Motoblocks MTZ-05: মডেলের বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশনের বৈশিষ্ট্য

হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টর হল এক ধরণের মিনি-ট্র্যাক্টর যা অপেক্ষাকৃত ছোট জমিতে বিভিন্ন কৃষি কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

Motoblock বেলারুশ MTZ-05 মিনস্ক ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত এই ধরনের একটি মিনি-কৃষি সরঞ্জামের প্রথম মডেল। এর উদ্দেশ্য হল অপেক্ষাকৃত ছোট জমিতে হালকা মাটি, হ্যারোর সাহায্যে চাষাবাদ করে চাষযোগ্য কাজ করা। এবং এছাড়াও এই মডেলটি 0.65 টন পর্যন্ত ট্রেলার ব্যবহার করার সময় আলু এবং বিট রোপণের আইলগুলি, ঘাস কাটা, পরিবহন পণ্যগুলি পরিচালনা করতে পারে।

এই টেবিলটি ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টরের এই মডেলের প্রধান TX দেখায়।

এছাড়াও, এই ডিভাইসের সাথে অতিরিক্ত সংযুক্তি সংযুক্ত করা যেতে পারে, যা ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টর ব্যবহার করে সম্পাদিত ক্রিয়াকলাপের তালিকা বাড়িয়ে তুলবে:

• কাটার যন্ত্র
• কাটার সঙ্গে চাষী;
• লাঙ্গল
• hiller;
• harrow;
• আধা-ট্রেলার, 650 কেজি পর্যন্ত ওজনের পণ্যসম্ভারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• এবং অন্যদের.

এই মডেলের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• ব্যবহারে সহজ;
• নকশা নির্ভরযোগ্যতা;
• বিস্তার এবং খুচরা যন্ত্রাংশ প্রাপ্যতা;
• ইঞ্জিনটি ডিজেল দিয়ে প্রতিস্থাপন সহ মেরামতের তুলনামূলক সহজতা।

খারাপ দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত:

• এই মডেলটিকে অপ্রচলিত বলে মনে করা হয় - এর প্রকাশ প্রায় 50 বছর আগে শুরু হয়েছিল;
• গ্যাস নিয়ন্ত্রকের দুর্বল অবস্থান;
• আত্মবিশ্বাসের সাথে ইউনিটটিকে ধরে রাখতে এবং নিয়ন্ত্রণ করতে অতিরিক্ত ভারসাম্যের প্রয়োজন;
• অনেক ব্যবহারকারী রুক্ষ গিয়ার স্থানান্তর এবং ডিফারেনশিয়াল লকটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টার বিষয়ে অভিযোগ করেন।

এই ইউনিটের ভিত্তি হল একটি অ্যাক্সেল সহ একটি দ্বি-চাকার চ্যাসিস, যার সাথে একটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং একটি বিপরীত নিয়ন্ত্রণ রড সহ একটি মোটর সংযুক্ত রয়েছে।

মোটরটি চ্যাসিস এবং ক্লাচের মধ্যে অবস্থিত।

চাকাগুলি চূড়ান্ত ড্রাইভের ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে স্থির করা হয়েছে এবং টায়ার দিয়ে সজ্জিত।

অতিরিক্ত প্রক্রিয়া সংযুক্ত করার জন্য একটি বিশেষ মাউন্ট আছে।

জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ক্লাচের আবরণে অবস্থিত এবং এর ফ্রেমে বেঁধে রাখা ক্ল্যাম্পের সাহায্যে সঞ্চালিত হয়।

কন্ট্রোল রড, যার উপর ইউনিট নিয়ন্ত্রণকারী উপাদানগুলি অবস্থিত, ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের উপরের কভারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ক্লাচ অন-অফ লিভারটি স্টিয়ারিং রডের বাম কাঁধে অবস্থিত। রিভার্সিং লিভারটি স্টিয়ারিং স্টেম কনসোলের বাম দিকে অবস্থিত এবং উপযুক্ত ট্র্যাভেল গিয়ারগুলি পেতে দুটি সম্ভাব্য অবস্থান (সামনে এবং পিছনে) রয়েছে।

শিফট লিভারটি কনসোলের ডানদিকে অবস্থিত।

পিটিও কন্ট্রোল লিভার ট্রান্সমিশন হাউজিং-এ অবস্থিত এবং এর দুটি অবস্থান রয়েছে।

ইঞ্জিন শুরু করতে, ইঞ্জিনের ডানদিকে প্যাডেলটি ব্যবহার করুন। এবং এছাড়াও এই কাজটি একটি স্টার্টার (কর্ড টাইপ) ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

থ্রটল কন্ট্রোল লিভারটি স্টিয়ারিং রডের ডান কাঁধের সাথে সংযুক্ত।

ডিফারেনশিয়াল লক রিমোট কন্ট্রোলের হ্যান্ডেল ব্যবহার করে বাহিত হতে পারে।

অপারেশনের নীতি হল মোটর থেকে ক্লাচ এবং গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চাকার মধ্যে টর্ক প্রেরণ করা।

হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরের এই মডেলটি পরিচালনা করা সহজ, যা এর নকশার সরলতার দ্বারা সহজতর হয়। নির্দেশ ম্যানুয়াল ইউনিট সঙ্গে অন্তর্ভুক্ত করা হয়. এখানে প্রক্রিয়াটির সঠিক প্রস্তুতি এবং ব্যবহারের কয়েকটি পয়েন্ট রয়েছে (সম্পূর্ণ নির্দেশটি প্রায় 80 পৃষ্ঠা নেয়)।

• এটির উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করার আগে, ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উপাদানগুলির ল্যাপিং উন্নত করার জন্য ন্যূনতম শক্তিতে অলস অবস্থায় ইউনিটটি চালানোর বিষয়ে নিশ্চিত হন।
• লুব্রিকেন্টের জন্য সুপারিশ অনুসরণ করে পর্যায়ক্রমে ইউনিটের সমস্ত উপাদান লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না।
• আপনি ইঞ্জিন শুরু করার পরে, স্টার্ট প্যাডেল উত্থাপন করা আবশ্যক।
• ফরোয়ার্ড বা রিভার্স গিয়ার চালু করার আগে, আপনাকে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর থামাতে হবে এবং ক্লাচটি বন্ধ করতে হবে। অধিকন্তু, বিপরীত লিভারটিকে একটি অ-স্থির নিরপেক্ষ অবস্থানে সেট করে ইউনিটটিকে থামানো যাবে না। আপনি যদি এই সুপারিশগুলি অনুসরণ না করেন, তাহলে আপনার চিপ করা গিয়ার এবং গিয়ারবক্সের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে৷

• ইঞ্জিনের গতি কমে যাওয়ার পরে এবং ক্লাচটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরেই গিয়ারবক্সটি চালু করতে হবে এবং সুইচ করতে হবে। অন্যথায়, আপনি বলগুলি উড়ে যাওয়ার এবং বক্স ভাঙার ঝুঁকি নিয়ে থাকেন।
• যদি ওয়াক-ব্যাকিং ট্রাক্টরটি বিপরীত দিকে চলে যায়, তবে নিরাপদে স্টিয়ারিং বারটি ধরে রাখুন এবং তীক্ষ্ণ বাঁক করবেন না।
• কিংপিন শক্তভাবে ইনস্টল করার কথা মনে রেখে সাবধানে এবং নিরাপদে অতিরিক্ত সংযুক্তি সংযুক্ত করুন।
• ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরে কাজ করার সময় আপনার যদি পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টের প্রয়োজন না হয় তবে এটি বন্ধ করতে ভুলবেন না।
• একটি ট্রেলার সহ ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টর ব্যবহার করার আগে, সংযুক্তি প্রক্রিয়ার ব্রেক সিস্টেমটি সাবধানে পরীক্ষা করুন।
• ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টর যখন পৃথিবীর খুব ভারী এবং আর্দ্র অঞ্চলে কাজ করে, তখন টায়ারের পরিবর্তে বিশেষ প্লেটযুক্ত ডিস্ক - লাগসের জন্য বায়ুসংক্রান্ত টায়ার সহ চাকা পরিবর্তন করা ভাল।

Motoblock যত্ন নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত. ইউনিটের অপারেশনের 10 ঘন্টা পরে:

• ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে একটি ফিলিং ফানেল ব্যবহার করে যোগ করুন;
• ইঞ্জিন শুরু করুন এবং তেলের চাপ পরীক্ষা করুন - আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে কোনও জ্বালানী ফুটো, অস্বাভাবিক শব্দের প্রভাব নেই;
• ক্লাচ অপারেশন পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন হলে সামঞ্জস্য করুন।

ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরের 100 ঘন্টা অপারেশনের পরে, আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করা প্রয়োজন।

• প্রথমে ইউনিটটি ধুয়ে ফেলুন।
• তারপরে উপরের সমস্ত পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করুন (যা 10 ঘন্টা কাজের পরে সুপারিশ করা হয়)।
• মেকানিজম এবং ফাস্টেনারগুলির সমস্ত উপাদানগুলির পরিষেবাযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করুন। ত্রুটির ক্ষেত্রে, এগুলি নির্মূল করুন, আলগা ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করুন।
• ইন্টার-ভালভ ফাঁক পরীক্ষা করুন, এবং ফাঁক পরিবর্তন হলে সামঞ্জস্য করুন। এটি নিম্নরূপ করা হয়: ফ্লাইহুইল থেকে আবরণটি সরান, 0.1-0.2 মিমি পুরুত্বের সাথে একটি পাতলা ফলক প্রস্তুত করুন - এটি আন্তঃ-ভালভ ফাঁকের স্বাভাবিক মান, বাদামটি কিছুটা খুলে ফেলুন, তারপরে প্রস্তুত ব্লেডটি রাখুন এবং সামান্য বাদাম আঁট. তারপর আপনি flywheel চালু করতে হবে। ভালভ সহজে সরানো উচিত, কিন্তু ফাঁক ছাড়া। প্রয়োজন হলে, এটি পুনরায় সামঞ্জস্য করা ভাল।

• কার্বন জমা থেকে স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড এবং ম্যাগনেটো পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন, পেট্রল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন এবং ফাঁকটি পরীক্ষা করুন।
• যে অংশে তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন সেগুলিকে লুব্রিকেট করুন।
• রেগুলেটরটি ধুয়ে নিন এবং এর অংশগুলিকে লুব্রিকেট করুন।
• এয়ার ওয়ান সহ জ্বালানী ট্যাঙ্ক, সাম্প এবং ফিল্টারগুলি ধুয়ে ফেলুন।
• টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে টপ আপ করুন।

অপারেশন চলাকালীন, বিভিন্ন সমস্যা এবং ভাঙ্গন ঘটতে পারে।ইউনিট ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করে তাদের অনেকগুলি প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

কখনও কখনও ইগনিশন সঙ্গে সমস্যা আছে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে এটি সামঞ্জস্য করতে হবে।

শক্তি হ্রাস নিম্নলিখিত কারণ হতে পারে:

• বায়ুচলাচল ফিল্টার দূষণ;
• নিম্ন মানের জ্বালানী;
• নিষ্কাশন সিস্টেম clogging;
• সিলিন্ডার ব্লকে কম্প্রেশন হ্রাস।

প্রথম তিনটি সমস্যার কারণ হল অনিয়মিত পরিদর্শন এবং প্রতিরোধমূলক পদ্ধতি, তবে চতুর্থটি এত সহজ নয় - এটি দেখায় যে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারটি জীর্ণ হয়ে গেছে এবং এটি মেরামত করা দরকার, সম্ভবত মোটর সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের সাথেও।

একটি ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্সকে অ-নেটিভ টাইপের সাথে প্রতিস্থাপন করা একটি অ্যাডাপ্টার প্লেট ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।

ক্লাচ সামঞ্জস্য সমন্বয় স্ক্রু ব্যবহার করে বাহিত হয়। যখন ক্লাচ পিছলে যায়, স্ক্রুটি বের হয়ে যায়, অন্যথায় (যদি ক্লাচ "লিড" হয়) স্ক্রুটি অবশ্যই স্ক্রু করা উচিত।

তবে এটাও খেয়াল রাখতে হবে যে ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরটি ব্যবহারের আগে এবং পরে অবশ্যই শুকনো এবং বন্ধ ঘরে রাখতে হবে।

MTZ-05 ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরের ক্লাচ কীভাবে মেরামত করবেন সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নীচের ভিডিওটি দেখুন।