কি ধরনের পেট্রল একটি লন ঘাসের যন্ত্রে পূরণ করতে?

একটি নতুন লন কাটার যন্ত্র কেনা, এমনকি যখন এটি আগে কখনও ব্যবহার করা হয়নি, তখন নতুন মালিক ভাবছেন এর জন্য আদর্শ জ্বালানী কী হওয়া উচিত৷ প্রথমত, ডিভাইসটি নিজেই কী ধরণের ইঞ্জিন ব্যবহার করে তা নির্দিষ্ট করুন।

দুই-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে। সংজ্ঞা থেকে নিম্নরূপ, তাদের পার্থক্য কর্মচক্রের সংখ্যার মধ্যে। একটি চক্রের মধ্যে দুই-স্ট্রোক পিস্টন চলাচলের 2টি চক্র তৈরি করে, চার-স্ট্রোক - 4. এটি দ্বিতীয়টি যা প্রথমটির চেয়ে বেশি দক্ষতার সাথে পেট্রল পোড়ায়। পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য, 4-স্ট্রোক মোটর নিরাপদ। এই জাতীয় মোটরের শক্তি 2-স্ট্রোকের চেয়ে অনেক বেশি।

একটি দ্বি-স্ট্রোক গ্যাস মাওয়ার কিছু ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক একটি প্রতিস্থাপন করে। আপনার যদি দশ একর জমির প্লট থাকে তবে 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ একটি লন ঘাসের যন্ত্র পান।

তবে মাসিক ব্যবহারের সাথে এই জাতীয় বিনিয়োগ দ্রুত পরিশোধ করবে। একটি 4-স্ট্রোক লন ঘাসের যন্ত্র একই পরিমাণ পেট্রলের জন্য আরও ঘাস কাটবে (এবং কাটা, যদি ডিভাইসটিতে একটি হেলিকপ্টার থাকে)।

একই জ্বালানী রচনায় উভয় ধরণের ইঞ্জিন পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এবং যদিও ইঞ্জিনের পেট্রল প্রকার নিজের জন্য কথা বলে, ইঞ্জিন তেল পেট্রলের সাথে মিশ্রিত হয়। এটি ত্বরিত পরিধান থেকে ভালভ এবং অগ্রভাগ রক্ষা করে। তবে শুধুমাত্র তেলের প্রয়োজন ইঞ্জিনের সঠিক অপারেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয় না। এছাড়াও একটি নির্দিষ্ট লন মাওয়ারের মোটরের জন্য কোন ধরণের তেল উপযুক্ত তা পরীক্ষা করুন - সিন্থেটিক, আধা-সিন্থেটিক বা খনিজ।

লন মাওয়ারের জন্য পেট্রল - সাধারণ গাড়ি। যেকোনো গ্যাস স্টেশনে কেনা সহজ। বিভিন্ন গ্যাস স্টেশন অফার AI-76/80/92/93/95/98 ব্র্যান্ডের পেট্রল। একটি নির্দিষ্ট গ্যাস স্টেশনে, কিছু ব্র্যান্ডের পেট্রল উপলব্ধ নাও হতে পারে। চেক করতে ভুলবেন না গ্যাস স্টেশন পেট্রল গ্রেড 92/95/98 বিক্রি করে কিনা - এটি এমন বিকল্প যা সর্বাধিক দক্ষতার সাথে ইঞ্জিনের সঠিক অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয়।

অন্যান্য হাইড্রোকার্বন সংযোজনগুলির কারণে, অকটেন সংখ্যা বৃদ্ধি মোটরগুলির বিস্ফোরণ হ্রাস করে। কিন্তু উচ্চ-অকটেন গ্যাসোলিন সম্পূর্ণ আফটারবার্নিংয়ের জন্য আরও সময় প্রয়োজন। গ্যাস মাওয়ারের বিরল মডেলগুলির একটি পৃথক বা প্রধান মোটর থাকে, যার জন্য গ্যাসোলিনের পরিবর্তে ডিজেল জ্বালানীর প্রয়োজন হতে পারে। বাগান এবং ফসল কাটার সরঞ্জাম বিক্রি করে হাইপারমার্কেটগুলি মূলত পেট্রোল মাওয়ার বিক্রি করে।

বিশুদ্ধ পেট্রল ব্যবহার করবেন না। এগুলিকে তেল দিয়ে পাতলা করতে ভুলবেন না. আসল বিষয়টি হ'ল একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের একটি পৃথক তেল ট্যাঙ্ক এবং তেল সরবরাহকারী নেই। একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের অসুবিধা হল অবার্ন পেট্রল। ইঞ্জিন চলাকালীন, অতিরিক্ত গরম তেলের গন্ধও অনুভূত হয় - এটি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না। এছাড়াও, তেলের উপর skimp করবেন না. এর অভাবের সাথে, পিস্টনগুলি দুর্দান্ত ঘর্ষণ এবং ব্রেকিংয়ের সাথে পিছনে পিছনে চলে যায়। ফলস্বরূপ, সিলিন্ডার এবং পিস্টন শ্যাফ্ট দ্রুত পরিধান করবে।

উদাহরণস্বরূপ, 980 মিলি পেট্রল এবং 20 মিলি সিন্থেটিক তেল একটি লিটার ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া হয়। যদি কোন পরিমাপের কাপ না থাকে, দুটি 5-লিটার ক্যানিস্টারে 9800 মিলি পেট্রল (প্রায় 10-লিটার বালতি) এবং 200 মিলি তেল (একটি মুখযুক্ত গ্লাস) লাগবে। কমপক্ষে 10% তেল ওভারফ্লো করা ইঞ্জিনটিকে তার অংশগুলিকে কাঁচের স্তর দিয়ে ফাউল করার দিকে নিয়ে যাবে। পাওয়ার আউটপুট অদক্ষ হয়ে যাবে এবং গ্যাসের মাইলেজ বাড়তে পারে।

"4-স্ট্রোক" এর জটিল নকশা, পিস্টন সহ দুটি অতিরিক্ত বগি ছাড়াও একটি তেল ট্যাঙ্ক রয়েছে। তেল ডোজিং সিস্টেম (ক্র্যাঙ্ককেস) নিজেই প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট অনুপাতে তেল প্রবর্তন করে। প্রধান জিনিসটি একটি সময়মত পদ্ধতিতে সিস্টেমে তেলের স্তর পরীক্ষা করা। প্রয়োজনে, টপ আপ, বা আরও ভাল, সম্পূর্ণরূপে তেল প্রতিস্থাপন করুন, এর বর্জ্য নিষ্কাশন করুন।

ফলস্বরূপ, এটি অপারেশনের মাত্র 2-3 মিনিটের পরে স্থবির হতে পারে - যতক্ষণ না ট্যাঙ্কগুলিতে জ্বালানী এবং তেলের পরিমাণ কমপক্ষে কয়েক শতাংশ হ্রাস পায়। যদি উপরের চিহ্নটি অনুপস্থিত থাকে - ট্যাঙ্কগুলিতে তেল এবং পেট্রল ঢালাও 5-10% এর চেয়ে কম।

পেট্রল বা তেলের গুণমান নিয়ে কমবেশি করবেন না। "ভুল" ব্র্যান্ডের খারাপভাবে পরিশোধিত পেট্রল এবং তেল দ্রুত ইঞ্জিনকে আটকে দেবে। এটি পরেরটির জোরপূর্বক ধোয়ার দিকে নিয়ে যাবে - এবং এটি ভাল যদি পুনরুদ্ধারটি ধোয়ার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে এবং ওভারহল পর্যায়ে না যায়।

4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য আধা-সিন্থেটিক্স বা খনিজ প্রয়োজন SAE-30, SAE 20w-50 (গ্রীষ্ম), 10W-30 (শরৎ এবং বসন্ত) চিহ্নিত তেল। এই মার্কারগুলি তেলের সান্দ্রতা নির্দেশ করে। 5W-30 এর সান্দ্রতা সহ পণ্যটি সমস্ত-ঋতু এবং সমস্ত-আবহাওয়া। একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন সান্দ্রতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয় - তেল ইতিমধ্যে পেট্রোলে মিশ্রিত হয়ে গেছে।

একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার সুবিধার জন্য একটি ফানেল, একটি পাম্প এবং একটি অতিরিক্ত ক্যানিস্টারের প্রয়োজন হতে পারে যা দীর্ঘস্থায়ী অপারেশনের পরে কালো হয়ে গেছে। নিম্নলিখিত করুন.

1. 10 মিনিটের জন্য চালনা করে ঘাসের ইঞ্জিনটিকে গরম করুন। অতিরিক্ত বেড়ে ওঠা ঘাসের পরবর্তী কাটার সাথে ক্রিয়া করা ভাল।
2. একটি ক্যানিস্টার দিয়ে একটি ফানেল প্রতিস্থাপন করুন এবং ড্রেন প্লাগটি সরান।
3. উপরের অংশটি খুলুন (ফিলার প্লাগ)। উত্তপ্ত তেল দ্রুত এবং ভাল নিষ্কাশন.
4. সবকিছু বেরিয়ে আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করার পরে, এবং অবশিষ্টাংশগুলি ফোঁটা বন্ধ হয়ে যায়, ড্রেন প্লাগটি বন্ধ করুন।
5. মোটর ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। এটি 10 ​​মিনিট পর্যন্ত সময় নেবে।
6. একটি নতুন ক্যানিস্টার থেকে তাজা তেল পূরণ করুন, একটি ডিপস্টিক দিয়ে এর উপস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করুন এবং জলাধার ফিলার ক্যাপটি স্ক্রু করুন।

তেল রচনার উদ্দেশ্য হল পিস্টন এবং মোটর ভালভগুলির স্লাইডিংয়ের প্রয়োজনীয় মসৃণতা নিশ্চিত করা। ফলস্বরূপ, কাজের অংশগুলির পরিধান একটি সর্বনিম্ন হ্রাস করা হবে। একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল দিয়ে পেট্রল পাতলা করবেন না এবং এর বিপরীতে। 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির জন্য ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া রচনাটি তার "স্লাইডিং বৈশিষ্ট্যগুলি" দীর্ঘকাল ধরে রাখে। এটি পুড়ে যায় না, তবে ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলিতে ছড়িয়ে পড়তে পরিচালনা করে।

একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, তেলের ভগ্নাংশটি পেট্রোলের সাথে একসাথে পুড়ে যায় - কালি তৈরি হয়. এর গঠনের অনুমতিযোগ্য হার 2-স্ট্রোক মোটরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। এটা মানে কয়েক লিটার পেট্রোল খাওয়ার জন্য ইঞ্জিনের ভালভকে কাঁচ দিয়ে আটকানো উচিত নয়।

মোটরটি অনেক বেশি "চালানোর" জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - বিশেষ করে যখন এটি প্রতি মৌসুমে শত শত এবং হাজার হাজার একর ঘাসের কভারের ক্ষেত্রে আসে। একটি উচ্চ-মানের তেল-পেট্রোল ভগ্নাংশ ইঞ্জিনকে কাঁচের পুরু স্তর থেকে রক্ষা করার জন্যও গুরুত্বপূর্ণ, যার সাথে কাজ করা অসম্ভব হয়ে উঠবে।

প্রস্তুতকারকের সঠিক সুপারিশ ভোক্তাকে নির্দিষ্ট কোম্পানির তেলের কাছে উল্লেখ করে. উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি প্রস্তুতকারক লিকুইমলি. কিন্তু এই ধরনের চিঠিপত্রের প্রয়োজন নেই।

আপনার লন কাটার জন্য গাড়ির তেল কিনবেন না - নির্মাতারা একটি বিশেষ রচনা তৈরি করে। লন মাওয়ার এবং স্নোমোবাইলগুলিতে গাড়ি এবং ট্রাকের মতো জল শীতল হয় না, তবে বাতাস থাকে। প্রতিটি ঘাসের মডেল নির্দিষ্ট গ্রেড এবং অনুপাতের জ্বালানী সরবরাহ করে, যা থেকে বিচ্যুত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

নির্দিষ্ট ত্রুটিগুলি, যদি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি উপেক্ষা করা হয় তবে নিম্নলিখিত সমস্যাগুলির দিকে পরিচালিত করে:

• মোটর অত্যধিক গরম করা এবং মোমবাতি এবং সিলিন্ডারে কাঁচের উপস্থিতি;
• পিস্টন-ভালভ সিস্টেমের শিথিলকরণ;
• মোটরের অস্থির অপারেশন (ঘন ঘন থামা, অপারেশনের সময় "হাঁচি");
• পেট্রলের জন্য দক্ষতা এবং উল্লেখযোগ্য খরচ হ্রাস।

যদি একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজনের চেয়ে বেশি তেল ঢেলে দেওয়া হয়, তাহলে ভালভগুলি জ্বালানী দহনের সময় গঠিত রজনীয় ভগ্নাংশ দিয়ে আটকে যাবে, ইঞ্জিনটি অপারেশন চলাকালীন ঠক ঠক করা শুরু করবে।অ্যালকোহল মিশ্রিত হালকা পেট্রল দিয়ে ইঞ্জিনের একটি ওভারহল প্রয়োজন হবে।

অপর্যাপ্ত পরিমাণে বা তেলের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে, অত্যধিক ঘর্ষণ এবং কম্পনের বর্ধিত স্তর থেকে ভালভগুলি দ্রুত মেশিন করা হবে। এর ফলে সেগুলি অসম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাবে এবং লনমাওয়ারটি কালো-নীল ধোঁয়ার সাথে মিশ্রিত প্রচুর পরিমাণে অপুর্ণ গ্যাসোলিন বাষ্প নির্গত করবে।

নীচে লনমাওয়ার পরিষেবা ম্যানুয়াল দেখুন।