একটি মিনি ট্র্যাক্টরে সেতু সম্পর্কে সব

স্বাধীনভাবে আপনার কৃষি যন্ত্রপাতি তৈরি বা আপগ্রেড করার জন্য, আপনাকে এর সেতুগুলির সাথে কাজ করার সমস্ত সূক্ষ্মতা জানতে হবে। একটি পেশাদার পদ্ধতি কাজের সময় সমস্ত অসুবিধা দূর করা সম্ভব করে তোলে। আসুন এই বিষয়টি আরও গভীরভাবে বোঝার চেষ্টা করি।

একটি মিনি-ট্র্যাক্টরের সামনের রশ্মি প্রায়শই একটি হাব এবং ব্রেক ডিস্ক দিয়ে তৈরি।

এই মরীচির ক্রিয়াকলাপ অবশ্যই কর্মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে:

• দুল;
• উত্তোলন যন্ত্রপাতি;
• স্টিয়ারিং কলাম;
• পিছনের ডানা;
• ব্রেক যন্ত্রপাতি।

তবে প্রায়শই, স্ব-একত্রিত বিমের পরিবর্তে, ভিএজেড গাড়ি থেকে বিশেষ সেতু ব্যবহার করা হয়।

এই জাতীয় সমাধানের সুবিধাগুলি হল:

• বিবরণ কাস্টমাইজ করার প্রায় অক্ষয় সম্ভাবনা;
• উপলব্ধ মডেলের বিস্তৃত পরিসর (আপনি যেকোন ঝিগুলি রিয়ার এক্সেল লাগাতে পারেন);
• আন্ডারক্যারেজ ধরণের পছন্দ সম্পূর্ণভাবে কৃষকের বিবেচনার উপর নির্ভর করে;
• খুচরা যন্ত্রাংশের পরবর্তী ক্রয়ের সরলীকরণ;
• স্ক্র্যাচ থেকে উত্পাদন তুলনায় খরচ হ্রাস;
• এমনকি কঠিন পরিস্থিতিতে একটি নির্ভরযোগ্য এবং স্থিতিশীল মেশিন পাওয়া।

অনুশীলন দেখায়, মিনি-ট্র্যাক্টরগুলি অঙ্কন না করে তৈরি করা হয়েছে:

• অবিশ্বস্ত;
• দ্রুত বিরতি;
• প্রয়োজনীয় স্থায়িত্ব নেই (তারা মৃদু আরোহণ বা অবতরণেও টিপ দিতে পারে)।

চ্যাসিসকে প্রভাবিত করে এমন প্রতিটি পরিবর্তন ডায়াগ্রামে প্রতিফলিত হতে হবে। ফ্রেমের পরামিতি পরিবর্তন হলে সাধারণত সেতুটিকে ছোট করার প্রয়োজন দেখা দেয়। এই সমাধানটি গাড়ির ভোক্তা বৈশিষ্ট্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, শক্তিও সংরক্ষণ করা হয়। এটাও উল্লেখ করা হয়েছে যে স্ট্যান্ডার্ড ব্রিজকে ছোট করা হলে ক্রস-কান্ট্রি করার ক্ষমতা আরও ভালো হয় এবং সেতুটি যত ছোট হবে, বাঁক নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাসার্ধ তত কম হবে।

অনুরূপ স্কিম অনুসারে, আপনি যে কোনও মিনি-ট্র্যাক্টরে একটি সেতু, এমনকি একটি অগ্রণীও তৈরি করতে পারেন। কিন্তু আপনি যদি একটি মরীচি ব্যবহার করেন, তাহলে আপনি গিয়ারবক্স ইনস্টল করতে অস্বীকার করতে পারেন। ফলস্বরূপ, নকশা সরলীকৃত এবং সস্তা হবে। সর্বোপরি, ঝিগুলি মরীচি ইতিমধ্যেই ডিফল্টরূপে প্রয়োজনীয় গিয়ার ইউনিট রয়েছে। ক্ষুদ্র ট্র্যাক্টরের জন্য ক্রস বিমগুলি ইস্পাত কোণ বা বর্গাকার পাইপ অংশ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। একটি ড্রাইভ এক্সেল তৈরি করার সময়, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে তারাই মোটর এবং চাকার জোড়া সংযুক্ত করে এবং ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন শক্তিও তাদের কাছে প্রেরণ করা হয়। এই বান্ডিলটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য, একটি মধ্যবর্তী কার্ডান ইউনিট সরবরাহ করা হয়। ড্রাইভ এক্সেল তৈরির গুণমান নির্ভর করে:

• কর্নারিং
• চাকা স্থিতিশীলতা;
• একটি ঠেলাঠেলি শক্তির চাকার চাকা দ্বারা তৈরি একটি মিনি-ট্র্যাক্টরের একটি ফ্রেম প্রাপ্ত করা।

রোটারি বিয়ারিং, যদিও, ইতিমধ্যেই প্রোফাইল করা পাইপ থেকে তৈরি করা হয়। বিয়ারিং ইনস্টল করার প্রত্যাশার সাথে এই ধরনের প্রোফাইলের বিভাগগুলি চূড়ান্ত করা হয়। CT3 ইস্পাত দিয়ে তৈরি ঢাকনা হারমেটিক বন্ধের জন্য উপযোগী। যে অংশে রোলার বিয়ারিং এবং খাঁচা অবস্থিত সেটি ক্রস বিমের কেন্দ্রে ঢালাই করা হয়। বিশেষ বোল্ট আপনাকে একই মরীচির বুশিংগুলিতে সেতুটি ঠিক করার অনুমতি দেবে। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে বোল্টগুলি আরও শক্তিশালী, অন্যথায় তারা কাঠামোটি ধরে রাখবে না - তাই, ব্যাকল্যাশটি আগে থেকেই সাবধানে গণনা করা উচিত।

বসন্তের পেয়ালা কেটে এই কাজ শুরু হয়। শেষ ফ্ল্যাঞ্জ সরান। এটি প্রকাশিত হওয়ার সাথে সাথে, আপনাকে অঙ্কনে নির্দেশিত মান দ্বারা অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট পরিমাপ করতে হবে। একটি কোণ পেষকদন্ত ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় অংশ কাটা হয়। আপাতত এটিকে একা রেখে পরবর্তী ধাপে যান। সেগমেন্ট একটি খাঁজ সঙ্গে প্রদান করা হয়, যা বরাবর তারপর একটি খাঁজ প্রস্তুত করা হয়। কাপের ভিতরে একটি প্যাসেজ তৈরি করা হয়। এর পরে, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি একসাথে যুক্ত হয়। তারা চিহ্নিত চিহ্ন অনুযায়ী কঠোরভাবে ঝালাই করা আবশ্যক। ঢালাই সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি সেতুতে আনা হয় এবং এতে ঢালাই করা হয়, এই পদ্ধতিটি অন্য অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের সাথে পুনরাবৃত্তি করা হয়।

আবারও, আমরা জোর দিই যে পরিমাপের নির্ভুলতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কিছু হোম মাস্টার এটি উপেক্ষা করে। ফলস্বরূপ, উপাদানগুলি অসমভাবে সংক্ষিপ্ত হয়। একটি মিনি-ট্র্যাক্টরে এই জাতীয় সেতুগুলি ইনস্টল করার পরে, এটি খারাপভাবে ভারসাম্যপূর্ণ এবং স্থিতিশীলতা হারায়। রোটারি নাকল এবং ব্রেক কমপ্লেক্স একই VAZ গাড়ি থেকে নিরাপদে সরানো যেতে পারে। মিনি-ট্রাক্টরগুলির পিছনের অক্ষগুলি অবশ্যই প্রভাব থেকে রক্ষা করতে হবে।

এর সমাবেশের পরে মিনি-ট্র্যাক্টরের সঠিক অপারেশনটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অনিয়মিতভাবে তেল পরিবর্তন করা হলে অক্ষগুলি দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে। গিয়ারবক্স প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত লুব্রিকেন্টের ঠিক প্রকার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনার নিজের হাতে সেতুটি তৈরি বা সংক্ষিপ্ত করার পরে, আপনি এটি শুধুমাত্র একটি স্বাধীনভাবে একত্রিত ক্ষুদ্র ট্র্যাক্টরে ব্যবহার করতে পারেন না। সিরিয়াল ডিভাইসগুলিতে বিকৃত অংশগুলির প্রতিস্থাপন হিসাবে এই জাতীয় অংশটিও কার্যকর।

ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য, VAZ থেকে নয়, UAZ থেকে কাজের অংশগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। নির্দিষ্ট মডেল নির্বিশেষে, সাসপেনশনের ডিজাইনে যত কম পরিবর্তন করা হবে, প্রক্রিয়াটি তত বেশি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য হবে। সর্বোপরি, অপেশাদার মেকানিক্স অভিজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ারদের মতো নির্ভুল এবং স্পষ্টভাবে সবকিছু গণনা করতে এবং প্রস্তুত করতে সক্ষম হবে না। তবে ভিন্ন অংশ থেকে একটি মিনি-ট্র্যাক্টর একত্রিত করা বেশ গ্রহণযোগ্য। সমাধানগুলি জানা যায় যাতে পিছনের অক্ষটি UAZ থেকে নেওয়া হয় এবং Zaporozhets 968 মডেল থেকে সামনের অক্ষ, উভয় অংশই কাটাতে হবে।

এখন দেখা যাক কিভাবে সঠিকভাবে উলিয়ানভস্কের গাড়ি থেকে সেতুটিকে ছোট করা যায়, দুটি চাকার পিছনে সংযুক্ত। কিছু নকশা পার্থক্যের কারণে, VAZ থেকে উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত পদ্ধতিটি উপযুক্ত নয়। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি সরানোর পরে, আপনাকে "স্টকিং" কাটাতে হবে। একটি বিশেষ পাইপ ছেদ সাইটে স্থাপন করা হয়, যা এটি কেন্দ্রে সাহায্য করবে। পাইপটি অবশ্যই সাবধানে স্ক্যাল্ড করা উচিত যাতে এটি পড়ে না যায়।

অর্ধেক খাদ কেটে গেছে।এটিতে প্রয়োজনীয় গর্তটি লেদ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। উভয় পক্ষের scalded থাকার, অতিরিক্ত ধাতু কাটা. এটি একটি অস্থায়ী সেতু নির্মাণ সম্পন্ন করে। এটি শুধুমাত্র এটি সঠিকভাবে রাখা এবং এটি ঠিক করার জন্য অবশেষ। আপনার নিজের হাতে আপনি নিভা থেকে একটি সেতু দিয়ে একটি মিনি-ট্র্যাক্টর তৈরি করতে পারেন। কি গুরুত্বপূর্ণ, যেমন একটি ডিভাইসের চাকা সূত্র হল 4x4। অতএব, এটি কঠিন ভূখণ্ডে কাজ করার জন্য আদর্শ। গুরুত্বপূর্ণ: এটি ব্যবহার করা মূল্যবান, যদি সম্ভব হয়, একটি প্রক্রিয়া থেকে অংশ। তারপর সমাবেশ অনেক সহজ হবে।

জীর্ণ বা ফাটল ধরে থাকা খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। তবে একই গাড়ির ফ্রেমে "নিভা" থেকে সেতু স্থাপন করা বেশ গ্রহণযোগ্য এবং এমনকি কাম্য। তারা সেখান থেকে ট্রান্সমিশন এবং ডিসপেনসিং মেকানিজম নিয়ে গেলে আরও ভালো হবে। সামনের সমর্থন কাঠামোটি সাধারণত সামনের চাকার হাব দিয়ে সজ্জিত থাকে। এই সমাধানটি আপনাকে একবারে দুটি প্লেনে সেতুটি স্থানান্তর করতে দেয়।

GAZ-24 থেকে সেতু নেওয়া বেশ সম্ভব। তবে কাঠামো শক্তিশালী করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় হবে। যদি গাড়িটি খুব কমই কিছুতে স্থির থাকে, কারণ এটি একটি ট্র্যাক রাখে না, তবে একটি মিনি-ট্র্যাক্টরের জন্য এটি অপারেশনের প্রধান মোড। এই ধরনের মুহুর্তে অসাবধানতা ব্রিজ এবং এমনকি চ্যাসিসের অন্যান্য অংশ ধ্বংস করার হুমকি দেয়।

ব্রিজ ছোট করা এবং স্প্লাইন কাটা কতটা সহজ তার জন্য পরবর্তী ভিডিওটি দেখুন।