স্প্লিট সিস্টেম গুঞ্জন করছে: কারণ এবং সমস্যা সমাধান

একটি নতুন স্প্লিট-সিস্টেম এয়ার কন্ডিশনার (পৃথক আউটডোর এবং ইনডোর ইউনিট) ইনস্টল করার পরে, গ্রাহক, কয়েক দিন বা কয়েক সপ্তাহ পরে, এই সত্যটির মুখোমুখি হন যে নতুন ডিভাইসটি খুব কোলাহলপূর্ণ, যা সেদিন পরিলক্ষিত হয়নি। ইনস্টলেশনের সেরা উপায় হল একই কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করা, যে মাস্টাররা স্প্লিট এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টল এবং চালু করেছে। কিন্তু যদি কোম্পানির মাস্টাররা সাহায্য না করে, কিন্তু আপনার কাছে যন্ত্রপাতি মেরামত করার দক্ষতা এবং ব্যবহারিক জ্ঞান থাকে, তাহলে ডিভাইসটি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত এটি নিজেই খুঁজে বের করার সময়।

কীভাবে সমস্যা সমাধান করবেন তা বোঝার জন্য, আপনাকে একটি বিভক্ত এয়ার কন্ডিশনার কীভাবে কাজ করে তা জানতে হবে।

বাইরের ব্লক বিষয়বস্তু:

• মোটর-কম্প্রেসার;
• শীতলকারী পাখা;
• আর্দ্রতা সংগ্রহ করতে আউটলেট টিউব সহ কনডেন্সার;
• বাহ্যিক সার্কিট যা রেফ্রিজারেন্টকে চালিত করে।

অন্দর ইউনিট আছে:

• প্রদর্শন সহ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট;
• ইভাপোরেটর-কুলার সার্কিটের ভেতরের অংশের সাথে ফ্রেয়ন সার্কুলেশন টিউবের মাধ্যমে বাইরের অংশের সাথে যোগাযোগ করে;
• যান্ত্রিক পরিবাহক - উষ্ণ বাতাসে স্তন্যপান করে, শীতল হওয়ার পরে এটি ফিরিয়ে দেয়।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের নির্মাতারা তাদের ছেড়ে দেওয়া যে কোনও গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি দ্বারা নির্গত শব্দের জন্য সাধারণত স্বীকৃত মানগুলি মেনে চলে। একটি বাহ্যিক ইউনিটের জন্য বিভক্ত সিস্টেমের জন্য, এটি 38-54 ডিবি। ইনডোর ইউনিট অনেক শান্ত: এর শব্দ দূষণ মাত্র 19-28 ডিবি। তুলনা করার জন্য, একটি পড়ার ঘর বা অফিসে, শব্দ 30-40 ডিবি, শহরের রাস্তায় এবং একটি গাড়ির ভিতরে - 70 ডিবি পর্যন্ত, বাম্প স্টপের কাছে বা একটি গ্যাস মাওয়ারের কাছে - 90 ডিবি পর্যন্ত।

স্প্লিট এয়ার কন্ডিশনারগুলির বহিরঙ্গন ইউনিটের শব্দ স্তরের প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি নয়। এয়ার কন্ডিশনার চালু করে, ঘরের মালিক জানালা বন্ধ করে দেয় এবং বাহ্যিক ইউনিটের গোলমাল তাকে বিরক্ত করবে না: "ব্র্যান্ড" ডিভাইসের গুণমান চমৎকার। যাইহোক, প্রতিবেশীরা, যাদের জানালাগুলি গ্রীষ্মে সর্বদা খোলা থাকে, তারা বর্ধিত শব্দ সম্পর্কে অভিযোগ করতে পারে।

শুষ্ক আবহাওয়ায়, বাতাস ধুলো উড়িয়ে দেয় যা এয়ার কন্ডিশনার, জানালা এবং বাইরের বাতাসের সাথে যোগাযোগকারী অন্যান্য কাঠামোর বাইরের ইউনিটে স্থায়ী হয়। এছাড়াও, আশেপাশের গাছ, যেমন পপলার, ফ্লাফ, পরাগ, ফুলের পাপড়ির উৎস, যা বহিরঙ্গন ইউনিট বডির ড্রেনেজ স্লটের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করে এবং সবকিছুর ভিতরে বসতি স্থাপন করে। এই সমস্ত নিজের উপর ধুলো সংগ্রহ করে - ময়লার একটি স্তর তৈরি হয়।

এয়ার কন্ডিশনারটির আউটডোর ইউনিটটি ভেঙে না দিয়ে পরিষ্কার করতে, একটি উচ্চ চাপ ওয়াশার ব্যবহার করুন যা জলের স্প্রে জেট দিয়ে ব্লক থেকে সমস্ত ময়লা বের করে দেয়. তাই ব্র্যান্ডেড কর্মীরা অর্ডারে এয়ার কন্ডিশনার পরিবেশন করেন।

একটি চাপ ধোয়ার অনুপস্থিতিতে, হাউজিং সরানো হয়. ধূলিকণা এবং ধ্বংসাবশেষ প্যালেট (কেসের নীচের দেয়াল) থেকে বের করে দেওয়া হয়। ফ্যানের ব্লেড, অভ্যন্তরীণ গ্রিড এবং ড্রেনেজ স্লট, ফ্যান এবং কম্প্রেসার ধুয়ে ফেলা হয়।তারের অন্তরণ এবং ট্রেসিং টিউবগুলির নিরোধক ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা হয়। এর পরে, ব্লকটি শুকানোর অনুমতি দেওয়া হয় - তাপে এটি মাত্র কয়েক ঘন্টা সময় নেবে। তারপর তারা কেসটি আবার রেখে দেয় এবং একই শব্দের জন্য ডিভাইসটি পরীক্ষা করে।

যেকোনো মোটরের মতো, কম্প্রেসার (কুলারের ফ্রিন সুপারচার্জার) একটি রটার এবং একটি স্টেটর অন্তর্ভুক্ত করে। এটি ধ্রুবক লোডের অধীনে কাজ করে - এটি 10 ​​বা তার বেশি বায়ুমণ্ডলের তরল গ্যাসের চাপ তৈরি করে। এর রটারটি নিষ্ক্রিয় থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর গতিতে ঘোরে। ডোমিনো পতনের গতিতে কম্প্রেসারের পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়।

1. একটি ধূলিময় মোটর একটি পরিষ্কারের চেয়ে অনেক বেশি অতিরিক্ত তাপ এবং ধুলো এবং ময়লা ফাঁদ তাপ উৎপন্ন করে।
2. এমনকি 5-20 মিনিটের একটি সংক্ষিপ্ত সময়ের ব্যবধান, যার সময় সিস্টেমটি ঘরে তাপমাত্রা কমিয়ে দেবে, উদাহরণস্বরূপ, 22 ডিগ্রি পর্যন্ত, সংকোচকারীর জন্য নিষিদ্ধ।
3. ক্রমাগত ওভারহিটিং এনামেল তারের বার্নিশকে শুকিয়ে দেয়, যা থেকে উইন্ডিং তৈরি করা হয়। এই বার্নিশ ফাটল, interturn শর্ট সার্কিট প্রদর্শিত। বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায়।
4. বিদ্যুতের খরচ বৃদ্ধি পায় - বিশেষ করে চালু হলে প্রারম্ভিক কারেন্ট বৃদ্ধি পায়।
5. বৈদ্যুতিক প্যানেলে ফিউজ ছিটকে মোটরটি পুড়ে যায়।

নিজের মধ্যে কম্প্রেসার থেকে তাপ জমে থাকা কমাতে, এটি নিয়মিত ধুলো এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করা হয়। নিখুঁত বিকল্প - এটি আলাদা করে নিন, এটি পরিষ্কার করুন এবং এটি লুব করুন। যদি এটির তেল কাজ করে তবে এটি আরও 10-15 বছর নিয়মিত কাজ করবে। সর্বোপরি, রেফ্রিজারেটর এবং এয়ার কন্ডিশনার মেরামতের জন্য একটি পরিষেবা কেন্দ্র মোটর পুনরুদ্ধারের সাথে মোকাবিলা করবে। মাস্টাররা মোটরটিতে একটি বিশেষ বিকারক ঢেলে দেয়, যা তেলের পরিবর্তিত রঙ দ্বারা নির্ধারণ করে যে ঘুরানো এনামেল তারের এনামেলটি কতটা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।

প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল অপসারণের পরে, প্রপেলারটি পার্শ্ববর্তী কাঠামোর উপাদানগুলিকে স্পর্শ করে কিনা তা দেখতে স্ক্রোল করা হয় এবং কর্কশ শব্দ শোনা যায়। প্রপেলারের একটি আঁকাবাঁকা ("হাঁটা") চলাচলের সাথে, ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং বিয়ারিংগুলি জীর্ণ বল এবং ভাঙা বিভাজক, একটি আঁকাবাঁকা অক্ষের জন্য পরীক্ষা করা হয়। আসল বিষয়টি হ'ল একটি "বাঁকা" স্পিনিং বা স্প্লিট প্রপেলার ফ্যানের মেকানিক্সকে ভেঙে দেয়, যখন ভাঙা বিয়ারিংগুলির কর্কশ এবং ক্রিকিং শোনা যায়। ভাঙ্গা প্রপেলার প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ত্রুটিপূর্ণ বল এবং মুকুটগুলিও নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। বাঁকা অক্ষটি হয় সারিবদ্ধ এবং ভারসাম্যপূর্ণ, বা অন্য একটি ইনস্টল করা হয়েছে - একই মোটর থেকে।

একটি কাজ - মসৃণ, জিটার-মুক্ত প্রপেলার ঘূর্ণন নিশ্চিত করুন. বিয়ারিংগুলিতে সামান্য তেল ড্রপ করার পরে, প্রপেলার লাগানো মোটরটি একটি নমন সমর্থনে সাসপেন্ড করা হয় এবং চালু করা হয়, কয়েক মিনিটের জন্য কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়। যদি ফ্যানটি কম্পন না করে এবং সাপোর্টটি সুইং না করে, তাহলে মোটরটি পুনরায় খোলা হয়, লিথল বা গ্রীস বিয়ারিংগুলিতে স্টাফ করা হয়, একত্রিত করা হয় এবং ব্লকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। যদি উইন্ডিং জ্বলে যায় তবে একটি নতুন মোটর ইনস্টল করুন। ইনডোর ইউনিটের কনভেক্টর (ফ্যান) একই সমস্যা আছে। ঋতু বা ছয় মাসে একবার, মোটরটি বিচ্ছিন্ন, পরিষ্কার এবং লুব্রিকেট করা হয়। জীর্ণ আউট বল এবং একটি ভাঙ্গা প্রপেলার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.

একটি ভাল এবং সস্তা কম্পন ড্যাম্পার হল একটি রাবার গ্যাসকেট। তারা বহিরঙ্গন ইউনিট থেকে কম্পন শোষণ করে, ইস্পাত ফাস্টেনার এবং হ্যাঙ্গার দিয়ে স্থির। অন্যথায়, কম্পন এবং শব্দ সহজেই বাড়ি বা ভবনের লোড বহনকারী প্রাচীরের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। রোদে এক বা তিন বছরের মধ্যে নিম্নমানের রাবার দ্রুত পুড়ে যাবে এবং চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যাবে এবং শব্দ নিরোধক ভেঙে যাবে। বোল্টের নীচে অবশ্যই রাবার গ্যাসকেট থাকতে হবে। ভালো টায়ারে ছটফট করবেন না: এটি অবশ্যই একই উচ্চ মানের হতে হবে স্ব-ট্যাপিং বোল্টগুলির জন্য রাবারের রিংগুলির মতো যার সাহায্যে ছাদের শীটগুলি ছাদের চাদরের সাথে সংযুক্ত থাকে।

বহিরঙ্গন ইউনিটের কেস বেভেল করার সময়, বহিরঙ্গন ইউনিটের গুঞ্জনের কারণ হল এটিকে ধরে রাখা বন্ধনীগুলির অসম ইনস্টলেশন। এয়ার কন্ডিশনারগুলির কোলাহলপূর্ণ মডেল রয়েছে যা দিগন্তে সেট করা সাসপেনশন সহ একটি পুরোপুরি সমতল দেওয়ালে এমনকি হুম এবং হুম দেয়।

এয়ার কন্ডিশনারগুলি, যার উত্পাদনে প্রস্তুতকারক উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করে, এমনকি শীতল বা গরম করার অর্থনৈতিক মোডে উচ্চ স্তরের শব্দ দ্বারা আলাদা করা হয়। অটোমোবাইল চেম্বার থেকে রাবার নেওয়া হয় তাদের পরবর্তী ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত। যদি ফ্রেয়ন টিউবগুলিতে তাপ নিরোধক না থাকে তবে এটি কিনুন এবং ইনস্টল করুন। গুঞ্জন নির্গত হয়, উদাহরণস্বরূপ, অন্দর ইউনিটের একটি খারাপভাবে একত্রিত ট্রান্সফরমার দ্বারা। কেসটি সরান, রাবার প্যাডগুলি যেখানে থাকা উচিত সেখানে রাখুন, ট্রান্সফরমার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি পরীক্ষা করুন।

একটি বিভক্ত সিস্টেমের গুঞ্জনের কারণ সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নিম্নলিখিত ভিডিওটি দেখুন।