হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের ইগনিশন: বৈশিষ্ট্য এবং সমন্বয়

Motoblock এখন একটি মোটামুটি ব্যাপক কৌশল. এই নিবন্ধটি ইগনিশন সিস্টেম সম্পর্কে কথা বলে, এটি কীভাবে সেট আপ করতে হয় এবং ডিভাইসটির অপারেশন চলাকালীন কী সমস্যা দেখা দিতে পারে।

ইগনিশন সিস্টেমটি হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর প্রক্রিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি, এর উদ্দেশ্য হল একটি স্পার্ক তৈরি করা, যা জ্বালানী জ্বলনের জন্য প্রয়োজনীয়। এই সিস্টেমের ডিজাইনের সরলতা ব্যবহারকারীদের সফলভাবে এটি মেরামত বা সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করতে সক্ষম করে।

সাধারণত, একটি ইগনিশন সিস্টেমে মেইনগুলির সাথে সংযুক্ত একটি কয়েল, একটি স্পার্ক প্লাগ এবং একটি ম্যাগনেটো থাকে। যখন মোমবাতি এবং চৌম্বকীয় জুতার মধ্যে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন একটি স্পার্ক তৈরি হয়, যা মোটরের দহন চেম্বারে জ্বালানী জ্বালায়।

যদি আপনার হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি ভালভাবে শুরু না হয় তবে আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টার্টার কর্ডটি টানতে হবে, বা মোটরটি বিলম্বের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনাকে সঠিকভাবে ইগনিশন সেট করতে হবে। পদ্ধতিটি মেশিনের নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিত হয়েছে। কিন্তু হাতে না থাকলে কি করবেন, এবং আপনি এই দরকারী ব্রোশারটি কোথায় রেখেছিলেন তা মনে নেই?

এই নির্দেশিকা অনুসরণ করুন.

একটি বর্গক্ষেত্র দিয়ে স্পার্ক প্লাগটি বন্ধ করুন, এর শরীরটি সিলিন্ডারের মাথার বিরুদ্ধে টিপুন, ইগনিশন সিস্টেমের এই উপাদানটিকে সিলিন্ডারের শেষের গর্ত থেকে বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরান। আপনি স্টার্টার কর্ড টেনে এটি করতে পারেন। ফলস্বরূপ, একটি নীল স্পার্ক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে লাফ দেওয়া উচিত। আপনি যদি স্পার্কের জন্য অপেক্ষা না করেন তবে স্টার্টার এবং ফ্লাইহুইল ম্যাগনেটোর মধ্যে ফাঁকটি পরীক্ষা করুন। এই সূচকটি 0.1 - 0.15 মিমি হওয়া উচিত। যদি ব্যবধানটি নির্দিষ্ট মানের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ না হয় তবে এটি সামঞ্জস্য করা আবশ্যক।

আপনি কান দ্বারা ইগনিশন ইনস্টল করার চেষ্টা করতে পারেন, বিশেষ করে যদি আপনার বেশ পাতলা হয়। এই পদ্ধতিটিকে যোগাযোগহীনও বলা হয়। এটি করার জন্য, ইঞ্জিনটি শুরু করুন, ডিস্ট্রিবিউটরটিকে কিছুটা আলগা করুন। ব্রেকারটি ধীরে ধীরে দুই দিকে ঘুরিয়ে দিন। সর্বাধিক শক্তি এবং বিপ্লবের সংখ্যায়, স্পার্কিংয়ের মুহূর্তটি নির্ধারণ করে এমন কাঠামো ঠিক করুন, শুনুন। আপনি ব্রেকার চালু করার সাথে সাথে আপনার একটি ক্লিক শব্দ শুনতে হবে। এর পরে, ডিস্ট্রিবিউটর মাউন্ট শক্ত করুন।

মোটরটিকে উষ্ণ করুন, স্ট্রোবোস্কোপটিকে ওয়াক-বিহাইন্ড ডিভাইসের পাওয়ার সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করুন। ইঞ্জিনের একটি সিলিন্ডার থেকে উচ্চ ভোল্টেজ তারের উপর সাউন্ড সেন্সর রাখুন। ভ্যাকুয়াম টিউবটি সরান এবং এটি প্লাগ করুন। স্ট্রোব দ্বারা নির্গত আলোর দিকটি পুলির দিকে হতে হবে। ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় চালান, ডিস্ট্রিবিউটর চালু করুন।পুলি চিহ্নের দিকটি ডিভাইসের কভারের চিহ্নের সাথে মিলে যাবে তা অর্জন করার পরে, এটি ঠিক করুন। ব্রেকার বাদাম শক্ত করুন।

ইগনিশন সিস্টেমে ত্রুটি রোধ করতে কিছু সহজ নির্দেশিকা অনুসরণ করার চেষ্টা করুন:

• আবহাওয়া খারাপ হলে হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরে কাজ করবেন না - বৃষ্টি, স্যাঁতসেঁতে, তুষারপাত, বা আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার অবস্থার হঠাৎ পরিবর্তন প্রত্যাশিত;
• আপনি যদি পোড়া প্লাস্টিকের একটি অপ্রীতিকর গন্ধ অনুভব করেন তবে ইউনিটটি চালু করবেন না;
• জল অনুপ্রবেশ থেকে প্রক্রিয়ার গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলিকে রক্ষা করুন;
• স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতি 90 দিনে প্রায় একবার প্রতিস্থাপন করুন, আপনি যদি সক্রিয়ভাবে ডিভাইসটি ব্যবহার করেন তবে এই সময়কাল হ্রাস করা যেতে পারে এবং করা উচিত;

• ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত তেল অবশ্যই উচ্চ মানের এবং এই ব্র্যান্ডের মডেলের জন্য উপযুক্ত হতে হবে, অন্যথায় মোমবাতিটি ক্রমাগত জ্বালানীতে পূর্ণ হবে;
• ভাঙা তারের সাথে ইউনিটের ব্যবহার রোধ করার জন্য ইগনিশন সিস্টেম, গিয়ারগুলির নিয়মিত পরিদর্শন পরিচালনা করুন, অন্যান্য ত্রুটি;
• মোটর গরম করার সময়, ডিভাইসের লোড কমানোর চেষ্টা করুন, যাতে আপনি ত্বরিত পরিধান থেকে প্রক্রিয়াটিকে রক্ষা করেন;
• আপনি যখন শীতকালে ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টর ব্যবহার করবেন না, ডিভাইসটিকে অতিরিক্ত ঠান্ডা হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য এটিকে লকের নীচে একটি শুকনো এবং মোটামুটি উষ্ণ ঘরে রাখুন।

মূল সমস্যা হল স্পার্কের অভাব. সম্ভবত, কারণটি মোমবাতিতে রয়েছে - হয় এটিতে কালি তৈরি হয়েছে বা এটি ত্রুটিযুক্ত। এটি খুলুন এবং সাবধানে ইলেক্ট্রোড পরিদর্শন করুন। পেট্রল ঢালা দ্বারা গঠিত কার্বন আমানত আছে, স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার ছাড়াও, এটি জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম পরীক্ষা করা প্রয়োজন, লিক হতে পারে। একটি স্পার্ক অনুপস্থিতিতে, আপনি কার্বন আমানত থেকে মোমবাতি পরিষ্কার করতে হবে। একটি ভাল উপায় হল এটিকে অন্তর্ভুক্ত গ্যাস বার্নারে গরম করা, এর পৃষ্ঠ থেকে জ্বালানী মিশ্রণের হিমায়িত রেখাগুলিকে স্ক্র্যাপ করা।

মোমবাতি পরিষ্কার করার পরে, এর সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, অংশের উপরে একটি ক্যাপ রাখুন এবং এটিকে এক হাতে ধরে, প্রায় 1 মিমি দূরত্বে মোটর ব্লকের মোটর হাউজিংয়ের কাছে নিয়ে আসুন। আপনার মুক্ত হাত দিয়ে ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন।

অন্যথায়, ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক পরীক্ষা করুন। সেখানে একটি রেজার ব্লেড আটকানোর চেষ্টা করুন এবং যদি ইলেক্ট্রোডগুলি এটিকে শক্তভাবে ক্ল্যাম্প করে তবে দূরত্বটি সর্বোত্তম। আপনি যদি ব্লেডটি অবাধে ঝুলতে অনুভব করেন তবে আপনাকে ইলেক্ট্রোডগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করতে হবে। এটি করার জন্য, একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে কেন্দ্রীয় উপাদানটির পিছনে হালকাভাবে আলতো চাপুন। যখন ইলেক্ট্রোডগুলি সর্বোত্তম অবস্থানে থাকে, তখন ইঞ্জিনটি আবার চালু করার চেষ্টা করুন। যদি কোন স্পার্ক না থাকে, সঠিক অপারেশনের জন্য ম্যাগনেটো পরীক্ষা করুন।

ইগনিশন সিস্টেমের সাথে অন্যান্য সমস্যাগুলি সম্ভব:

• দুর্বলতা বা স্পার্কের অভাব;
• ইগনিশন কয়েলটি যেখানে মেকানিজমের সেই অংশে পোড়া প্লাস্টিকের একটি অপ্রীতিকর গন্ধের অনুভূতি;
• ইঞ্জিন শুরু করার সময় কর্কশ শব্দ।

এটি করার জন্য, মাউন্টিং বোল্টগুলিকে স্ক্রু করে, ইগনিশন সিস্টেমের কেসিংয়ের উপরের অংশটি সরিয়ে ফেলুন। তারপর পাওয়ার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, কুণ্ডলী উপাদানটি টেনে বের করুন। অংশটির চেহারাটি যত্ন সহকারে পরিদর্শন করুন - কালো দাগের উপস্থিতি ইঙ্গিত দেয় যে কারেন্ট মোমবাতিতে প্রবাহিত হয়নি, তবে কুণ্ডলী গলিয়ে দিয়েছে। এই পরিস্থিতি বিশেষ করে যোগাযোগহীন ইগনিশন সহ হাঁটার পিছনে থাকা ট্রাক্টরগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক।

এই ত্রুটির কারণ হল উচ্চ ভোল্টেজ তারের নিম্নমানের পরিচিতি। ওয়্যারিং ছিনতাই বা সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।. একটি ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেম সহ ডিভাইসগুলিতে একটি স্বয়ংক্রিয় ফিউজ থাকে যা কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে পাওয়ার বন্ধ করে দেয়। আপনার গাড়িতে যদি অন্য কোনো ইগনিশন সিস্টেম থাকে, তাহলে আপনাকে নিজেই তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। যদি একটি স্পার্ক চালু করার সময় বিদ্ধ হয়, মোমবাতির ডগা পরীক্ষা করুন, সম্ভবত এটি নোংরা।

হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের ইগনিশন কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায় সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নীচে দেখুন।