গ্যারেজে বায়ুচলাচল: ডিভাইসের সূক্ষ্মতা

গ্যারেজে বায়ুচলাচল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলির মধ্যে একটি সম্পাদন করে - এটি একটি স্বাস্থ্যকর মাইক্রোক্লিমেট সরবরাহ করে এবং গাড়িটিকে সর্বোত্তম অবস্থায় রাখতে সহায়তা করে। কিভাবে সঠিকভাবে আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি ভাণ্ডার বা বেসমেন্টে সরবরাহ এবং নিষ্কাশন হুড সজ্জিত করবেন এবং বায়ুচলাচল গর্ত করবেন? এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর নীচে পাওয়া যাবে.

গ্যারেজ হল একটি বদ্ধ স্থান যেখানে ঘনীভূত আর্দ্রতা, বিষাক্ত নিষ্কাশন গ্যাস এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক ধোঁয়া সম্পূর্ণ এবং সময়মত অপসারণের জন্য কার্যকর বায়ুচলাচল প্রয়োজন।

এখানে কিছু ফাংশন রয়েছে যা একটি সঠিকভাবে সংগঠিত বায়ুচলাচল ব্যবস্থার সঞ্চালন করা উচিত।

• গাড়ির টায়ার এবং নীচ থেকে গ্যারেজের ভিতরে থাকা আর্দ্রতা অপসারণ করুন, কারণ গাড়িটি শুকানোই কার্যত এটির অপারেশন দীর্ঘায়িত করার একমাত্র উপায়।

• মানব স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক নিষ্কাশন গ্যাস, তেলের রাসায়নিক ধোঁয়া, বার্নিশ, পেট্রল বা ডিজেল, গাড়ির যত্নের পণ্যগুলি সরান যা প্রায়শই গ্যারেজে সংরক্ষণ করা হয়।
• গ্যারেজের দেয়াল এবং ছাদে ঘনীভবন রোধ করুন, সেইসাথে সেলারের অভ্যন্তরে, যা গ্যারেজ কাঠামোর ক্ষতি এবং এমনকি ধ্বংস হতে পারে।
• গাড়ির পৃষ্ঠ থেকে আর্দ্রতা দ্রুত অপসারণের জন্য দায়ী, যা মরিচা দেখা রোধ করবে।
• ক্ষয় থেকে কেবল গাড়িকেই নয়, এমন সরঞ্জামগুলিকেও রক্ষা করুন যা প্রায়শই সেখানে সংরক্ষণ করা হয়।

গ্যারেজ বায়ুচলাচলের শুধুমাত্র দুটি নীতি আছে - প্রাকৃতিক এবং জোরপূর্বক। এটি থেকে প্রাকৃতিকভাবে প্রকারগুলি অনুমান করা যায়: প্রাকৃতিক, যান্ত্রিক এবং মিলিত।

বায়ুচলাচলের প্রাকৃতিক রূপ বায়ুগত আইনের উপর ভিত্তি করে এবং যান্ত্রিক যন্ত্রের ব্যবহার জড়িত নয়, বায়ু স্বাভাবিকভাবে প্রবাহিত হয়, পদার্থবিদ্যার আইন মেনে, বাক্সের ভিতরে এবং বাইরে তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে দেয়াল বা গ্যারেজের দরজায় সরবরাহ এবং নিষ্কাশন খোলার মাধ্যমে। এই ধরনের বায়ুচলাচল আপনার নিজের হাত দিয়ে নির্মাণ করা সহজ।

অবশ্যই, যে কোনও গ্যারেজে, বাক্সের ভিতরের বাতাসের তাপমাত্রা উষ্ণ মৌসুমে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হবে। এবং এই পরিস্থিতিটি বায়ু সঞ্চালনকে উদ্দীপিত করতে ব্যবহৃত হয়: শারীরিকভাবে উষ্ণ বায়ু উপরের দিকে থাকে এবং তাপমাত্রা এবং ঘনত্বের পার্থক্যের কারণে ঠান্ডা বাতাস নীচের দিকে থাকে।

তদনুসারে, গ্যারেজের দেয়ালে দুটি অস্থায়ী বায়ুচলাচল নালী তৈরি করা হয়। এগুলিকে তির্যকভাবে স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বাইরের বাতাস খাঁড়িতে প্রবেশ করে। এই মুহুর্তে, গ্যারেজ বাক্সে তাপমাত্রার পার্থক্য ঘটে এবং উষ্ণ বায়ু বৃদ্ধি পায়, তারপরে নিষ্কাশন নালীতে প্রবেশ করে এবং বাইরে চলে যায়।

সিস্টেম বসানোর মৌলিক নীতি।

• সরবরাহ বায়ু নালী সাধারণত বায়ুমুখী দিকে এবং মেঝে স্তরের যতটা সম্ভব কাছাকাছি রাখা হয় - সাধারণত 10-15 সেন্টিমিটারের বেশি নয়, তবে পৃষ্ঠ থেকে আধা মিটারের কম নয়। এই ধরনের বায়ুচলাচলের জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হল স্ট্যান্ডার্ড ভেন্ট গ্রিল যা কেবল গ্যারেজের দরজায় কাটা হয়।
• হুডটি অবশ্যই সিলিংয়ের সাথে প্রাচীরের সংযোগস্থলের নীচে 10-15 সেন্টিমিটার দূরত্বে সাজানো উচিত।এটি সিলিং জয়েন্টের 10 সেমি নীচে ইনস্টল করা হয়েছে, নালীটির অন্য প্রান্তটি বাক্সের বাইরে ছাদের প্রান্তের প্রায় অর্ধ মিটার নীচে অবস্থিত।

• কমপক্ষে 2.5-3 মিটার উচ্চতার পার্থক্য সহ একে অপরের বিপরীতে ঘরের বিভিন্ন কোণে সরবরাহ এবং নিষ্কাশন খোলার স্থান নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ।
• যদি বায়ুচলাচল নালীটি বাক্সের ছাদে ছেড়ে দেওয়া হয়, তবে নিশ্চিত করতে ভুলবেন না যে পাইপের উচ্চতা 50-60 সেমি। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি উপরে একটি অঙ্কিত কভার দিয়ে আচ্ছাদিত এবং একটি জাল বা ঝাঁঝরি দিয়ে সজ্জিত। পোকামাকড় থেকে রক্ষা করার জন্য।

প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল ব্যবস্থার সরঞ্জামগুলির সরলতা এবং এটির কম খরচের পাশাপাশি এর অসুবিধাও রয়েছে।

• উষ্ণ ঋতুতে, তাপমাত্রার একটি ছোট পার্থক্য এই ধরণের বায়ুচলাচলকে অকার্যকর করে তোলে - বিভিন্ন বায়ু ঘনত্বের কারণে বায়ু ভরের পর্যাপ্ত মিশ্রণ নেই।
• সরবরাহ এবং নিষ্কাশনের জন্য বায়ুচলাচল খোলার অবস্থান দ্বারা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা হয়।
• আরেকটি অসুবিধা হল গ্যারেজ বাক্সের অভ্যন্তরে খুব বেশি তাপমাত্রা কমে যাওয়ার কারণে ঠান্ডা ঋতুতে সিস্টেমের খোলা অংশে বরফের উপস্থিতি। কাটা-অফ ইনসুলেটেড গেট ইনস্টল করে এই সমস্যাটি সহজেই দূর করা হয়।

কৃত্রিম (জোরপূর্বক) ধরনের বায়ুচলাচল নিষ্কাশন এবং সরবরাহকারী ফ্যান এবং তাদের অনুরূপ প্রক্রিয়াগুলির সাহায্যে বায়ু ভরের মিশ্রণের বিধান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। গ্যারেজ বাক্সে বাতাসের মিশ্রণ কৃত্রিম সরবরাহ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থার সাহায্যে ঘটে। আমরা বলতে পারি যে কিছু পরিমাণে এই দৃশ্য এমনকি গরম প্রতিস্থাপন করতে পারে। সবচেয়ে উন্নত সিস্টেম বিভিন্ন সফটওয়্যার ব্যবহার করে।

কাঠামোগতভাবে, এই ধরনের বায়ুচলাচলকে মনোব্লকের মধ্যে আলাদা করা হয় (একটি একক একটি বেড়া এবং একটি নিষ্কাশন হুড উভয়ই প্রদান করে) এবং মডুলার (উপরের সমস্ত দুটি ভিন্ন ডিভাইস ব্লক দ্বারা সঞ্চালিত হয়)।

এই প্রজাতি অপেক্ষাকৃত ব্যয়বহুল কারণ এটির জন্য একটি নির্দিষ্ট মাত্রার যান্ত্রিকীকরণ প্রয়োজন। আপনার কমপক্ষে দুটি ধরণের ডিভাইসের প্রয়োজন হবে - বাতাসের প্রবাহ এবং এর নিষ্কাশনকে সংগঠিত করতে।

সরবরাহের সরঞ্জামগুলিতে একটি হিটার বা ফ্যান হিটার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, আপনি একটি এয়ার ফিল্টার বা নালী ফ্যানও যুক্ত করতে পারেন।

খাওয়ার বায়ু ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়, হিটার দ্বারা উত্তপ্ত হয় এবং বায়ু নালীতে প্রবেশ করে। বাক্সের অভ্যন্তরে তাদের কার্য সম্পাদন করার পরে, বায়ুর ভরগুলি নিষ্কাশন ব্যবস্থার মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়া হয়।

এটি একটি একক-ব্লক সংস্করণ মাউন্ট করা সম্ভব। এটি আরও বেশি দক্ষ হতে পারে কারণ সমস্ত সরঞ্জাম একটি একক বাক্সে রাখা হয় এবং একটি একক হিসাবে কাজ করে। উপরন্তু, এটি অপারেশনে সবচেয়ে লাভজনক, যেহেতু একটি প্লেট হিট এক্সচেঞ্জার সাধারণত "নিজের জন্য" কাজ করে, বায়ুমণ্ডল থেকে টানা বাতাসকে গরম করে।

যান্ত্রিক ধরণের বায়ুচলাচলের সুবিধা:

• যান্ত্রিক ধরণের বায়ুচলাচল সিস্টেম গ্যারেজ ব্লকের বাইরে বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থা নির্বিশেষে অভ্যন্তরীণ আর্দ্রতা এবং বায়ুর তাপমাত্রা সরবরাহ করে;
• এর সাহায্যে বেসমেন্টের বায়ুচলাচল সরবরাহ করা সহজ, সঠিক বায়ু সঞ্চালন তৈরি করা;
• যদি আপনার কাছে একটি গ্যারেজ বক্স থাকে যা সম্পূর্ণরূপে স্থল স্তরের নীচে থাকে - এটি একটি গাড়ি সংরক্ষণ করার সময় এই ধরণের গ্যারেজের জন্য একমাত্র উপায়।

সম্মিলিত ধরনের বায়ুচলাচল একটি পৃথক নীতি অনুসারে কাজ করে - বায়ু নিজের থেকে বাক্সে প্রবেশ করে এবং যান্ত্রিক ডিভাইসের মাধ্যমে বের করা হয়।

যদি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয় এবং একটি প্রাকৃতিক ধরণের বায়ুচলাচল প্রয়োগ করা হয় (যান্ত্রিক ব্যবস্থার ব্যবহার ছাড়া), কাঠামোটি কাজ করে না।এই ক্ষেত্রে, প্রচলিত ফ্যান ইনস্টল করে বায়ু মিশ্রণকে উদ্দীপিত করা যেতে পারে। তারা কার্যকরী অর্থনৈতিক এবং পরিবারের বাজেট বোঝা হবে না.

এই ধরণের একমাত্র ত্রুটি হ'ল ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ, কারণ প্রায়শই গ্যারেজে যাওয়া প্রয়োজন।

সরবরাহ ব্যবস্থা উপরে বর্ণিত প্রাকৃতিক ধরনের বায়ুচলাচল অনুসারে কাজ করে। নিষ্কাশন ব্যবস্থা যান্ত্রিক এবং নিষ্কাশন বায়ু একটি নিষ্কাশন ফ্যান দ্বারা প্রদান করা হয়.

সম্মিলিত বায়ুচলাচলের সুবিধা:

• এটি ঋতু থেকে তুলনামূলকভাবে স্বাধীন;
• ইনস্টলেশন সহজ.

ত্রুটিগুলি:

• ঠান্ডা মরসুমে, গ্যারেজের ভিতরের বাতাস দ্রুত শীতল হয়;
• বৈদ্যুতিক পাখার নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন;
• বাইরে থেকে নেওয়া বাতাস পরিষ্কারের বিষয় নয়।

আমাদের সময়ে যে কোনও ধরণের বায়ুচলাচল সিস্টেমের জন্য বায়ু নালীগুলির ইনস্টলেশন বিভিন্ন ধরণের উপকরণ ব্যবহার করে করা যেতে পারে, যার মধ্যে পয়ঃনিষ্কাশনের জন্য প্লাস্টিক বা ধাতব-প্লাস্টিকের পাইপ এবং ভ্যাকুয়াম ক্লিনার থেকে ঢেউতোলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে শেষ হয়।

আসুন কিছু বিকল্প বিবেচনা করা যাক।

• আপনি অ্যাসবেস্টসের তৈরি পাইপ ব্যবহার করে বাক্সে বায়ুচলাচল নালী তৈরি করতে পারেন। এই ধরনের পাইপগুলি আগুনের জন্য বিপজ্জনক নয়, সেগুলি আঁকা যাবে না, বা বিপরীতভাবে, যদি মালিক একজন সৃজনশীল ব্যক্তি হন, তবে তারা পেইন্টিংয়ের সময় একটি নির্দিষ্ট দল তৈরির জন্য উপাদান হিসাবে পরিবেশন করতে পারে।
• ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, প্লাস্টিকের নর্দমা পাইপ এছাড়াও একটি ভাল বিকল্প।
• এবং অবশেষে, সহজ সমাধান হল পুরানো ভ্যাকুয়াম ক্লিনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বাগান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অন্যান্য পাইপ কাঠামো।

যে কোনও গ্যারেজ মালিকের এটিতে একটি সেলারের সম্পূর্ণ স্বাভাবিক ইচ্ছা ডিজাইনের ত্রুটির কারণে এতে একটি পৃথক বায়ুচলাচল ব্যবস্থা ইনস্টল করার প্রয়োজনের মুখোমুখি হতে পারে। এটি সেলারের অভ্যন্তরে উচ্চ আর্দ্রতার কারণে কেবল খাবার নষ্ট করতে পারে না, তবে গাড়ির দেহের ক্ষয়ের আকারে দুঃখজনক পরিণতিও হতে পারে। এই কারণে, সেলারের বায়ুচলাচল কোনো অবস্থাতেই অবহেলা করা উচিত নয়।

একটি প্রাকৃতিক ধরনের বায়ুচলাচল সহ, বায়ু ভরের তাপীয় মিশ্রণের কারণে কোষাগার শুকিয়ে যায়। - পদার্থবিজ্ঞানের আইন অনুসারে, সেলারের উপরের অংশে হালকা উত্তপ্ত বাতাস উঠে যায় এবং সরবরাহ বায়ু নালী দিয়ে বাইরে থেকে প্রবেশ করা বাতাস বিরল স্থানটি পূরণ করে।

দ্বিতীয় বিকল্প হল ফ্যান ইনস্টল করা এবং জোরপূর্বক বায়ুচলাচল তৈরি করা। এটি একটি উচ্চ দক্ষতা সহ একটি স্কিম, তবে এটির জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি অর্থ এবং শক্তি ব্যয়ের প্রয়োজন হবে।

বায়ুচলাচল ব্যবস্থা অবশ্যই এক- এবং দোতলা গ্যারেজ প্রাঙ্গনে, সেইসাথে আবাসিক প্রাঙ্গনে সরবরাহ করতে হবে, এতে হিটিং সিস্টেমের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি নির্বিশেষে, সমস্ত ভলিউমের অভিন্ন বায়ুচলাচল বিবেচনা করে।

বায়ুচলাচল সিস্টেমগুলি গণনাকৃত কর্মক্ষমতা সহ স্থিরভাবে কাজ করার জন্য, নকশা পর্যায়ে, চ্যানেলের ক্ষমতা এবং ব্যাসের জন্য বায়ু নালীগুলি গণনা করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, বায়ু নালীগুলি এমন একটি চ্যানেল যার মধ্য দিয়ে বায়ু যায়।এগুলি গার্হস্থ্য এবং শিল্প-প্রযুক্তিগত উভয় ক্ষেত্রে, রাসায়নিক এবং ওষুধের উত্পাদন এবং অন্যান্য শিল্প উদ্যোগে বিভিন্ন ডিভাইসে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

গ্যারেজ বায়ুচলাচল সিস্টেমের ভলিউম গণনা করা বেশ সহজ।

মূল চিত্রটি বাইরে থেকে বায়ু প্রবাহের পরিমাণের প্রতি গ্যারেজ এয়ার ভলিউমের পরিবর্তনের সংখ্যা (বহুত্ব)। যদি তাদের সংখ্যা 6-10 ভলিউম হয় এবং গ্যারেজ বাক্সের মোট ভলিউম জানা যায়, তাহলে প্রতি ঘন্টায় বায়ু প্রবাহ গণনা করা প্রয়োজন: L = nxVg

কোথায়:

L - প্রতি ঘন্টা খরচ, m3/h;

n হল গ্যারেজে বায়ু ভলিউম পরিবর্তনের জন্য মানক;

Vg হল বাক্সে বাতাসের মোট আয়তন, m3।

গ্যারেজের ভলিউম নির্ধারণ করতে, বাক্সের অভ্যন্তরীণ মাত্রা দ্বারা দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা দ্বারা প্রস্থকে গুণ করা প্রয়োজন।

উদাহরণস্বরূপ, Vg \u003d 4x6x2.7 \u003d 64.8 m3 সূত্র অনুসারে একটি গ্যারেজ 4 বাই 6 এবং 2.7 মিটার। যদি বাইরে থেকে বায়ু প্রবাহের প্রতি আয়তনে গ্যারেজ এয়ার ভলিউমের পরিবর্তনের সংখ্যা প্রয়োজন হয়, প্রতি ঘন্টায় সাত শিফটের সমান, তাহলে এই বাক্সটির প্রয়োজন L = 7x64.8 = 453.6 m3। তদনুসারে, প্রবাহের হার এবং বায়ুর বেগ এই চিত্র অনুসারে সেট করা যেতে পারে:

সরবরাহ এবং নিষ্কাশন বায়ু নালীগুলির ক্রস বিভাগ নির্বাচন করতে, L কে বৃত্তাকার করা হয়, 5 এর গুণে বৃদ্ধি করে। তদনুসারে, আমাদের গণনাকৃত সংখ্যা 455 m3 বৃদ্ধি পায়, যেহেতু এটি 5: 455: 5=91 এর গুণিতক। চিত্রের সাথে তুলনা করা এবং জেনে রাখা যে প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল ব্যবহার করার সময় বায়ু নালীতে বায়ুর গতিবেগ প্রায় 0.5-1 m/s হয়, উপরের ভলিউমের জন্য, 500 মিমি-এর বেশি ব্যাসযুক্ত বৃত্তাকার নালী বা একটি ভিন্ন ক্রসযুক্ত বায়ু নালী। বক্ররেখা সহ 450x500 মিমি এর বেশি অংশ বা না।

যদি বায়ু প্রবাহ উন্নত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, তবে এটি একটি কঠিন প্রাচীর পাইপের পরিবর্তে একটি গ্রিড বা জাল বায়ু গ্রহণ ইনস্টল করে অর্জন করা যেতে পারে।এর ব্যাস হুডের চেয়ে 2-3 গুণ বড় হওয়া উচিত। এটি বায়ুচলাচলের একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি দেবে, তবে ঠান্ডা ঋতুতে গ্যারেজের একটি উল্লেখযোগ্য হিমায়িত হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা থাকবে। এটি এড়াতে, সরবরাহ এবং নিষ্কাশনের উপর ড্যাম্পার ইনস্টল করা প্রয়োজন, যা প্রয়োজনে বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতা হ্রাস করবে।

সর্বদা নিশ্চিত করুন যে হুডটি বড় আকারের নয়খাঁড়ি এর বায়ু গ্রহণের চেয়ে, যেহেতু খসড়াটির তথাকথিত উল্টে যাওয়া বা বিপরীত খসড়া ঘটতে পারে। এই কারণে, আপনি যদি সরবরাহ নালীকে আংশিকভাবে ব্লক করেন তবে হুডের ব্যাসও কমাতে ভুলবেন না।

ভূগর্ভস্থ কক্ষগুলির জন্য একটি পরিদর্শন পিট বা সেলারের জন্য একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থা তৈরির ক্ষেত্রে, বায়ু প্রবাহের জন্য পৃথক পাইপ এবং নিষ্কাশনের জন্য উল্লম্বভাবে সঞ্চালিত আরেকটি পাইপ প্রয়োজন। নিষ্কাশন নালীগুলি অবশ্যই প্রধান গ্যারেজ রুম থেকে বিচ্ছিন্ন করা উচিত - তাদের মধ্যে থাকা বায়ু বাক্সের ভিতরে বায়ু ভরের প্রধান আয়তনের সংস্পর্শে আসা উচিত নয়।

গ্যারেজের ভিতরে শূন্যের উপরে কমপক্ষে 5 ° C তাপমাত্রায় সরবরাহের বায়ু ভরের পরিমাণ কমপক্ষে 180 m3 / h হতে হবে। সম্পূর্ণ এয়ার এক্সচেঞ্জের ফ্রিকোয়েন্সি দিনে 6-10 বার।

একটি ঘরের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করার সময় বায়ু নালীগুলির একটি কার্যকরী ডায়াগ্রাম আঁকা হয়, যেহেতু ইতিমধ্যে সমাপ্ত গ্যারেজে একটি বায়ুচলাচল সিস্টেম ইনস্টল করা প্রচুর সংখ্যক অসুবিধার সম্মুখীন হবে। স্কিমটিতে বায়ুচলাচল গর্তের অবস্থান, তাদের সংখ্যা থাকা উচিত। এটি গ্যারেজের মাত্রা, স্থল / তল পৃষ্ঠের উপরে এবং নীচে পাইপলাইন এবং বায়ু নালীগুলির উত্তরণ, বায়ু সঞ্চালনের পরিমাণের জন্যও সরবরাহ করা উচিত।

বায়ুচলাচল গর্তের ব্যাসের গণনা নিম্নরূপ বাহিত হয়।

• 15 মিমি = 1 মি 2 এর একটি টিউব ব্যাস সহ।তদনুসারে, 10 মি 2 এর একটি বাক্সের জন্য, 150 মিমি টিউবিংয়ের প্রয়োজন হবে।
• মোট গ্যারেজ এলাকার 0.3% সমান সমস্ত বায়ুচলাচল খোলার যোগফল সহ। এই সূত্রটি একটি যান্ত্রিক ধরণের বায়ুচলাচল সহ একটি চ্যানেলের স্কিমের জন্য ব্যবহৃত হয়।

রাশিয়ান এবং বিদেশী বিল্ডিং কোড মধ্যে পার্থক্য আছে. যদি রাশিয়ান প্রবিধানগুলি 180 m3 / h এ একটি গাড়ি সহ একটি গ্যারেজের জন্য বাইরে থেকে বায়ু গ্রহণের হার নির্ধারণ করে, তবে বিদেশী মানগুলিতে এই সংখ্যাটি 100% বৃদ্ধি পেয়েছে।

প্রয়োজনীয় বায়ু বিনিময় ক্ষমতা গণনা করার পাশাপাশি, বায়ু নালীগুলিও চাপের ক্ষতি এবং দৃঢ়তার উপর গণনা করা হয়। গ্যারেজে বায়ুচলাচলের জন্য বিভিন্ন প্লাস্টিকের তৈরি নমনীয় বায়ু নালী ব্যবহারের কারণে এই ধরনের গণনা সুবিধাজনক, যা ধাতব কাঠামোর তুলনায় কম টেকসই এবং অনমনীয়, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।

পেইন্ট গ্যারেজ একটি খুব নির্দিষ্ট এলাকা যা তার মালিককে তার নিজস্ব প্রয়োজনীয়তার সাথে উপস্থাপন করে।

এগুলি এই কারণে জটিল যে গ্যারেজে আপনার অবশ্যই থাকতে হবে:

• যথেষ্ট গভীরতার বেসমেন্ট;
• বায়ু এবং নিষ্কাশন গ্যাস গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের জন্য উন্নত শক্তিশালী বায়ুচলাচল ব্যবস্থা;

• যে কোনো আবাসিক প্রাঙ্গণ থেকে ক্যামেরা অপসারণ করা প্রয়োজন;
• যে কোনও খাদ্য পণ্যের সাথে পেইন্টিং চেম্বার থেকে বাতাসের যোগাযোগ বাদ দেওয়া খুব গুরুত্বপূর্ণ;
• চেম্বারের ঘরটি অবশ্যই বাহ্যিক পরিবেশ থেকে পুরোপুরি বিচ্ছিন্ন হতে হবে;
• গরম করার উপাদান, ফিল্টার, অন্যান্য সমস্ত সরঞ্জামের মতো, অবশ্যই অগ্নি নিরাপত্তা মান মেনে চলতে হবে।

গাড়ির মেরামত বা পরিবর্তন সম্পর্কিত বিভিন্ন কাজে, মালিক প্রায়শই ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে।একটি ভাল বিকল্প হল একটি ঢালাই মেশিন যা গ্যাস-ঢালযুক্ত পরিবেশে ঢালাইয়ের জন্য টংস্টেন ইলেক্ট্রোড ব্যবহার করে।

এটা অদ্ভুত মনে হতে পারে, কিন্তু শীতকালে, গ্রীষ্মের তুলনায় গাড়ির ধাতুকে ক্ষয় বেশি করে, তাই উষ্ণ ঋতুতে, বায়ুচলাচল ব্যবস্থার অনুপস্থিতিতে, একটি ধাতব গ্যারেজ খোলা গেট খোলার মাধ্যমে বায়ুচলাচল করা হয়, তবে শীতকালে। , কম তাপমাত্রায়, গেট খোলার প্রয়োজন হয় না, যা আবার আর্দ্রতার সাথে সম্পর্কিত। মনে রাখবেন যে একটি ধাতব গ্যারেজের নিরোধক এই সমস্যার সমাধান করে না।

একটি ভেন্টিলেটর এমন একটি ডিভাইস যা নিষ্কাশন নালীর উপরে ইনস্টল করা হয় এবং তথাকথিত বার্নোলি প্রভাবের কারণে এটিতে প্রবাহের হার বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বায়ুচলাচল সিস্টেমের দক্ষতা বাড়ায়। অপারেশন নীতি অনুযায়ী, deflector স্থির (স্থির) বা ঘূর্ণমান (ঘূর্ণমান) হতে পারে।

টার্বো ডিফ্লেক্টর হল প্রচলিত ডিফ্লেক্টরের একটি উন্নত এবং অনেক বেশি দক্ষ সংস্করণ।, অন্য কথায়, এটি একটি ঘূর্ণমান টারবাইনের একটি নাম। প্রকৃতপক্ষে, এটি নিষ্কাশন নালীটির উপরের অংশে মাউন্ট করা একটি সাধারণ ইম্পেলার।

এটি প্রাকৃতিক উপায়ে গ্যারেজ বক্স থেকে নিষ্কাশন বায়ু অপসারণ করতে সাহায্য করে।

টার্বো ডিফ্লেক্টর যান্ত্রিক ডিভাইস, বিদ্যুৎ বা জ্বালানী খরচ ছাড়াই শুধুমাত্র পদার্থবিজ্ঞানের আইন ব্যবহার করে কাজ করে। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, গ্যারেজে আর্দ্রতা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এটি নির্মূল করা বায়ুচলাচল সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ।টার্বো ডিফ্লেক্টর হল নিষ্কাশন নালীটির একটি আসল, সস্তা এবং খুব কার্যকরী অংশ, যা গ্যারেজ বাক্সে সঠিক এবং দক্ষ এয়ার এক্সচেঞ্জ স্থাপন করতে সাহায্য করে।

টার্বো ডিফ্লেক্টরের অপারেশনের নীতি - প্যাসিভভাবে বায়ু ভরের চলাচল ব্যবহার করে, এটি নিম্নচাপের একটি এলাকা তৈরি করে, বায়ু প্রবাহকে সহজ করে এবং নালীতে খসড়া বাড়ায়। এটি বায়ু, এর শক্তি এবং দিক নির্বিশেষে কাজ করে।

এর ইম্পেলারের একই দিকে ঘোরার ক্ষমতা থ্রাস্টের উল্টে যাওয়া দূর করে এবং হুডে বায়ু বিনিময়ের দক্ষতা বাড়ায়।

এটি লক্ষ করা যায় যে এটি নালীতে বৃষ্টিপাত, বিদেশী বস্তুর প্রবেশের বিরুদ্ধে একটি অতিরিক্ত সুরক্ষাও।

ইম্পেলারের আকৃতি এবং পণ্যের দেহ মালিকের নান্দনিক ইচ্ছা অনুসারে পরিবর্তিত হয়। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ সহ এর পরিষেবা জীবন 10 বছরেরও বেশি।

অবশ্যই, সুবিধাগুলি ছাড়াও, টার্বো ডিফ্লেক্টর নির্দিষ্ট অসুবিধা ছাড়া নয়:

• ডিভাইসের উচ্চ মূল্য, যা উপাদান যা থেকে এটি তৈরি করা হয় তার উপর নির্ভর করে।
• শীতকালে নালীতে বায়ু প্রবাহের অনুপস্থিতিতে, ব্লেডগুলি থেমে যেতে পারে এবং হিম এবং বরফে আবৃত হয়ে যেতে পারে।
• টার্বো ডিফ্লেক্টরের রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মগুলি সহজ এবং প্রাথমিক। এটি ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না।

তার সাথে সবচেয়ে খারাপ যে জিনিসটি ঘটতে পারে তা হল বায়ু প্রবাহের অভাবে ইম্পেলার ব্লেডের চলাচল বন্ধ করা বা বিয়ারিংগুলির তির্যক এবং জ্যামিং।

এর কিছু ফলাফল যোগ করা যাক.

• যে কোনও ধরণের গ্যারেজে একটি বায়ুচলাচল সিস্টেম ইনস্টল করা প্রয়োজন।এটি আপনাকে গাড়ির জীবন বাঁচাতে এবং প্রসারিত করতে দেয়, মানব স্বাস্থ্যের উপর একটি আবদ্ধ স্থানে জ্বালানী, তেল, রাসায়নিকের ক্ষতিকারক ধোঁয়াগুলির প্রভাব হ্রাস করে।
• গ্যারেজ ব্যবহারের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে আপনাকে বিভিন্ন ধরণের বায়ুচলাচলের মধ্যে একটি বেছে নিতে হবে - প্রাকৃতিক, বাধ্যতামূলক / যান্ত্রিক, মিলিত।
• মেঝে নিরোধক ধাতু দিয়ে তৈরি গ্যারেজের দেয়াল এবং ছাদে ঘনীভবন এড়াতে সহায়তা করবে। এটি প্রথমে ছাদ অনুভূত দ্বারা আচ্ছাদিত হয়, তারপর একটি কংক্রিট স্ক্রীড অনুসরণ করে এবং লিনোলিয়াম উপরে আবৃত হয়।

গ্যারেজে বায়ুচলাচল ডিভাইসের জটিলতা সম্পর্কে, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।