কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি স্লাইডিং গেট করতে?

স্লাইডিং গেট, যা সম্প্রতি পর্যন্ত একটি বিলাসবহুল আইটেম ছিল এবং অনেক টাকা খরচ করে, ধীরে ধীরে গড় ভোক্তাদের জন্য বাজারে প্রবেশ করছে। ব্যবহারের সহজতা এবং স্থান সংরক্ষণ সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগের ন্যায্যতা দেয়। বিভিন্ন দেশী এবং বিদেশী নির্মাতাদের কাছ থেকে সমাপ্ত কাঠামোর বিপুল সংখ্যক অফার রয়েছে। অনেক কোম্পানি এই ধরনের গেট তৈরি এবং ইনস্টলেশনের জন্য পরিষেবা প্রদান করে।

তবে আপনার যদি ওয়েল্ডিং মেশিনের সাথে সামান্য অভিজ্ঞতা এবং নির্মাণে ন্যূনতম দক্ষতা থাকে তবে আপনার নিজের হাতে এই জাতীয় কাঠামো তৈরি করা কঠিন হবে না, এর ফলে একটি শালীন পরিমাণ অর্থ সাশ্রয় হবে।

স্লাইডিং গেটগুলি 50 বছরেরও বেশি আগে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। প্রথমে, তারা প্রধানত বড় শিল্প এবং স্টোরেজ এলাকায় প্রবেশদ্বারে দেখা যেত। সময়ের সাথে সাথে, নকশা এবং জিনিসপত্র উন্নত হয়েছে এবং আরও অ্যাক্সেসযোগ্য এবং ইনস্টল করা সহজ হয়ে উঠেছে।ধীরে ধীরে, স্লাইডিং গেটগুলির জন্য বিভিন্ন বিকল্পগুলি ব্যক্তিগত এলাকায় ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল এবং আজ গ্রীষ্মের কুটিরের জন্য সেগুলি অস্বাভাবিক নয়।

লিফ্ট এবং সুইং গেটের চেয়ে স্লাইডিং গেটগুলির আরও অনেক সুবিধা রয়েছে:

• কম্প্যাক্টনেস। এটি বিশেষ করে এমন ক্ষেত্রে সত্য যেখানে প্রতিবেশী প্লট এবং ইয়ার্ডের স্থানের মধ্যে ভ্রমণ সীমিত। এছাড়াও, স্লাইডিং গেটগুলি ডানা দ্বারা গাড়ির ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনাকে কার্যত বাদ দেয়।
• প্রতিরোধ পরিধান. সুইং গেটগুলির প্রধান অসুবিধা হ'ল কব্জাগুলির উপস্থিতি যা ডানার ওজনের নীচে ঝুলে যাওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ। রোলার বিয়ারিংয়ের উপর কাঠামোর ওজনের অভিন্ন বিতরণের কারণে স্লাইডিং গেটগুলিতে এই জাতীয় সমস্যা নেই।
• চুরি প্রতিরোধ। একটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা এবং নির্মিত সিস্টেম একটি ভারী ট্র্যাফিক রাম সহ্য করতে পারে।

• পাল সুরক্ষা। এমনকি ভারী দমকা বাতাসও এই ধরনের কাঠামোর ক্ষতি করে না।
• স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভের প্রাপ্যতা। স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং গেটগুলির মোটর এবং উপাদানগুলি সুইং এবং উত্তোলন কাঠামোতে ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির তুলনায় সস্তা।
• শীতকালে, স্যাশ খোলার আগে তুষার অপসারণের প্রয়োজন হয় না।

প্রথমে আপনাকে গাড়ির প্রবেশের জন্য স্প্যানের প্রস্থ গণনা করতে হবে। সাধারণত, প্রাইভেট সেক্টরের জন্য, 4 মিটারের সমান খোলার সুপারিশ করা হয়: গাড়ি এবং ট্রাক উভয়ই এটিতে অবাধে প্রবেশ করতে পারে। প্রয়োজনে প্রবেশপথের প্রস্থ 3-এ কমিয়ে বা 6 মিটার বা তার বেশি বাড়ানো যেতে পারে।

স্যাশের রোলব্যাক পাশে বেড়া বরাবর খালি স্থান অবশ্যই অনুরূপ হবে:

• স্থগিত এবং চাকাযুক্ত ধরণের কাঠামোর জন্য - ওয়েবের প্রস্থ,
• ক্যান্টিলিভার গেটের জন্য - পাতার প্রস্থের চেয়ে 40-50% বেশি।

আপনি যদি নির্দেশাবলী বিশদভাবে অধ্যয়ন করেন, উচ্চ-মানের উপকরণ এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করেন, আপনি স্বল্প সময়ের মধ্যে একটি পৃথক নকশা সহ শক্তিশালী এবং সুন্দর গেট তৈরি করতে পারেন।

স্লাইডিং স্ট্রাকচারের ধরনগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল গেট খোলার এবং বন্ধ করার সময় রোলারগুলি যেভাবে নড়াচড়া করে তার মধ্যে রয়েছে। জাতগুলির প্রতিটি বিশেষ রোলার প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, তবে সেগুলি বিভিন্ন উপায়ে ইনস্টল করা হয়।

গেটের পাতা একটি সাপোর্ট বিমের উপর অবস্থিত রোলার ট্রলির উপর চলে, যা উত্তরণের উপরের অংশে খুঁটিতে মাউন্ট করা হয়। এটি সবচেয়ে টেকসই এবং পরিধান-প্রতিরোধী বিকল্প। মরীচিটি বেশ অনেক ওজন সহ্য করতে পারে, তাই গেটের মুখোমুখি হওয়ার জন্য যে কোনও উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে এবং পাতার প্রস্থ কার্যত সীমাহীন। অসুবিধা হল যে একটি লম্বা গাড়ির উত্তরণ একটি ক্যারিয়ার মরীচি দ্বারা সীমিত হতে পারে।

স্থগিত কাঠামো প্রায়শই উত্পাদন এলাকায় ইনস্টল করা হয়। উত্তরণ জন্য স্থান বাড়ানোর জন্য, মরীচি উচ্চ সমর্থন স্তম্ভ উপর মাউন্ট করা হয়। এটি ব্যাপকভাবে পুরো কাঠামোর ধাতু খরচ এবং খরচ বৃদ্ধি করে, তাই এই বিকল্পটি খুব কমই প্রাইভেট সেক্টরের জন্য বিবেচনা করা হয়।

তবে যদি একটি ব্যক্তিগত বাড়ির অঞ্চলে প্রবেশের উচ্চতা প্রাথমিকভাবে আলংকারিক বা অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলির দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে তবে ঝুলন্ত গেটগুলি ঠিকঠাক কাজ করবে।

এই ধরনের স্লাইডিং গেট উত্পাদন এবং ইনস্টল করা সবচেয়ে সহজ। সমর্থনকারী অংশটি তথাকথিত রেল, যার সাথে স্যাশ একটি বিশেষ রোলারে চলে। রাস্তার সাথে একই স্তরে গেট মুভমেন্ট লাইন বরাবর একটি রেল স্থাপন করা হয়েছে যাতে যানবাহন চলাচলে হস্তক্ষেপ না হয়। বেড়া পোস্টের মধ্যে সর্বাধিক স্প্যান 6 মিটার হতে পারে।

তুষার রেলের মধ্যে আটকে যেতে পারে এবং বরফ তৈরি হতে পারে, পুরো কাঠামোটিকে সঠিকভাবে কাজ করা থেকে বাধা দেয়। উপরন্তু, এটি বালি এবং ময়লা থেকে ধ্রুবক পরিষ্কার প্রয়োজন।

মূল রেল ধরে রাখা ভিত্তিটি অবশ্যই স্থিতিশীল হতে হবে, চিপস এবং ফাটল ছাড়াই, অন্যথায় গেটটি বিকৃত হতে পারে এবং দ্রুত অব্যবহারযোগ্য হয়ে যেতে পারে। রেলের ধরণের গেট সাধারণত কটেজ এবং ঘরগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা শুধুমাত্র গ্রীষ্মে পরিদর্শন করা হয়।

এই ধরনের হল সবচেয়ে সাধারণ ধরনের স্লাইডিং গেট, যা ক্যান্টিলিভার ব্লকের উপর মাউন্ট করা কাউন্টারওয়েট সহ একটি পাতা। রাস্তার সাথে নিম্ন ভারবহন বিমের যোগাযোগের অনুপস্থিতি এই নকশার প্রধান সুবিধা। এর জন্য ধন্যবাদ, খারাপ আবহাওয়ার কারণে সমস্যাগুলি প্রায় সম্পূর্ণরূপে নির্মূল হয়ে গেছে।

ত্রুটিগুলির মধ্যে, কেউ বন্ধকী জন্য ভিত্তি ঢালা দীর্ঘ প্রক্রিয়া এবং কনসোল ইনস্টল করার জটিলতা একক আউট করতে পারেন। কাঠামোর মোট দৈর্ঘ্য গেট পাতার চেয়ে 50% বেশি, যা সাইটের একটি বড় খোলার এবং অপর্যাপ্ত প্রস্থের সাথে এটি ইনস্টল করা অসম্ভব করে তোলে।

ব্যবহারে আরও সুবিধাজনক এবং চেহারায় আরও নান্দনিক হবে একটি পৃথক গেট, যা গেটের কাছাকাছি সাজানো হয়েছে - এমন জায়গায় যেখানে স্যাশ রোলব্যাক দেওয়া নেই।

তিন ধরনের রোল-আউট কাঠামো যান্ত্রিক বা স্বয়ংক্রিয় করা যেতে পারে। যান্ত্রিক গেটগুলি ম্যানুয়ালি খোলা এবং বন্ধ হয়, যখন স্বয়ংক্রিয় গেটগুলি একটি রিমোট কন্ট্রোল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং একটি বিশেষ মোটরের সাহায্যে গতিতে সেট করা হয়। যদি ইচ্ছা হয়, অটোমেশন একটু পরে, অপারেশন সময়কালে, বিশেষজ্ঞদের পরিষেবা ব্যবহার করে ইনস্টল করা যেতে পারে।

প্রধান শ্রম খরচ দরজার পাতা তৈরি এবং ইনস্টলেশনের উপর পড়ে। শীথিং একতরফা এবং দ্বিমুখী। প্রবেশদ্বার থেকে দৃশ্যটি আলাদা নয়।

ক্যান্টিলিভার দরজা পরিবর্তন আবহাওয়ার সাথে অঞ্চলের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। তাদের উত্পাদন, ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অত্যধিক আর্থিক ব্যয়ের প্রয়োজন হয় না। কাঠামোর স্ব-উৎপাদনের জন্য, প্রথমত, আপনাকে এটি কোন নীতিতে কাজ করে তা খুঁজে বের করতে হবে।

ক্যান্টিলিভার প্রত্যাহারযোগ্য গেটের ডিভাইসটি বেশ সহজ:

• গেট কাপড়। অভ্যন্তরীণ ফ্রেমের সাথে প্রধান ফ্রেমটি এটিতে ঢালাই করা হয়েছে এবং কাউন্টারওয়েট নিম্ন ক্যারিয়ার বিমের উপর মাউন্ট করা হয়েছে। বেড়া ক্ল্যাডিং, যা প্রায়শই ঢেউতোলা শীট ব্যবহার করে করা হয়, এক বা উভয় দিকে ফ্রেমে স্থির করা হয়।
• বন্ধক. চ্যানেল, দৃঢ়ভাবে রিইনফোর্সিং খাঁচায় ঢালাই করা হয় এবং স্থল স্তরে একটি ভিত্তি দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়।এটি কাঠামোর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি, যার উপর কনসোল ইউনিট এবং অটোমেশন ইনস্টল করা আছে। পুরো বেড়া কাঠামোর স্থায়িত্ব ভিত্তির মানের উপর নির্ভর করে।
• কনসোল ব্লক। বিশেষ রোলার সমর্থন প্রক্রিয়া, যা চ্যানেলে ঢালাই করা হয় এবং নিম্ন লোড-ভারবহন মরীচিতে ইনস্টল করা হয়। কনসোল অংশটি পুরো কাঠামোর প্রধান উপাদান, যা সমস্ত লোড বহন করে। ক্যানভাসটি কতটা মসৃণ এবং অবাধে সরানো হবে তা এটির উপর নির্ভর করে, তাই আপনাকে খুব সাবধানে কনসোল ব্লকগুলির সেটিংসের কাছে যেতে হবে।

• ক্যাচার। নীচের এবং উপরের ক্যাচারগুলি রোলার বিয়ারিংয়ের জন্য ভিত্তির বিপরীতে অবস্থিত একটি সমর্থন পোস্টে মাউন্ট করা হয়। গেট বন্ধ হয়ে গেলে, শেষ রোলার, যা ক্যারিয়ার বিমের শেষে অবস্থিত, নীচের ক্যাচারে চলে যায়। ক্যানভাস 5 মিমি দ্বারা উত্থাপিত হয়, এর কারণে, কনসোল ব্লকের লোড সরানো হয়। গেটটি শক্তভাবে ঠিক করার জন্য এবং বাতাসের গতিরোধ করার জন্য উপরের ক্যাচারের প্রয়োজন - প্রবল বাতাসে গেটের দোলনা।
• রোলারগুলির সাথে উপরের ফিক্সিং ধারক। ক্যান্টিলিভার ব্লকের উপরে একটি সমর্থন পোস্টে মাউন্ট করা হয় এবং চলাচলের সময় গেটটির দোল ও বিকৃতি রোধ করে।
• স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভ। ড্রাইভের পছন্দ মূলত কাঠামোর ওজন এবং অঞ্চলের আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে। সরঞ্জামের সাথে আসা নির্দেশাবলী অনুসারে ইনস্টলেশন করা হয়।

প্রত্যাহারযোগ্য নকশাটি ইতিমধ্যেই নিজের মধ্যে সুবিধাজনক, তবে এটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত থাকলে, গেটটি খুলতে বা বন্ধ করার জন্য প্রতিবার গাড়ি থেকে বের হওয়ার দরকার নেই। বিশেষজ্ঞরা বিশেষ ড্রাইভ ইনস্টল করার পরামর্শ দেন, তবে আপনার নিজের বিপদ এবং ঝুঁকিতে, আপনি নিজেই এই জাতীয় প্রক্রিয়া তৈরি করতে পারেন।

গঠনের ওজনের উপর ভিত্তি করে বিশেষ ড্রাইভ নির্বাচন করা আবশ্যক:

• 250-300 কেজি ওজনের গেটের জন্য, 200-250 ওয়াট শক্তি সহ একটি ড্রাইভ উপযুক্ত।
• 500-600 কেজি ওজনের জন্য - 350-400 ওয়াটের একটি উপযুক্ত শক্তি।
• 800-1000 কেজির জন্য - 500-600 ওয়াট।

অটোমেশন নির্বাচন করার সময়, আপনার সর্বদা শক্তির একটি ছোট মার্জিন নেওয়া উচিত। এবং তীব্র শীতের অঞ্চলে, এটি কমপক্ষে 20-30% বৃদ্ধি করা দরকার যাতে হঠাৎ তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় মোটর কোনও বাধা ছাড়াই চলে। আপনি ড্রাইভটি তখনই ইনস্টল করতে পারেন যখন কাঠামোর উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের সমস্ত কাজ সম্পন্ন হয়। গেট পাতা সহজে সরানো উচিত, লাফানো এবং দোলা ছাড়া। একটি ভুলভাবে ইনস্টল করা ব্লেড অটোমেশনকে ক্ষতি এবং নষ্ট করতে পারে।

তারা প্লাস্টিক বা ধাতু হতে পারে। ধাতব গিয়ারগুলি আরও ব্যয়বহুল তবে অনেক বেশি টেকসই, তাই তাদের পছন্দ করা ভাল।

আপনার সীমা সুইচের নির্বাচনটিও সাবধানে বিবেচনা করা উচিত। এর চৌম্বকীয় বৈচিত্র্যের দাম একটু বেশি, তবে শীতকালে ধাতুর বিপরীতে, এটি জ্যাম করে না এবং মসৃণভাবে কাজ করে। ব্যবহারের সুবিধার জন্য, বিভিন্ন অতিরিক্ত ফাংশন রয়েছে: বৈদ্যুতিক ড্রাইভের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ, পাতার চলাচলের গতির সামঞ্জস্য, ব্যাকআপ পাওয়ার, প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য ফটোসেল, গেট মোড।

প্রত্যাহারযোগ্য কাঠামোর জন্য ড্রাইভের নির্মাতাদের মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি উল্লেখ করা যেতে পারে: রাশিয়ান ডোরহান, বেলারুশিয়ান অ্যান-মোটরস, ইতালীয় বিএফটি, ফ্যাক এবং নাইস, ফ্রেঞ্চ কাম, চাইনিজ পিএস-আইজেড এবং মিলার, পাশাপাশি অন্যান্য নির্মাতারা। তাদের অফারের পরিসীমা বেশ বড়, এটি শুধুমাত্র সঠিক সরঞ্জাম নির্বাচন করার জন্য রয়ে গেছে এবং আপনি ইনস্টলেশনের সাথে এগিয়ে যেতে পারেন।

উপরের চিত্রের উদাহরণ ব্যবহার করে অটোমেশন কিটটি বিবেচনা করুন:

• ড্রাইভ ইউনিট;
• প্রস্থান জন্য photocells;
• প্রবেশদ্বারে photocells;
• সংকেত বাতি;
• রেডিও নিয়ন্ত্রণ অ্যান্টেনা;
• কী-বোতাম;
• রেল
• সীমা সুইচ প্লেট;
• দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ.

কাজের জন্য, আপনার ইলেক্ট্রোড সহ একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ওয়েল্ডিং মেশিন এবং ধাতব ড্রিল সহ একটি ড্রিলের প্রয়োজন হবে। প্রাথমিকভাবে, গাড়িগুলির মধ্যে চ্যানেলে, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ মাউন্ট করার জন্য এলাকাটি প্রস্তুত এবং চিহ্নিত করা প্রয়োজন। সরঞ্জামগুলি বেসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা অটোমেশনের সাথে আসে এবং মোটর গিয়ারের কেন্দ্রে একটি গিয়ার র্যাক ইনস্টল করা হয়।

কাজের অবস্থানটি পুনরায় তৈরি করার পরে, চ্যানেলে বেসটি ঢালাই করা প্রয়োজন। যদি অ্যাকচুয়েটরটি উত্থাপন করা দরকার, তবে উপযুক্ত আকারের একটি প্রোফাইল পাইপ অতিরিক্তভাবে বেস এবং চ্যানেলের মধ্যে ঝালাই করা যেতে পারে।

ড্রাইভটিকে বেসে বোল্ট করার পরে, আপনাকে মোটর গিয়ারে গিয়ার র্যাকটি পুনরায় ইনস্টল করতে হবে, প্রোফাইলে এর সঠিক অবস্থানটি চিহ্নিত করতে হবে বা একটি মার্কার দিয়ে বিমটি সাবধানে ঢালাই করে ধরতে হবে। রেল এবং বীমের মধ্যে সীমটি সম্পূর্ণরূপে ঢালাই করার আগে, আপনাকে এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা আবার পরীক্ষা করতে হবে।

ওয়েল্ডিং মেশিনে কাজ করার সময় গেটটি সম্পূর্ণ খোলা থাকতে হবে। সমস্ত কর্মের শেষে, সীমা সুইচগুলি ফ্ল্যাঞ্জ সহ বোল্ট এবং বাদামের সাহায্যে রেলে স্ক্রু করা হয়।আরও, নির্দেশাবলী অনুসারে, ফটোসেল, একটি সংকেত বাতি, একটি অ্যান্টেনা এবং একটি কী-বোতাম স্থাপন করা হয়।

বৈদ্যুতিক ড্রাইভটি কেবল নীচে নয়, গেটের মাঝখানে বা উপরের অংশেও ইনস্টল করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রে, এটি পছন্দসই নকশা অঙ্কন সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হবে।

যে প্রোফাইলটিতে গিয়ার র্যাকটি সংযুক্ত করা হবে সেটি যথাক্রমে স্লাইডিং গেটের মাঝখানে বা উপরের স্তরে অবস্থিত হবে। অটোমেশন মাউন্ট করার জন্য, একটি আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগের 60x40 মিমি একটি ধাতব প্রোফাইল দিয়ে তৈরি একটি অতিরিক্ত কাঠামো তৈরি করা প্রয়োজন হবে।

একটি বিশেষ বৈদ্যুতিক ড্রাইভের পরিবর্তে, আপনি উন্নত উপকরণ থেকে একটি বাড়িতে তৈরি ড্রাইভ ইনস্টল করতে পারেন। মেইন ভোল্টেজ বিবেচনা করে, সাইটে একটি তিন-ফেজ বা একক-ফেজ মোটর ইনস্টল করা আছে। তিন-ফেজ ড্রাইভটি আরও শক্তিশালী এবং আন্দোলন শুরু করার সময় কার্যত সমস্যাগুলি দূর করে। দরজার পাতার ওজনের উপর নির্ভর করে, 1.5 থেকে 2.5 কিলোওয়াট শক্তির একটি মোটর প্রয়োজন। একই সময়ে, একটি কম ইঞ্জিন গতি ড্রাইভ শ্যাফ্টে কম লোড দেয়।

গিয়ারবক্সের ইনপুট টর্ক অবশ্যই ড্রাইভের গতির সাথে মেলে। ড্রাইভ চাকার আউটপুট টর্ক ফ্রিকোয়েন্সি 80-100 rpm এর মধ্যে হওয়া উচিত। একক-পর্যায়ের গিয়ারবক্স ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক হবে। মোটর শ্যাফ্টের সাথে এর সংযোগটি একটি অনমনীয় বা আধা-অনমনীয় কাপলিং ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।

অঙ্কন ডিজাইনের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে সমস্ত প্রয়োজনীয় গণনা করতে হবে। প্রথমত, গেটের উচ্চতা এবং প্রস্থ গণনা করা হয়। যদি সাইটে বেড়ার উচ্চতা জানা যায়, তবে ভবিষ্যতের ক্যানভাসের উচ্চতা নিম্নরূপ নির্ধারণ করা যেতে পারে: উপরের অংশটি বেড়ার মতো একই স্তরে হওয়া উচিত এবং নীচের অংশটি 8-10 সেমি বেশি হওয়া উচিত। রাস্তা গেটের প্রস্থ সমর্থন বিমগুলির মধ্যে দূরত্বের সমান, প্রস্তাবিত মান 4 মিটার।

কাউন্টারওয়েট গণনা করাও বেশ সহজ - এর দৈর্ঘ্য খোলার দৈর্ঘ্যের 50% সমান হওয়া উচিত। এই মানটি 40% এ হ্রাস করা যেতে পারে শুধুমাত্র সেই ক্ষেত্রে যেখানে বেড়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই যাতে স্যাশ সম্পূর্ণরূপে খোলা হয় এবং ক্যানভাসটি হালকা ওজনের উপকরণ দিয়ে আবৃত করা হয়।

কাউন্টারওয়েট প্রোফাইলের দৈর্ঘ্য ওয়েবের উপরের অংশ এবং নীচের প্রোফাইলের প্রান্তকে সংযুক্ত করে একটি ত্রিভুজ গঠনের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত।

মান নিম্নলিখিত সূত্র ব্যবহার করে মাত্রা অনুযায়ী গণনা করা হয়:

sqrt{ func a^{2} + func b^{2} }

অথবা আরও পরিচিত আকারে, স্কুল থেকে পরিচিত

যেখানে a হল কাউন্টারওয়েটের দৈর্ঘ্য, b হল ওয়েবের উচ্চতা, c হল কাঙ্ক্ষিত দৈর্ঘ্য।

গাইড বিম, ফিটিংস এবং অটোমেশনের সঠিক নির্বাচনের জন্য কাঠামোর ওজনের গণনা প্রয়োজনীয়। মূলত, ওজন নির্ভর করে যে উপাদান দিয়ে শিথিং করা হবে, ফ্রেম, ফ্রেম এবং সাপোর্টিং বিমের ওজন এবং বাতাসের লোডের উপর।

300 কেজি পর্যন্ত ওজনের গেটের জন্য, 9x5 সেমি মাত্রা এবং 3.5 মিমি একটি ধাতব পুরুত্ব সহ একটি সমর্থনকারী মরীচি উপযুক্ত। হার্ডওয়্যার অবশ্যই কাঠামোর সম্পূর্ণ ওজন সমর্থন করতে সক্ষম হবে।এটি সম্পূর্ণ সেট হিসাবে কেনা বা আলাদাভাবে কেনা যায়। কেনার সময়, সমস্ত গণনার সাথে একটি অঙ্কন রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে আপনি একজন বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করতে পারেন।

সমস্ত পরিমাপ নেওয়ার পরে একটি স্লাইডিং গেটের একটি চিত্র বা অঙ্কন করা হয়। সমস্ত গণনা সহ একটি অঙ্কন বিশেষ কোম্পানি থেকে আদেশ করা হয়। আপনি ইন্টারনেটে রেডিমেড স্কেচগুলি খুঁজে পেতে পারেন, সেগুলি নিজেই তৈরি করতে পারেন বা নীচেরগুলি ব্যবহার করতে পারেন। 4 মিটারের স্প্যান সহ কাঠামোর জন্য, আপনি উপস্থাপিত দুটি অঙ্কনের মধ্যে একটি বেছে নিতে পারেন।

প্রথম ক্ষেত্রে, পাওয়ার ফ্রেম খোলার চেয়ে 10% বড়, যা মুখোমুখি উপাদানের খরচ বাড়ায়। একই সময়ে, পুরো কাঠামোর ব্যয় খুব বেশি বৃদ্ধি পায় না, তবে, ব্যয় বৃদ্ধিতে এটি প্রায়শই সমীচীন হয় না। অতএব, দ্বিতীয় অঙ্কনটি বিবেচনা করুন, সমস্ত গণনা এটির ভিত্তিতে করা হবে।

4 মিটার চওড়া এবং 2 মিটার উঁচু প্রোফাইলের সাথে চাদরযুক্ত হালকা গেটগুলির জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

• বিয়ারিং বিম, যা একটি রেল, যার উপরের অংশটি শক্ত এবং নীচের অংশে একটি অনুদৈর্ঘ্য কাটা রয়েছে। কোল্ড রোলড স্টিলের তৈরি ডিজাইন বেছে নেওয়া ভালো। রশ্মিটি ক্যান্টিলিভার ব্লকের উপর মাউন্ট করা হয় এবং বিয়ারিং রোলারের উপর চলে। এই ক্ষেত্রে রেলের আকার 60x70 মিমি, প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য 6 মিটার।

• পাওয়ার ফ্রেমের জন্য, আপনার 60x40 মিমি আয়তক্ষেত্রাকার প্রোফাইল এবং বিভাগগুলিতে 2 মিমি একটি ধাতব বেধ প্রয়োজন:

1. 1 টুকরা 4 মিটার দীর্ঘ;
2. 1 সেগমেন্ট - 6 মিটার;
3. 2 সেগমেন্ট - প্রায় 2 মিটার প্রতিটি;
4. 1 টুকরা - প্রায় 2.8 মিটার।

• ফ্রেমের জন্য, 20x20 মিমি বা 30x20 মিমি একটি আয়তক্ষেত্রাকার প্রোফাইল 2 মিমি একটি ধাতব বেধের সাথে উপযুক্ত। মোট, আপনার প্রায় 24 মিটার প্রোফাইল প্রয়োজন।

• একটি বন্ধকের জন্য, আপনার 20-40 সেমি চওড়া এবং গেট খোলার ½ এর সমান দৈর্ঘ্যের একটি চ্যানেল প্রয়োজন: এই ক্ষেত্রে, 2 মিটার। ধাতুর পুরুত্ব কমপক্ষে 3 মিমি হতে হবে। ক্যান্টিলিভার ব্লক, চ্যানেলে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হবে, ঢালাই দ্বারা বেঁধে দেওয়া হবে।

• ফাউন্ডেশন ফ্রেমের জন্য, 12-16 মিমি একটি ক্রস বিভাগের সাথে কমপক্ষে 15-20 মিটার শক্তিবৃদ্ধি প্রয়োজন।

যদি ক্ল্যাডিং একটি প্রোফাইলযুক্ত শীট বা পলিকার্বোনেট দিয়ে তৈরি করা হয় তবে উপরে নির্দেশিত আনুষাঙ্গিকগুলি যথেষ্ট।

যদি এটি ইস্পাত শীট বা ফরজিং দিয়ে চাদর করার পরিকল্পনা করা হয়, তবে আরও শক্তিশালী উপাদানগুলির প্রয়োজন হবে। অঙ্কন প্রস্তুত করার পরে এবং এর সমস্ত উপাদানগুলির সঠিক মাত্রা গণনা করার পরে, আপনি উপকরণ ক্রয় এবং গেট তৈরিতে এগিয়ে যেতে পারেন।

ঢেউতোলা বোর্ড ক্ল্যাডিং সহ 4x2 মিটার পরিমাপের একটি সাধারণ গেট তৈরি করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত উপকরণগুলি কিনতে হবে:

• পাওয়ার ফ্রেমের জন্য আয়তক্ষেত্রাকার প্রোফাইল 60x40 মিমি এবং ফ্রেমের জন্য 20x20 বা 30x20 মিমি;
• গাইড বিম 60x70 মিমি;
• ঢেউতোলা বোর্ড 8-10 বর্গ. মি;

• প্রায় 200 টুকরা পরিমাণে ত্বক বেঁধে রাখার জন্য রিভেট বা স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু;
• চ্যানেল 40x200 সেমি;
• পুনর্বহাল বার 15 মিটার.

আনুষাঙ্গিক আলাদাভাবে বা একটি বিশেষ রেডিমেড কিট হিসাবে ক্রয় করা যেতে পারে। স্লাইডিং গেটগুলির জন্য ফিটিংগুলির সুপ্রতিষ্ঠিত নির্মাতারা, যেমন:

• ইতালীয় - কম্বি আরিয়ালদো এবং ফ্ল্যাটেলি কমুনেলো;
• রাশিয়ান - রোলটেক এবং ডোরহান;
• বেলারুশিয়ান আলুটেক।

রোলার উপাদানগুলির স্ব-উৎপাদন অবাস্তব, কারণ এটির জন্য বিশেষ দক্ষতা এবং সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন। একটি ক্যান্টিলিভার গেট মাউন্ট করতে, আপনার নিম্নলিখিত ফিটিংগুলির প্রয়োজন হবে:

1. রোলার বিয়ারিং - 2 পিসি। এগুলিকে ক্যান্টিলিভার ব্লক বা ক্যারেজও বলা হয়। এটি bearings সঙ্গে নকশা ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়।
2. আপার ক্যাচার - 1 পিসি। গাইড চাকার সাথে ক্যাচার ব্যবহার করা ভাল। বাড়িতে তৈরি ক্যাচার তৈরি করা সম্ভব।
3. নিম্ন ক্যাচার - 1 পিসি।
4. উপরের ধারক - 1-2 পিসি।
5. শেষ রোলার - 1 পিসি।
6. ক্যারিয়ার মরীচি জন্য ক্যাপ - 2 পিসি।

সাপোর্ট এবং এন্ড রোলারের চাকা ধাতু বা প্লাস্টিকের হতে পারে। একই সময়ে, ধাতব অংশগুলি আরও টেকসই, তবে দরজার পাতা নড়াচড়া করলে তারা শব্দ করে। প্লাস্টিক একটু কম স্থায়ী হবে, এবং সঠিক অপারেশন একই পরিমাণে, কিন্তু এই ধরনের গেট শান্তভাবে সরানো হবে।

ক্যাচার এবং উপরের ল্যাচ বেঁধে রাখার জন্য, একটি আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগের প্রোফাইল 60x40 মিমি থেকে ধাতব খুঁটি প্রয়োজন। এগুলি মাটির হিমায়িত হওয়ার চেয়ে বেশি গভীরতায় শক্তিবৃদ্ধি দিয়ে শক্তিশালী করা ফাউন্ডেশনে ইনস্টল করা হয়।

ধাতব বন্ধকীগুলি নোঙ্গর বোল্টগুলির সাথে স্তম্ভগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে, যার সাথে 30x20 মিমি একটি অংশ সহ একটি প্রোফাইল পাইপ থেকে উপরের ধারক এবং কাউন্টার পোস্টটি ঝালাই করা হবে। নোঙ্গরের পরিবর্তে, স্তম্ভগুলি থেকে রিইনফোর্সিং বারগুলি সরানো যেতে পারে এবং তাদের সাথে বন্ধকী সংযুক্ত করা যেতে পারে।

প্রবেশদ্বারে ফটোসেলগুলির মাউন্টিং কমপক্ষে 30 মিমি ব্যাস সহ আয়তক্ষেত্রাকার বা বৃত্তাকার বিভাগের পাইপগুলিতে সঞ্চালিত হয়। পাইপগুলির উচ্চতা 1 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।তাদের ইনস্টলেশন এছাড়াও ভিত্তি বাহিত করা আবশ্যক, কিন্তু শক্তিবৃদ্ধি সঙ্গে reinforcing ছাড়া। প্রস্থান ফটোসেল সমর্থন খুঁটিতে মাউন্ট করা হয়।

আপনার নিজের স্লাইডিং গেট তৈরি করার জন্য নিম্নলিখিত সরঞ্জাম প্রয়োজন:

• বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ওয়েল্ডিং মেশিন এবং ইলেক্ট্রোড;
• রিভেটার বা স্ক্রু ড্রাইভার;
• কাটা এবং নাকাল জন্য বিনিময়যোগ্য ডিস্ক সঙ্গে পেষকদন্ত;

• কংক্রিট ছিদ্র করার জন্য কংক্রিট মিক্সার, বেলচা বা রড;
• মার্কার, টেপ পরিমাপ, হাতুড়ি, প্লায়ার, ড্রিল, বিল্ডিং বা লেজার স্তর;
• প্রাইমার এবং পেইন্ট প্রয়োগের জন্য স্প্রে বন্দুক বা এয়ার কম্প্রেসার। আপনি ব্রাশ এবং রোলার ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু তারপর স্তরটি ঘন এবং আরও ভিন্নধর্মী হয়ে উঠবে;
• চোখ, শ্বাসযন্ত্র এবং হাতের জন্য প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম।

প্রত্যাহারযোগ্য গেটগুলির উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী সমস্ত কাজ নিজেই কীভাবে করবেন সে সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে:

প্রাথমিক পর্যায়ে, বন্ধকের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করা উচিত এবং প্রয়োজনে, সমর্থনকারী স্তম্ভগুলির জন্য। বন্ধকী অধীনে, একটি গর্ত চিহ্নিত করা হয় এবং মাটি জমা গভীরতা খনন করা হয়। অঞ্চলের উপর নির্ভর করে, এটি হতে পারে - 1 থেকে 2 মিটার পর্যন্ত। ফাউন্ডেশনের দৈর্ঘ্য খোলার প্রস্থের ½, এই ক্ষেত্রে - 2 মিটার। গর্তের প্রস্থ 40-50 সেমি। গর্তের গভীরতার উপর নির্ভর করে, চূর্ণ পাথর এবং বালি 10-30 সেন্টিমিটার স্তরে আবৃত করতে হবে এবং প্রতিটি স্তর সাবধানে সংকুচিত করতে হবে।

শক্তিবৃদ্ধি ফ্রেম একসঙ্গে rods ঢালাই দ্বারা তৈরি করা হয়, এবং তারপর চ্যানেল সমাপ্ত ফ্রেমে ঢালাই করা হয়। ফলস্বরূপ কাঠামোটি বেড়া পোস্টের কাছাকাছি স্থল লাইন বরাবর গর্তে ইনস্টল করা হয়। একটি লেজার বা বিল্ডিং স্তর দিয়ে অনুভূমিকতা পরীক্ষা করা আবশ্যক।আপনি যদি স্বয়ংক্রিয় গেটগুলি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করেন, ফাউন্ডেশন ঢেলে দেওয়ার আগে, কমপক্ষে 2.5 সেন্টিমিটার ব্যাস সহ একটি প্লাস্টিক বা ধাতব পাইপে চ্যানেলে ওয়্যারিং পরিচালনা করা প্রয়োজন।

ফাউন্ডেশনের জন্য কংক্রিট অনুপাতে একটি কংক্রিট মিক্সারে মিশ্রিত হয়:

• সিমেন্ট M400 বা M500 এর 1 অংশ;
• 3 অংশ বালি;
• নুড়ি 3 টুকরা।

1 মিটার উঁচু, 2 মিটার লম্বা এবং 50 সেমি চওড়া একটি গর্তের জন্য আপনার প্রায় 1 ঘনমিটার প্রয়োজন হবে। কংক্রিটের মি. ঢালা প্রক্রিয়া চলাকালীন, অতিরিক্ত বায়ু ছেড়ে দেওয়ার জন্য দ্রবণটিকে পর্যায়ক্রমে একটি বেলচা বা শক্তিবৃদ্ধি বার দিয়ে ছিদ্র করতে হবে।

সমর্থন পোস্টের জন্য ভিত্তির নীচে, আপনার 50x50 সেমি পরিমাপের একটি গর্ত প্রয়োজন। গেট খোলার হ্রাস না করার জন্য সাইটের অভ্যন্তরে সমর্থন পোস্টটি ইনস্টল করা ভাল। পিট, মর্টার এবং রিইনফোর্সিং খাঁচা প্রস্তুতি একটি বন্ধকী উদাহরণ অনুযায়ী বাহিত হয়। পাল্টা পোস্ট এবং চ্যানেল এছাড়াও স্ক্রু পাইলস ইনস্টল করা যেতে পারে, কিন্তু এই নকশা, মাটির উপর নির্ভর করে, কম টেকসই হতে পারে।

পরবর্তী পর্যায়ে দরজার পাতা তৈরি করা হয়। ফ্রেম এবং ফ্রেমের জন্য ধাতু প্রোফাইল অঙ্কন নির্দেশিত মাত্রা অনুযায়ী একটি পেষকদন্ত দিয়ে কাটা হয়। একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে, যা সমাপ্ত কাঠামোর চেয়ে বড় হওয়া উচিত, পাওয়ার ফ্রেমের উপাদানগুলি স্থাপন করা হয় এবং প্রয়োজনে আকারে সামঞ্জস্য করা হয়।

seams একটি গ্রহণযোগ্য চেহারা একটি পেষকদন্ত বা sandpaper সঙ্গে সাবধানে পালিশ করা হয়.ফ্রেমের অভ্যন্তরে, যা ফ্রেমের সংস্পর্শে থাকবে, অবশ্যই একটি দ্রাবক দিয়ে কমিয়ে দিতে হবে এবং অ্যান্টি-জারোশন প্রাইমারের দুটি স্তর দিয়ে প্রলিপ্ত করতে হবে।

প্রথমটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে যাওয়ার পরেই দ্বিতীয় প্রাইমার কোট প্রয়োগ করা যেতে পারে। এই পর্যায়ে ফ্রেমের ভিতরের প্রাইমার লেপটি সঞ্চালিত হয় কারণ ফ্রেমের সাথে সংযোগের পরে, বদ্ধ পৃষ্ঠের প্রক্রিয়াকরণ আর সম্ভব হবে না।

পাওয়ার ফ্রেম প্রস্তুত হওয়ার পরে, একইভাবে ফ্রেমটি ঝালাই করা প্রয়োজন। সিম প্রক্রিয়াকরণ এবং পৃষ্ঠের প্রাইমিং একই নীতি অনুসারে সঞ্চালিত হয়, তবে ফ্রেমের বাইরের দিকটি প্রাইম করা হয়, যা পাওয়ার ফ্রেমের সংস্পর্শে থাকবে। লেপ শুকিয়ে যাওয়ার পরে, ফ্রেমটি ফ্রেমের ভিতরে ইনস্টল করা হয়।

ফ্রেমের সাপেক্ষে অভ্যন্তরীণ ফ্রেমের কেন্দ্রীকরণটি দরজার প্রলেপ দেওয়ার পদ্ধতির উপর নির্ভর করে তৈরি করা হয়। যদি ক্ল্যাডিং শুধুমাত্র বাইরে থেকে বাহিত হয়, তাহলে ফ্রেমটি ফ্রেমের বাইরের অংশের কাছাকাছি ঢালাই করা হয়। ডাবল-পার্শ্বযুক্ত ক্ল্যাডিং সহ, ফ্রেমটি ঠিক মাঝখানে ইনস্টল করা হয়।

প্রথমত, একে অপরের থেকে 50 সেন্টিমিটার দূরত্বে ছোট ঢালাই বিন্দু দিয়ে বন্ধন করা হয়। তারপর জয়েন্টগুলিকে বিভিন্ন দিক থেকে 1-2 সেন্টিমিটার ছোট অংশে ঝালাই করা হয় এবং শুধুমাত্র 5-10 সেন্টিমিটারের অবশিষ্ট অংশগুলিকে অবিলম্বে ফুটানো যায়। কাজ ক্যানভাসের উভয় পাশে সঞ্চালিত করা আবশ্যক। ক্যারিয়ার মরীচি একই নীতি অনুযায়ী ফ্রেমে ঝালাই করা হয়।

ফ্যাব্রিক উত্পাদন চূড়ান্ত পর্যায়ে, welds পালিশ করা হয়, পৃষ্ঠ একটি দ্রাবক সঙ্গে degreased হয়, primed এবং আঁকা. প্রাইমিং এবং পেইন্টিং দুটি বা তিনটি স্তরে সর্বোত্তমভাবে করা হয়, যখন দ্বিতীয় স্তরটি প্রথমটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে যাওয়ার পরেই প্রয়োগ করা হয়।আবরণগুলি অবশ্যই সমানভাবে প্রয়োগ করতে হবে যাতে কোনও দাগ এবং বাধা না থাকে। এটি করার জন্য, একটি বিশেষ সংকোচকারী ব্যবহার করা ভাল।

ঢেউতোলা বোর্ড একটি বিশেষ রিভেটার ব্যবহার করে একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা রিভেট ব্যবহার করে স্ব-লঘুপাতের স্ক্রুগুলির সাথে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রথম বন্ধনগুলি ক্যানভাসের কোণে এবং তারপর একে অপরের থেকে 15-20 সেন্টিমিটার দূরত্বে পুরো ঘেরের চারপাশে তৈরি করা হয়। যদি একটি প্রোফাইলযুক্ত শীট যথেষ্ট না হয়, তাহলে প্রতিটি পরবর্তী শীট আগেরটির উপর ওভারল্যাপ করা হয়।

দরজার পাতার ইনস্টলেশনটি ভিত্তিটি সম্পূর্ণরূপে শক্ত হওয়ার পরেই ঘটে, যা ঢালার 10-28 দিন পরে সম্ভব। শুকানোর হার দ্রবণের গঠন, তাপমাত্রা এবং পরিবেশের আর্দ্রতার উপর নির্ভর করে।

প্রথমত, একটি লেজার স্তর বা একটি লেসের সাহায্যে, গেট পাতার নড়াচড়ার গতিপথকে রূপরেখা দেওয়া হয়। একে অপরের থেকে সর্বাধিক দূরত্বে, চ্যানেলে রোলার বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করা হয়।

ক্যান্টিলিভার ব্লকগুলির অবস্থান সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা এবং বিল্ডিং স্তরের সাথে নিম্ন মরীচির অনুভূমিকতা পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।

খোলার কাছাকাছি ব্লকটি এমনভাবে অবস্থিত যাতে গেটের খোলা অবস্থায় স্প্যান থেকে রোলারের দূরত্ব 15-20 সেমি হয়। গেট বন্ধ থাকা দ্বিতীয় গাড়িটি 5-এর দূরত্বে থাকা উচিত। রেলের শেষ থেকে 10 সেমি। এই অবস্থানে, রোলার প্রক্রিয়াগুলি চ্যানেলে সামান্য ঢালাই করা হয়, পুরো কাঠামোটি আবার রোলারগুলিতে হাঁটার স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য পরীক্ষা করা হয়।

কিটের সাথে আসা বোল্টগুলি ব্যবহার করে প্ল্যাটফর্মগুলিকে চ্যানেলে বেঁধে দেওয়া প্রয়োজন হয় না। যদি দেখা যায় যে ইনস্টলেশনের সময় এমনকি একটি ছোট ত্রুটি ঘটেছে, তবে এই ধরনের বোল্টগুলিকে আর স্ক্রু করা সম্ভব হবে না। পুনরায় ইনস্টল করতে, আপনাকে সেগুলি কেটে ফেলতে হবে এবং সমস্ত পদক্ষেপগুলি আবার করতে হবে।

রোলার ট্রলিগুলি আবার প্ল্যাটফর্মগুলিতে স্থির করা হয়, ক্যানভাসটি তাদের উপর রাখা হয় এবং গেট বন্ধ করে, একটি রেঞ্চ দিয়ে চূড়ান্ত সমন্বয় করা হয়। উপরের ফিক্সিং রোলারটি একটি ধাতব খুঁটিতে ঢালাইয়ের মাধ্যমে বা একটি ইটের খুঁটিতে একটি বন্ধকী দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, যা ভিত্তির উপরে অবস্থিত।

পারস্পরিক খুঁটিটি অবশ্যই ভিত্তির উপর ইনস্টল করতে হবে বা একটি ইটের খুঁটিতে বন্ধকগুলির উপর ঢালাই করে স্থির করতে হবে। পোস্টের দৈর্ঘ্য গেট পাতার উচ্চতার সমান বা সামান্য বেশি হওয়া উচিত। নীচের এবং উপরের ক্যাচারগুলি কাউন্টার পোস্টে ঝালাই করা হয়। নিম্ন এক 5 মিমি দ্বারা সংশোধন করা হয়. এন্ড রোলারের রান-ইন লেভেলের উপরে: গেট বন্ধ হয়ে গেলে এটি সাপোর্টিং ক্যান্টিলিভার ব্লকের লোড কমিয়ে দেয়। উপরের ক্যাচারটি অবশ্যই গেটের পাতার উপরের অংশের 5 সেন্টিমিটার নীচে স্থির করতে হবে।

শেষ রোলারটি অবশ্যই গাইড বিমের ভিতরে ইনস্টল করতে হবে এবং বোল্ট দিয়ে আটকাতে হবে। বৃহত্তর শক্তির জন্য, রোলারটিকে গাইড রেলে ঢালাই করা যেতে পারে। এবং অবশেষে, প্লাগগুলি উভয় পাশে ক্যারিয়ার বিমের সাথে সংযুক্ত করা হয়, যা প্রয়োজনীয় যাতে তুষার এবং ময়লা রেলে না যায়, যা কাঠামোর ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেয়। রাবার প্লাগগুলি সহজভাবে রেলের মধ্যে ঢোকানো হয়, যখন ধাতব প্লাগগুলি ঢালাই দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।

শোভাকর স্লাইডিং গেট বিভিন্ন উপায়ে সম্ভব।গেটের চাদর নিজেই একটি সজ্জা হিসাবে পরিবেশন করতে পারে, যা বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা যেতে পারে।

ধাতব স্ট্রিপগুলির সাথে অতিরিক্ত ক্ল্যাডিং গেটটিকে আরও কঠোর এবং চেহারায় বিশাল করে তোলে।

স্বয়ংক্রিয় গেটগুলিতে একটি লক ইনস্টল করার সাধারণত প্রয়োজন হয় না, কারণ সেগুলি একটি রিমোট কন্ট্রোল বা একটি বোতাম দ্বারা চালিত হয়। হাত দিয়ে এই ধরনের গেট খোলা সহজভাবে অসম্ভব। কিন্তু যান্ত্রিক কাঠামোর জন্য, লকিং উপাদান এবং লকগুলি ব্যর্থ ছাড়াই প্রয়োজন। প্রায়শই, সাধারণ কোষ্ঠকাঠিন্য ইনস্টল করা হয়, যা খুব কমই আলংকারিক বলা যেতে পারে।

বেড়া উপর উল্লম্ব ক্রেট সংক্ষিপ্ত এবং কঠোর দেখায়।

ক্রেট সঙ্গে ঢেউতোলা বোর্ড একত্রিত করা সম্ভব।

ফোরজিং উপাদানগুলির সাথে মিলিত ক্ল্যাডিং সর্বদা ব্যয়বহুল এবং উপস্থাপনযোগ্য দেখাবে।

কাঠ বা স্যান্ডউইচ প্যানেল দিয়ে তৈরি গেটগুলিও প্রায়শই পেটা লোহা দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

অতিরিক্ত ক্ল্যাডিং ছাড়া নকল কাঠামো প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

স্বচ্ছ পলিকার্বোনেটে অতিরিক্ত শীথিং সহ নকল গেটগুলি খুব ভাল দেখায়।

ক্ল্যাডিংয়ের জন্য, আপনি টেম্পারড গ্লাস ব্যবহার করতে পারেন, যা স্বচ্ছ ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে, টিন্টিং দিয়ে অন্ধকার করা যেতে পারে বা ধাতুর সাথে সংমিশ্রণে চেষ্টা করা যেতে পারে।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি স্লাইডিং গেট তৈরি করবেন, নীচের ভিডিওটি দেখুন।