কিভাবে আপনার নিজের হাতে বাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার পূরণ করতে?

শীতাতপনিয়ন্ত্রণ দীর্ঘদিন ধরে অনেকের কাছে অস্বাভাবিক কিছু হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং এমন একটি হাতিয়ার হয়ে উঠেছে যা ছাড়া বেঁচে থাকা কঠিন। শীতকালে, তারা দ্রুত এবং সহজেই রুম গরম করতে পারে এবং গ্রীষ্মে তারা এতে বায়ুমণ্ডলকে শীতল এবং আরামদায়ক করে তুলতে পারে। তবে এয়ার কন্ডিশনার, অন্য যে কোনও কৌশলের মতো, নির্দিষ্ট উপকরণ ব্যবহার করে, যাকে ভোগ্য দ্রব্যও বলা হয়। যে, নিচের লাইন হল যে তাদের স্টক সময়ে সময়ে পুনরায় পূরণ করা প্রয়োজন. এবং তাদের মধ্যে একটি হল ফ্রিওন, যা ঘরে প্রবেশকারী বায়ুকে ঠান্ডা করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

রেফ্রিজারেশন সরঞ্জামের মতো, এয়ার কন্ডিশনারগুলি একটি নির্দিষ্ট গ্যাসে ভরা হয়। তবে তাদের বিপরীতে, একটি বিশেষ ফ্রেয়ন, বিশেষত বিভক্ত সিস্টেমের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এখানে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, স্টক পুনরায় পূরণ করতে নিম্নলিখিত ধরণের ফ্রেয়ন ঢেলে দেওয়া হয়।

• আর-22। এই ধরনের একটি ভাল কুলিং দক্ষতা আছে, যা এটি analogues তুলনায় আরো পছন্দনীয় সমাধান করে তোলে। এই ধরনের পদার্থ ব্যবহার করার সময়, জলবায়ু প্রযুক্তির দ্বারা বৈদ্যুতিক শক্তির খরচ বৃদ্ধি পায়, তবে ডিভাইসটি দ্রুত ঘরকে ঠান্ডা করবে।উল্লিখিত ফ্রিনের একটি অ্যানালগ R407c হতে পারে। ফ্রিওনের এই বিভাগের ত্রুটিগুলির মধ্যে, তাদের রচনায় ক্লোরিনের উপস্থিতি লক্ষ করা যেতে পারে।

• R-134a - একটি অ্যানালগ যা বাজারে তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি উপস্থিত হয়েছিল। এটি পরিবেশের ক্ষতি করে না, এতে বিভিন্ন ধরণের অমেধ্য থাকে না এবং মোটামুটি উচ্চ শীতল করার দক্ষতা রয়েছে। তবে এই শ্রেণীর ফ্রিওনের দাম বেশি, যে কারণে এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়। প্রায়শই এটি গাড়ির রিফুয়েলিংয়ের জন্য করা হয়।

• R-410A - ফ্রিন, ওজোন স্তরের জন্য নিরাপদ। সম্প্রতি, আরও বেশি করে এটি এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে ঢেলে দেওয়া হয়।

এটা বলা উচিত কোন দ্ব্যর্থহীন উত্তর নেই যা উপস্থাপিতগুলি থেকে সেরা রেফ্রিজারেন্ট। এখন R-22 সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়, যদিও বেশিরভাগ নির্মাতারা R-410A ব্যবহারে স্যুইচ করছে।

একটি পরিবারের বাড়ির এয়ার কন্ডিশনার জ্বালানি দেওয়ার আগে, আপনার নিজেরই জানা উচিত যে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলিকে জ্বালানী দেওয়ার পদ্ধতি এবং উপায়গুলি বিদ্যমান। এই নিম্নলিখিত পদ্ধতি.

• দৃষ্টির গ্লাস দিয়ে. এই বিকল্পটি সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করতে সাহায্য করে। যদি বুদবুদের একটি শক্তিশালী প্রবাহ উপস্থিত হয়, তবে এয়ার কন্ডিশনারটি জ্বালানী করা প্রয়োজন। একটি চিহ্ন যে কাজটি শেষ করার সময় এসেছে বুদবুদের প্রবাহের অদৃশ্য হওয়া এবং একটি সমজাতীয় তরল তৈরি করা। সিস্টেমের অভ্যন্তরে চাপ বজায় রাখতে, আপনার এটিকে কিছুটা পূরণ করা উচিত।

• ওজন দ্বারা ড্রেসিং ব্যবহার সঙ্গে. এই পদ্ধতিটি খুবই সহজ এবং কোন অতিরিক্ত শক্তি বা স্থান প্রয়োজন হয় না। প্রথমত, রেফ্রিজারেন্ট সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা এবং ভ্যাকুয়াম-টাইপ পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এর পরে, রেফ্রিজারেন্ট ট্যাঙ্কটি ওজন করা হয় এবং এর ভলিউম পরীক্ষা করা হয়। তারপর freon বোতলে ভরা হয়।

• চাপ দিয়ে। এই রিফুয়েলিং পদ্ধতিটি শুধুমাত্র তখনই ব্যবহার করা যেতে পারে যদি এমন ডকুমেন্টেশন থাকে যা সরঞ্জামের ফ্যাক্টরি প্যারামিটারগুলি নির্দিষ্ট করে। ফ্রিন সিলিন্ডারটি একটি চাপ গেজ সহ একটি বহুগুণ ব্যবহার করে ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে। রিফুয়েলিং ব্যাচে এবং ধীরে ধীরে করা হয়। প্রতিটি সময়ের পরে, সরঞ্জামগুলির জন্য প্রযুক্তিগত পাসপোর্টে নির্দিষ্ট তথ্যের বিরুদ্ধে রিডিংগুলি পরীক্ষা করা হয়। যদি ডেটা মিলে যায়, তাহলে আপনি রিফুয়েলিং শেষ করতে পারবেন।

• এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা বা অত্যধিক গরম গণনা করার পদ্ধতি। এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে কঠিন বলে মনে করা হয়। এর সারমর্ম হল ডিভাইসের বর্তমান তাপমাত্রার সূচকের অনুপাত গণনা করা, যা প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে উল্লেখ করা হয়েছে। সাধারণত শুধুমাত্র পেশাদারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

কাজ শুরু করার আগে, আপনার নিজের হাতে বাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার পূরণ করার জন্য আপনাকে প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করতে হবে এবং ক্রিয়াগুলির ক্রমটির তাত্ত্বিক উপাদানটি সাবধানে অধ্যয়ন করতে হবে, এটি যতটা সম্ভব সহজ এবং সহজ বলে প্রমাণিত হয়েছে। এটাও প্রয়োজনীয় বিকৃতি এবং রেফ্রিজারেন্ট লিকের জন্য সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া পরীক্ষা করুন।

তাহলে এটা অতিরিক্ত হবে না এই প্রক্রিয়ার ধাপে ধাপে অ্যালগরিদম অধ্যয়ন করুন, সেইসাথে রিফুয়েলিং এবং নির্দিষ্ট সরঞ্জামের জন্য প্রয়োজনীয় ভোগ্য সামগ্রী প্রস্তুত করুন। প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে যে ধরনের ফ্রিন প্রয়োজন তা মডেলের প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে পাওয়া যাবে।

এছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনার রিচার্জ করার প্রস্তুতিতে নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি রয়েছে।

• প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম অনুসন্ধান করুন. কাজ চালানোর জন্য, আপনার হাতে একটি চাপ গেজ এবং একটি চেক ভালভ সহ একটি ভ্যাকুয়াম-টাইপ পাম্প থাকা উচিত।এর ব্যবহার তেলের সেই অংশে প্রবেশ করতে বাধা দেবে যেখানে ফ্রিন রয়েছে। এই সরঞ্জাম ভাড়া করা যেতে পারে. এটি একটি বিশেষজ্ঞ কল করার চেয়ে বেশি লাভজনক হবে। এটা কিনতে শুধু অর্থহীন.
• কনডেন্সার এবং ইভাপোরেটর টিউব পরিদর্শন ফ্রেনের জন্য টিউবের অখণ্ডতার বিকৃতি এবং পরীক্ষার জন্য।
• সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া পরিদর্শন এবং নিবিড়তার জন্য সংযোগ পরীক্ষা। এটি করার জন্য, নাইট্রোজেন একটি চাপ গেজ সহ একটি রিডুসারের মাধ্যমে সিস্টেমে পাম্প করা হয়। এর পরিমাণ নির্ধারণ করা বেশ সহজ - এটি পূর্ণ হয়ে গেলে এটি টিউবটিতে যাওয়া বন্ধ করবে। চাপ কমছে কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য আপনাকে চাপ গেজ ডেটা নিরীক্ষণ করতে হবে। যদি পতনের কোনও লক্ষণ না থাকে, তবে কোনও বিকৃতি এবং ফুটো না থাকে, তবে সরঞ্জামগুলির স্থিতিশীল অপারেশনের জন্য কেবলমাত্র জ্বালানী সরবরাহ করা প্রয়োজন।

এখন এর রিফুয়েলিং পদ্ধতির বর্ণনায় এগিয়ে যাওয়া যাক।

• প্রথমে আপনাকে জানালাটি খুলতে হবে এবং বাইরের একটি বাহ্যিক পরিদর্শন করতে হবে। এর পরে, আপনার পাশে একটি আবরণ খুঁজে পাওয়া উচিত যেখানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি জোড়া যায়।
• আমরা আবরণ অধিষ্ঠিত বল্টু unscrew, এবং তারপর এটি ভেঙে. একটি নল বাহ্যিক ইউনিটে গ্যাসীয় আকারে ফ্রিন সরবরাহ করে এবং দ্বিতীয়টি এটিকে বাইরে থেকে সরিয়ে দেয়, তবে ইতিমধ্যে একটি তরল আকারে।
• এখন আমরা পুরানো ফ্রেয়নকে আগে খুলে দেওয়া টিউবের মাধ্যমে বা সার্ভিস পোর্ট স্পুলের মাধ্যমে নিষ্কাশন করি। Freon সাবধানে এবং অত্যন্ত ধীরে ধীরে নিষ্কাশন করা উচিত যাতে তেল দুর্ঘটনাক্রমে এটি বরাবর নিষ্কাশন না হয়।
• এখন আমরা গেজ স্টেশন থেকে স্পুল থেকে নীল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ. ম্যানিফোল্ড ভালভ বন্ধ আছে কিনা দেখুন। ম্যানোমেট্রি স্টেশন থেকে হলুদ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভ্যাকুয়াম পাম্প ফিটিং সংযুক্ত করা আবশ্যক.
• নিম্ন চাপের ভালভ খুলুন এবং রিডিং পরীক্ষা করুন।
• যখন চাপ গেজের চাপ -1 বারে নেমে আসে, তখন পরিষেবা পোর্ট ভালভগুলি খোলা উচিত।
• সার্কিটটি প্রায় 20 মিনিটের জন্য খালি করা উচিত। যখন চাপ উল্লিখিত মানের দিকে নেমে যায়, তখন আপনাকে আরও আধ ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে এবং চাপ গেজ সুইটি শূন্যে উঠেছে কিনা তা দেখতে হবে। যদি এটি ঘটে, তাহলে সার্কিট টাইট হয় না, এবং একটি ফুটো আছে। এটি খুঁজে পাওয়া উচিত এবং নির্মূল করা উচিত, অন্যথায় চার্জযুক্ত ফ্রিনটি বেরিয়ে যাবে।
• যদি কোনও ফুটো না পাওয়া যায়, তবে খালি করার আধা ঘন্টা পরে, পাম্প থেকে হলুদ পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ফ্রেয়নের সাথে পাত্রে সংযুক্ত করুন।
• এখন আমরা বাম ম্যানিফোল্ড ভালভ বন্ধ করি। তারপরে আমরা সিলিন্ডারটি রাখি, যার ভিতরে গ্যাস রয়েছে, দাঁড়িপাল্লায় এবং সেই মুহূর্তে ভর রেকর্ড করি।
• আমরা সিলিন্ডারে ভালভটি খুলে ফেলি। কিছুক্ষণের জন্য, ম্যানোমেট্রিক স্টেশনে ডান ভালভটি খুলুন এবং বন্ধ করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য এটি প্রয়োজনীয় যাতে বাতাস এটি থেকে সম্পূর্ণরূপে প্রস্ফুটিত হয় এবং এটি সার্কিটে শেষ না হয়।
• স্টেশনে নীল ট্যাপটি খুলতে হবে এবং ফ্রিন সিলিন্ডার থেকে এয়ার কন্ডিশনার সার্কিটে প্রবেশ করবে। সেই অনুযায়ী পাত্রের ওজন কমবে। আমরা অনুসরণ করি যতক্ষণ না সূচকটি প্রয়োজনীয় চিহ্নে নেমে আসে, যতক্ষণ না প্রয়োজনীয় পরিমাণ সার্কিটে থাকে, একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য কতটা জ্বালানি প্রয়োজন। তারপর নীল কল বন্ধ করুন।
• এখন ব্লকে 2টি ট্যাপ বন্ধ করা, স্টেশনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং তারপর অপারেবিলিটির জন্য ডিভাইসটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

এটি বলা উচিত যে যদি ফ্রিনের সাথে কাজ করার সময় সমস্ত সুরক্ষা নিয়ম পালন করা হয় তবে এটি মোটেও বিপজ্জনক হবে না। আপনি সহজেই বাড়িতে বিভক্ত সিস্টেম রিফুয়েল করতে পারেন এবং আপনি যদি এই নিয়মগুলির একটি সংখ্যা অনুসরণ করেন তবে কিছুতেই ভয় পাবেন না। নিম্নলিখিত পয়েন্ট মনে রাখা উচিত:

• যদি তরল গ্যাস মানুষের ত্বকের আবরণে পড়ে তবে এটি হিমশীতল সৃষ্টি করে;
• যদি এটি বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে, তবে একজন ব্যক্তির গ্যাসের বিষক্রিয়া হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে;
• প্রায় 400 ডিগ্রি তাপমাত্রায়, এটি হাইড্রোজেন ক্লোরাইড এবং ফসজিনে পচে যায়;
• উল্লিখিত গ্যাসের ব্র্যান্ড, যাতে ক্লোরিন থাকে, শ্লেষ্মা ঝিল্লির জ্বালা সৃষ্টি করতে পারে এবং সমগ্র মানবদেহকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

কাজের সময় নিজেকে রক্ষা করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত কাজগুলি করতে হবে।

• সুরক্ষার জন্য কাপড়ের গ্লাভস এবং গগলস পরুন। ফ্রেয়ন, চোখের মধ্যে প্রবেশ, দৃষ্টি ক্ষতি হতে পারে।
• বদ্ধ জায়গায় কাজ করা অসম্ভব। এটি বায়ুচলাচল করা আবশ্যক এবং তাজা বাতাসের জন্য অ্যাক্সেস থাকতে হবে।
• ট্যাপগুলির নিবিড়তা এবং সামগ্রিকভাবে প্রক্রিয়াটি নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।
• যদি পদার্থটি এখনও ত্বকে বা শ্লেষ্মা ঝিল্লিতে থাকে তবে এই জায়গাটি অবিলম্বে জল দিয়ে ধুয়ে পেট্রোলিয়াম জেলি দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত।
• যদি একজন ব্যক্তির শ্বাসরোধ বা বিষক্রিয়ার লক্ষণ থাকে, তবে আপনাকে তাকে বাইরে নিয়ে যেতে হবে এবং তাকে 40 মিনিট পর্যন্ত বাতাসে শ্বাস নিতে দিন, এর পরে লক্ষণগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে।

যদি এয়ার কন্ডিশনারটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, এবং সিস্টেমের অখণ্ডতা ভাঙ্গা না হয়, তবে ফ্রিন ফুটো লক্ষ্য করা উচিত নয় - এটি যথেষ্ট নয়, এটি কয়েক বছরের মধ্যে কোথাও বোঝা সম্ভব হবে। যদি সিস্টেমটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং এই গ্যাসের একটি লিক থাকে তবে প্রথমে এটি মেরামত করা উচিত, গ্যাসের স্তর পরীক্ষা করা এবং নিষ্কাশন করা উচিত। এবং শুধুমাত্র তারপর freon এর প্রতিস্থাপন চালান।

ফাঁসের কারণ হতে পারে স্প্লিট সিস্টেমের ভুল ইনস্টলেশন, পরিবহনের সময় বিকৃতি, বা একটি অন্যটির সাথে টিউবগুলির খুব শক্তিশালী ফিট। এটি ঘটে যে ঘরের এয়ার কন্ডিশনার ফ্রিন পাম্প করছে, যার কারণে এটি ডিভাইসের ভিতরে পাইপগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। অর্থাৎ, এর রিফুয়েলিং এর ফ্রিকোয়েন্সি কমাতে হবে। কিন্তু আপনাকে প্রায়ই এটি করতে হবে না। এটি প্রতি বছর ডিভাইস পূরণ করার জন্য যথেষ্ট হবে।

কিভাবে আপনার নিজের হাতে এয়ার কন্ডিশনার জ্বালানি, নিম্নলিখিত ভিডিও দেখুন।