কিভাবে motoblocks মেরামত?

Motoblock একটি খুব ব্যবহারিক এবং কার্যকরী কৃষি যন্ত্রপাতি, যা উদ্যানপালক এবং উদ্যানপালকদের একটি বাস্তব সহকারী। আজ, এই ধরনের মেশিনের পছন্দ বেশ বড়, তারা অনেক ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত হয়। তবে নির্বাচিত মডেলের উচ্চ গুণমান থাকা সত্ত্বেও, যে কোনও সময় এটি মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে তা উপেক্ষা করা যায় না। এখানে সবসময় অভিজ্ঞ কারিগরদের কাছে যাওয়ার প্রয়োজন নেই। নিজেরাই অনেক সমস্যা মোকাবেলা করা বেশ সম্ভব।

আসুন আমরা বিশদভাবে বিবেচনা করি কিভাবে আধুনিক ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর মেরামত করা যায়।

আপনি যে হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরটি কিনেছেন তা যতই উচ্চমানের এবং ব্যয়বহুল হোক না কেন, আপনার এটা ভাবা উচিত নয় যে এটির অপারেশন চলাকালীন কখনই সঠিক মেরামতের প্রয়োজন হবে না। এমনকি উচ্চ-মানের এবং নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম ব্যর্থ হতে পারে। যদি এই ধরনের একটি উপদ্রব ঘটেছে, হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর সঠিকভাবে মেরামত করা প্রয়োজন হবে. সমস্যা ভিন্ন।

উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের কৃষি যন্ত্রপাতি শুধুমাত্র সাকশনে কাজ করা শুরু করতে পারে, তারের সময় আউটপুট দিতে পারে, অপারেশনের সময় নীল বা সাদা ধোঁয়া নির্গত করতে পারে।

আসুন এই জাতীয় ইউনিটগুলির সাথে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যার তালিকার সাথে পরিচিত হই এবং সাধারণত কী কী কারণে ঘটে তা বিশ্লেষণ করি।

প্রায়শই, বর্ণিত কৌশলে, এর "হৃদয়" - ইঞ্জিন - ভোগে। অংশটির একটি জটিল নকশা এবং কাঠামো রয়েছে, যা এটিকে বিভিন্ন ভাঙ্গনের প্রবণ করে তোলে। এমন সময় আছে যখন কৃষি যন্ত্রপাতি এক "নিখুঁত" মুহুর্তে শুরু হওয়া বন্ধ করে দেয়। এই সাধারণ সমস্যা বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে।

খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে একটি সিরিজের পদ্ধতিগুলি চালাতে হবে।

• ইঞ্জিনটি ঠিক কোন অবস্থানে রয়েছে তা পরীক্ষা করুন (যদি কেন্দ্রীয় অক্ষের দিকে একটি কাত থাকে তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি সঠিক জায়গায় ফিরিয়ে আনার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে আরও গুরুতর সমস্যার সম্মুখীন না হয়)।
• কার্বুরেটরে পর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
• কখনও কখনও ট্যাংক ক্যাপ এর clogging আছে. সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিকভাবে শুরু করা বন্ধ হয়ে গেলে এটি পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• প্রায়শই, জ্বালানী সিস্টেমের পরিচালনায় কোনও ত্রুটি থাকলে ওয়াক-বিকেন্ড ট্র্যাক্টরটি শুরু হয় না।
• স্পার্ক প্লাগ এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের ট্যাপ অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে। এই শর্ত পূরণ না হলে, ইঞ্জিন সঠিকভাবে শুরু হবে না।

কখনও কখনও হাঁটার পিছনে থাকা ট্রাক্টরগুলির মালিকরা এই সত্যের মুখোমুখি হন যে তাদের সরঞ্জামগুলি যেমন হওয়া উচিত গতি অর্জন করা বন্ধ করে দেয়। যদি থ্রোটল লিভারটি চাপানো হয়, কিন্তু তার পরে গতি বাড়ে না এবং শক্তি অনিবার্যভাবে হারিয়ে যায়, তবে এটি ইঙ্গিত দিতে পারে যে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে।

মোটরসাইকেলের একটি সাধারণ সমস্যা হল শুটিং শব্দ যা মাফলার দ্বারা নির্গত হয়। উচ্চস্বরে চরিত্রগত পপগুলির পটভূমির বিরুদ্ধে, সরঞ্জামগুলি সাধারণত ধোঁয়া উড়িয়ে দেয় এবং তারপরে সম্পূর্ণরূপে স্টল করে। এই সমস্যা আপনার নিজের উপর ঠিক করা যেতে পারে.

প্রায়শই, একটি "শুটিং" মাফলারের কারণটি বেশ কয়েকটি সূক্ষ্মতা।

• জ্বালানী সংমিশ্রণে অত্যধিক পরিমাণে তেল এই সমস্যার কারণ হতে পারে - এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, আপনাকে অবশিষ্ট জ্বালানী নিষ্কাশন করতে হবে এবং তারপরে পাম্প এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভালভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে। অবশেষে, তাজা জ্বালানী ঢেলে দেওয়া হয়, যেখানে অল্প পরিমাণে তেল থাকে।
• ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরের ইগনিশনটি ভুলভাবে সেট করা থাকলেও মাফলারটি পপ এবং ধোঁয়া তৈরি করতে শুরু করতে পারে। যদি সামগ্রিকভাবে পুরো প্রক্রিয়াটি কিছুটা বিলম্বের সাথে কাজ করে, তবে এর ফলে মাফলারের "শুটিং" হবে।
• ইঞ্জিন সিলিন্ডারে জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহন থাকলে মাফলারটি এমন বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ করতে পারে।

আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে হেঁটে যাওয়া ট্র্যাক্টরটি অপারেশন চলাকালীন কালো ধোঁয়া নির্গত করতে শুরু করেছে এবং মোমবাতির ইলেক্ট্রোডগুলিতে অতিরিক্ত তেল দেখা দিয়েছে, বা সেগুলি কাঁচ দিয়ে ঢেকে গেছে, তাহলে এটি তালিকাভুক্ত সমস্যার একটি নির্দেশ করবে।

• সরঞ্জামের ধোঁয়ার কারণ হতে পারে যে জ্বালানীর একটি অতিরিক্ত স্যাচুরেটেড মিশ্রণ কার্বুরেটরে স্থানান্তরিত হবে।
• যদি কার্বুরেটর জ্বালানী ভালভের সিলিংয়ের লঙ্ঘন হয়, তবে সরঞ্জামগুলিও হঠাৎ ধূমপান শুরু করতে পারে।
• তেল স্ক্র্যাপার পিস্টন রিং গুরুতরভাবে পরা যেতে পারে, এই কারণেই সরঞ্জামগুলি প্রায়শই কালো ধোঁয়া নির্গত করতে শুরু করে।
• এয়ার ফিল্টার আটকে গেলে এই সমস্যাগুলো দেখা দেয়।

ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরের অনেক মালিক এই সত্যটি নোট করেন যে নির্দেশিত সরঞ্জামগুলি সময়ের সাথে সাথে মাঝে মাঝে কাজ করতে শুরু করে।

এই ধরনের সমস্যাগুলির মধ্যে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত বেশ কয়েকটি ত্রুটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

• ফিরতি লাইনে মোটর বীট শুরু হতে পারে। এটি প্রস্তাব করে যে মোটরসাইকেল জ্বালানিতে নিম্নমানের জ্বালানী ব্যবহার করা হয়েছিল। যদি এই জাতীয় সমস্যা থাকে তবে আপনাকে কেবল জ্বালানীই প্রতিস্থাপন করতে হবে না, তবে জ্বালানী সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিও ফ্লাশ করতে হবে যাতে এটি স্থায়ীভাবে অক্ষম না হয়।
• হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর প্রায়ই কাজ শুরু করে, অপ্রীতিকর ঝাঁকুনি সহ। এই সমস্যার কারণ ইঞ্জিনের দুর্বল ওয়ার্ম-আপ।
• এটি ঘটে যে এই মোটরসাইকেলের মোটরটি "টান" বন্ধ করে দেয়, এর শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। যদি এই সমস্যাগুলি উপস্থিত হয়, তবে জ্বালানী এবং বায়ু ফিল্টার উভয়ই পরিষ্কার করা শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ধরনের সমস্যার আরেকটি সম্ভাব্য কারণ ইগনিশন সিস্টেমের ম্যাগনেটোর একটি শক্তিশালী পরিধান হতে পারে।

যদি পরের বার আপনি ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরের ইঞ্জিনটি চালু করার চেষ্টা করেন, এটি কাজ শুরু না করে, তবে এটি ইঙ্গিত দিতে পারে যে জ্বালানী সরবরাহে সমস্যা রয়েছে (এই ক্ষেত্রে, পেট্রল)।

এটি বিভিন্ন সমস্যার কারণে হতে পারে।

• উদাহরণস্বরূপ, গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্যাপে চিত্তাকর্ষক বাধা থাকলে পেট্রল প্রবাহ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, মোমবাতি সবসময় শুকনো হবে।
• যদি ধ্বংসাবশেষ সরবরাহ ব্যবস্থায় প্রবেশ করে, তবে গ্যাসোলিনও দহন চেম্বারে প্রবেশ করা বন্ধ করবে।
• জ্বালানীর ট্যাঙ্কের ড্রেন জ্বালানি কম্বশন চেম্বারে গ্যাসোলিন না যাওয়ার আরেকটি সাধারণ কারণ।

প্রায়শই, কৃষি যন্ত্রপাতির মালিকরা চারিত্রিক শব্দের মুখোমুখি হন যা সংক্রমণ করে। এই সমস্যাগুলির প্রধান কারণ হল ফাস্টেনারগুলির একটি দুর্বল শক্ত করা। এই কারণেই অবিলম্বে সমস্ত ফাস্টেনারগুলিতে মনোযোগ দেওয়া এত গুরুত্বপূর্ণ। যদি তারা আলগা হয়, তারা শক্ত করা আবশ্যক.

আজ, অনেক কোম্পানি বিভিন্ন ধরনের ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর তৈরি করে।

এর সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলের কিছু কটাক্ষপাত করা যাক, এবং তাদের ঘন ঘন সমস্যার সাথে পরিচিত হন।

• "বেলারুশ-09N" / "MTZ" এটি একটি ভারী এবং শক্তিশালী ইউনিট। প্রায়শই, এর মালিকদের ক্লাচ মেরামত করতে হয়। প্রায়শই "খোঁড়া" এবং গিয়ারশিফ্ট সিস্টেম।
• "উগ্রা" - এটি একটি পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্ট সহ একটি রাশিয়ান মোটরসাইকেল। এটি বেশ কয়েকটি ডিজাইনের ত্রুটি দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, যার কারণে তেল ফুটো, অপ্রীতিকর কম্পনগুলির সমস্যা রয়েছে। এমনকি আপনি ইউনিট নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থতার সম্মুখীন হতে পারেন।
• চীনা নির্মাতাদের থেকে যন্ত্রপাতি, উদাহরণস্বরূপ, মডেল গার্ডেন স্কাউট GS 101DE প্রায়ই গুরুত্বপূর্ণ অংশ দ্রুত পরিধান সম্মুখীন. চীনা ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরগুলির পরিষেবা বরং খারাপভাবে বিকশিত হওয়ার কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে।

আপনার হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরের সাথে যদি কোন সমস্যা হয়, তাহলে ঘাবড়াবেন না। তাদের অনেকগুলি আপনার নিজের হাতে নির্মূল করা বেশ সম্ভব।নির্দিষ্ট সিস্টেমগুলিকে নির্বিঘ্নে সেট আপ করা বা সামঞ্জস্য করা সম্ভব হবে, উদাহরণস্বরূপ, ভালভ বা নিষ্ক্রিয় সামঞ্জস্য করুন।

অনেক অংশ প্রতিস্থাপন করাও হবে বেশ সহজ এবং সোজা। প্রধান জিনিসটি পরিষ্কারভাবে সমস্ত নির্দেশাবলী অনুসরণ করা এবং সাবধানে কাজ করা যাতে ডিভাইসের ক্ষতি না হয়।

প্রথম পদক্ষেপটি বিবেচনা করা হয় যদি হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরটি স্বাভাবিকভাবে শুরু করা বন্ধ করে এবং অপারেশন চলাকালীন স্টল হতে শুরু করে তবে কী করা উচিত। সুতরাং, প্রথমে, নির্দিষ্ট মোটর সরঞ্জামগুলি গরম রেভস বিকাশ না করলে কী করা উচিত তা নির্ধারণ করা যাক।

বেশ কয়েকটি সূক্ষ্মতার দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ।

• আপনি যদি বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করে সরঞ্জাম শুরু করতে ব্যর্থ হন তবে আপনাকে মোমবাতিটি পরিদর্শন করতে হবে। অবিলম্বে এটি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• এছাড়াও ট্যাঙ্কে ডিকম্প্রেশন এবং ভ্যাকুয়ামের ডিগ্রি পরীক্ষা করুন।
• ওয়্যারিং থেকে স্পার্ক আসছে কিনা দেখুন (এটি একটি বরং অন্ধকার ঘরে করা ভাল)।
• নিশ্চিত করুন যে গরম করার পরিস্থিতিতে একটি স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে যায় না, তবে প্রদর্শিত হয়।

ওয়াক-ব্যাকিং ট্র্যাক্টর গিয়ারবক্সে যদি সমস্যা থাকে, তবে এটি ধসে গেলেই এটি মেরামত করা যেতে পারে এই বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ।

যদি জ্বালানী সরবরাহে ত্রুটি থাকে তবে এখানে আপনাকে এইরকম কাজ করতে হবে:

• স্পার্ক প্লাগগুলি দেখুন - যদি সেগুলি আপনার কাছে সম্পূর্ণ শুকনো দেখায় তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করে না;
• জ্বালানী দিয়ে ট্যাঙ্কটি পূরণ করুন এবং ইঞ্জিন পুনরায় চালু করুন;
• জ্বালানী ভালভটি দেখুন - যদি এটি বন্ধ হয়ে যায় তবে এটি খুলতে আপনাকে এর অবস্থান পরিবর্তন করতে হবে;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের ড্রেন হোলটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে ভুলবেন না;
• জ্বালানী নিষ্কাশন করুন, কলটি সরান এবং পরিষ্কার জ্বালানীতে ধুয়ে ফেলুন;
• এবং এখন কার্বুরেটরের পাশে থাকা সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলুন, জেটগুলির সাথে এটিকে পরিষ্কার করুন।

যদি আমরা একটি পেট্রল সম্পর্কে কথা না বলি, তবে একটি ডিজেল ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর, তবে আপনি স্টার্টারের খুব সহজ ক্র্যাঙ্কিংয়ের সমস্যার মুখোমুখি হতে পারেন। এটি সাধারণত সিলিন্ডারে দুর্বল ডিকম্প্রেশনের কারণে হয়। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, সিলিন্ডারের সমস্ত বাদামগুলিকে পালাক্রমে শক্ত করা এবং এর মাথায় অবস্থিত গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।. উপরন্তু, আপনি সাবধানে পিস্টন রিং তাকান প্রয়োজন হবে। প্রয়োজন হলে, তাদের ধুয়ে ফেলা বা নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

তবে ডিজেলও ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই আটকে থাকা ইনজেক্টরে ভোগে. এই ঝামেলা থেকে মুক্তি পেতে, আপনি ক্ষতিগ্রস্ত অংশ অপসারণ করতে হবে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কারএবং তারপর এটিকে তার আসল জায়গায় ফিরিয়ে দিন। প্রধান জিনিসটি সাবধানে এবং ধারাবাহিকভাবে কাজ করা।

প্রায়শই, হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরগুলিতে, স্টার্টারের মতো একটি উপাদান ভেঙে যায়। এই ধরনের ত্রুটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করতে পারে। মূলত, এটি ঘটে যে হাউজিং বেসে স্টার্টার মাউন্টিং স্ক্রুগুলি লক্ষণীয়ভাবে দুর্বল হয়ে যায়। এই পরিস্থিতিতে, লঞ্চ কর্ডটি তার আসল অবস্থানে ফিরে যেতে সক্ষম হবে না।

যদি স্টার্টারের ত্রুটিগুলি স্টার্টার বসন্তের মতো অংশে পরিধানের লক্ষণ হয়, তবে আপনাকে এটি মেরামত করা সম্ভব হবে না এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। একটি অংশ যা গুরুতর পরিধানের মধ্য দিয়ে গেছে শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

ইঞ্জিনের গতিতে সমস্যা হলে কী করা দরকার তা বিবেচনা করুন।

• যদি মোটরসাইকেলের গতি নিজেই বৃদ্ধি পায়, তবে এটি নির্দেশ করবে যে নিয়ন্ত্রক এবং ট্র্যাকশন লিভারগুলি দুর্বল হয়ে গেছে। উল্লিখিত ত্রুটি সমাধান করতে, এই উপাদানগুলি আবার সামঞ্জস্য করতে হবে।
• যদি, যখন গ্যাসের সংস্পর্শে আসে, গতি বাড়ে না, তবে পড়ে যায়, তবে আপনাকে সরঞ্জামটি বন্ধ করতে হবে - এটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হতে পারে। মোটর ব্লক ঠান্ডা হতে দিন।
• যদি মোটর গাড়ির ইঞ্জিন নির্দিষ্ট বাধাগুলির সাথে কাজ করে, তবে এটি একটি আটকে থাকা ফিল্টার বা মাফলারের কারণে হতে পারে। হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি বন্ধ করুন, শীতল করুন এবং প্রয়োজনীয় কাঠামোগত উপাদানগুলির সমস্ত ময়লা এবং বাধা অপসারণ করুন।

আধুনিক ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর, যা সুপরিচিত বিদেশী এবং দেশীয় নির্মাতাদের দ্বারা উত্পাদিত হয়, ভাল মানের এবং বিবেকপূর্ণ সমাবেশ। অবশ্যই, খুব সস্তা এবং ভঙ্গুর বাড়িতে তৈরি সরঞ্জাম এই বর্ণনার অধীনে পড়ে না। যাইহোক, এটি অবশ্যই মনে রাখা উচিত যে ব্যয়বহুল এবং সস্তা উভয় বিকল্পই বিভিন্ন ধরণের ভাঙ্গনের বিষয় হতে পারে। তারা খুব আলাদা। আমরা তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকজনের সাথে দেখা করেছি যা লোকেরা প্রায়শই মুখোমুখি হয়।

আপনি যদি নিজেরাই ক্ষতিগ্রস্ত বা ত্রুটিপূর্ণ সরঞ্জামগুলি মেরামত করতে চান তবে আপনার কেবল নির্দেশাবলী অনুসরণ করা উচিত নয়, তবে বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে কিছু টিপস এবং সুপারিশগুলিও বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

• আপনার হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং সমস্যা ছাড়াই কাজ করার জন্য, একটি গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম রয়েছে: সঠিক ডায়াগনস্টিকগুলি এই জাতীয় মোটরসাইকেলগুলির সফল মেরামতের গ্যারান্টি। এই জাতীয় ইউনিটের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে ভুলবেন না। সময়ের মধ্যে সনাক্ত করা ছোটখাট ত্রুটিগুলি অবিলম্বে দূর করা উচিত যাতে সময়ের সাথে সাথে তারা বড় সমস্যায় পরিণত না হয়।
• ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ বা আংশিক স্টপ ইগনিশন প্রক্রিয়া, ভাল পেট্রোল বা ডিজেলের অভাব, জ্বালানী ভালভ বা কার্বুরেটর ড্যাম্পারগুলির ত্রুটির কারণে হতে পারে। এই ধরনের সমস্যা অবিলম্বে সংশোধন করা উচিত। অন্যথায়, আপনি এই সত্যের মুখোমুখি হওয়ার ঝুঁকিতে থাকবেন যে সরঞ্জামটি আর রাইড করে না, বা কাজের সময় এটি দুমড়ে মুচড়ে যায় এবং ক্রমাগত স্টল দেয়।

• এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন মেরামত করা সবসময় একটি পেট্রল ইঞ্জিন মেরামত করার চেয়ে বেশি কঠিন হবে। এই জাতীয় ইউনিট কম তাপমাত্রায় খুব ভাল কাজ নাও করতে পারে (এখানে আপনাকে রেডিয়েটারে গরম জল ঢালা দরকার)। যদি ডিজেল জ্বালানী আর তরল না হয়, তবে এটি অবশ্যই জরুরীভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে। প্রায়শই ডিজেল ইঞ্জিন ত্রুটিপূর্ণ তেল সরবরাহ থেকে "ভুগে"। এটি করার জন্য, একটি তেল স্তরের সেন্সর এবং একটি তেল লাইন থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
• যদি আপনার হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন থাকে, আপনি একটি তেল-পেট্রোল মিশ্রণ ব্যবহার করার দিকে ঝুঁকছেন, তবে আপনাকে অবশ্যই উচ্চ-মানের এবং পরিষ্কার জ্বালানী দিয়ে পুরো জ্বালানী সিস্টেমটি ফ্লাশ করতে হবে।

• অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে শুধুমাত্র এই ধরনের কৃষি যন্ত্রপাতির স্ব-মেরামত করতে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়। পরিষেবাটি যদি সরঞ্জামগুলির পরিচালনায় আপনার হস্তক্ষেপের ইঙ্গিত প্রকাশ করে, তবে ওয়াক-বিকেন্ড ট্র্যাক্টরটি অবিলম্বে ওয়ারেন্টি থেকে বাতিল হয়ে যাবে।
• আপনি যদি আপনার ক্ষমতা নিয়ে সন্দেহ করেন বা গুরুতর ভুল করতে ভয় পান তবে নিজে থেকে এই জাতীয় সরঞ্জাম মেরামত শুরু করবেন না। বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা ভাল।
• বিশেষজ্ঞরা শুধুমাত্র উচ্চ-মানের ব্র্যান্ডেড ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর কেনার পরামর্শ দেন। অবশ্যই, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি ভাঙ্গন থেকে অনাক্রম্য নয়, বিশেষত যদি এতে অনেকগুলি অ্যাড-অন থাকে (উদাহরণস্বরূপ, একটি সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প এবং অন্যান্য সংযুক্তি), তবে সমস্যার সম্ভাবনা হ্রাস করা হয়। উপরন্তু, ব্র্যান্ডেড মডেল নিশ্চিত করা হয়.

আপনি পরবর্তী ভিডিওতে শিখবেন কিভাবে একটি হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর মেরামত করতে হয়।