সাইটে আগমনের সংগঠন

সাইটে একটি নতুন প্রাইভেট হাউস নির্মাণের সমাপ্তির পরে, পাশাপাশি একটি বেড়া তৈরি করা, পরবর্তী পর্যায়ে আপনার নিজের অঞ্চলে একটি চেক-ইন ব্যবস্থা করা। প্রকৃতপক্ষে, চেক-ইন হল এক- বা দুই-সিটের পার্কিং লট, যা নির্মাণের পদ্ধতি অনুসারে, বহু-সিট পার্কিং লটের মতো।

সাইটে চেক-ইন করুন - একটি একক পার্কিং লট বাকি অঞ্চল থেকে বেড় করা হয়েছে, যেখানে একটি ব্যক্তিগত বাড়ির মালিক তার গাড়ি চালান। কিছু বৈশিষ্ট্যে এই অঞ্চলটি বাকি অঞ্চল থেকে আলাদা হওয়া উচিত।

1. বিশুদ্ধতা. কাদামাটি, মাটি, বালি, নুড়ি এবং আরও অনেক কিছু চাকার সাথে লেগে থাকা উচিত নয়।
2. আরাম। গ্রীষ্মের কুটিরে চেক-ইন বিদেশী বস্তু থেকে মুক্ত হওয়া উচিত, উদাহরণস্বরূপ, বিল্ডিং উপকরণগুলির অবশিষ্টাংশ যা কাঠামোতে হস্তক্ষেপ করে।
3. নির্দিষ্ট মাত্রা। ফায়ার রেগুলেশন অনুযায়ী, একটি ফায়ার ব্রিগেডের গাড়ি অবশ্যই রেসে রাখতে হবে। ন্যূনতম আকার বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ির (উদাহরণস্বরূপ, জিপ) এর মাত্রার সাথে মেলে এবং প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্যের জন্য একটি মার্জিন যাতে আপনি গাড়ির বা আশেপাশের কাঠামোর কোনো ক্ষতি না করে সহজেই গাড়ি থেকে বের হতে পারেন। এবং গাড়িটি সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য হওয়া উচিত যাতে মালিক (এবং তার পরিবার) ব্যবসা ছেড়ে যেতে পারে।
4. চেক ইন গ্যারেজ এলাকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয় না. যদি একটি বড় পরিবার বাড়িতে থাকে এবং প্রতিটি প্রাপ্তবয়স্ক সদস্যের নিজস্ব গাড়ি থাকে, তবে এলাকায় একটি রিজার্ভ সহ একটি পার্কিং লট তৈরি করা আরও উপযুক্ত যাতে আপনি একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ না করে চলে যেতে এবং আসতে পারেন। কিন্তু এমন পরিস্থিতি খুবই বিরল।
5. প্রবেশদ্বারে অবশ্যই বৃষ্টির আবরণ থাকতে হবে। প্রতিটি গাড়ি অবিরাম বর্ষণ, সময়ে সময়ে শিলাবৃষ্টি, অর্ধ মিটারের বেশি তুষারপাত সহ তুষারপাত সহ্য করবে না। আদর্শভাবে, যেখানে এক বা একাধিক গাড়ি পার্ক করা হয় সেখানে উঠানটি আবৃত করা উচিত।

আগমন প্রকল্প বৈশিষ্ট্য একটি সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়.

• ভিত্তি সেরা কংক্রিট তৈরি করা হয়। আদর্শ বিকল্পটি একটি শক্তিশালী কংক্রিট স্ল্যাব যা একটি শক্তিশালী খাঁচা দিয়ে শক্তিশালী করা হয়; এটি কয়েক দশক ধরে চলবে।

• একটি গাড়ির জন্য সাধারণ এলাকা হল 3.5x4 মি। আসল বিষয়টি হ'ল বেশিরভাগ গাড়ির প্রস্থ 2 মিটার এবং দৈর্ঘ্য 5। উদাহরণ হিসাবে, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার জিপ: এর মাত্রাগুলি নির্দেশিত মাত্রার চেয়ে সামান্য বড়, সাধারণত, উদাহরণস্বরূপ, লাদা প্রিওরা গাড়ির জন্য। স্টকটি প্রয়োজনীয় যাতে আপনি গাড়ির দরজার ক্ষতি না করে অবাধে প্রবেশ করতে পারেন৷

• ক্যানোপির দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ পার্কিং স্পেস 3.5x4 মিটারের মাত্রার সাথে মিলে যায়। আপনি আরও কিছু করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, 4x5 মিটার - এটি সাইটটিকে তির্যক বৃষ্টি এবং তুষারপাত থেকে রক্ষা করবে। আদর্শ বিকল্প হল পাশ থেকে পার্কিং স্পেস বন্ধ করা, গেটের পাশ থেকে শুধুমাত্র প্রবেশপথ এবং অন্য প্রান্ত থেকে প্রবেশ/প্রস্থান, যা বাড়ির সাথে যোগাযোগ করে। তারপর এমনকি একটি তুষারঝড় শীতকালে তুষার একটি পুরু স্তর থেকে রেস এলাকা (এবং গাড়ী) পরিষ্কার করার প্রয়োজনে অবদান রাখবে না। ক্যানোপির উচ্চতা 3 মিটারের বেশি নয়, যদি আপনি ব্যবহার না করেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি কার্গো GAZelle, যার ভ্যানটি সিলিংয়ের বিপরীতে বিশ্রাম নিতে পারে।ছাউনির ছাদ গোলাকার ও স্বচ্ছ করা ভালো। ভাল স্বচ্ছতা আছে, উদাহরণস্বরূপ, সেলুলার polycarbonate. ক্যানোপির সমর্থনকারী কাঠামো অবশ্যই ইস্পাত হতে হবে - ঢেউতোলা পাইপ এবং জিনিসপত্র এখানে ব্যবহার করা হয়।

• রেসের বর্ধিত আরাম একটি মৃদু এবং মসৃণ "প্যাচ" দ্বারা দেওয়া হবে, উঠান অ্যাক্সেস এলাকা সঙ্গে যোগাযোগ, স্লাইডিং গেট, উদাহরণস্বরূপ. যদি সম্ভব হয়, রেসের পিছনে আপনি একই গেট সহ একটি গ্যারেজ তৈরি করতে পারেন - প্রত্যাহারযোগ্য টাইপ।

• চেক-ইন এলাকা ভালোভাবে আলোকিত হতে হবে। দিনের বেলায়, পলিকার্বোনেট আবরণের মধ্য দিয়ে সূর্যের আলো প্রবেশ করে ভালো আলো। রাতে, এক বা দুটি স্পটলাইট আলোর উত্স হিসাবে কাজ করে।

• ইয়ার্ড এবং গ্যারেজের গেট (যদি একটি গ্যারেজ থাকে) একই প্রস্থ দিয়ে তৈরি করা হয়। গাড়িটি অবাধে চালানো উচিত, এবং পাশ দিয়ে লোকদের যাতায়াত, যখন গাড়ির দরজা বন্ধ থাকে, এমনকি গেটের সামনে থামার সময়ও বন্ধ করা উচিত নয়।

আশেপাশের ল্যান্ডস্কেপ যে কোনও কিছু হতে পারে: একটি খেলার মাঠ বা বাগানের বিছানা - এটি আগমনের বেড়াযুক্ত অঞ্চলের জন্য কোনও ব্যাপার নয়। যদি এলাকাটি মাঝখানে গেট ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট বড় হয় এবং প্রতিবেশীর পাশে না থাকে তবে সাইটের কোণ থেকে প্রবেশ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। যদি একটি গাড়ি ভিতরে পার্ক করা না থাকে, তবে গাড়ির একটি গ্রুপ, চেক-ইন সবার জন্য সাধারণ হওয়া উচিত: গাড়িগুলি একের পর এক গাড়ি চালায়।

ইয়ার্ডে বা সাইটের প্রবেশদ্বারটি প্রবেশ পথ দিয়ে শুরু হয় - প্যাসেজ / ট্র্যাফিক জোনের একটি অংশের সংগঠন, যার সাথে গাড়িটি মূল অঞ্চলে প্রবেশের আগে চলে যাবে। রাস্তা, মহাসড়ক বা রাস্তার সান্নিধ্যের উপর নির্ভর করে এটি এক থেকে দশ মিটার দীর্ঘ গেটের সামনে একটি ছোট গাড়ির পথ।

এখানে একটি ড্রাইভওয়ে নির্মাণের জন্য একটি ধাপে ধাপে নির্দেশিকা।

1. গেটের সামনে 10 সেন্টিমিটারের বেশি গভীর না একটি অগভীর গর্ত খনন করুন।
2. 3-7 সেন্টিমিটার বালি বা বেলে দোআঁশ ঢালা। অপরিশোধিত কোয়ারি বালি উপযুক্ত - এতে 15% পর্যন্ত কাদামাটি রয়েছে। এমনকি ভিজে গেলেও এটি একটি পুরু স্তরে পায়ে লেগে থাকে না।
3. একটি পাতলা ঢালা - কয়েক সেন্টিমিটার - নুড়ি একটি স্তর। কোন পেষণকারী কাজ করবে, এমনকি গৌণ.

ড্রাইভওয়ের আরও ব্যবস্থার জন্য অতিরিক্ত অর্থ থাকলে, আপনি এই ড্রাইভওয়েটিকে সাইটের মূল প্রবেশদ্বারের মতো একইভাবে কংক্রিট করতে পারেন। এই চেক-ইন 100% সম্পূর্ণ। প্লটের বেশিরভাগ মালিক (এবং তাদের অঞ্চলে নির্মিত বাড়িগুলি) শুধুমাত্র ইট এবং কাচের কুললেট থেকে নুড়ি ফুটপাথ স্থাপনের মধ্যে সীমাবদ্ধ, অন্যান্য নির্মাণ সামগ্রী যা তাদের সময় পরিবেশন করেছে। কাঠের বর্জ্য দিয়ে এই পথটি ঢেকে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় না - গাছটি কয়েক বছরের মধ্যে পচে যাবে, এর কিছুই থাকবে না। নুড়ি বিছানা হয় বাকি ল্যান্ডস্কেপ (এবং রাস্তা) স্তরে হতে পারে, বা এটির উপরে কয়েক সেন্টিমিটার উপরে উঠতে পারে।

যদি সাইট বা বাড়ির সামনে একটি নর্দমা (ঝড়ের জল বা তরল বর্জ্য) থাকে তবে আপনাকে এটিতে একটি প্লাস্টিক বা ধাতব নিষ্কাশন পাইপ রাখতে হবে। একই সময়ে, যাতে প্রবেশ পথটি এই জায়গায় খাদে পড়ে না যায়, এটিকে অবরুদ্ধ করে, এই পাইপটিকে অবশ্যই রাস্তা বা ভূখণ্ডের স্তর থেকে কমপক্ষে 20 সেন্টিমিটার দূরে কবর দিতে হবে। তারা একই কাজ করে যখন সাইটের সামনে একটি স্রোত থাকে, একটি নদীর জন্ম দেয়।

আসুন খাদের মধ্য দিয়ে প্রবেশদ্বার ব্যবস্থা করার জন্য কী করতে হবে তা খুঁজে বের করা যাক।

1. খাদ গভীর করুন (যদি প্রয়োজন হয়)।পাইপটি ইনস্টল করুন এবং উপরে মাটি দিয়ে ছিটিয়ে দিন। মাটি শক্ত না হওয়া পর্যন্ত আপনার পায়ের সাহায্যে এই জায়গাটি নিচে চাপুন।
2. উপরে বালি এবং নুড়ি স্তর রাখুন, আগের ক্ষেত্রে হিসাবে।
3. একটি ফর্মওয়ার্ক ইনস্টল করুন যা পাইপের প্রস্থ বরাবর অ্যাক্সেস পাথকে সীমাবদ্ধ করে।
4. রিইনফোর্সিং খাঁচা বেঁধে দিন। 12 মিমি বা তার বেশি ব্যাস সহ শক্তিবৃদ্ধি A3 (A400) উপযুক্ত। বুনন তারের 1.5-2 মিমি ব্যাস থাকতে পারে। A400C শক্তিবৃদ্ধি ব্যবহার করা হলে, বুনন পরিবর্তে ঢালাই অনুমোদিত হয়। ফ্রেমটি অবশ্যই বেশ কয়েকটি জায়গায় সমর্থিত হতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, ইটগুলিতে - এইভাবে এটি ভবিষ্যতের স্ল্যাবের মাঝখানে (বেধ, গভীরতায়) রাখা হয়।
5. পাতলা এবং এই জায়গায় কংক্রিট প্রয়োজনীয় পরিমাণ ঢালা।

নিজেই কংক্রিট করার জন্য, পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট M400 / M500, বীজযুক্ত (বা ধুয়ে) বালি, 5-20 মিমি ভগ্নাংশের সাথে চূর্ণ গ্রানাইট ব্যবহার করুন। একটি ঠেলাগাড়িতে মেশানোর জন্য কংক্রিটের অনুপাত নিম্নরূপ: এক বালতি সিমেন্ট, 2 বালতি বালি, 3 বালতি নুড়ি এবং জল ঢেলে দেওয়া হয় যতক্ষণ না একটি ধারাবাহিকতা তৈরি করা হয় যাতে কংক্রিট বেলচা থেকে নিষ্কাশন না হয় এবং এটা আটকে না একটি কংক্রিট মিক্সারে মেশানোর সময়, "সিমেন্ট-বালি-চূর্ণ পাথর" - 1: 2: 3 এর অনুপাত একই রাখুন। এটি অংশে স্ল্যাব পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়, যতগুলি ব্যাচ (অংশ) আপনি শারীরিকভাবে পরিচালনা করতে পারেন প্রস্তুত করে একা কাজ করছি.

সর্বোচ্চ 2-2.5 ঘন্টার মধ্যে কংক্রিট সেট। কংক্রিটিং শেষ হওয়ার 6 ঘন্টা পরে, 28 দিনের জন্য জল দিয়ে প্লাবিত এলাকায় জল দিন। শক্ত কংক্রিট শুকানোর সাথে সাথে জল দেওয়া হয় - গ্রীষ্মে এটি প্রতি 2-3 ঘন্টা করা হয়। যদি প্লাবিত অঞ্চলটি সরাসরি সূর্যের আলোতে থাকে তবে এই জায়গাটিকে আরও ঘন ঘন জল দিন - দিনের বেলায়, তাপ কম না হওয়া পর্যন্ত। এটি কংক্রিট মেঝে ঘোষিত শক্তি অর্জনের অনুমতি দেবে।

এবং এছাড়াও, যখন কংক্রিট সেট করা শুরু হয়েছিল, কিন্তু পুরোপুরি শক্ত হয়নি, তখন তথাকথিত ইস্ত্রি করা সম্ভব - ভরাট অংশটিকে অল্প পরিমাণে সিমেন্ট দিয়ে ছিটিয়ে দিন, একটি ট্রয়েল দিয়ে গঠিত পাতলা সিমেন্ট স্তরটিকে মসৃণ করুন যাতে এটা আর্দ্রতা সঙ্গে পরিপূর্ণ হয়. একটি "লোহা" কংক্রিট বা সিমেন্ট-বালির সংমিশ্রণটি কঠোর হওয়ার পরে এবং সর্বাধিক শক্তি অর্জনের পরে অতিরিক্ত শক্তি এবং চকচকে চকচকে চকচকে অর্জন করবে এবং এটি ভাঙ্গা কঠিন হয়ে উঠবে।

প্রবেশদ্বারের নীচে খাদে তরলকে নির্দেশ করার জন্য একটি নর্দমা পাইপ স্থাপন করা পদ্ধতির ব্যাখ্যা প্রয়োজন। কংক্রিট পাইপ নিজের দ্বারা নিক্ষেপ করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি বর্গাকার করা হয় - ভবিষ্যতের ড্রেনের চারপাশে একটি অতিরিক্ত ফ্রেম রাখা হয় (তিন দিকে, নীচের প্রাচীর ব্যতীত)। ফ্রেমের ভিতরে, একটি গৌণ (অভ্যন্তরীণ) ফর্মওয়ার্ক ইনস্টল করা হয়, কংক্রিট চারপাশে ঢেলে দেওয়া হয়, অবশেষে এই ফ্রেমটিকে আচ্ছাদন করে। এটি করার জন্য, খাদটি সাময়িকভাবে অবরুদ্ধ করা হয় - যতক্ষণ না কংক্রিট শক্ত হয়। কিন্তু এই পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা খুবই কঠিন; অ্যাসবেস্টস বা ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করা এবং এর চারপাশে কংক্রিট ঢালা ভাল।স্টিলের পরিবর্তে, যে কোনও ঢেউতোলা (প্লাস্টিক, অ্যালুমিনিয়াম)ও উপযুক্ত - উপরে থেকে ঢেলে দেওয়া কংক্রিট (লোহা) এটিকে ট্রাকের ওজনের নীচেও ধুয়ে ফেলার অনুমতি দেবে না, যদি ন্যূনতম অনুমোদিত প্লেটের বেধ, শক্তিবৃদ্ধি ব্যাস এবং অনুপাতের অনুপাত হয়। উপাদান যা থেকে ঢালা কংক্রিট প্রস্তুত করা হয়েছিল পূরণ করা হয়.

আপনি সব সময়ে একটি পাইপ পাড়া করতে চান না হতে পারে. খাদের উপরে, তার চারপাশে একটি বালি এবং নুড়ি কুশনের উপর, প্রস্তুত-তৈরি চাঙ্গা কংক্রিট স্ল্যাব স্থাপন করা হয়। তাদের ক্ষেত্রটি যথেষ্ট যাতে খাদটি একটি লোড করা মেশিনের ওজনের নীচে "নিজের ভিতরে" ভেঙে না পড়ে। প্লেটগুলির দৈর্ঘ্য খাদের প্রস্থের অন্তত কয়েকগুণ হওয়া উচিত। স্ল্যাবগুলি ফাঁক ছাড়াই প্রান্ত থেকে প্রান্তে স্থাপন করা হয় - ফাঁকের অনুপস্থিতি বর্জ্য জলকে নীচের এই জায়গার মধ্য দিয়ে পথ আটকাতে দেবে না।

কাঠের স্লিপার, বিম, লগ - সেগুলি যতই পুরু হোক না কেন, কয়েক বছরের মধ্যে আর্দ্রতা তাদের দুর্বল করে দেবে। এটি খাদের বৃষ্টিপাত এবং বাষ্পীভবন উভয় ক্ষেত্রেই অবদান রাখবে। আর্দ্রতা, গাছের মধ্যে শোষিত, এটি ধ্বংস করে - অণুজীব এবং ছত্রাক এতে সংখ্যাবৃদ্ধি করে এবং সময়ের সাথে সাথে কাঠের টুকরোটি ধুলায় পরিণত হয়।

কাঠের স্লিপার (বিম বা লগ)ও প্রান্ত থেকে শেষ পর্যন্ত স্থাপন করা হয় - চাঙ্গা কংক্রিটের স্ল্যাবের মতো। এই জাতীয় সমাধানের সুবিধা চাঙ্গা কংক্রিটের তুলনায় অনেক কম খরচ। পরিমাপটি অস্থায়ী - একটি কংক্রিট কাঠামোর সাথে জাতিকে সঠিকভাবে শক্তিশালী করার জন্য, এবং উন্নত উপকরণ ব্যবহার না করে।

কিভাবে একটি খাদের মাধ্যমে সাইটে চেক-ইন করতে হয় সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।