মোটর পাম্পের প্রধান ত্রুটি এবং মেরামত

একটি মোটর পাম্প একটি পৃষ্ঠ পাম্পিং ডিভাইস যা মানুষের জীবন এবং কার্যকলাপের বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। আধুনিক বিশেষ দোকানের তাকগুলিতে, আপনি এই ডিভাইসগুলির একটি বড় সংখ্যা দেখতে পারেন, যা কেবলমাত্র দাম এবং উত্পাদনের দেশেই নয়, উদ্দেশ্যেও আলাদা। একটি মোটর পাম্প কেনা একটি ব্যয়বহুল আর্থিক বিনিয়োগ। দোকানে যাওয়ার আগে, বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ করতে ভুলবেন না এবং প্রতিটি মডেলের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি অধ্যয়ন করুন যাতে ক্রয়কৃত পণ্যটি নিম্নমানের সাথে হতাশ না হয় এবং অকেজো হয়ে না যায়। একটি মোটর পাম্পের পরিষেবা জীবন শুধুমাত্র মডেল এবং বিল্ড গুণমান দ্বারা প্রভাবিত হয় না, কিন্তু সঠিক অপারেশন এবং উপযুক্ত যত্ন দ্বারাও প্রভাবিত হয়।

একটি মোটর পাম্প একটি সাধারণ ডিভাইস যা দুটি অংশ নিয়ে গঠিত:

• অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন;
• পাম্প অংশ।

বিশেষজ্ঞরা পেট্রোল, বৈদ্যুতিক এবং গ্যাস যন্ত্রপাতিগুলির বিভিন্ন ধরণের ভাঙ্গন এবং তাদের সংঘটনের কারণগুলিকে আলাদা করে।

• ইঞ্জিন শুরু করতে অক্ষমতা (উদাহরণস্বরূপ, 2SD-M1)। সম্ভাব্য কারণ: ট্যাঙ্কে জ্বালানীর অভাব, ইঞ্জিনে তেলের স্তর কম, ডিভাইসের ভুল অবস্থান, অনুপযুক্ত পরিবহনের পরে দহন চেম্বারে তেলের উপস্থিতি, ঠান্ডা ইঞ্জিনের কার্বুরেটর ড্যাম্পার খোলা, ইলেক্ট্রোডের মধ্যে কোনও স্পার্ক না থাকা ইঞ্জিন শ্যাফ্টের ঘূর্ণন, ফিল্টার ডিভাইসের ক্লগিং, বন্ধ সরবরাহ ভালভ জ্বালানী।
• কাজের সময় বাধা। কারণগুলি: নোংরা এয়ার ফিল্টার, রটার স্পিড রেগুলেটর ভেঙ্গে যাওয়া, ভালভ সিটের বিকৃতি, নিম্নমানের জ্বালানীর ব্যবহার, জীর্ণ গ্যাসকেট, এক্সস্ট ভালভের অংশগুলির বিকৃতি।
• ইঞ্জিন ওভারহিটিং। কারণগুলি: ভুলভাবে ইঞ্জিনের পরামিতি সেট করা, অনুপযুক্ত জ্বালানীর ব্যবহার, 2000 মিটারের বেশি উচ্চতায় কাজ করা, অনুপযুক্ত জলবায়ু পরিস্থিতিতে কাজ করা।
• পাম্পে পানি ঢুকছে না। কারণগুলি: পাম্পে ভরাট জলের অভাব, ইনটেক হোসে বাতাস প্রবেশ করা, ফিলার প্লাগের আলগা ফিক্সেশন, সিলিং গ্রন্থির নীচে বাতাস যাওয়া।
• পাম্প করা জল কম ভলিউম. কারণগুলি: ইনলেটে বাতাস গ্রহণ, ইনটেক ফিল্টারের দূষণ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ব্যাস এবং দৈর্ঘ্যের মধ্যে পার্থক্য, ইনটেক ট্যাপগুলির ওভারল্যাপিং বা আটকানো, সর্বাধিক উচ্চতা স্তরে জলের আয়না খুঁজে পাওয়া।

• টাইম রিলে এবং সুরক্ষা ব্যবস্থার ব্যর্থতা। কারণ: পাম্পিং ডিভাইসের অভ্যন্তরীণ সিস্টেমের দূষণ, তেল সরবরাহ ছাড়াই অপারেশন।
• বহিরাগত গোলমাল। কারণ হল অভ্যন্তরীণ অংশগুলির বিকৃতি।
• ডিভাইসের স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন. কারণগুলি: সিস্টেমে ওভারলোড, ইঞ্জিনের অখণ্ডতার লঙ্ঘন, মাটির প্রবেশ।
• কম্পনকারী যন্ত্রে চুম্বক ভেঙ্গে যাওয়া।
• স্টার্টিং কনডেনসেটের ভাঙ্গন।
• কাজের তরল গরম করা।

যদি মোটর পাম্প শুরু না হয়, লোডের নিচে স্টল থাকে, পানি পাম্প বা পাম্প করে না, শুরু না হয়, সাবধানে ইম্পেলারটি সরিয়ে ফেলুন, বিচ্ছিন্ন করুন এবং সামঞ্জস্য করুন। প্রতিটি ধরণের ব্রেকডাউনের জন্য সমস্যার একটি পৃথক সমাধান রয়েছে। মোটর পাম্প চালু করা অসম্ভব হলে, নিম্নলিখিত ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক:

• প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে কঠোরভাবে জ্বালানী পূরণ করুন;
• একটি ডিপস্টিক দিয়ে ভরাট স্তর পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত জ্বালানী ভর্তি করা;
• ডিভাইসের অনুভূমিক বসানো;
• একটি স্টার্টার কর্ড ব্যবহার করে মোটর শ্যাফ্টের অপারেশন পরীক্ষা করা;
• কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বার পরিষ্কার করা;
• জ্বালানী সরবরাহ ফিল্টারে দূষক অপসারণ;
• কার্বুরেটর ড্যাম্পার সম্পূর্ণ বন্ধ করা;
• স্পার্ক প্লাগ থেকে কার্বন জমা অপসারণ;
• একটি নতুন মোমবাতি স্থাপন;
• জ্বালানী সরবরাহ ভালভ খোলার;
• ফ্লোট চেম্বারের নীচের প্লাগটি স্ক্রু করে ফিল্টারিং ডিভাইসগুলি পরিষ্কার করা।

ডিভাইসের অপারেশনে বাধা থাকলে, নিম্নলিখিত ম্যানিপুলেশনগুলি অবশ্যই করা উচিত:

• ফিল্টার এবং এটির সমস্ত পদ্ধতি পরিষ্কার করা;
• নতুন ফিল্টার অংশ এবং শামুক ইনস্টলেশন;
• রটারের ফ্রিকোয়েন্সির নামমাত্র মান নির্ধারণ;
• কম্প্রেসারে চাপ বৃদ্ধি।

ইঞ্জিনের গুরুতর অতিরিক্ত গরমের ক্ষেত্রে, বেশ কয়েকটি ক্রিয়া সম্পাদন করা অপরিহার্য:

• ইঞ্জিন সমন্বয়;
• ডিভাইসের অপারেশন চলাকালীন পরিবেশের তাপমাত্রা শাসনের সাথে সম্মতি।

প্রায়শই, কাজ করার সময়, মোটর পাম্প তরল চুষে এবং জল পাম্প করা বন্ধ করে দেয়। এই সমস্যার ক্ষেত্রে, কর্মের একটি প্রতিষ্ঠিত অ্যালগরিদম আছে:

• পাম্পিং অংশে জল যোগ করা;
• ফিলার প্লাগ শক্তভাবে বন্ধ করা;
• সীল এবং স্টাফিং বাক্স প্রতিস্থাপন;
• স্তন্যপান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন;
• বায়ু প্রবাহের অনুপ্রবেশের স্থানগুলি সিল করা।

সময়ের সাথে সাথে মোটর পাম্পের অনেক মালিক পাম্প করা তরলের পরিমাণ হ্রাস এবং ডিভাইসের কার্যকারিতায় তীব্র হ্রাস লক্ষ্য করেন। এই ভাঙ্গনের নির্মূলে বেশ কয়েকটি ম্যানিপুলেশন রয়েছে:

• পাম্পিং সরঞ্জামের সাথে গ্রহণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ পরীক্ষা করা;
• শাখা পাইপের উপর বন্ধন ক্ল্যাম্পগুলি ঠিক করা;
• ফিল্টার অংশ ধোয়া;
• উপযুক্ত ব্যাস এবং দৈর্ঘ্যের একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ;
• ইনস্টলেশনটি জলের আয়নায় সরানো হচ্ছে।

টাইম রিলে এর ভাঙ্গন দূর করতে, দূষকগুলির অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলি পরিষ্কার করার জন্য, তেলের অনুপস্থিত পরিমাণ যোগ করুন এবং সমস্ত অংশের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা যথেষ্ট। মোটর পাম্পের নীরব অপারেশন পুনরায় শুরু করার জন্য, উপাদানগুলির যান্ত্রিক ক্ষতি এবং বিভিন্ন ত্রুটিগুলির অনুপস্থিতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র পরিষেবা কেন্দ্রের ইলেকট্রিশিয়ানরা ডিভাইসের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সম্পর্কিত ভাঙ্গন দূর করতে পারে। একজন বিশেষজ্ঞকে কল করার আগে, আপনি শুধুমাত্র একটি ভোল্টেজ ড্রপের সম্ভাবনার জন্য জংশন বক্সটি পরীক্ষা করতে পারেন এবং ডিভাইসের ভিতরে দৃশ্যমান মাটির কণাগুলি সরাতে পারেন।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম কেনার পরে, পেশাদার কারিগররা সুপারিশ করেন যে আপনি প্রথমে প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী এবং মোটর পাম্প পরিচালনার নিয়মগুলি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করুন, যা বেশ কয়েকটি আইটেম নিয়ে গঠিত:

• পাম্প করা তরল গঠন নিয়ন্ত্রণ পাম্পিং সরঞ্জাম আটকানো প্রতিরোধ;
• সমস্ত অংশের টাইট সংযোগের নিয়মিত চেকিং;
• ডিভাইসের ধরণের উপর নির্ভর করে অপারেশনের সময় পরিসীমা পালন করা;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কে সময়মত জ্বালানী ভর্তি;
• তেল স্তরের অবিচ্ছিন্ন পর্যবেক্ষণ;
• ফিল্টার ডিভাইস, তেল এবং স্পার্ক প্লাগগুলির সময়মত প্রতিস্থাপন;
• ব্যাটারি ক্ষমতা পরীক্ষা।

নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলির তালিকা সম্পাদন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ:

• একটি অনিচ্ছাকৃত ধরনের তরল পাম্প করা;
• নিম্নমানের জ্বালানীর ব্যবহার এবং এটি একটি কার্যকরী যন্ত্রপাতিতে পূরণ করা;
• সমস্ত প্রয়োজনীয় ফিল্টার উপাদান ছাড়া অপারেশন;
• প্রয়োজনীয় ব্যবহারিক দক্ষতা ছাড়াই disassembly এবং মেরামত।

বিশেষজ্ঞরা বার্ষিক বেশ কয়েকটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের পরামর্শ দেন যা বিভিন্ন ধরণের ভাঙ্গনের ঘটনা রোধ করবে:

• ধ্বংসাবশেষ এবং দূষণ নিয়মিত অপসারণ;
• পিস্টন উপাদানগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করা;
• সিলিন্ডার এবং পিস্টন রিং পরীক্ষা করা;
• কাঁচি অপসারণ;
• থ্রাস্ট ভারবহন খাঁচা মেরামত;
• জল পাম্প ডায়াগনস্টিকস।

মোটর পাম্পের ক্রিয়াকলাপে কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, আপনাকে অবিলম্বে উদ্ভূত সমস্যাটি সমাধান করতে শুরু করতে হবে। ডিভাইসের মালিকরা বেশিরভাগ কাজ নিজেরাই শেষ করতে পারেন, তবে এমন বেশ কয়েকটি সমস্যা রয়েছে যা শুধুমাত্র পরিষেবা কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞদের সমাধান করা উচিত। মেরামত সংস্থাগুলির সর্বাধিক জনপ্রিয় পরিষেবাগুলি হ'ল তেল পরিবর্তন, স্পার্ক প্লাগগুলির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা এবং নতুন ইনস্টল করা, ড্রাইভ বেল্ট প্রতিস্থাপন করা, চেইনগুলি শার্প করা, বিভিন্ন ফিল্টার পরিবর্তন করা এবং ডিভাইসের সাধারণ প্রযুক্তিগত পরিদর্শন।এমনকি ছোটখাটো সমস্যাগুলি উপেক্ষা করা গুরুতর ত্রুটি এবং এমনকি পুরো ডিভাইসের ক্ষতির কারণ হতে পারে, যার পুনরুদ্ধারের জন্য উল্লেখযোগ্য আর্থিক খরচ প্রয়োজন হবে, কখনও কখনও একটি নতুন মোটর পাম্প কেনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কিভাবে মোটর পাম্প স্টার্টার প্রতিস্থাপন, নিম্নলিখিত ভিডিও দেখুন.