মোটোব্লকস লিফান: জাত এবং অপারেশনের বৈশিষ্ট্য

Motoblocks আজ খুব জনপ্রিয়. আসুন আমরা বিখ্যাত ব্র্যান্ড লিফানের ডিভাইসগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি বিশদে বিবেচনা করি।

লিফান ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টর একটি নির্ভরযোগ্য কৌশল, যার উদ্দেশ্য হল চাষ করা। যান্ত্রিক ইউনিট সর্বজনীন বলে মনে করা হয়। আসলে, এটি একটি মিনি-ট্র্যাক্টর। কৃষিক্ষেত্রে ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণের এই ধরনের উপায়গুলি ব্যাপক।

চাষীদের বিপরীতে, মোটোব্লক ইঞ্জিনগুলি আরও শক্তিশালী এবং সংযুক্তিগুলি আরও বৈচিত্র্যময়। ইউনিট দ্বারা প্রক্রিয়াকরণের উদ্দেশ্যে করা অঞ্চলের আয়তনের জন্য ইঞ্জিন শক্তি গুরুত্বপূর্ণ।

168-F2 ইঞ্জিন ক্লাসিক লিফানে ইনস্টল করা আছে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• নিম্ন ক্যামশ্যাফ্ট সহ একক-সিলিন্ডার;
• ভালভ জন্য রড ড্রাইভ;
• সিলিন্ডার সহ ক্র্যাঙ্ককেস - এক পুরো টুকরা;
• এয়ার-ফোর্সড ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম;
• ট্রানজিস্টরাইজড ইগনিশন সিস্টেম।

5.4 লিটার ক্ষমতা সহ একটি ইঞ্জিনের এক ঘন্টার জন্য। সঙ্গে. 1.1 লিটার AI 95 পেট্রল বা আরও একটু কম মানের জ্বালানি খরচ হবে। জ্বালানীর কম কম্প্রেশন অনুপাতের কারণে পরবর্তী ফ্যাক্টরটি ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে না।এটি আগুন প্রতিরোধী। যাইহোক, প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। লিফান ইঞ্জিনগুলির কম্প্রেশন অনুপাত 10.5 পর্যন্ত। এই নম্বরটি AI 92-এর জন্যও উপযুক্ত।

ডিভাইসটি একটি নক সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা ভাইব্রেশন পড়তে পারে। সেন্সর দ্বারা প্রেরিত ডাল ইসিইউতে পাঠানো হয়। প্রয়োজনে, স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম জ্বালানী মিশ্রণের গুণমানকে পুনরায় কনফিগার করে, এটিকে সমৃদ্ধ করে বা হ্রাস করে।

ইঞ্জিনটি AI 92 তে চলবে আর খারাপ নয়, তবে জ্বালানি খরচ বেশি হবে। কুমারী জমি চাষ করার সময়, একটি বড় বোঝা থাকবে।

সমস্ত হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর তিনটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে:

• চাকার সঙ্গে;
• কাটার দিয়ে;
• মিনি সিরিজ।

প্রথম গ্রুপে বড় কৃষি এলাকা প্রক্রিয়াকরণের জন্য উপযুক্ত ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। দ্বিতীয় গ্রুপে মিলিং ডিভাইস রয়েছে যার চাকার পরিবর্তে একটি কাটার রয়েছে। এই হালকা এবং maneuverable ইউনিট, পরিচালনা করা সহজ. ডিভাইসগুলি একটি ছোট এলাকার কৃষি জমি প্রক্রিয়াকরণের জন্য উপযুক্ত।

লিফান ডিভাইসের তৃতীয় গ্রুপটি এমন একটি কৌশল উপস্থাপন করে যার সাহায্যে আপনি ইতিমধ্যে আগাছা থেকে চাষ করা জমি আলগা করে প্রক্রিয়া করতে পারেন। নকশাগুলি চালচলন, একটি চাকা মডিউল এবং একটি কাটার উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়। ডিভাইসগুলি হালকা ওজনের, পরিচালনা করা সহজ, যা এমনকি মহিলা এবং পেনশনাররাও পরিচালনা করতে পারে।

ব্র্যান্ড motoblocks তিনটি জনপ্রিয় সিরিজ আছে.

• ইউনিট 1W - ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

• G900 সিরিজের মডেলগুলি - একটি চার-স্ট্রোক একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ, একটি ম্যানুয়াল স্টার্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

• 13 এইচপি বা তার বেশি শক্তি সহ একটি 190 F ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ডিভাইস। সঙ্গে. এই জাতীয় শক্তি ইউনিটগুলি জাপানি হোন্ডা পণ্যগুলির অ্যানালগ। পরেরটির খরচ অনেক বেশি।

প্রথম সিরিজের ডিজেল মডেলগুলি 500 থেকে 1300 আরপিএম, 6 থেকে 10 এইচপি পর্যন্ত শক্তিতে আলাদা। সঙ্গে. চাকার পরামিতি: উচ্চতা - 33 থেকে 60 সেমি, প্রস্থ - 13 থেকে 15 সেমি পর্যন্ত। পণ্যগুলির দাম 26 থেকে 46 হাজার রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। পাওয়ার ইউনিটের সংক্রমণের ধরন - চেইন বা পরিবর্তনশীল। বেল্ট ড্রাইভের সুবিধা হল রাইডের স্নিগ্ধতা। একটি জীর্ণ বেল্ট নিজেকে প্রতিস্থাপন করা সহজ। চেইন গিয়ারবক্সগুলি প্রায়শই একটি বিপরীতকারী দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা এটি বিপরীত করা সম্ভব করে তোলে।

WG 900 অতিরিক্ত সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য প্রদান করে। ডিভাইসটি উভয় চাকা এবং একটি উচ্চ মানের কাটার দিয়ে সজ্জিত। কুমারী জমি প্রক্রিয়াকরণের সময়ও সরঞ্জামগুলি শক্তির ক্ষতি ছাড়াই উচ্চমানের কাজ সরবরাহ করে। একটি স্পিড সিলেক্টর আছে যা 2 স্পিড ফরোয়ার্ডের পাশাপাশি 1 স্পিড রিভার্স নিয়ন্ত্রণ করে।

পাওয়ার ইউনিট 190 F হল পেট্রল/ডিজেল। কম্প্রেশন অনুপাত 8.0, এটি যেকোনো জ্বালানিতে চলতে পারে। যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। 6.5 লিটারের সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক ভলিউম সহ ইঞ্জিনের জন্য এক লিটার তেলই যথেষ্ট।

জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে, কেউ 6.5 লিটার ক্ষমতা সহ 1WG900 কে আলাদা করতে পারে। সঙ্গে।, সেইসাথে 9 লিটার ক্ষমতা সহ 1WG1100-D। সঙ্গে. দ্বিতীয় বিকল্পটিতে একটি 177F ইঞ্জিন রয়েছে, PTO।

কিছু ভাঙ্গন রোধ করার জন্য, ব্র্যান্ড ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর, অন্যান্য সরঞ্জামের মতো, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

ইউনিটের কয়েকটি প্রধান উপাদান রয়েছে:

• ইঞ্জিন;
• সংক্রমণ;
• চাকা;
• স্টিয়ারিং সিস্টেম.

মোটর ইনস্টলেশন কিটে ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার সিস্টেম সহ মোটর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এটা অন্তর্ভুক্ত:

• কার্বুরেটর;
• স্টার্টার
• কেন্দ্রাতিগ গতি নিয়ামক;
• গতি সুইচ গাঁট.

একটি ধাতব প্লেট চাষের গভীরতা সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তিন-পাঁজরযুক্ত পুলি একটি ক্লাচ সিস্টেম। ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরের ডিজাইনে মাফলার দেওয়া হয় না এবং উপযুক্ত কুলিং সিস্টেম থাকলে এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করা হয়।

চাষীর অপারেশনের নীতি কাটার কর্মের উপর ভিত্তি করে। এগুলি পৃথক বিভাগ, যার সংখ্যা চাষকৃত এলাকার প্রয়োজনীয় প্রস্থের উপর নির্ভর করে নির্বাচন করা হয়। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা তাদের সংখ্যাকে প্রভাবিত করে তা হল মাটির ধরন। ভারী এবং কাদামাটি এলাকায়, এটি বিভাগের সংখ্যা হ্রাস করার সুপারিশ করা হয়।

কাল্টার (ধাতু প্লেট) একটি উল্লম্ব অবস্থানে ইউনিটের পিছনে ইনস্টল করা হয়। কর্তনের সম্ভাব্য গভীরতা কাটার আকারের সাথে সম্পর্কিত। এই অংশগুলি একটি বিশেষ ঢাল দ্বারা সুরক্ষিত। খোলা এবং কাজের অবস্থায়, তারা অত্যন্ত বিপজ্জনক অংশ. মানুষের শরীরের অংশ ঘূর্ণন কাটার অধীনে পেতে পারেন, কাপড় তাদের মধ্যে টানা হয়. নিরাপত্তার কারণে, কিছু মডেল জরুরী লিভার দিয়ে সজ্জিত। এটি থ্রোটল এবং ক্লাচ লিভারের সাথে বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয়।

হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের রক্ষণাবেক্ষণ যেমন ক্রিয়াকলাপ ছাড়া অসম্ভব:

• ভালভ সমন্বয়;
• ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সে তেল পরীক্ষা করা হচ্ছে;
• স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার এবং সামঞ্জস্য করা;
• সাম্প এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা।

ইগনিশন সামঞ্জস্য করতে এবং তেলের স্তর সেট করতে, আপনাকে অটোমেকারে "গুরু" হতে হবে না।ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর পরিচালনার নিয়মগুলি ক্রয়কৃত ইউনিটের সাথে সংযুক্ত নির্দেশাবলীতে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, সমস্ত উপাদান চেক এবং কনফিগার করা হয়:

• অপারেটরের উচ্চতা অনুযায়ী হ্যান্ডেলবার;
• বিশদ - স্থিরকরণের নির্ভরযোগ্যতার জন্য;
• কুল্যান্ট - পর্যাপ্ততার জন্য।

ইঞ্জিন যদি পেট্রল হয়, তাহলে হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর চালু করা সহজ। পেট্রল ভালভ খোলার জন্য, সাকশন লিভারটিকে "স্টার্ট"-এ পরিণত করা, ম্যানুয়াল স্টার্টার দিয়ে কার্বুরেটর পাম্প করা এবং ইগনিশন চালু করা যথেষ্ট। সাকশন লিভারটি "ওয়ার্ক" মোডে স্থাপন করা হয়েছে।

লিফানের ডিজেল ইঞ্জিনগুলি জ্বালানী পাম্পিং থেকে শুরু হয়, যা পাওয়ার ইউনিটের সমস্ত অংশে ছড়িয়ে পড়ে। এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল সরবরাহ ভালভই নয়, অগ্রভাগ পর্যন্ত এটি থেকে আসা প্রতিটি সংযোগও খুলতে হবে। এর পরে, গ্যাসটি মধ্যম অবস্থানে সামঞ্জস্য করা হয় এবং বেশ কয়েকবার চাপানো হয়। তারপরে আপনাকে এটি টানতে হবে এবং এটি প্রারম্ভিক বিন্দুতে না পৌঁছানো পর্যন্ত যেতে দেবেন না। তারপর এটি ডিকম্প্রেসার এবং স্টার্টার টিপুন অবশেষ।

ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর নিরীক্ষণের অর্থ অপারেশনের নিয়ম মেনে চলা।

মৌলিক মুহূর্ত:

• ফাঁস যে উপস্থিত হয়েছে সময়মত নির্মূল;
• গিয়ারবক্সের কার্যকারিতা নিরীক্ষণ;
• ইগনিশন সিস্টেমের পর্যায়ক্রমিক সমন্বয়;
• পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন।

রক্ষণাবেক্ষণ বিরতি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, লিফান প্রতিটি ব্যবহারের পরে ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টর ইউনিটগুলি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেয়। অপারেশনের প্রতি 5 ঘন্টা এয়ার ফিল্টার পরীক্ষা করুন। ইউনিটের চলাচলের 50 ঘন্টা পরে এর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।

স্পার্ক প্লাগগুলি মেশিনের প্রতি কার্যদিবসে পরীক্ষা করা উচিত এবং ঋতুতে একবার প্রতিস্থাপন করা উচিত। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে প্রতি 25 ঘন্টা অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের মধ্যে তেল ঢালার পরামর্শ দেওয়া হয়। গিয়ারবক্সে একই লুব্রিকেন্ট সিজনে একবার পরিবর্তন করা হয়। একই ফ্রিকোয়েন্সি সঙ্গে, এটি ফিক্সিং অংশ এবং সমাবেশগুলি তৈলাক্তকরণ মূল্য। মৌসুমী কাজ শুরু করার আগে, সমস্ত তার এবং বেল্ট পরিদর্শন করা হয় এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা হয়।

ডিভাইসের দীর্ঘ অপারেশনের পরে, পরিদর্শন বা তেল যোগ করার প্রয়োজন থাকলেও অংশগুলি স্পর্শ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। একটু অপেক্ষা করাই ভালো। অপারেশন চলাকালীন, অংশ এবং সমাবেশগুলি গরম হয়, তাই তাদের অবশ্যই ঠান্ডা হতে হবে। ওয়াক-ব্যাকিং ট্রাক্টরের রক্ষণাবেক্ষণ সঠিকভাবে এবং ক্রমাগতভাবে করা হলে, এটি অনেক বছর ধরে ইউনিটের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করবে।

হাঁটার পিছনে থাকা ট্রাক্টরের বেশিরভাগ সমস্যাই সমস্ত ইঞ্জিন এবং সমাবেশগুলির জন্য অভিন্ন। যদি ইউনিটটি পাওয়ার ইউনিটের শক্তি হারিয়ে ফেলে, তবে কারণটি একটি আর্দ্র জায়গায় স্টোরেজ হতে পারে। আপনি পাওয়ার ইউনিট নিষ্ক্রিয় চালিয়ে এটি ঠিক করতে পারেন। আপনাকে এটি চালু করতে হবে এবং এটিকে কিছু সময়ের জন্য কাজ করতে ছেড়ে দিতে হবে। যদি শক্তি পুনরুদ্ধার করা না হয়, disassembly এবং পরিষ্কার করা অবশেষ। এই পরিষেবার জন্য দক্ষতার অনুপস্থিতিতে, পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করা ভাল।

এর কারণে ইঞ্জিনটি শুরু হবে না:

• ভুল অবস্থান (ডিভাইসটিকে অনুভূমিকভাবে ধরে রাখা বাঞ্ছনীয়);
• কার্বুরেটরে জ্বালানীর অভাব (বায়ু দিয়ে জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করা প্রয়োজন);
• আটকানো গ্যাস ট্যাঙ্কের আউটলেট (বর্জন এছাড়াও পরিষ্কারের জন্য নেমে আসে);
• সংযোগ বিচ্ছিন্ন স্পার্ক প্লাগ (অংশটি প্রতিস্থাপন করে ত্রুটি দূর করা হয়)।

যখন ইঞ্জিন চলছে, কিন্তু মাঝে মাঝে, এটি সম্ভব:

• এটা উষ্ণ করা প্রয়োজন।
• মোমবাতিটি নোংরা (এটি পরিষ্কার করা যেতে পারে);
• তারটি মোমবাতির সাথে snugly মাপসই করা হয় না (আপনাকে স্ক্রু খুলতে হবে এবং সাবধানে এটি জায়গায় স্ক্রু করতে হবে)।

যখন ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অস্থির গতি দেখায়, তখন কারণ গিয়ারবক্স কভারের বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স হতে পারে। আদর্শ আকার 0.2 সেমি।

যদি হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরটি ধূমপান করে, তাহলে এটা সম্ভব যে নিম্ন মানের পেট্রল ভর্তি হয়েছে বা ইউনিটটি খুব বেশি কাত হয়েছে। গিয়ারবক্সে থাকা তেলটি পুড়ে না যাওয়া পর্যন্ত ধোঁয়া বন্ধ হবে না।

যদি ডিভাইসের স্টার্টার জোরে চিৎকার করে, সম্ভবত পাওয়ার সিস্টেমটি লোডের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। অপর্যাপ্ত জ্বালানি বা একটি আটকে থাকা ভালভ থাকলে এই ব্যর্থতাও পরিলক্ষিত হয়। চিহ্নিত ঘাটতি একটি সময়মত পদ্ধতিতে সংশোধন করা আবশ্যক.

ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরগুলির প্রধান সমস্যাগুলি ইগনিশন সিস্টেমের ব্যর্থতার সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, যখন মোমবাতিগুলিতে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত কাঁচ তৈরি হয়, তখন এটি স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করা যথেষ্ট। অংশটি পেট্রলে ধুয়ে শুকিয়ে নিতে হবে। যদি ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁকটি মানক মানগুলি পূরণ না করে তবে তাদের বাঁকানো বা সোজা করা যথেষ্ট। তারের অন্তরকগুলির বিকৃতি শুধুমাত্র নতুন সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে পরিবর্তিত হয়।

মোমবাতি স্কোয়ার মধ্যে লঙ্ঘন আছে. ইগনিশন সিস্টেমের স্টার্টারের একটি বিকৃতি রয়েছে। এই সমস্যা অংশ প্রতিস্থাপন দ্বারা সংশোধন করা হয়.

লিফান 168F-2,170F,177F ইঞ্জিন ভালভগুলি কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন, নীচের ভিডিওটি দেখুন।