স্প্লিট সিস্টেম ঠান্ডা হয় না: কারণ এবং সমস্যা সমাধান

বাড়ি এবং অ্যাপার্টমেন্টে বিভক্ত এয়ার কন্ডিশনারগুলি দীর্ঘক্ষণ ধরে উইন্ডো এয়ার কন্ডিশনারগুলি প্রতিস্থাপন করে। এগুলোর চাহিদা এখন সর্বোচ্চ। তদুপরি, একটি আধুনিক এয়ার কন্ডিশনারও একটি তেল কুলার প্রতিস্থাপন করে ঠান্ডা মরসুমে ফ্যান হিটারে পরিণত হয়েছে।

সক্রিয় অপারেশনের দ্বিতীয় বছরে, স্প্লিট সিস্টেমের শীতল ক্ষমতা লক্ষণীয়ভাবে কমে যায় - এটি আরও খারাপ ঠান্ডা হয়। কিন্তু আপনার নিজের উপর সমস্যা ঠিক করা সবসময় সম্ভব।

স্প্লিট এয়ার কন্ডিশনার হল একটি সিস্টেম যা বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ ইউনিটে বিভক্ত। এটি অত্যন্ত কার্যকর হওয়ার একমাত্র কারণ। উইন্ডো এয়ার কন্ডিশনার যেমন একটি সম্পত্তি গর্ব করতে পারে না।

ইনডোর ইউনিটে একটি এয়ার ফিল্টার, একটি ফ্যান এবং একটি রেডিয়েটর সহ একটি কয়েল রয়েছে, যার পাইপলাইনে ফ্রিন সঞ্চালিত হয়। বাহ্যিক ইউনিটে, একটি কম্প্রেসার এবং একটি দ্বিতীয় কুণ্ডলী, সেইসাথে একটি কনডেনসার রয়েছে যা ফ্রিয়নকে গ্যাস থেকে তরলে রূপান্তর করতে সহায়তা করে।

স্প্লিট এয়ার কন্ডিশনার টাইপ এবং পাওয়ারে পরিবর্তিত হয়:

• প্রাচীর-মাউন্ট করা ইনডোর ইউনিট সহ - 8 কিলোওয়াট পর্যন্ত;
• মেঝে-সিলিং সহ - 13 কিলোওয়াট পর্যন্ত;
• ক্যাসেটের ধরন - 14 পর্যন্ত;
• কলাম এবং চ্যানেল - 18 পর্যন্ত।

বিরল ধরণের বিভক্ত এয়ার কন্ডিশনারগুলি কেন্দ্রীয় এবং ছাদে স্থাপিত একটি বহিরাগত ইউনিট সহ সিস্টেম।

সুতরাং, বাষ্পীভবন এবং ঘনীভূত ফ্রিওন (রিফ্রিজারেন্ট) কুণ্ডলীতে (সার্কিট) সঞ্চালিত হয়। অভ্যন্তরীণ এবং বহিরঙ্গন উভয় ইউনিটই ফ্যান দিয়ে সজ্জিত - যাতে তাপ ঘরে শোষিত হয় এবং কয়েকগুণ দ্রুত রাস্তায় চলে যায়। ফ্যান না থাকলে, ইনডোর ইউনিটের বাষ্পীভবনটি একই ফ্রিওন থেকে বরফের প্লাগ দিয়ে কুণ্ডলীটি দ্রুত আটকে দেবে এবং আউটডোর ইউনিটে কম্প্রেসারের কাজ বন্ধ হয়ে যাবে। প্রস্তুতকারকের লক্ষ্য হল ফ্যান এবং কম্প্রেসার উভয়ের শক্তি খরচ কমানো - তারা অন্যান্য ব্লক এবং নোডের তুলনায় বেশি কারেন্ট ব্যবহার করে।

কম্প্রেসার এয়ার কন্ডিশনার পাইপলাইনগুলির একটি বন্ধ সিস্টেমের মাধ্যমে ফ্রিন চালায়। ফ্রিওন বাষ্পের চাপ কম, কম্প্রেসার এটি সংকুচিত করতে বাধ্য হয়। লিকুইফাইড ফ্রেয়ন গরম হয় এবং বহিরঙ্গন ইউনিটে তাপ দেয়, যা সেখানে অবস্থিত ফ্যানটিকে "ফুড়ে দেয়"। তরল হয়ে, ফ্রিন ইনডোর ইউনিটের পাইপলাইনে যায়, সেখানে বাষ্পীভূত হয় এবং এটির সাথে তাপ নেয়। ইনডোর ইউনিটের ফ্যান ঘরের বাতাসে ঠান্ডা "ফুঁ দেয়" - এবং ফ্রেয়ন বাইরের সার্কিটে ফিরে যায়। চক্র বন্ধ হয়ে যায়।

একটি "রুট", বা তামার নল, বহিরঙ্গন ইউনিটকে অন্দর ইউনিটের সাথে সংযুক্ত করে। সিস্টেমে তাদের দুটি আছে। বায়বীয় ফ্রিওনের জন্য টিউবের ব্যাস তরলীকৃত একের চেয়ে সামান্য বড়।

এয়ার কন্ডিশনারটির প্রতিটি উপাদান এবং কার্যকরী ইউনিট তার পরিষ্কার এবং দক্ষ অপারেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।এগুলিকে ভাল অবস্থায় বজায় রাখা অনেক বছর ধরে এয়ার কন্ডিশনারটির অপারেশনের মূল চাবিকাঠি।

কম ভোল্টেজের কারণে, যদি এটি কমে যায়, উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘস্থায়ী গ্রীষ্মের ওভারলোড থেকে 170 ভোল্টে (স্ট্যান্ডার্ড 220 থেকে), কম্প্রেসারটি চালু হবে না। এয়ার কন্ডিশনার ফ্যান হিসেবে কাজ করবে। এটিকে মেইন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি কমপক্ষে 200 ভোল্টে না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন: সংকোচকারী সাধারণ থেকে 10% বিচ্যুতির অনুমতি দেয়। কিন্তু ভোল্টেজ স্যাগ করার কোন শেষ না থাকলে, 2 কিলোওয়াটের বেশি লোডের জন্য ডিজাইন করা স্টেবিলাইজার কিনুন।

সময়ের সাথে সাথে উপস্থিত জয়েন্টগুলোতে মাইক্রোস্কোপিক ফাঁক দিয়ে ফ্রেয়ন ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত হয়। ফ্রেনের অভাবের বিভিন্ন কারণ রয়েছে:

• ফ্যাক্টরি ম্যারেজ - প্রাথমিকভাবে ফ্রেনের সাথে কম চার্জ করা;
• ইন্টারব্লক টিউবগুলির দৈর্ঘ্যের একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি;
• পরিবহন সময়, অসাবধান ইনস্টলেশন একটি গর্ত তৈরি;
• কয়েল বা টিউব প্রাথমিকভাবে ত্রুটিপূর্ণ ছিল এবং দ্রুত ফাঁস হয়ে যায়।

অতিরিক্ত রিফুয়েলিংয়ের আগে, সমস্ত পাইপলাইন ফাঁকের জন্য পরীক্ষা করা হয়: যদি ফ্রিন বাষ্পীভূত হয় তবে এটি অবিলম্বে সনাক্ত করা যেতে পারে। খুঁজে পাওয়া ফাঁক সোল্ডার করা হয়. তারপরে ফ্রিন সার্কিটটি খালি করুন এবং রিফিল করুন।

শুকানোর কারণে, সমস্ত লুব্রিকেন্টের বিকাশ, বিয়ারিংগুলি ক্র্যাক এবং ক্রিক যখন প্রপেলার এখনও স্পিনিং হয় - তারপর তারা সম্পূর্ণরূপে চূর্ণবিচূর্ণ হয়। প্রপেলার জ্যাম হতে পারে। প্রায়শই এটি ঘটে যখন বহিরঙ্গন বা অন্দর ইউনিট খুব নোংরা, ধুলো বাতাস ঠান্ডা হয়।ধুলোর স্তর এবং আলগা বিয়ারিং থেকে, প্রপেলারটি পার্শ্ববর্তী অংশে (শরীর, গ্রিলস, ইত্যাদি) স্পর্শ করে বা প্রতিদিনের তাপমাত্রার পরিবর্তন থেকে সময়ের সাথে সাথে ফাটল ধরে।

যদি বিয়ারিংগুলি অক্ষত থাকে তবে সন্দেহটি উইন্ডিংয়ের উপর পড়ে। সময়ের সাথে সাথে, তারা পুড়ে যায়: এনামেল তারের বার্নিশ অন্ধকার হয়ে যায়, ফাটল এবং খোসা বন্ধ হয়ে যায়, আন্তঃ-বাঁক শর্ট সার্কিট প্রদর্শিত হয়। ভক্ত অবশেষে "উঠে"। বোর্ডের ত্রুটিগুলি (সুইচিং রিলেগুলির পরিচিতিগুলি আটকে গেছে, পাওয়ার ট্রানজিস্টর সুইচগুলি পুড়ে গেছে) এছাড়াও ভাঙ্গনের অপরাধী হতে পারে। একটি ত্রুটিপূর্ণ মোটর এবং/অথবা প্রপেলার প্রতিস্থাপন করা হয়। নিয়ন্ত্রণ বোর্ডে রিলে এবং কী - খুব।

এটি এয়ার কন্ডিশনারকে স্পেস হিটিং মোডে স্যুইচ করতে দেয় এবং এর বিপরীতে। এয়ার কন্ডিশনার (এলইডি, ডিসপ্লে) এর তথ্য প্যানেলটি এই ধরনের ভাঙ্গনের রিপোর্ট করবে না, তবে এয়ার কন্ডিশনার, বিপরীতে, শুধুমাত্র গরম বাতাসকে উড়িয়ে দিতে পারে। ঠিক একই ভালভ পাওয়া গেলে, এটি সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়। এটি গরম করার কার্যকারিতাও হারায়।

কুলারের কাছে পৌঁছাতে না পারার কারণে সিদ্ধ ফ্রিয়ন আপনাকে ঠান্ডা থেকে বঞ্চিত করবে। কিন্তু ইনডোর ইউনিটের দিকে যাওয়া টিউবগুলির একটিতে আইসিং একটি ভাঙ্গন নির্দেশ করবে।

পরিষ্কার করতে ব্যর্থ হলে শুধু টিউব পরিবর্তন.

ফ্যান কুলিং ছাড়াই চলে। কম্প্রেসার হয় জ্যাম হয়ে গেছে, বা ব্যালাস্ট সার্কিটের ভূমিকা পালনকারী বৈদ্যুতিক ক্যাপাসিটারগুলি ভেঙে গেছে, অথবা কম্প্রেসারকে অতিরিক্ত গরম থেকে রক্ষাকারী তাপীয় রিলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এই সমস্ত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন যে কোন ব্যবহারকারীর ক্ষমতার মধ্যে।

তিনটি সেন্সর: ইনলেটে, ইনডোর ইউনিটের আউটলেট এবং একটি সাধারণ যা ঘরের তাপমাত্রা পরীক্ষা করে।এখানে দুটি বিকল্প রয়েছে: কম্প্রেসার খুব কমই চালু বা বন্ধ হয়। একজন অভিজ্ঞ কারিগর অবিলম্বে এই থার্মিস্টরগুলির একটি ভাঙ্গন সন্দেহ করবে, ইসিইউকে ভুল সংকেত দেবে।. ফলস্বরূপ, ঘর জমে যায় বা ভালভাবে ঠান্ডা হয় না।

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে একটি রম এবং একটি প্রসেসর, অ্যাকচুয়েটর - উচ্চ ক্ষমতার ট্রানজিস্টর সুইচ এবং রিলে রয়েছে।

একই সময়ে, এয়ার কন্ডিশনারটি একেবারে শীতল হওয়া বন্ধ করে দিয়েছে। বিকল্পটি হল বোর্ড প্রতিস্থাপন করা।

স্ট্রেইনার উভয় ইউনিটে উপস্থিত। বায়ু প্রবাহ হ্রাস করা হয়, সমস্ত ঠান্ডা ঘরে দেওয়া হয় না। অব্যবহৃত ঠান্ডা বরফ আকারে টিউবগুলির একটিতে জমা হয়। জমাট বাঁধা ফিল্টার উপেক্ষা করে, আপনি আটকে থাকা ফ্যান এবং বাষ্পীভবনের সাথে শেষ হবেন।

এয়ার কন্ডিশনার ঠান্ডা না হলে কী করবেন সে সম্পর্কে তথ্যের জন্য, নীচে দেখুন।