একটি সুবারু ইঞ্জিন সহ মোটোব্লকস "নেভা": বৈশিষ্ট্য এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী

একটি সুবারু ইঞ্জিন সহ মোটোব্লক "নেভা" দেশীয় বাজারে একটি জনপ্রিয় ইউনিট। এই ধরনের একটি কৌশল জমি চাষ করতে পারে, যা এর মূল উদ্দেশ্য। তবে অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করার সময়, ডিভাইসটি বিভিন্ন কাজ সম্পাদনের জন্য এবং অন্য দিকের জন্য উপযুক্ত হয়ে ওঠে এবং জাপানি প্রস্তুতকারকের একটি মোটর নিরবচ্ছিন্ন এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করে।

এই ডিভাইসটি গার্হস্থ্য পরিস্থিতিতে উত্পাদিত হওয়া সত্ত্বেও, এটি আমদানিকৃত খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সমাবেশগুলি ব্যবহার করে। এটি হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের খরচকে প্রভাবিত করে, তবে একই সময়ে এটি বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর জন্য সাশ্রয়ী হয়। সমস্ত ইউনিট এবং খুচরা যন্ত্রাংশ উচ্চ মানের, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন সহ তাদের সাথে কোনও সমস্যা নেই।

ইঞ্জিনটি একটি এক্সেল সহ একটি হুইলবেসে রয়েছে এবং চরম পরিস্থিতিতে বিভিন্ন চাকরিতে নিজেকে প্রমাণ করেছে। হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরের সাহায্যে, বাড়ির প্লট এবং সবজি বাগান চাষ করা যেতে পারে। এবং বিশেষ সংযুক্তিগুলি ব্যবহার করার সময়, হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি তুষার অপসারণ, ফসল কাটা এবং অন্যান্য কাজের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের দুর্দান্ত কার্যকারিতা রয়েছে, তবে এটি মধ্যবিত্তের অন্তর্গত এবং সীমিত কর্মক্ষমতা রয়েছে। একই সময়ে, কৌশলটি বেশ লাভজনক থাকে।

এই হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের প্রধান নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি উল্লেখ করা যেতে পারে।

• সংক্রমণ. এই সমাবেশটি গিয়ারবক্স এবং ক্লাচকে একত্রিত করে। সরঞ্জামটির 3 গতি রয়েছে, যা স্টিয়ারিং হুইলে হ্যান্ডেল ব্যবহার করে সুইচ করা হয়। এটি 12 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং আধা টন পর্যন্ত কার্গো বহন করতে পারে।
• ফ্রেম. এটি দুটি স্কোয়ার নিয়ে গঠিত, যা গিয়ারবক্সের সাথে মোটর মাউন্ট এবং ঠিক করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এবং পিছনে মাউন্ট করা সরঞ্জামগুলির জন্য একটি ডিভাইস রয়েছে।
• মোটর এটি ফ্রেমের উপর অবস্থিত এবং সমস্ত প্রস্তাবিত বিকল্পগুলির মধ্যে সেরা। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত ইউনিটের ইঞ্জিনের জীবনকাল 5,000 ঘন্টা, তবে সঠিক অপারেশন এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে এটি দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল আনত পিস্টন, যা একটি ঢালাই-লোহার হাতাতে অবস্থিত এবং ক্যামশ্যাফ্টটি ইঞ্জিনের শীর্ষে অবস্থিত এবং বিয়ারিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়। এই কারণে, মোটামুটি শালীন শক্তি (9 হর্সপাওয়ার) সহ মোটরের একটি ছোট ভর সরবরাহ করা সম্ভব। ইউনিটটি এয়ার-কুলড, যা গরম অবস্থায়ও কাজ করার জন্য যথেষ্ট। ইঞ্জিনের সহজ সূচনা নিশ্চিত করার জন্য, ইগনিশন সুইচটি আপগ্রেড করা হচ্ছে, তবে ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরটি একটি যান্ত্রিক কম্প্রেসারের সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে, যাতে ইঞ্জিনটি স্টার্টার দিয়ে শুরু করা যায় এমনকি সাব-জিরো তাপমাত্রায়ও।

• ক্লাচ মেকানিজম। এটি একটি বেল্ট, সেইসাথে একটি টেনশন এবং একটি বসন্ত গঠিত।
• বায়ুসংক্রান্ত চাকা, একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে, কারণ তারা পৃথক প্রক্রিয়া দ্বারা গতিশীল।
• ডেপথ গেজও আছে।, যা ফ্রেমের পিছনে ইনস্টল করা হয়। এটির সাহায্যে, আপনি মাটিতে লাঙ্গলের প্রবেশের গভীরতা সামঞ্জস্য করতে পারেন।

এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি ব্যবহার করা বেশ সহজ এবং চালনাযোগ্য। কেসটিতে একটি বিশেষ সুরক্ষা রয়েছে যা অপারেটরকে পৃথিবীর প্রবেশ বা চাকা থেকে আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করে।

ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টর শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ ইউনিট হিসাবে অনুরূপ কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম। এটি ইনস্টল করা সংযুক্তি ধরনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন কৃষি কার্যক্রম পরিচালনা করতে পারে। এটি করার জন্য, ফ্রেমে সমস্ত ফিক্সচার এবং সিল রয়েছে।

নিম্নলিখিত সংযুক্তিগুলি ইউনিটে ইনস্টল করা যেতে পারে:

• hiller;
• লাঙ্গল
• আলু বাছাই এবং রোপণের জন্য ডিভাইস;
• কাটার
• পাম্প এবং আরও অনেক কিছু।

ইউনিট ব্যবহার করার আগে, এটি চালানো প্রয়োজন, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য এটির নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপ। এটি বিভিন্ন পর্যায়ে বাহিত হয় এবং মোট 20 ঘন্টা। এই ইভেন্টটি অবশ্যই করা উচিত যাতে সমস্ত উপাদান এবং অংশগুলি প্রক্রিয়াগুলির পরিচালনার একটি মৃদু মোডে ব্যবহৃত হয়। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ইউনিটে সর্বনিম্ন লোডে রানিং-ইন করা উচিত, যা সর্বোচ্চ অনুমোদিত লোডের গড় 50% হওয়া উচিত।

ডিভাইসের উপরের সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি জনসংখ্যার মধ্যে চাহিদা রয়েছে। তবে এর অন্যান্য সুবিধাও রয়েছে, যার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি হল:

• নির্ভরযোগ্যতা
• স্থায়িত্ব;
• কম শব্দ স্তর;
• সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য;
• অপারেশন সহজ.

এটিও বলা উচিত যে ব্যবহারকারী, প্রয়োজনে, চাকার একটি ব্লক হয়ে গেলে বাঁক ব্যাসার্ধ কমাতে পারে। ভেজা মাটিতে, অগ্রভাগের সাহায্যে, বিভিন্ন অপারেশন করা যেতে পারে।

অনুশীলনে, এটি লক্ষ করা গেছে যে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরটি একত্রিত হয়ে বিক্রি করা হয়, তবে কেনার পরে, মালিককে উপাদান এবং সমাবেশগুলি সামঞ্জস্য করার সমস্যার মুখোমুখি হতে পারে। এটি অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে, এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য সর্বাধিক ব্যবহার করে, কাজের জন্য মেশিনটি প্রস্তুত করা সম্ভব করে তোলে। এই জাতীয় ইভেন্টগুলি পরিচালনা করার মূল বিষয় হ'ল ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার সামঞ্জস্য।

কার্বুরেটরের মাধ্যমে ইঞ্জিনে প্রবেশ করা গ্যাসোলিনের চাপ একটি জিহ্বা ডিভাইস ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা চাপা বা চাপা হয়, কার্বুরেটরে প্রবেশ করা জ্বালানির পরিমাণের উপর নির্ভর করে। নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বের হওয়ার উপায় দ্বারা জ্বালানীর অভাব নির্ধারণ করা যেতে পারে। দহন চেম্বারে জ্বালানীর পরিমাণ অতিক্রম করার কারণ হ'ল ইঞ্জিনটি অপারেশনের সময় "হাঁচি" দেয় বা একেবারেই শুরু হয় না। ফুয়েল ট্রিম আপনাকে ইঞ্জিন শক্তির সাথে মিলিত প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে ইউনিটের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ সামঞ্জস্য করতে দেয়। আরও গুরুতর মেরামতের জন্য, কার্বুরেটরকে একত্রিত করা এবং বিচ্ছিন্ন করা, ভিতরে জেট এবং চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন হতে পারে।

ইঞ্জিনটি বাধা ছাড়াই কাজ করার জন্য, এটি ভালভ সিস্টেম সামঞ্জস্য করতে হবে। এটি করার জন্য, ইউনিটের সাথে সম্পূর্ণ করুন কাজের জন্য একটি নির্দেশনা, সেইসাথে তাদের বাস্তবায়নের সঠিকতা এবং ক্রম।

আপনি যদি নীচের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করেন তবে ইউনিটটি মসৃণভাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করবে। তাদের মধ্যে, প্রধান হল:

• সংযুক্তিগুলি ইনস্টল করার সময় ছুরিগুলি ভ্রমণের দিকে পরিচালিত করা উচিত;
• যদি চাকা পিছলে যায়, তবে ডিভাইসটির ওজন করা প্রয়োজন;
• এটি শুধুমাত্র পরিষ্কার জ্বালানী পূরণ করার সুপারিশ করা হয়;
• ঠান্ডা অবস্থায়, ইঞ্জিন শুরু করার সময়, কার্বুরেটরে এয়ার ইনটেক ভালভ বন্ধ করা প্রয়োজন;
• পর্যায়ক্রমে জ্বালানী, তেল এবং বাতাসের জন্য ফিল্টারগুলি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

এই ডিভাইসটি, অন্যান্য ইউনিটের মতো, অপারেশন চলাকালীন ব্যর্থ হতে পারে, পর্যায়ক্রমে মেরামতের প্রয়োজন হয়। এটা উল্লেখ করা উচিত যে কিছু উপাদান মেরামত করা যাবে না, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। আপনার নিজের মেরামত করতে, আপনার কিছু দক্ষতা থাকতে হবে যা আপনাকে দ্রুত ব্রেকডাউন ঠিক করতে দেয়। সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল গিয়ারবক্স। এই ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত পয়েন্ট প্রদর্শিত হবে:

• ঝাঁকুনি আন্দোলন;
• তেল নিঃসরণ.

এবং অন্যান্য সমস্যাও দেখা দিতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মোমবাতিতে কোনও স্পার্ক নেই বা পিস্টনের রিংগুলি কোক করা হয়েছে। সমস্ত ত্রুটিগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সংশোধন করা উচিত, তাদের তীব্রতার উপর নির্ভর করে। কিছু জিনিস আপনি নিজেই ঠিক করতে পারেন।

এখন অনেক পরিষেবা কেন্দ্র রয়েছে যেগুলি সাশ্রয়ী মূল্যে তাদের পরিষেবা সরবরাহ করে।

এই ইউনিটে গড় জ্বালানি খরচ প্রতি ঘন্টায় 1.7 লিটার এবং ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 3.6 লিটার। এটি রিফুয়েলিংয়ের আগে 2-3 ঘন্টা একটানা কাজ করার জন্য যথেষ্ট।বিক্রির স্থান, প্রাপ্যতা এবং সংযুক্তির ধরন, সেইসাথে অন্যান্য পয়েন্টগুলির উপর নির্ভর করে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের গড় খরচ পরিবর্তিত হতে পারে। গড়ে, আপনাকে 10 থেকে 15 হাজার রুবেলের দাম গণনা করতে হবে।

এই হাঁটার পিছনে থাকা ট্র্যাক্টরের সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি জেনে, কেনার সময় প্রত্যেকে সঠিক পছন্দ করতে পারে। নিজেকে রক্ষা করতে এবং সত্যিই একটি উচ্চ-মানের গাড়ি কেনার জন্য, একটি মানের শংসাপত্র এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি সহ একটি আসল উত্পাদন ইউনিট বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

নীচের ভিডিওতে সুবারু ইঞ্জিন সহ নেভা ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরের পর্যালোচনা।