Motoblocks "ক্যাসকেড": মডেল পরিসীমা এবং অপারেটিং নিয়ম

দীর্ঘদিন ধরে জমি চাষ যান্ত্রিকীকরণ করা হয়েছে। কিন্তু যদি ট্রাক্টর, কম্বাইন এবং অন্যান্য "গুরুতর" মেশিনগুলি বড় খামারগুলিতে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়, তবে সাধারণ কৃষকদের জন্য আরও সহজ কিছু প্রয়োজন। এবং এই "কিছু" অনেক ক্ষেত্রেই হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর হিসাবে পরিণত হয়।

সারমর্মটি বেশ সহজ: একটি অ্যাক্সেল সহ একটি ক্ষুদ্র ট্র্যাক্টর বিভিন্ন ধরণের সহায়ক সরঞ্জাম ব্যবহার করে জমি চাষ করে। আমাদের দেশে, 1980 এর দশক থেকে ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। ডিজাইনাররা যত্ন সহকারে কাজের সমাধানের কাছে যান। ফলস্বরূপ, ক্যাসকেড ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরটি ন্যূনতম শারীরিক এবং বুদ্ধিবৃত্তিক প্রচেষ্টার সাথে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। তিনি সক্ষম:

• বিভিন্ন ফসল রোপণ;
• ফুলের বিছানা এবং বাগানের বিছানার যত্নে সহায়তা করুন;
• ফল সংগ্রহ;
• আগাছা আগাছা;
• আবর্জনা পরিষ্কার করুন;
• তুষার সংগ্রহ এবং নিতে;
• সহায়ক খামারে প্রয়োজনীয় বিভিন্ন পণ্য পরিবহন এবং তাই।

অবশ্যই, এই ধরনের বিভিন্ন পরিসরের কাজগুলি কোনও একটি ডিভাইস দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে না।যথাযথ পরিবর্তনের যত্ন সহকারে নির্বাচন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; তবেই পুরানো ধাঁচের Neva MB-1 এর চেয়ে ভালো ফলাফল অর্জন করা সম্ভব হবে।

বৈশিষ্ট্য হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর "ক্যাসকেড MB61-25-04-01" মাটি সফলভাবে চাষ করতে সক্ষম করুন। ডিকম্প্রেসারকে ধন্যবাদ, দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তার পরে বা ঠান্ডা থাকার সময় ইঞ্জিন শুরু করা সহজ করা হয়েছে। ডিজাইনাররা পেট্রল গ্রেড 92 এবং 95 ব্যবহার করে এই ইউনিটটিকে একটি চার-স্ট্রোক উচ্চ-শক্তি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন।

পরিবর্তন "B6-08-02-01" বিভিন্ন ধরণের (কুমারী সহ) মাটি প্রক্রিয়াকরণের জন্য সুপারিশ করা হয়। যেহেতু নকশাটি বিভিন্ন ধরণের সংযুক্তি ব্যবহারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে, এটি যে কোনও ঋতুতে ভাল কাজ করে। বিপরীত গিয়ার অনুশীলনে খুব সুবিধাজনক। একটি ভাল-আঁকানো ট্রেড সহ বড় চাকাগুলি বসন্ত বা শরতের কাদায়ও হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটিকে মসৃণভাবে চালাতে দেয়। পূর্ববর্তী ক্ষেত্রে হিসাবে, আপনি একটি ডিভাইস ইনস্টল করতে পারেন যা ট্র্যাকটি 0.93 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত করে। 0.14 মিটার ক্লিয়ারেন্স যে কোনও বাগানের প্লটের জন্য যথেষ্ট বড়। 6 অশ্বশক্তির মোটর নির্ভরযোগ্য।

মৌলিক প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত:

• লাঙ্গল ট্র্যাক এক্সটেনশন;
• চাকা;
• চাষি (সমস্ত - 2 টুকরা প্রতিটি);
• খুচরা যন্ত্রাংশের একটি সেট;
• ব্যবহার বিধি.

একটি প্রকাশনার মধ্যে ক্যাসকেড ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত সমস্ত মডেলগুলি বিশদভাবে বর্ণনা করা খুব কমই সম্ভব।কিন্তু তার চেয়েও বড় কথা, যে কোম্পানি হেলিকপ্টারের যন্ত্রাংশ তৈরি করে তারা এই ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরের উৎপাদনে নিয়োজিত। একটি কঠিন গবেষণা এবং উত্পাদন এবং ডিজাইন বেস আমাদের সফলভাবে কাজগুলি সমাধান করতে দেয়।

পৃথক মডেলের মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র তাদের আকারের সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে:

• স্টিয়ারিং কলামের ধরন;
• গিয়ারবক্স কার্যকর করা;
• ব্যবহৃত ইঞ্জিন।

প্রাথমিক সিরিজের মোটর ব্লকগুলি DM68 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই মডেলটি দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে উত্পাদিত হয়েছে, বারবার আপগ্রেড করা হয়েছে। কিন্তু মিনি-ট্র্যাক্টরগুলির নতুন সংস্করণে, এটি মূলত জাপানি, চীনা এবং আমেরিকান সমকক্ষদের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বেশিরভাগ পরিবর্তনের শক্তি হল 6-7 অশ্বশক্তি। Motoblock MB-6, বা বরং, MB 6-06, অন্যান্য সংস্করণের মতো, ক্লাসিক্যাল স্কিম অনুযায়ী সাজানো হয়েছে।

নির্দিষ্ট পণ্যের মধ্যে পার্থক্য কিছু পয়েন্টের কারণে হয়, যেমন:

• মোটর বৈশিষ্ট্য;
• হ্রাসকারী;
• ফ্রেম ডিভাইস;
• প্রযুক্তিগত বিবরণ.

সমস্ত মোটর ব্লক "ক্যাসকেড" এর বেশ কাছাকাছি মাত্রা রয়েছে:

• দৈর্ঘ্য 0.83;
• প্রস্থ 0.48;
• উচ্চতা 0.74;
• 0.11 থেকে 0.17 মি পর্যন্ত ছাড়পত্র।

একই সময়ে, ডিভাইসগুলি কমপক্ষে 0.11 মিটার ব্যাসার্ধে ঘুরতে পারে। MB6-06 সিরিজের পার্থক্যটি গিয়ারবক্সের শক্তিশালীকরণ বা মৌলিক গুণমান, স্ট্যান্ডার্ড বা টার্নিং স্টিয়ারিং হুইল, উপস্থিতি বা অনুপস্থিতিতে প্রকাশ পায়। চাকা আনলকিং ফাংশন। মোটোব্লকগুলির ভর একীভূত (105 কেজি), তাদের সর্বোচ্চ গতি 10 কিমি / ঘন্টা। লাঙল ফালা 0.35 বা 0.61 মিটার হতে পারে। সাধারণত, এই সিরিজের ডিভাইসগুলি 6 লিটার ক্ষমতা সহ চার-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিন DM-66 দিয়ে সজ্জিত থাকে। সঙ্গে. এবং মোট ওজন 25 কেজি।

এমবি 6 মোটোব্লকের ট্যাঙ্কে, 4.5 লিটার পর্যন্ত পেট্রল স্প্ল্যাশ। এগুলি একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার দিয়ে শুরু করা যেতে পারে এবং ডিফল্টরূপে একটি ডিকম্প্রেসার দিয়ে সজ্জিত। ব্যবহারকারীরা AI-80 থেকে AI-95 পর্যন্ত পেট্রল পূরণ করতে পারেন।প্রতি ঘণ্টায় জ্বালানি খরচ প্রায় 2 লিটার। অর্থাৎ সম্পূর্ণ চার্জ দিয়ে আপনি নিশ্চিন্তে একটানা 2 ঘন্টা কাজ করতে পারবেন। একটি ভাল বিকল্প হল MB6-08 সিরিজ। এটি কৃষকদের কাছে যথেষ্ট জনপ্রিয়। গিয়ারবক্সের ভিন্নতা, স্টিয়ারিং হুইল এবং গতি MB6-06 এর মতই। মোটোব্লকের ভর 103 কেজি, এবং তারা 10.3 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে পারে। কিন্তু চাষের গভীরতা 0.3 মিটারের বেশি নয়।

MB61-12 সিরিজ 0.26 মিটার গভীরতায় মাটি চাষ করতে পারে; 3টি চাষের লেন দেওয়া হয়েছে - 0.45, 0.6 এবং 0.95 মিটার। 94 কেজি ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরটি একটি চেইন গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত, এবং ক্লাচটি একটি বেল্ট ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। ডিভাইসটি 13 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে ভ্রমণ করতে পারে, এর চলাচলের জন্য শক্তি 15 কেজি ওজনের একটি আমেরিকান ফোর-স্ট্রোক কার্বুরেটর ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন হয়। ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে আপনার 3.6 লিটার AI-92 বা AI-95 পেট্রল লাগবে। প্রতি ঘণ্টায় জ্বালানি খরচ 1.6 লিটারে পৌঁছায়; বর্ধিত সংস্করণে (সাধারণ 6 এর তুলনায় 7.5 এইচপি দ্বারা) আরও গুরুতর টর্ক রয়েছে।

MB61-21 সিরিজে মোটোব্লক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা 0.1 - 0.2 মিটার মাটিতে চাষের কাটার নিমজ্জিত করতে সক্ষম। চাষের ফালাটির প্রস্থ 0.9 মিটার পর্যন্ত হতে পারে। 105 কেজি ওজনের মেশিনগুলি 13 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে পারে। বিকাশকারীরা তাদের 6-7 লিটার ক্ষমতা সহ একটি জাপানি পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করতে বেছে নিয়েছিল। সঙ্গে. বল সংক্রমণ একটি বিশেষ বেল্টের সাহায্যে ঘটে। MB61-21 মোটোব্লকগুলিতে একটি অন্তর্নির্মিত বৈদ্যুতিক জেনারেটর রয়েছে যা সরাসরি কারেন্ট তৈরি করে।ডিভাইসটি শুধুমাত্র AI-92 এ কাজ করতে পারে, ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 3.6 লিটার। ইউনিটটি একটি ম্যানুয়াল স্টার্টার এবং একটি ট্রানজিস্টর ইন্ডাক্টর দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিন তেল ঋতু অনুসারে পরিবর্তিত হয়; ঘন্টায় জ্বালানী খরচ 1.6 থেকে 1.8 লিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

মোটোব্লকস MB61-22 0.32 মিটার গভীরতায় মাটি চাষ করতে পারে; চাষকৃত স্ট্রিপ 0.45 বা 0.93 মিটার। এই হাঁটা-পিছনে ট্রাক্টরগুলি 4 কিমি/ঘন্টা গতিতে পিছনের দিকে এবং সামনের দিকে - 12 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে সক্ষম। মোটর বায়ু চলাচল দ্বারা ঠান্ডা হয়। 4.5 লিটার পর্যন্ত AI-92 বা AI-95 গ্যাস ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া হয়। প্রতি ঘন্টায় জ্বালানী খরচ 1.4-1.7 লিটার প্রতি ঘন্টা। মোট শক্তি 6-7 লিটারে পৌঁছায়। সঙ্গে. লিফান ইঞ্জিন সহ মোটরব্লকগুলি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। এই চীনা ইউনিটগুলিকে প্রাপ্যভাবে নির্ভরযোগ্য ডিভাইস হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তারা 6 বা 6.5 লিটার শক্তি সরবরাহ করে। সঙ্গে. অনুরূপ ইঞ্জিন সহ মোটরব্লকগুলি 10 কিমি/ঘন্টা গতিতে ভ্রমণ করতে পারে, 0.2 মিটার গভীরতায় মাটি চাষ করতে পারে। চাষকৃত স্ট্রিপগুলির প্রস্থ 0.45 থেকে 0.9 মিটার পর্যন্ত। ব্লকটি শুরু করতে একটি নিষ্কাশন তার ব্যবহার করা হয়; 1.8 থেকে 2 লিটার পর্যন্ত গ্যাসোলিনের প্রতি ঘন্টা খরচ।

অপারেটিং অভিজ্ঞতার বিচারে, যে কোনও ক্যাসকেড ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর নেতৃস্থানীয় বিদেশী মডেলগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়। তাদের নির্ভরযোগ্যতা সম্পূর্ণরূপে ভোক্তাদের প্রত্যাশা ন্যায্যতা. কম দাম সত্ত্বেও, এই সরঞ্জামটি বেশ কার্যকরী এবং উচ্চ কার্যকারিতা বিকাশ করে। বিভিন্ন সংস্করণের কারণে, সবচেয়ে উপযুক্ত ডিভাইস নির্বাচন করা কোন সমস্যা নয়। ব্যবহারকারীরা সফলভাবে বিভিন্ন কাজ সমাধান করতে পারেন:

• গর্ত প্রস্তুত;
• উদ্ভিদ করা;
• ভারী বোঝা সরানো;
• মূল ফসল খনন;
• জমি লাঙ্গল।

আমি অবশ্যই বলব যে কিছু ব্যবহারকারীও উদ্দেশ্যমূলক সমস্যার মুখোমুখি হন। প্রায়শই একে অপরের সাথে বেল্টগুলির "দ্বন্দ্ব" সহ ড্রাইভ পরিচালনায় অসুবিধা হয়। সমস্যাটি প্রায়শই একটি বেল্ট অপসারণ করে সমাধান করা হয়, তবে এটি সর্বদা কার্যক্ষমতা হ্রাস করে। কখনও কখনও হুল উপাদান দুর্বলতা সম্পর্কে অভিযোগ আছে। অতএব, পাথুরে মাটিতে হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর চালানো সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত নয়।

যেহেতু সমস্ত হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরগুলি তুলনামূলকভাবে বড়, তাই আপনাকে অবিলম্বে সেগুলি কীভাবে সংরক্ষণ করা যায় সে সম্পর্কে ভাবতে হবে। ব্যক্তিগত গাড়ি দ্বারা পরিবহন (যদি এটি একটি কার্গো গেজেল বা অনুরূপ কিছু না হয়) সম্ভব নয়। সাধারণত আপনাকে dacha বা দেশের বাড়িতে একটি বিশেষ পরিবহনের অর্ডার দিতে হবে, যেহেতু আপনি নিজে থেকে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর চালাতে পারবেন না। যাইহোক, এই সমস্যা সব হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর সাধারণ. আনুষাঙ্গিক ইনস্টল করা হলে, কার্বুরেটর সাবধানে সমন্বয় করতে হবে।

কাঠামোগতভাবে, ক্যাসকেড ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরগুলি চার-স্ট্রোক টাইপ পাওয়ার প্ল্যান্টের চারপাশে তৈরি করা হয়। ডিএম -6 ইঞ্জিন বা ডিএম লাইনের অন্যান্য ইঞ্জিন, লিফান ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই ইনস্টল করা হয়। নিয়ন্ত্রণের জন্য, শুধুমাত্র স্টিয়ারিং রড ব্যবহার করা হয়। ট্রান্সমিশনটি ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত, এটির সাথে সংযুক্ত, নিম্নলিখিত অংশগুলি সহ:

• শক্তি অপসারণ খাদ;
• ডিফারেনশিয়াল
• ছোঁ

একটি সাধারণ কনফিগারেশনে, ক্যাসকেড ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরগুলি 4x11 বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের উপর রোল করে। যাতে তারা যেতে পারে, কার্বুরেটর গঠন করে এবং জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ সরবরাহ করে।ইঞ্জিন ছাড়াও, অন্যান্য সম্পর্কিত সিস্টেমগুলি পাওয়ার প্লান্টে একত্রিত হয়। চলমান সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত:

• চাঙ্গা ফ্রেম;
• চাকা (সাধারণ বা স্টিলের সাথে লাগস যুক্ত);
• বাঁধাই উপাদান (বেল্ট, পুলি)।

ট্রান্সমিশন একটি চেইন রিডুসার, গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ থেকে একত্রিত হয়। একটি ফোর-স্পিড গিয়ারবক্স একজোড়া ফরোয়ার্ড এবং একজোড়া রিভার্স গিয়ার সরবরাহ করতে সক্ষম। এটি এই স্কিমটি যা সর্বাধিক চালচলনের জন্য অনুমতি দেয়। গিয়ারবক্সটি কম্পন এবং অন্যান্য যান্ত্রিক প্রভাবগুলির সর্বাধিক প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সুরক্ষা আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযোগ করে সরবরাহ করা হয়, যা বড় বিয়ারিংগুলিতে স্থাপন করা হয়।

ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, ভালভ প্লেটগুলি (ইনলেট এবং আউটলেট উভয়ই) বিকৃতি ছাড়াই ইনস্টল করতে হবে। যদি উত্পাদনে এই জাতীয় ভুল করা হয় তবে সমস্যাযুক্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। বন্ধনীটি একটি সুনির্দিষ্ট অবস্থানে গ্যাস ট্যাঙ্ককে সমর্থন করে। অতিরিক্ত সরঞ্জাম সুরক্ষিত করার জন্য ডিজাইন করা অন্য বন্ধনীর বন্ধনী এমনকি হাতে তৈরি করা যেতে পারে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, এটি কঠোরভাবে মান অঙ্কন অনুসরণ করা প্রয়োজন। যখন হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরটি বাগানের উদ্দেশ্যে রওনা দেয়, তখন আগাছা অপসারণের জন্য ডিজাইন করা কাটারগুলি প্রায়শই এর সাথে সংযুক্ত থাকে। তবে এই ডিভাইসগুলিরও প্রয়োজন:

• পৃথিবী চূর্ণ এবং এটি মিশ্রিত;
• পৃষ্ঠ সমতল;
• মাটির স্তরে সার প্রবর্তন করুন।

কপিকল ব্যাস এমনভাবে নির্ধারিত হয় যে এটি সবচেয়ে কার্যকরভাবে মোটর থেকে গিয়ারবক্স সমাবেশে টর্ক প্রেরণ করে (এবং এটি ইতিমধ্যে কাটার এবং অন্যান্য কাজের অংশগুলিতে শক্তি স্থানান্তর করবে)। শুধুমাত্র এই অবস্থার অধীনে চলাচলের সর্বোত্তম গতি এবং কাজের উচ্চ দক্ষতা নিশ্চিত করা হয়। এটা উল্লেখ করা উচিত যে এগিয়ে এবং বিপরীত জন্য পৃথক পুলি ব্যবহার করা হয়। এই জাতীয় অংশের প্রতিটি নমুনা, বিরল ব্যতিক্রম সহ, বিভিন্ন ব্র্যান্ডের হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক স্টার্টার, যা হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর শুরু করে, বেশ নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে, তবে এটি ইনস্টল করা কঠিন; অনেকে এমনকি ম্যানুয়াল বা হাইড্রোলিক প্রতিরূপ ব্যবহার করতে পছন্দ করে।

ক্যাসকেড ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরের প্রতিটি উপাদানের ভূমিকা নিয়ে কাজ করার পরে, আপনাকে এখনও সংযুক্তিগুলি ইনস্টল করার বিষয়ে বিশদটি খুঁজে বের করতে হবে। প্রথমত, PN-1-20-MB মডেলের একটি বিপরীত লাঙ্গল কাজের জন্য সুপারিশ করা হয়। এই ইউনিট একটি একক বাধা উপর মাউন্ট করা হয়. এই জাতীয় লাঙলের সাহায্যে আপনি সহজেই শীতকালীন সময়ের জন্য জমি প্রস্তুত করতে পারেন। সর্বশেষ সংস্করণে, ধাতুর গুণমান উন্নত করা হয়েছে এবং এর পুরুত্ব বাড়ানো হয়েছে।

প্রায়ই শুঁয়োপোকা সহ উপসর্গ ব্যবহার করুন। তারা হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নত করে এবং এটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে। কব্জাগুলি 5 কেজি গড় ওজন সহ হিচ ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়। একটি সাধারণ বাধা আপনাকে কেবল একটি লাঙ্গল দিয়ে নয়, একটি হ্যারো এবং এমনকি একটি পাহাড়ি দিয়েও ব্লকটি সংযুক্ত করতে দেয়। দেশে ব্যবহৃত মোটোব্লকগুলিতে, একটি আলু খননকারী প্রায়শই মাউন্ট করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কেএম বা কেএমটি মডেলের আলু খননকারী ব্যবহার করা হয়। তবে সক্রিয় ছুরি এবং কম্পনকারী আলু খননকারী ডিভাইসগুলিও উপযুক্ত। প্রধান জিনিস হল যে খননকারীর ওজন এবং মাত্রা মোটরের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে।বেল্ট-টাইপ mowers সহ বেশ ভিন্ন mowers, ক্যাসকেড motoblocks সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ. সবচেয়ে মৃদু উপায়ে ঘাস কাটার জন্য, সেগমেন্ট মাওয়ার ব্যবহার করা হয়।

ক্যাসকেড ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরের যেকোন মডেলের নির্দেশে বলা হয়েছে যে এটি -5 থেকে +35 ডিগ্রি তাপমাত্রার মধ্যে স্থিরভাবে কাজ করে। এই সীমাবদ্ধতা লঙ্ঘন করে ব্যবহার করা হলে, প্রস্তুতকারক ক্ষতির জন্য কোনো দায় অস্বীকার করে। চালানোর সময়, 5 ঘন্টা পরে ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এই সময়ের মধ্যে, ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর পরিচালনা শুধুমাত্র প্রথম গিয়ারে অনুমোদিত; এটি সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ গতিতে চালানো নিষিদ্ধ। দ্বিতীয় গিয়ারে কাজ করার সময়, থ্রটলটি সর্বোচ্চ পর্যন্ত খুলতে ভুলবেন না। যখন পাথুরে মাটি চাষ করা হয়, তারা শুধুমাত্র প্রথম গিয়ারে হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর চালায়। এটি ছুরি ভাঙার ঝুঁকি কমাতে। ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর ওভারলোডিং অনুমোদিত নয়। শুধুমাত্র জ্বালানী এবং তৈলাক্ত তেল ব্যবহার করুন যা নির্দিষ্ট মডেলের জন্য উপযুক্ত।

কাজ শুরু করার আগে, পরীক্ষা করতে ভুলবেন না:

• ডিভাইসের সমস্ত অংশে তেলের স্তর;
• বাধা এবং সমাবেশ গুণমান;
• চাকার চাপ.

মোমবাতিগুলির পরিষেবাযোগ্যতা, চৌম্বকীয় সার্কিটের ফাঁক এবং ইগনিশন কয়েলগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরের অভিজ্ঞ মালিকরা নিয়মিত জ্বালানী এবং বাতাসের জন্য ফিল্টার পরিষ্কার করে, কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করে।অপারেশন চলাকালীন এবং অবিলম্বে এটির পরে মোটরের অংশগুলিকে স্পর্শ করা অগ্রহণযোগ্য। শুধুমাত্র লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করুন যা বাতাসের তাপমাত্রার সান্দ্রতার সাথে মেলে। বেল্ট ড্রাইভ সহ হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরগুলিতে, নিয়মিত বেল্টগুলির টান পরীক্ষা করা প্রয়োজন; বেল্ট নিজেই এবং খুচরা যন্ত্রাংশ উভয়ই ঠিক একই দৈর্ঘ্য অর্জন করে যেভাবে সেগুলি মূলত উত্পাদন কারখানার শর্তে ডিভাইসে রাখা হয়েছিল।

Motoblocks "ক্যাসকেড" স্যুট এমনকি যারা একটি দীর্ঘ সময় এবং চিন্তাভাবনা জন্য সরঞ্জাম চয়ন। এমনকি সান্দ্র কাদায়, এই বিশ্বস্ত সাহায্যকারীরা ভাল কাজ করে। ডিভাইস ক্ষমতা এবং unpretentiousness মধ্যে পার্থক্য. যাইহোক, কখনও কখনও শীতের শেষে শুরু করতে অসুবিধা হয়। সত্য, এটি প্রধানত পুরানো গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

ক্যাসকেড ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরের গিয়ারবক্সে কীভাবে তেল পরিবর্তন করবেন সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।