Motoblocks "Agro": মডেল পরিসীমা এবং অপারেটিং নিয়ম

"অ্যাগ্রো" হল হেভি ওয়াক-ব্যাকিং ট্রাক্টরগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর, যেগুলি প্রায়শই কৃষক, পেশাদার নির্মাতা, বনবিদ এবং পাবলিক ইউটিলিটি কর্মীদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এই ডিভাইসগুলি ছাড়া জাতীয় অর্থনীতির বিভিন্ন ক্ষেত্রে পূর্ণাঙ্গ কাজ কল্পনা করা অসম্ভব।

ইউনিটগুলি নির্ভরযোগ্যতা, ব্যাপক কার্যকারিতা এবং উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের সহগ দ্বারা আলাদা করা হয়। হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের ওজন এবং মাত্রাগুলি ছোট ট্র্যাক্টরের সাথে তুলনীয়, বড় "দন্তযুক্ত" চাকাগুলি সাদৃশ্য বাড়ায়। "অ্যাগ্রো" এর চমৎকার পারফরম্যান্স রয়েছে, এটি নিজেকে সেরা দিক হিসাবে প্রমাণ করেছে এবং সারা দেশে কৃষকদের দ্বারা উত্সাহের সাথে কেনা হয়েছে। এই কৌশলটি এই ধরনের কাজের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে:

• জমি চাষ করা;
• মাটি harrowing;
• ভারী তুষারপাতের সময় এলাকা পরিষ্কার করা;
• ভারী ধ্বংসাবশেষ এবং পাতার পরিষ্কার করা;
• ভারী বোঝা পরিবহন।

ব্লকের ডিভাইসটি ক্লাসিক, একটি খাদ সহ একটি অক্ষীয় স্কিম রয়েছে যা শক্তি বিতরণ করে। মডেল একটি কঠিন সংক্রমণ আছে. প্রধান গতিশীল নোড:

• গিয়ার রিডিউসার;
• শঙ্কুযুক্ত শুকনো ক্লাচ;
• ডিফারেনশিয়াল লক;
• বিপরীত আপনি কৌশল 360 ডিগ্রী করতে পারবেন.

এই সমস্ত উপাদানগুলি হাঁটার পিছনে থাকা ট্র্যাক্টরটিকে ভাল গতিশীলতা দেয়, যা এটিকে যে কোনও জলবায়ু পরিস্থিতিতে সবচেয়ে কঠিন অঞ্চলে কাজ করতে দেয়। ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ গুণ হ'ল বিদেশী এবং "নন-ফরম্যাট" সরঞ্জাম সহ বিভিন্ন সরঞ্জাম সংযোগ করার ক্ষমতা, যা হাতে তৈরি।

এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটিকে একটি "ওয়ার্কহরস" করে তোলে যা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে যেমন:

• ঘাস কাটা
• স্থল হুক;
• হিলিং ইউনিট;
• তুষার ব্লকেজ পরিষ্কারের জন্য;
• আলু খননকারী এবং আলু রোপনকারী;
• যানবাহন;
• কাটার (আপনি বেশ কিছু লাগাতে পারেন)।

Motoblocks "Agro" প্রোফাইল এন্টারপ্রাইজ "উফা মোটর-বিল্ডিং প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশন" এ তৈরি করা হয়েছে। উদ্ভিদের ইতিহাস বিমানের ইঞ্জিন তৈরির সময় থেকে শুরু করে। বিশ বছরেরও বেশি আগে, এন্টারপ্রাইজের ব্যবস্থাপনা একটি মডেল তৈরি করেছিল, যা 1998 সালে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে শুরু করে। কৃষিবিদরা একটি নতুন ইউনিটের উপস্থিতিকে স্বাগত জানিয়েছে; এটি গ্রামীণ শ্রমিকদের মধ্যে ব্যাপক চাহিদা হতে শুরু করে।

ইউনিট বৈশিষ্ট্য:

• চমৎকার নির্মাণ মানের;
• কম মূল্য;
• গ্যারান্টি
• সেবা রক্ষণাবেক্ষণ;
• একটি UMZ-341 ইঞ্জিন আছে;
• একক-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ডিজাইন (8 এইচপি)।

হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরের নকশাটি সহজ, মাঠে ইউনিট মেরামত করা কঠিন নয়, আপনি সর্বদা যুক্তিসঙ্গত মূল্যে বাজারে প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পেতে পারেন। "এগ্রো" এর বৈশিষ্ট্য:

• কেস দৈর্ঘ্য 1182 মিমি;
• উচ্চতা 855 মিমি এবং 1110 মিমি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 252 মিমি;
• বাঁক ব্যাসার্ধ 1210 মিমি;
• অনিয়ন্ত্রিত ট্র্যাক প্রস্থ 610 মিমি;
• নকশার ওজন 162 কেজি।

এই ইউনিটের ত্রুটি রয়েছে তবে আরও অনেক সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে। ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরটি 205 মিমি পর্যন্ত প্রসেসিং গভীরতার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, যখন ট্র্যাকশন ইমপালস 100 কেজি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরটি 15.2 কিমি / ঘন্টা গতিতে আধা টন পণ্য পরিবহন করতে পারে। ইঞ্জিনটি একটি UMZ-341 কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত, যা লো-অকটেন পেট্রোলে চলে। মোটরটিতে একটি "প্রজন্ম" রয়েছে - হোন্ডা জিএক্স 240 ইঞ্জিন। পাওয়ার প্ল্যান্টটি 92টি পেট্রোলেও কাজ করতে সক্ষম।

ইঞ্জিন আছে:

• ভলিউম 0.3 লিটার;
• শক্তি 8 অশ্বশক্তি;
• টর্ক 17 N/m;
• ইঞ্জিনে শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডার রয়েছে, এর ব্যাস 79 মিলিমিটার।

প্রতি ঘন্টায় গড়ে দুই লিটার জ্বালানী খরচ হয়, এর প্রকৃত খরচ প্রতি ঘন্টায় 395 (289) গ্রাম / কিলোওয়াট। তেল একটি পাম্প ব্যবহার করে চাপের অধীনে সরবরাহ করা হয়, ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়, এটি ভালভাবে পরিষ্কার করা হয়।

অতিরিক্ত মাত্রা:

• ট্র্যাক 610 মিমি (755 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তন সম্ভব);
• বাঁক ব্যাসার্ধ 655 মিমি;
• ফ্রেমের কঙ্কাল নেই, এর পরিবর্তে একটি ট্রান্সমিশন হাউজিং রয়েছে;
• চাকার পরামিতি 6x12 ইঞ্চি;
• টায়ারের চাপ 0.09 -14 MPa।

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের স্টার্টার হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান; এটি ছাড়া ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না। অংশ প্রায়ই ব্যর্থ হয়, এটি পরিবর্তন করা সহজ। এছাড়াও পাওয়ার প্ল্যান্টে একটি ব্যাকআপ স্টার্টার রয়েছে - একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার (তাদের মধ্যে দুটি সর্বশেষ মডেলে রয়েছে)। আপনি নিজেও ইঞ্জিন চালু করতে পারেন।এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যাটারির ক্ষমতার আকার স্টার্টারের সময়কালকে প্রভাবিত করে।

যদি গিয়ারবক্সে একটি অদ্ভুত শব্দ শোনা যায়, তবে এটি একটি সংকেত যে গিয়ারবক্সে তেল যোগ করা প্রয়োজন। এটিও ঘটে যে তেলটি নিম্নমানের। অতএব, নির্দেশিকা ম্যানুয়াল দ্বারা সুপারিশকৃত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা ভাল। যদি হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায় গিয়ারবক্স সম্পর্কে অভিযোগ থাকে, তবে এটিকে বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং গিয়ারের দাঁত সোজা করা উচিত। এটা প্রায়ই ঘটে যে দাঁত পরিবর্তন করা উচিত। শ্যাফ্টের অক্ষীয় বিন্যাস সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করার জন্য, ফিক্সিংয়ের জন্য আরও একটি রিং ইনস্টল করা উচিত। এছাড়াও, বিয়ারিংগুলি প্রায়শই পরে যায়, সেগুলিও পরিবর্তন করা দরকার।

ইউনিটটিতে একটি 6.2-লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে, ইঞ্জিনটি প্রতি ঘন্টায় প্রায় তিন লিটার ব্যবহার করে। ভালভের কাজের পরিমাণ এবং ইঞ্জিনের লোডের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে, প্রবাহের হার চার লিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। বাজারে, মোটোব্লকগুলি গড়ে 25 থেকে 30 হাজার রুবেল পর্যন্ত বিক্রি হয়, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির জন্য সর্বদা স্থির চাহিদা থাকে।একটি সম্পূর্ণ সেট সহ একটি অ-নতুন ইউনিটের জন্য কমপক্ষে 46 হাজার রুবেল খরচ হবে। যদি সরঞ্জামটি "শূন্য" হয়, অর্থাৎ সম্পূর্ণ নতুন, তবে দাম 65 হাজার রুবেল পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

"অ্যাগ্রো" এর অ্যানালগগুলি যার সাথে তিনি সফলভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন:

• "বেলারুশ-09H";
• "বুর্লাক 10 ডিএফ";
• "বেলারুশ 08 MT"।

"অ্যাগ্রো" সমস্ত মানদণ্ড পূরণ করে, যা অনুসারে ইউনিটটিকে সর্বজনীন বলা যেতে পারে। এই ডিভাইসের জন্য সংযুক্তিগুলি যে কোনও জন্য উপযুক্ত, তবে নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলি সবচেয়ে ভাল কাজ করে:

• আলু খননকারী;
• সামনে অ্যাডাপ্টার;
• বিপরীত লাঙ্গল;
• তুষার হাপর;
• ডাম্প
• কাটা

AHM-4 মেকানাইজড ব্লক ইউনিটটিও কাজের ক্ষেত্রে নিজেকে ভালভাবে দেখিয়েছে, এটি অল্প সময়ের মধ্যে হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরকে একটি মিনি-ট্র্যাক্টরে পরিণত করা সম্ভব করে তোলে। KH mowers খুব ভাল দিক থেকে নিজেদের প্রমাণ করেছে. একটি প্রশস্ত বিশেষ ব্রাশ ShchR-08 রাস্তা পরিষ্কারের জন্য উপযোগী, সেইসাথে একটি সর্বজনীন ট্রেলার যা আপনাকে দীর্ঘ দূরত্বের রুক্ষ ভূখণ্ডে পেলোড পরিবহন করতে দেয়। তুষার ব্লোয়ার একটি হাঁটা-পিছনে ট্রাক্টরে মাউন্ট করা হয়েছে; দেড় মিটার উচ্চতা পর্যন্ত তুষারপাতের সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম।

মোটোব্লক "এগ্রো" ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণ সরঞ্জামের বিভাগের অন্তর্গত এবং এটিকে নির্ভরযোগ্যতা এবং উচ্চ কার্যকারিতার মান বলা যেতে পারে। অপারেশনে, ইউনিটটি নজিরবিহীন, ন্যূনতম প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন এবং গ্রীষ্মের কটেজ এবং বড় কৃষি হোল্ডিংগুলিতে কাজ করার জন্য অপরিহার্য।"এগ্রো" একটি একক-অ্যাক্সেল ভিত্তিতে কাজ করে, একটি ভাল ট্রান্সমিশন রয়েছে, যেখানে একটি গিয়ারবক্স (6 গিয়ার), একটি শঙ্কুযুক্ত ক্লাচ, একটি লক সহ একটি ডিফারেনশিয়াল রয়েছে। মেশিনটিতে চারটি গিয়ার রয়েছে, বিপরীত এবং বিভিন্ন যান্ত্রিক এবং অন্যান্য লোড সহ্য করতে পারে। স্টিয়ারিং কলামটি চাকাগুলিকে 32 ডিগ্রি কোণে সেট করার এবং 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দেওয়ার ক্ষমতা সরবরাহ করে, যা ইউনিটটিকে যথেষ্ট চালচলন দেয়।

এই ইউনিটে কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে অপারেটিং নির্দেশাবলীতে কী রয়েছে তা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করা উচিত। এগ্রো মোটোব্লকের ইঞ্জিন জ্বালানীর জন্য নজিরবিহীন, ব্র্যান্ডের পেট্রল ব্যবহার করা অনুমোদিত:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95।

দ্বিতীয় লিফান ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজন মাত্র 92 এবং 95 নম্বর। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে জ্বালানী অমেধ্য ছাড়া পরিষ্কার হয়। ট্যাঙ্কের নিচ থেকে, ট্যাপটি 1.6 সেমি দূরে অবস্থিত, তাই এটি মনে রাখা উচিত যে নীচে অবস্থিত জ্বালানীটি ট্যাঙ্কে থাকে এবং ইঞ্জিনে প্রবেশ করে না। ইঞ্জিনে যতটা সম্ভব বিদেশী অমেধ্য প্রবেশ করার অভিপ্রায়ে অনুরূপ নকশা তৈরি করা হয়েছিল। কাজ শুরু করার আগে, অন্তত অর্ধেক ট্যাঙ্ক পূরণ করুন।

ঠান্ডা মৌসুমে তেল M-5z/10G1 ব্যবহার করা ভালো। আবহাওয়া বাইরে উষ্ণ হলে, তেল ব্যবহার করা ভাল - M-6z/12G1। সর্বজনীন রচনাগুলি 10W-30 এবং 15W-30 ব্যবহার করাও অনুমোদিত। ইউনিটের অপারেশনের প্রতি শত ঘন্টা তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ক্র্যাঙ্ককেসটির আয়তন 1.22 লিটার। ট্রান্সমিশনগুলি সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড নিগ্রোল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয় এবং 80W-90 লেবেলযুক্ত যে কোনও সমতুল্যও কাজ করবে। ট্রান্সমিশন ট্যাঙ্কটি 2.55 লিটার জ্বালানি দিয়ে পূর্ণ হতে পারে।

যদি আমরা নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে লিভারগুলি অপারেশনে অত্যন্ত নজিরবিহীন, তাদের মেরামত এবং সমন্বয় সহজ। তৈলাক্তকরণের জন্য, একটি সাধারণ গ্রীস বা এর সমতুল্য বেশ উপযুক্ত। কাজের শুরুতে, জ্বালানীর সঠিক ভরাটের দিকে নিবিড় মনোযোগ দেওয়া উচিত: কেবল পেট্রলই ঢেলে দেওয়া হয় না, তবে তেলও, অন্যথায় ইঞ্জিন ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। একটি নতুন ডিভাইস অর্জন করার পরে, এটি একেবারে শুরুতে একটি খালি একটিকে "রাইড" করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে গতিশীল নোডগুলি একে অপরের সাথে অভ্যস্ত হয়। পাওয়ার প্ল্যান্টের মাত্র 50% ব্যবহার করে যে কোনও সাধারণ ক্ষেত্রের কাজ চালানোর জন্য এটি কার্যকর।

K45R কার্বুরেটর জ্বালানী মিশ্রণ গঠন করে, এর কাজের গুরুত্বকে অবমূল্যায়ন করা যায় না। উষ্ণ ঋতুর শুরুতে, এই গুরুত্বপূর্ণ ইউনিট টিউন এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। এই জন্য, নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নেওয়া হয়:

• গ্যাস সামঞ্জস্য করার জন্য দায়ী স্ক্রুগুলি সরানো হয়, তারপরে সেগুলিকে কয়েকটি পালা করে শক্ত করতে হবে;
• ইঞ্জিনটি প্রায় 15 মিনিটের জন্য উষ্ণ হয়, যখন পাওয়ার প্ল্যান্টের অপারেশনের জন্য দায়ী লিভারটি তার চরম অবস্থানে স্থাপন করা হয়।
• থ্রটল ব্যবহার করে, ইঞ্জিনের সর্বনিম্ন নিষ্ক্রিয় মোড সেট করা হয়;
• স্ক্রুগুলির সাহায্যে সমন্বয় করা হয় (যদি অনেকগুলি বাকি থাকে তবে আরও পেট্রোল প্রবাহিত হবে)।

যেকোনো প্রযুক্তিগত যন্ত্রের মতো, এগ্রো ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরেরও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, তাই মেরামত কীভাবে করা যায় সে সম্পর্কে আপনার ভালভাবে সচেতন হওয়া উচিত। এগ্রো ইউনিট ভেঙে যাওয়ার কারণ:

• অংশ পরিধান;
• ভুল অপারেশন;
• নিরাপত্তা নিয়ম উপেক্ষা।

সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলি হল:

• স্পার্ক প্লাগ কাজ করে না;
• ইঞ্জিন তেল উত্পাদিত হয়;
• gaskets পরিধান আউট;
• আটকানো জ্বালানী তারের;
• চেইন ভেঙ্গে যায়।

যদি আমরা আরও ঘনিষ্ঠভাবে তাকাই, আমরা নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকতে পারি।ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলি উত্তপ্ত হয়, কারণটি হ'ল তাদের মধ্যে তেলের অভাবের কারণে বিয়ারিংগুলি গরম করা, এটিও সম্ভব যে তেলটি নিম্নমানের। এই ইউনিটটি মেরামত করতে, আপনাকে প্রথমে বিচ্ছিন্ন করতে হবে, বিয়ারিংগুলি পরিবর্তন করতে হবে, সেইসাথে তেল নিজেই। তারপরে আপনার সমস্ত নোডগুলি সামঞ্জস্য করা উচিত এবং সমস্ত উপাদান একত্রিত করা উচিত। সবচেয়ে সাধারণ ব্রেকডাউন হ'ল ট্রান্সমিশনের ত্রুটি, এর জন্য আপনার ক্লাচটি সময়মতো এবং সঠিকভাবে ডিবাগ করা উচিত। যদি ক্লাচটি খুব শক্তভাবে আঁটসাঁট করা হয়, তবে স্ক্রুটি কিছুটা খুলতে হবে। যদি স্লিপেজ পরিলক্ষিত হয়, তবে এই ক্ষেত্রে স্ক্রুটি শক্ত করা হয়। কখনও কখনও ক্লাচ disassembled করা প্রয়োজন। এটি নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে করা হয়:

• পুরানো তেল নিষ্কাশন করা হয়;
• ট্রান্সমিশন ইঞ্জিন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে;
• চাপ প্লেট থেকে বসন্ত সরানো হয়;
• ডিস্ক ভেঙে ফেলা হয়;
• লক ওয়াশার সরানো হয়;
• ড্রাম সুরক্ষিত বাদাম সরানো হয়;
• ত্রুটিগুলি দূর করার পরে, সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।

অপারেশন চলাকালীন, কখনও কখনও ইউনিটের তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি হয়। এটি অপর্যাপ্ত টায়ার চাপ নির্দেশ করে। আরেকটি কারণ সংযুক্তি, যা ক্রমানুসারে করা উচিত এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। বিদ্যুত কেন্দ্রের রক্ষণাবেক্ষণ 85% ক্ষেত্রে হ্রাস করা হয় যা তাদের সময় পরিবেশন করা অংশগুলি প্রতিস্থাপন করে। এই নোডগুলি একটি বড় স্প্রিং, সেইসাথে একটি দ্বিতীয় স্টার্টার অন্তর্ভুক্ত। বৈদ্যুতিক স্টার্টারটি সরাসরি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে, নির্দেশাবলী অনুসারে পরীক্ষা এবং ইনস্টলেশন করা হয়।

হাঁটার পিছনে থাকা ট্রাক্টরটি অভিযোগ ছাড়াই বহু বছর ধরে কাজ করার জন্য, প্রতি তিন মাসে গড়ে একবার ইউনিটটির প্রতিরোধমূলক পরিদর্শন করা প্রয়োজন। পাওয়ার প্ল্যান্টের একটি বেল্ট সংযোগ রয়েছে। বেল্ট খুব টাইট হলে ক্ষতি হতে পারে।যদি বেল্টটি খুব ঢিলেঢালাভাবে উত্তেজনাপূর্ণ হয়, তাহলে "স্লিপ" লক্ষ্য করা হবে, ইঞ্জিনটি পছন্দসই গতি তৈরি করবে না। একটি নিয়মিত বেল্ট পরিদর্শন একটি আবশ্যক.

এগ্রো মোটোব্লকের মালিকদের পর্যালোচনা বেশিরভাগ ইতিবাচক। এই ডিভাইসের ওজন বেশ তাৎপর্যপূর্ণ হওয়া সত্ত্বেও, একটি বিপরীত উপস্থিতি কাজ একটি ভাল সাহায্য। ম্যানুভারেবিলিটি এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাও অনেক উত্তরদাতাদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে। এটিও সুবিধাজনক যে প্রায় কোনও সরঞ্জাম হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে: আপনি উভয়ই তুষার পরিষ্কার করতে পারেন এবং মূল শস্য রোপণ করতে পারেন। 8 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন ভাল কাজ করে এবং বজায় রাখা সহজ। 20 একর বা তার বেশি প্লটের মালিকরা মনে রাখবেন যে এই জাতীয় ইউনিট ছাড়া কাজের পরিমাণ মোকাবেলা করা অসম্ভব।

যদি আমরা ত্রুটিগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে এই জাতীয় ঘটনাটি সর্বত্র লক্ষ করা যায়: ইঞ্জিনটি বিভিন্ন মোডে দুর্দান্তভাবে কাজ করে, তবে কার্বুরেটর প্রায়শই "টানে না"। সাধারণ মোডে, এটি নির্দোষভাবে কাজ করে, তবে অত্যধিক লোড প্রদর্শিত হলে, নোডটি "ভাসতে" শুরু করে, ব্যর্থতা দেখা দেয়। কখনও কখনও জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে প্রশ্ন ওঠে, যার একটি সমতল নীচে রয়েছে। রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, পাওয়ার ইউনিটে জ্বালানি সরবরাহে বাধা সম্ভব। সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে:

• লুব্রিকেন্ট ফুটো;
• স্পার্ক প্লাগের ব্যর্থতা;
• জ্বালানী লাইন আটকানো;
• সিলিন্ডার gaskets পরিধান;
• গিয়ার জ্যামিং

AGRO ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরের ত্রুটিগুলি কীভাবে ঠিক করবেন সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।