টায়ারের ভিত্তি কীভাবে তৈরি করবেন তা শিখতে, নীচের ভিডিওটি দেখুন।
মন্তব্য সফলভাবে পাঠানো হয়েছে.