মোটোব্লকের বৈশিষ্ট্য "মোল"

গার্হস্থ্য ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরগুলির প্রথম মডেলটি খুব সফল বলে প্রমাণিত হয়েছিল। "মোল" পণ্যটির বহুমুখীতা এবং কাজের প্রায় অক্ষয় সংস্থান রয়েছে এবং এর কার্যকারিতা সম্পর্কে ভোক্তাদের পর্যালোচনাগুলি সবচেয়ে ইতিবাচক।

সোভিয়েত সময়ে তৈরি অন্যান্য ইউনিটের মতো মোল চাষীর একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। সম্ভবত, পুরানো প্রজন্মের অনেক গ্রীষ্মের বাসিন্দারা গল্পটি মনে রেখেছেন, যখন এই ব্র্যান্ডের হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি বাজারে উপস্থিত হয়েছিল - এটি ইউএসএসআর-তে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির দ্রুত ফুলের সময় ছিল। সেই বছরগুলিতে, ক্রোট তার নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতার কারণে কৃষি শিল্পে সত্যিকারের অগ্রগামী হয়ে ওঠে।

মোটোব্লকগুলির প্রথম বিকাশ গত শতাব্দীর 80 এর দশকে শুরু হয়েছিল এবং 1983 সালে প্রথম নমুনাগুলি উপস্থিত হয়েছিল। প্রথম ট্রায়াল ব্যাচটি আক্ষরিক অর্থে কয়েক দিনের মধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে, সোভিয়েত উদ্যানপালকরা এই পণ্যটির জন্য দীর্ঘ লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন।তাছাড়া বিদেশী কোম্পানিগুলোও পণ্যের প্রতি আগ্রহী হয়ে উঠেছে। এ কারণেই চাষীদের উৎপাদন "প্রবাহে" রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

তারপর থেকে, কয়েক দশক পেরিয়ে গেছে, তবে এই ব্র্যান্ডের ইউনিটগুলি গার্হস্থ্য উদ্যানপালক এবং উদ্যানপালকদের মধ্যে সর্বদা উচ্চ চাহিদা রয়েছে।

"মোল" এর প্রধান কাজ হল মাটি চাষ করা। উপরন্তু, তিনি সফলভাবে আগাছা সঙ্গে copes, যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত উপাদান ব্যবহার করা উচিত - আগাছা।

গ্রীষ্মের বাসিন্দারা প্রায়শই আলু তোলার জন্য হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর ব্যবহার করেতদুপরি, আপনি যদি বিশেষ অগ্রভাগ ক্রয় করেন, তবে হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটিও মাটি থেকে মূল ফসল খনন করতে সক্ষম হবে।

সুতরাং, আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে ক্রোট মোটর চাষের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এত বেশি যে ইউনিটটি যে কোনও মালীর জন্য একটি অপরিহার্য হাতিয়ার হয়ে ওঠে এবং আপনি যদি এটিকে অতিরিক্ত ক্যানোপি দিয়ে সজ্জিত করেন তবে "মোল" এর কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হবে, এবং রোপণের যত্ন নেওয়ার জন্য একজন ব্যক্তির কাজ অনেক কম শ্রমসাধ্য হয়ে উঠবে।

তবুও, বিভিন্ন ধরণের কৃষি কাজ সম্পাদন করার সময় ক্রোট ব্র্যান্ডের মোটোব্লকগুলির কিছু বৈশিষ্ট্য মনে রাখা উচিত।

অনেক বাড়ির মালিক নিশ্চিত যে মোল ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরটি জমি চাষ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অনুশীলনে, এটি সম্পূর্ণ সত্য নয় - ডিভাইসটিকে একটি মোটর চাষী বলা হয়, অতএব, এর কাজগুলির মধ্যে রয়েছে পৃথিবী আলগা করা এবং এটি সমতল করা।

এটি করার জন্য, হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের কাটার রয়েছে, যা এর প্রধান কার্যকারী সংস্থা হিসাবে বিবেচিত হয়।

মোল ছয়টি কাটারগুলিতে বেশ ভাল কাজ করে, যদিও এটি একটি বর্ধিত লোড তৈরি করে। তদুপরি, একই সময়ে, এটি আরও স্থিতিশীল এবং মাটিতে খুব বেশি "গড়" করে না। তবে এই জাতীয় মোটর-চাষকারী আর আটটি কাটার টানতে সক্ষম হয় না, বা বরং, এটি কাজ করবে, তবে উল্লেখযোগ্য ওভারলোড এবং ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার উচ্চ ঝুঁকি সহ, তাই কাটার ব্যবহার করার সময় আপনাকে খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।

এই ক্ষেত্রে, ছুরির পরিবর্তে বিশেষ এল-আকৃতির আগাছা ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয় এবং বাহ্যিক কাটারের পরিবর্তে, বিশেষ ডিস্ক ইনস্টল করা হয় যা কার্যকরভাবে আগাছা থেকে উদ্ভিদকে রক্ষা করে।

এই ধরণের কাজ চালানোর সময়, মাটি কাটার পরিবর্তে, ধাতব চাকাগুলি সংযুক্ত করা হয়, বিশেষত আলাদাভাবে কেনা লাগগুলির সাথে, এবং একটি ওপেনারের পরিবর্তে, একটি আলু হিলার ঝুলানো হয়, যা আলাদাভাবে কেনা হয়।

ইউনিটে তাজা ঘাস কাটার জন্য, একটি ঘাস প্রায়শই সামনে ঝুলানো হয় এবং আউটপুট শ্যাফ্টগুলি চাকার দ্বারা পরিপূরক হয়। ভি-বেল্ট ধরণের গিয়ার ব্যবহার করে এই জাতীয় হিচ ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে; এই উদ্দেশ্যে, আউটপুট শ্যাফ্টে একটি অতিরিক্ত কপিকল তৈরি করা হয়।

এই ক্ষেত্রে, চাষকারীকে একই ভি-বেল্ট প্রক্রিয়া ব্যবহার করে একটি পাম্প দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, তবে এই গিয়ারটি গিয়ারবক্স থেকে সরানো উচিত।

ব্যবহারকারীরা মোলের কিছু ত্রুটিগুলিও নোট করে, বিশেষত, এর দুর্বল দিকটি নির্দেশ করে - পিস্টন গ্রুপ. প্রযুক্তি ব্যবহার করার বেশ কয়েক বছর পরে, প্রায় প্রতিটি গ্রীষ্মের বাসিন্দাকে রিং সহ পিস্টনের মতো খুচরা যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করতে বাধ্য করা হয় এবং তদ্ব্যতীত, সময়ের সাথে সাথে, স্টার্টারটি ব্যর্থ হতে পারে, যদিও এটি খুব কমই পুনরুদ্ধার করা হয়, তবে কেবল মাতুস্কা দড়ির পরিবর্তে ব্যবহৃত হয়। , যা দিয়ে তারা মোটর শুরু করে।

বিয়োগের মধ্যে, কেউ হ্যান্ডেলের অপর্যাপ্ত শক্তিও নোট করতে পারে, যা প্রায়শই শক্তিশালী করতে হয়। একই সময়ে, সমস্ত মতামত একমত যে প্রধান উপাদানগুলি - গিয়ারবক্স, পিস্টন এবং বেল্ট টেনশন, ক্লাচ এবং কাটার সেট - ব্যতিক্রমী মানের, নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব।

"মোল" এর মাত্রাগুলি খুব ergonomic এবং আনুমানিক 130x81x10.6 সেমি। এই ধরনের মাত্রাগুলি ডিভাইসের স্টোরেজ এবং পরিবহনকে ব্যাপকভাবে সুবিধা দেয় এবং এর রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর একটি মোটামুটি সহজ গঠন আছে:

• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন;
• ফ্রেম;
• হ্রাসকারী
• বন্ধনী;
• লিভার
• অপসারণযোগ্য চাকা।

ইঞ্জিনের গতিবিধি বিশেষ প্রক্রিয়া ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি হ্যান্ডেলে অবস্থিত এবং অগ্রভাগ এবং চাকাগুলি গিয়ারবক্সে আটকে থাকে। কাটারগুলি বরং ধারালো ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যার কারণে এগুলি বিভিন্ন বাহ্যিক প্রতিকূল প্রভাবের বর্ধিত প্রতিরোধের দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি তাদের কয়েক দশক ধরে ধারাবাহিকভাবে সক্রিয় অবস্থায় থাকতে দেয়।

ইঞ্জিন শক্তি, মডেলের উপর নির্ভর করে, 6.5 লিটারে পৌঁছাতে পারে। ফ্রেমগুলি আধা-ফ্রেমের তৈরি, তারা বোল্টগুলির সাথে গিয়ারবক্সে আঁকড়ে থাকে।

হ্যান্ডেলটি নলাকার, এটি, বন্ধনীর মতো, চাষীর পিছনে সংযুক্ত থাকে। হ্যান্ডেলে গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য বোতাম রয়েছে, পাশাপাশি ক্লাচও রয়েছে।ক্রোট মোটর চাষের আউটপুট শ্যাফ্টগুলি জমি চাষের জন্য প্রয়োজনীয় কাটারগুলির সাথে পরিপূরক হয়, অথবা আপনি যদি কার্টটি সরাতে চান তবে চাকার সাহায্যে।

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সাধারণত ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি একটি V-বেল্ট সিস্টেম ব্যবহার করে গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত।

পরেরটি ইনস্টলেশনের নকশার একটি অপরিহার্য অংশ, এর প্রধান ভূমিকা হ'ল ইঞ্জিন থেকে সরাসরি নোডগুলিতে টর্ক স্থানান্তর করা।

কাটার গিয়ারবক্স খাদ উপর সংশোধন করা হয়. ক্লাসিক কনফিগারেশনে, তাদের মধ্যে চারটি রয়েছে, তবে প্রায়শই তাদের সংখ্যা ছয়টিতে বেড়ে যায়। মাটির উপরের স্তরটি কাটার জন্য কাটারগুলি দায়ী, তবে আলগা কতটা গভীর হবে - এটি কাল্টারের ধরণের উপর নির্ভর করে।

পুলিগুলি অ্যালুমিনিয়াম, ইস্পাত বা ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি। নকশা দুটি পিস্টন রিং অন্তর্ভুক্ত. যে উপাদান থেকে এগুলি তৈরি করা হয় তা মূলত হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের পুরো কর্মজীবনকে প্রভাবিত করে।

বায়ু পাম্প ইনস্টলেশনের শক্তি এবং অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ বজায় রাখার জন্য দায়ী, এটি বায়ু জনসাধারণকে ধুলো এবং অন্যান্য দূষিত কণা থেকে পরিষ্কার করে। পাম্পটি সেলুলোজ দিয়ে তৈরি।

সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল হল "মোল" -1 এবং "মোল" -2।কাজের অবস্থায়, তারা 100-130 সেমি লম্বা, 35-82 সেমি চওড়া এবং 71-106 সেমি উচ্চ। গ্রিপিং প্যারামিটার 35 থেকে 60 সেমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয় এবং কাজের গভীরতা 25 সেমি। মিলিংয়ের সময়, প্রতি ঘন্টায় ইউনিটগুলি 150 থেকে 200 বর্গ মিটার পর্যন্ত প্রক্রিয়া করে। মি

ইঞ্জিনটি গোলাকার, দুই-স্ট্রোক। কুলিং সিস্টেম একটি বাধ্যতামূলক স্কিম অনুযায়ী কাজ করে, ভলিউম 60 সেমি³ এর সাথে মিলে যায় এবং শক্তি 2.6 লিটার। s, যা 1.9 kW এর সাথে মিলে যায়। ইঞ্জিনটি ম্যানুয়ালি চালু হয়।

মডেল "মোল" -2 একটু বেশি আধুনিক. মৌলিক পরামিতি বজায় রাখার সময়, এটি চীনে তৈরি অনেক বেশি শক্তিশালী ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, সর্বশেষ মডেলগুলি একটি আধুনিক K41K কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত (ক্রোট -1 মডেলে, ইউএসএসআর-এ জনপ্রিয় K60V মোপেডগুলির একটি কার্বুরেটর ব্যবহার করা হয়েছিল)।

হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর জন্য, সংযুক্তি বিভিন্ন ব্যবহার করা হয়.

এটি একটি কাল্টারের পরিবর্তে মাটি প্রক্রিয়াকরণের সময় ব্যবহৃত হয়।

500 কেজি পর্যন্ত ওজনের লোড সরানোর জন্য প্রয়োজন। এটি লক্ষ করা উচিত যে কার্টটি সরানোর কাজ করার সময়, হাঁটার-পিছনে থাকা ট্রাক্টরটি ধীরে ধীরে চলে, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে এটি আপনার পিঠে ভারী ব্যাগ বহন করার চেয়ে ভাল।

সাধারণত এগুলি বেসিক প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং যখন পণ্য পরিবহনের প্রয়োজন হয়, সেইসাথে চাষীকে কাজের জায়গায় পৌঁছে দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়। সাধারণত তারা শক্তিশালী ট্র্যাড দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে আরও কার্যকরভাবে মাটিতে আঁকড়ে ধরা যায়।

এই ধরনের বাধা ভূমির সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এই কারণে, ইনস্টলেশনের ব্যাপ্তিযোগ্যতা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, বিশেষত যদি কাজটি শীতকালে করা হয়।

এগুলি উচ্চারিত পাঁজর সহ বিশাল ধাতব চাকা।

ঠান্ডা ঋতুতে, মোল ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরগুলি তুষার থেকে এলাকাটি পরিষ্কার করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই উদ্দেশ্যে, একটি তুষার ব্লোয়ার তাদের সাথে সংযুক্ত করা হয়।

এটি বিভিন্ন ধরণের হতে পারে: একটি তুষার নিক্ষেপকারী, একটি ফলক বা একটি ব্রাশ।

এই ধরনের একটি ডিভাইস ব্যবহার করার সময়, বপনের কাজ ব্যাপকভাবে সহজতর করা যেতে পারে।

আরেকটি আকর্ষণীয় যন্ত্র যা মাটির একটি স্তর খনন করে ঘুরিয়ে দেয়, এটি একটি ঝাঁঝরিতে বা একটি বিশেষ বাঙ্কারে রাখে, এটিকে কম্পনের প্রভাবে উন্মুক্ত করে, মাটি থেকে কন্দ পরিষ্কার করে এবং আলুগুলিকে "ছুড়ে দেয়"।

এগুলি নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয় যে চাষকারী যতটা সম্ভব মাটির গভীরে ডুবে যায়। এই ডিভাইসগুলি খাদ এবং চাকার উপর রাখা হয়.

বাধা সামঞ্জস্যযোগ্য এবং না. প্রথম ক্ষেত্রে, আপনি শুধুমাত্র অনুভূমিক নয়, আক্রমণের কোণও সেট করতে পারেন।

একজন চাষী এক দশকেরও বেশি সময় ধরে তার মালিকদের বিশ্বস্ততার সাথে পরিবেশন করতে পারে, তবে শুধুমাত্র নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি ধাপ রয়েছে।

কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই:

• ইনস্টলেশন ফাস্টেনারগুলির শক্তি পরীক্ষা করুন: যদি সেগুলি আলগা হয় তবে তাদের শক্ত করুন এবং শক্ত করুন;
• নিশ্চিত করুন যে ট্যাঙ্কটি জ্বালানীতে পূর্ণ: যদি সামান্য জ্বালানী থাকে তবে ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করুন;
• ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করুন।

কাজ শেষ হলে আপনার প্রয়োজন হবে:

• ময়লা এবং ধুলো থেকে চাষী পরিষ্কার করুন;
• পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং ইউনিটটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে নিন;
• গ্রীস সঙ্গে সব চলমান উপাদান লুব্রিকেট;
• সরাসরি সূর্যালোকের জন্য দুর্গম জায়গায় চাষীকে রাখুন।

পরেরটির ক্ষেত্রে জ্বালানী 1 থেকে 20 অনুপাতে M-12 কে অগ্রাধিকার দেওয়া মূল্যবান - এটি একটি আদর্শ তেল বিকল্প যা সমস্ত দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। মনে রেখ যে জ্বালানীর মিশ্রণ সরাসরি ট্যাঙ্কে তৈরি করা যায় না - এটি একটি পৃথক ট্যাঙ্কে আগাম প্রস্তুত করা ভাল। যদি এটি সম্ভব না হয়, তাহলে প্রথমে প্রয়োজনীয় পরিমাণ পেট্রলের মাত্র 1/2 ব্যবহার করুন, তারপরে তেল ঢেলে দিন, সবকিছু মিশ্রিত করুন এবং শুধুমাত্র তারপর বাকি সমস্ত পেট্রল যোগ করুন।

MG-8A কে মোটর ব্লক গিয়ারবক্সে ঢেলে দিতে হবে, যা জলবাহী তেল বোঝায়, এবং আউটপুট গিয়ারবক্সের জন্য, আপনাকে ট্রান্সমিশন কম্পোজিশন TAD-17 নিতে হবে.

নির্মাতাদের জন্য, এখানে কোন স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা নেই - আপনি আপনার নিজের আর্থিক ক্ষমতার উপর ফোকাস করতে পারেন। আজ, আপনি সস্তা রাশিয়ান তৈরি পণ্য, সেইসাথে আমদানি করা তেল খুঁজে পেতে পারেন, কিন্তু তারা আরো খরচ হবে।

অন্য যে কোনও কৌশলের মতো, মোল ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টর সময়ে সময়ে ব্যর্থ হয়, যা অনেকগুলি ত্রুটি দ্বারা সহজতর হতে পারে। মোটরব্লক স্টল, এটা শুরু করা যাবে না.প্রায়শই এটি স্পার্ক প্লাগের কারণে হয়: এটি ভিজে যেতে পারে, পুড়ে যেতে পারে বা কালি হতে পারে।

• যদি স্পার্ক প্লাগটি সম্পূর্ণ শুকনো থাকে, তবে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণটি ইঞ্জিনে প্রবেশ করে না; বিপরীতে, এটি খুব ভিজা হলে, ম্যানুয়াল স্টার্টার ব্যবহার করে ইঞ্জিনটি পাম্প করা প্রয়োজন। এটি সিলিন্ডার শুকিয়ে সমস্যা সমাধান করবে।
• যদি একটি চাক্ষুষ পরিদর্শনের সময় আপনি দেখতে পান যে মোমবাতিটি ময়লা দিয়ে ঢেকে আছে, তাহলে এটিকে পেট্রল দিয়ে ভাল করে ধুয়ে ফেলুন এবং সেরা স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করুন।
• যদি কোনও স্পার্ক না থাকে তবে স্পার্ক প্লাগটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি ইঞ্জিনটি একটি নতুন অংশ দিয়েও শুরু না হয় তবে বৈদ্যুতিক সার্কিটের যোগাযোগের অবস্থা পরীক্ষা করুন।

• কার্বুরেটরের সমস্যা। এর কারণ একটি আটকে থাকা জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ হতে পারে, তাই জ্বালানী প্রবাহিত হয় না।
• গিয়ারবক্স শোরগোল। সম্ভবত, ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরে পর্যাপ্ত তেল নেই, আপনাকে কেবল এটি পছন্দসই ভলিউমে যুক্ত করতে হবে।
• সীল থেকে তেল ফুটছে. ফাস্টেনারগুলি আলগা হলে এটি ঘটে। এগুলিকে শক্ত করা, সামঞ্জস্য করা দরকার এবং সমস্যাটি অবিলম্বে চলে যায়।
• ইঞ্জিন সম্পূর্ণ শক্তিতে না চললে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন সাহায্য করতে পারে।

মোল ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরের সমস্যা সমাধানের বিষয়ে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।