হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরগুলির জন্য টো হিচ: প্রকার, ডিভাইস এবং নির্বাচন করার জন্য টিপস

হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরটি পরিবারের একটি অপরিহার্য সহকারী হয়ে উঠেছে, কারণ এটি ব্যবহারকারীকে জমি চাষে তাদের নিজস্ব শক্তি কম ব্যয় করতে দেয়। উপরন্তু, এই কৌশলটি একটি ছোট যান হিসাবে ব্যবহৃত হয় যার জন্য একটি অতিরিক্ত টোয়িং ডিভাইসের প্রয়োজন হয়।

একটি টো হিচ হল একটি টো হিচ বা টোয়িং সরঞ্জাম। হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টর এবং ট্রেলারের মধ্যে একটি নিরাপদ বেঁধে রাখা নিশ্চিত করার জন্য এগুলি প্রয়োজনীয়।

টাওয়ারটিকে অবশ্যই ব্যবহারকারীর নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি দিতে হবে, যথাক্রমে, এর নকশাটি সাবধানে চিন্তা করা হয় এবং উপাদানটির উপর বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়।

হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের জন্য উপযুক্ত হিচ বেছে নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু অনেক কিছু এর মানের উপর নির্ভর করে।

সে ঘটে:

• একক বা দৈত্ব;
• একটি চাঙ্গা কাঠামো সঙ্গে;
• সমন্বয়ের সম্ভাবনা সহ;
• সর্বজনীন বিকল্প।

আগেরটির থেকে এর পার্থক্য হল অধিক বেধ এবং দৈর্ঘ্য। নকশার জন্য ধন্যবাদ, লাঙ্গল বা কাটার মাটির গভীরে ডুবে যেতে পারে।

সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যবহারকারীকে খাদের পছন্দসই কোণ সেট করতে দেয়। ফলস্বরূপ, সংযুক্তিগুলি প্রয়োজনীয় স্তরে সেট করা হয় এবং সেই অনুযায়ী কাজের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়।

সর্বজনীন হিচটি সর্বত্র ব্যবহৃত হয়, এটি বিভিন্ন মডেলে পুনর্বিন্যাস করা যেতে পারে। এটির কারণে, ব্যবহারকারীর কাছে সংযুক্তিটি ইনস্টল করা কোণটি সামঞ্জস্য করার সুযোগ রয়েছে। প্রধান ভূমিকা বোল্ট প্রক্রিয়া দ্বারা অভিনয় করা হয়।

এটি ঠিক এই কারণে যে হিলার এবং লাঙ্গল ঝুলানোর সময় এই জাতীয় বাধা ব্যবহার করা হয়, এটি হয় দ্বিগুণ বা তিনগুণ হতে পারে, যার অর্থ একই সময়ে বেশ কয়েকটি কার্যকারী উপাদানকে সংযুক্ত করা নিষিদ্ধ নয়।

সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত U- আকৃতির গিঁট, যা স্বাধীনভাবে তৈরি করা যায় এবং রেডিমেড কেনা যায়। অ্যাডাপ্টার এপিএম-এর জন্য একটি বাধাও রয়েছে, যা পাহাড়ি বা লাঙ্গলের সাথে কাজ করার সময় প্রয়োজনীয়।

এটি মোটোব্লকগুলিতে ব্যবহৃত হয়:

• "নেভা";
• "ওকে";
• "সেন্টার 1080D";
• "MTZ";
• "এমবি";
• "ক্যাসকেড"।

পণ্যটি পিছনের বা সামনের অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে অতিরিক্ত সরঞ্জাম ঝুলানো হয়, যেমন একটি লাঙ্গল, একটি আলু খননকারী। পণ্যটির নকশাটি এমনভাবে চিন্তা করা হয়েছে যে তিনটি বোল্ট ব্যবহারের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্য বেঁধে রাখা সম্ভব। অপারেশন চলাকালীন ওয়াক-ব্যাক ট্রাক্টরটি কাত হয়ে গেলে, লাঙ্গলটি মাটিতে লম্বভাবে থাকে।

উদাহরণস্বরূপ, অনুভূমিক সমতলে, সর্বাধিক অনুমোদিত কোণ +-20 ডিগ্রি, উল্লম্ব সমতলে এটি 7 ডিগ্রি বেশি। বাজারে মোটোব্লকগুলির জন্য একটি হিচ বিকল্পও রয়েছে - এমকে, ক্রোট সিরিজের লাঙ্গল এবং ওএইচ-2 ধরণের হিলারের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি শুধুমাত্র এই সংস্করণে একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয় এবং অন্য কোন উপায়ে নয়, অর্থাৎ এটি অন্যান্য সংযুক্তির জন্য কাজ করবে না।

কাপলিং এ "জিরকা" একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণে, ভিতরের হাতা বা গর্ত ব্যাসের উচ্চতা 2 থেকে 9.4 সেন্টিমিটার। একই সময়ে, কাঠামোর ওজন 4.6 কিলোগ্রাম। ফ্রেম বারের আকার 315 মিমি।

এই জাতীয় পণ্যটি সামঞ্জস্য কোণ এবং একটি সুইভেল মেকানিজমের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়, যার কারণে লাঙ্গল, শর্ত নির্বিশেষে, মাটিকে কঠোরভাবে অনুভূমিকভাবে কাজ করে, এমনকি হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরটি স্থানান্তরিত হলেও। যখন এটি সংযুক্তিগুলির ক্রিয়াকলাপ সংশোধন করার প্রয়োজন হয় বা যখন একটি অসম পৃষ্ঠ চাষ করা হয় তখন হিচটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

বাজারে বর্ণিত মডেলের একটি দীর্ঘায়িত সংস্করণ রয়েছে। কাঠামোর ওজন 7.5 কেজি বেড়েছে, ভিতরের ব্যাস 210 মিমি এবং হাতাটির উচ্চতা 94 মিমি। ফ্রেম বারের মাত্রাগুলিও বড় - 520 মিমি।

নকশা একটি সুইভেল টাইপ বাতা ব্যবহার করা হয়েছে. লাঙ্গল সর্বদা একটি সঠিক কোণে যায় এবং বোল্টযুক্ত সংযোগের জন্য সমস্ত ধন্যবাদ, যখন সরঞ্জামের অবস্থান কোনও ভূমিকা পালন করে না।

সার্বজনীন হিচগুলিতে একটি বোল্ট ক্ল্যাম্পও রয়েছে তবে সেগুলি একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রস্থ 0.9 মিটারে পৌঁছাতে পারে, সর্বোচ্চ ওজন 6.6 কেজি।

যদি আমরা ট্রিপল মডেলটি বিবেচনা করি, তবে এটি সুইভেলের সামনের অংশটি ব্যবহার করে হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরে ইনস্টল করা হয়। এই অংশটি আলাদাভাবে কেনা হয়, যেহেতু এটি কোনও হাঁটার পিছনের ট্রাক্টরের সাথে সরবরাহ করা হয় না। বর্ণিত হিচের প্রস্থ হল 900 মিমি। মাউন্টিং প্লেটের প্রস্থ 80 মিমি এবং দৈর্ঘ্য 120 মিমি। নির্মাণ ওজন 7.3 কেজি।

হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরে একটি বাধা ইনস্টল করা কঠিন কিছু নেই। পিনগুলিকে বন্ধনীতে স্ক্রু করতে হবে, যার জন্য M14 টাইপ বোল্ট ব্যবহার করা হয়। প্রয়োজন হলে, এটি অতিরিক্ত সরঞ্জাম সংযুক্ত করার অনুমতি দেওয়া হয়, কিন্তু তার আগে এটি বাধা থেকে অক্ষ সুরক্ষিত করা প্রয়োজন। হিচের বাইরের গর্তটি একটি নির্দেশিকা হিসাবে নেওয়া হয়, যেখানে অক্ষটি আটকানো হয়।

দ্বিতীয় পর্যায়ে, বোল্টগুলি শক্ত করা শুরু হয়, তবে এটি এমনভাবে করা উচিত যাতে শরীরের গর্ত এবং র্যাকের সাথে মিলিত হয়। সমাবেশ M12 টাইপ bolts সঙ্গে fastened হয় পরে. সময় দেখায়, ব্যবহৃত স্কিমটি শুধুমাত্র শিখতে সহজ নয়, কিন্তু কার্যকরও। এমনকি অ্যাডাপ্টার ব্যবহারকারীর কঠোর নিয়ন্ত্রণে থাকবে।

ব্যবহারকারী যদি সবকিছু সঠিকভাবে করে থাকেন এবং অ্যাটাচমেন্টটি ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরের সাথে সঠিকভাবে হ্যাচের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে, তাহলে এটি সেট আপ করা কঠিন হবে না। প্রথম কয়েক মিটার হাঁটা-পিছনে ট্রাক্টরে চালনা করা এবং বাধার গুণমান পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কিছু ব্যবহারকারী যারা অতিরিক্ত খরচে অভ্যস্ত নয় তারা এই অংশগুলি নিজেরাই তৈরি করতে পছন্দ করেন। এটি করা যেতে পারে যদি আপনি অঙ্কনে অনেক সময় ব্যয় করেন এবং সাবধানে সবকিছু গণনা করেন।

এই ক্ষেত্রে, বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন:

• একটি সর্বজনীন হিচ মডেল তৈরির জন্য একটি উদাহরণ হিসাবে বেছে নিন, যেহেতু 90% হাঁটার পিছনের ট্রাক্টর এটি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়;
• অংশে চাপের মাত্রা বিবেচনা করুন, এই কারণে শুধুমাত্র উচ্চ মানের উপাদান ব্যবহার করুন, বিশেষত বড় শীট ইস্পাত;
• ভিত্তি হিসাবে একটি U-আকৃতির হিচ রাখুন, যার উত্পাদনের জন্য একটি বর্গাকার-আকৃতির চ্যানেল উপযুক্ত, 4 * 4 সেমি মাত্রা সহ;
• প্রথমে একটি পিন তৈরি করুন যা হিচটিতে ব্যবহার করা হবে এবং তারপরে এর ব্যাসের নীচে চ্যানেলে গর্তগুলি ড্রিল করুন;
• একটি বন্ধনী ব্যবহার করুন যার দীর্ঘতম অংশটি নীচে নির্দেশ করে কিন্তু মাটিতে পৌঁছায় না।

রেডিমেড হিচ কেনার সময়, ব্যবহারকারীর বিবেচনায় নেওয়া উচিত:

• সরঞ্জামগুলির নকশা বৈশিষ্ট্য যার উপর অতিরিক্ত সংযুক্তিগুলি ব্যবহার করার কথা;
• সংযুক্তির ধরন বিবেচনা করুন;
• সম্ভাব্য লোড।

আপনি পরবর্তী ভিডিওতে শিখবেন কিভাবে একটি ট্রেলার থেকে হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরের জন্য একটি টো হিচ তৈরি করতে হয়৷